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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Pour s'adapter :
Moteurs turbo Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 3,3 L
Les tuyaux DO88 sont entièrement fabriqués en silicone de haute qualité pour une meilleure finition et durabilité. Avec trois à cinq couches de renfort selon le diamètre intérieur, les flexibles résistent longtemps à des taux de pression élevés et à des températures élevées. Les tuyaux d'origine sont fabriqués en caoutchouc qui se fissure souvent avec l'âge. C'est une solution durable qui en plus améliore le look !
Tuyaux inclus :
• Durite de direction assistée Référence : 96534744500
Tous les numéros de pièces du constructeur du véhicule ne sont indiqués qu'à titre de référence.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DO88-KIT162S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
.jpg?width=197 "Vis banjo M14 pour diverses applications. Porsche 911 / 964 / 993 / 924S / 944 / 968 / 928 - PCG13400701, 90013400701, 90013400702")
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Vis banjo M14 – Raccord de conduite de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et de carburant
Vendu à l'unité
Ce boulon banjo polyvalent est utilisé pour fixer les raccords banjo sur une gamme de systèmes, notamment les flexibles de direction assistée, les conduites d'huile de boîte de vitesses et les conduites de carburant, assurant une connexion solide et étanche sous pression.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Diagramme de référence n° 39
Conçu selon les spécifications d'origine, il assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui en fait un composant essentiel au maintien de l'intégrité des systèmes hydrauliques, de lubrification et d'alimentation. Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche classiques et modernes.
Caractéristiques principales
• Vis banjo M14 pour de nombreuses applications Porsche
• Convient aux systèmes de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et d'alimentation en carburant
• Compatible avec les modèles 911, 964, 924S, 928 et 944
• Conçu pour les systèmes de fluides à haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel utilisé dans plusieurs systèmes de véhicules.
Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux flexibles de direction assistée.
• Raccordez les conduites d'huile de la boîte de vitesses aux systèmes de lubrification.
• Fixez les raccords des conduites de carburant à l'intérieur du système d'alimentation.
• Assurer une étanchéité correcte sous pression
• Assurer un débit de fluide constant et une efficacité optimale du système
Pourquoi remplacer les vis banjo ?
Avec le temps, les vis banjo peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de la pression et de l'exposition aux fluides.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de fluides (huile, carburant ou fluide hydraulique)
• Usure ou dénudage du fil
• Corrosion due à une utilisation prolongée
• Efficacité d'étanchéité réduite
Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient les performances de plusieurs systèmes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG13400701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
.jpg){kind=link}
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Vis banjo M14 – Raccord de conduite de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et de carburant
Vendu à l'unité
Ce boulon banjo polyvalent est utilisé pour fixer les raccords banjo sur une gamme de systèmes, notamment les flexibles de direction assistée, les conduites d'huile de boîte de vitesses et les conduites de carburant, assurant une connexion solide et étanche sous pression.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Diagramme de référence n° 39
Conçu selon les spécifications d'origine, il assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui en fait un composant essentiel au maintien de l'intégrité des systèmes hydrauliques, de lubrification et d'alimentation. Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche classiques et modernes.
Caractéristiques principales
• Vis banjo M14 pour de nombreuses applications Porsche
• Convient aux systèmes de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et d'alimentation en carburant
• Compatible avec les modèles 911, 964, 924S, 928 et 944
• Conçu pour les systèmes de fluides à haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel utilisé dans plusieurs systèmes de véhicules.
Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux flexibles de direction assistée.
• Raccordez les conduites d'huile de la boîte de vitesses aux systèmes de lubrification.
• Fixez les raccords des conduites de carburant à l'intérieur du système d'alimentation.
• Assurer une étanchéité correcte sous pression
• Assurer un débit de fluide constant et une efficacité optimale du système
Pourquoi remplacer les vis banjo ?
Avec le temps, les vis banjo peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de la pression et de l'exposition aux fluides.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de fluides (huile, carburant ou fluide hydraulique)
• Usure ou dénudage du fil
• Corrosion due à une utilisation prolongée
• Efficacité d'étanchéité réduite
Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient les performances de plusieurs systèmes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG13400701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Collier de serrage pour tuyau B18x15
Vendu à l'unité
Collier de serrage de haute qualité B18x15 conçu pour fixer les tuyaux et les tubes dans divers emplacements automobiles et mécaniques.
Ce collier de serrage polyvalent assure un maintien sûr et stable, garantissant ainsi la bonne position des durites et tuyaux malgré les vibrations, les variations de pression et de température. Adapté à une utilisation sur l'ensemble des systèmes du compartiment moteur, tels que les conduites de carburant, les durites de liquide de refroidissement, les conduites de dépression et les conduits d'air, il constitue un élément essentiel pour les opérations d'entretien et de restauration.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Fourni à l'unité, ce collier de serrage offre une grande flexibilité d'achat selon vos besoins spécifiques. Conçu pour durer et résister à la corrosion, il garantit des performances optimales même dans les environnements les plus exigeants.
Caractéristiques principales
• Collier de serrage pour tuyau de taille B18x15
• Convient à de multiples applications de tuyaux et de conduites
• Utilisé dans divers compartiments moteur et emplacements mécaniques
• Vendu individuellement pour une utilisation flexible
• Force de serrage puissante et fiable
• Construction résistante à la corrosion
• Performance durable et résistante
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est conçu pour maintenir les tuyaux et les conduites en place.
Cela permet de :
• Prévenir les dommages causés par les mouvements et les vibrations
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Garantir des connexions stables et sécurisées
• Réduire l'usure des tuyaux et des raccords
• Assurer le bon fonctionnement du système
Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps en raison de leur exposition aux conditions environnementales.
Les problèmes courants incluent :
• Force de serrage réduite
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement ou déconnexion du tuyau
• Risque accru de fuites ou de défaillance du système
Le remplacement des colliers usés garantit une installation sûre et sécurisée.
Applications
Convient pour :
• Tuyaux du système d'alimentation en carburant
• Tuyaux et flexibles de liquide de refroidissement
• Conduites de vide et d'air comprimé
• Acheminement général des tuyaux du compartiment moteur
• Diverses utilisations automobiles et mécaniques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951106602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros