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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C4 3.6L 09/01-2005
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Régulateur d'arbre à cames. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera - 94810505123
94810505123/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Réglage de l'arbre à cames.
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture.
Retrouvez une distribution variable précise et des performances moteur fiables grâce à ce correcteur d'arbre à cames conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les moteurs Porsche compatibles, ce correcteur fait partie du système de distribution variable et modifie la position de l'arbre à cames par rapport au vilebrequin en fonction des conditions de fonctionnement.
Convient à :
Porsche 958 4.8L Cayenne S 2011-14
Porsche 958 4.8L Cayenne GTS 2013-14
Porsche 958 Cayenne 4.8L TURBO 2011-18
Porsche 970 3,6 L Panamera 2010-16
Porsche 970 4,8 L Panamera S 2010-13
Porsche 970 4,8 L Panamera GTS 2013-16
Porsche 970 4,8 L Panamera TURBO 2010-16
Diagramme de référence n° 9
Les moteurs modernes peuvent modifier le calage de l'arbre à cames afin d'optimiser le fonctionnement des soupapes à différents régimes et charges. Le variateur d'arbre à cames réagit au système de gestion moteur et à la régulation de la pression d'huile associée, en avançant ou en retardant le calage de l'arbre à cames selon les besoins. Ceci permet au moteur d'équilibrer le couple à bas régime, les performances à haut régime, le rendement et les émissions.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810505123
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture.
Retrouvez une distribution variable précise et des performances moteur fiables grâce à ce correcteur d'arbre à cames conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les moteurs Porsche compatibles, ce correcteur fait partie du système de distribution variable et modifie la position de l'arbre à cames par rapport au vilebrequin en fonction des conditions de fonctionnement.
Convient à :
Porsche 958 4.8L Cayenne S 2011-14
Porsche 958 4.8L Cayenne GTS 2013-14
Porsche 958 Cayenne 4.8L TURBO 2011-18
Porsche 970 3,6 L Panamera 2010-16
Porsche 970 4,8 L Panamera S 2010-13
Porsche 970 4,8 L Panamera GTS 2013-16
Porsche 970 4,8 L Panamera TURBO 2010-16
Diagramme de référence n° 9
Les moteurs modernes peuvent modifier le calage de l'arbre à cames afin d'optimiser le fonctionnement des soupapes à différents régimes et charges. Le variateur d'arbre à cames réagit au système de gestion moteur et à la régulation de la pression d'huile associée, en avançant ou en retardant le calage de l'arbre à cames selon les besoins. Ceci permet au moteur d'équilibrer le couple à bas régime, les performances à haut régime, le rendement et les émissions.
Fonctionnement de ce produit :
- Fait partie du système de distribution variable du moteur.
- Ajuste la position de l'arbre à cames par rapport au vilebrequin.
- Avance ou retarde la distribution en fonction des conditions de fonctionnement du moteur.
- Fonctionne avec les systèmes de gestion du moteur et de contrôle de l'huile.
- Permet d'optimiser la distribution variable selon le régime moteur et la charge.
- Favorise des performances moteur robustes et constantes.
- Contribue à améliorer la réactivité à basse vitesse et l'efficacité à haute vitesse.
- Contribue au bon fonctionnement du moteur et à une combustion efficace.
- Contribue au maintien du calage de l'arbre à cames commandé par le moteur.
- Remplace un dispositif de réglage d'arbre à cames usé, grippé, endommagé ou défectueux.
- Fournit une pièce de rechange de type OE pour les applications de moteurs Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant d'avertissement du moteur ou de la gestion du moteur.
- Codes d'erreur relatifs au calage ou à la corrélation de l'arbre à cames.
- Bruits mécaniques anormaux ou cliquetis provenant du système de distribution.
- Bruit particulièrement perceptible au démarrage du moteur.
- Ralenti irrégulier ou instable.
- Ratés d'allumage du moteur.
- Hésitation ou mauvaise réponse de l'accélérateur.
- Puissance moteur réduite.
- Alimentation électrique irrégulière.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Difficulté à démarrer le moteur.
- Le moteur fonctionne différemment à certaines vitesses ou charges.
- Lors des tests de diagnostic, la position réelle de l'arbre à cames ne correspond pas à la position commandée.
- Jeu excessif, blocage ou dommages physiques constatés lors de l'inspection du système de synchronisation.
Pourquoi le remplacement est important :
- Un calage précis de l'arbre à cames est essentiel au bon fonctionnement des soupapes. Le variateur d'arbre à cames permet au moteur de modifier ce calage de manière dynamique, au lieu de se fier à un réglage fixe pour toutes les conditions de fonctionnement.
- Si le dispositif de réglage se bloque ou s'use excessivement, l'arbre à cames risque de rester trop avancé ou trop retardé. Cela peut affecter le remplissage des cylindres, la combustion et l'écoulement des gaz d'échappement, entraînant une baisse de performance, un fonctionnement irrégulier et une augmentation de la consommation de carburant.
- Un dispositif de réglage usé mécaniquement peut également générer des cliquetis ou des cognements. Un fonctionnement continu avec un défaut du système de distribution peut engendrer des contraintes supplémentaires sur les composants associés et contribuer à une détérioration plus importante du système de distribution.
- Dans les moteurs où le jeu entre les pistons et les soupapes est limité, des erreurs de calage mécanique importantes peuvent entraîner des dommages internes. C'est pourquoi il ne faut pas négliger les défauts de calage persistants ni les bruits anormaux provenant du système de distribution.
- Le remplacement d'un composant défectueux par ce dispositif de réglage d'arbre à cames de qualité d'origine permet de rétablir un calage variable précis des soupapes, une réponse moteur constante et un fonctionnement fiable du système de distribution associé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810505123
94810505123
94810505122
94810505121
2410059
40410
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 189,71 €
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