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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
Le radiateur d'eau intermédiaire additionnel, de remplacement de haute qualité et compatible avec les pièces d'origine, est un faisceau de refroidissement conçu pour la position centrale du système de refroidissement avant de la Porsche 992 (911). Il complète les radiateurs latéraux principaux afin d'accroître la capacité de refroidissement globale et de maintenir une température de fonctionnement optimale du moteur, même dans des conditions de conduite exigeantes.
Convient à :
pour les véhicules équipés d'un radiateur de refroidissement supplémentaire
Porsche 992.1 Carrera2019 - 2024
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992 Turbo 2020 >> (PR : 8Z6, 8Z8)
Diagramme de référence n° 1
Les Porsche 992 modernes sont équipées d'un système de refroidissement multiradiateur, composé de radiateurs latéraux et d'un radiateur central supplémentaire fonctionnant de concert pour gérer la chaleur dégagée par les moteurs turbocompressés. Ce radiateur central additionnel accroît la capacité totale de dissipation thermique, notamment à haute vitesse, en conduite sportive ou par temps chaud.
Conçu pour un remplacement direct, il s'installe à l'emplacement central du radiateur d'origine en utilisant les fixations et les conduites de liquide de refroidissement existantes sans modification.
Le radiateur central supplémentaire améliore le système de refroidissement du véhicule en :
• Augmentation de la dissipation thermique totale du fluide de refroidissement
• Gestion thermique des moteurs turbocompressés
• Réduction de l'échauffement lors d'une conduite sportive
• Maintenir des températures de fonctionnement stables
• Contribuer à préserver l'efficacité et la durée de vie du moteur
Fonction
• Sert d'échangeur de chaleur supplémentaire dans le circuit de refroidissement central
• Transfère la chaleur du moteur du liquide de refroidissement à l'air ambiant
• Assure des performances constantes du turbo et du moteur
• Fonctionne en association avec les radiateurs latéraux et les ventilateurs de refroidissement
Un radiateur central défectueux peut réduire l'efficacité globale du refroidissement, entraînant une hausse de la température du moteur, une baisse des performances en charge et une augmentation du fonctionnement du ventilateur. Sans intervention, une mauvaise gestion de la chaleur peut soumettre les composants essentiels du moteur à des contraintes thermiques excessives. Le remplacement d'un radiateur endommagé ou fragilisé par un modèle de qualité équivalente à l'origine rétablit un refroidissement optimal et contribue à protéger le moteur de votre Porsche contre la surchauffe et l'usure prématurée.
Remplacez le radiateur si vous constatez des fuites de liquide de refroidissement, des dommages visibles au niveau du faisceau ou des ailettes tordues, une surchauffe lors d'une conduite sportive ou après un choc frontal. Son remplacement est également recommandé lors d'une révision du système de refroidissement ou d'une amélioration de ses performances.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
992121253C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Compatible avec :
Porsche 918 Spyder 2015
REMARQUE : trois unités sont affectées au refroidisseur d'huile moteur, six unités au total sont utilisées pour les radiateurs avant (trois de chaque côté) et six unités sont désignées pour la console du ventilateur du radiateur arrière.
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Vendu à l'unité; x6 requis par véhicule.
Compatible avec :
Porsche 991 Turbo / S 2014-20 - Hors GT2 RS
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21
Porsche 918 Spyder 2015 *
Schéma réf. 12.
*REMARQUE : pour la 918 Spyder, 6 entretoises supplémentaires sont nécessaires pour les deux ventilateurs de radiateur arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99162417701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros