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Bras de commande arrière. Porsche 996 / 986 / 997 GT3 - 99634104306
99634104306/3
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Bras de suspension arrière. Compatible avec les modèles Boxster (avant) et 996 (avant ou arrière).
Convient à :
Schéma réf. n° 3 (avant) / 17 (arrière)
Le bras de suspension arrière joue un rôle essentiel dans le système de suspension en :
• Support des forces latérales et longitudinales
• Maintenir la roue alignée par rapport au châssis
• Permet un mouvement de suspension contrôlé
• Contribuer au maintien d'angles de carrossage et de pincement corrects des roues.
Cela améliore la précision de la conduite, réduit l'usure indésirable des pneus et améliore la stabilité de la conduite.
Les bras de suspension sont soumis à une charge et à un mouvement constants, ce qui peut, à terme, entraîner :
• Bagues usées ou déchirées
• Jeu excessif au niveau de l'articulation du bras
• Manipulation lâche ou imprécise
• Usure irrégulière des pneus
• Bruit de suspension et confort réduit.
Le remplacement des bras de suspension usés ou fatigués permet de rétablir les caractéristiques de tenue de route d'origine, de maintenir un alignement correct et de protéger les composants de suspension adjacents contre l'usure accélérée.
Remplacez le bras de suspension arrière si :
• Des vibrations excessives ou une instabilité sont ressenties dans les virages.
• On constate un jeu ou un relâchement notable dans la suspension arrière
• Une usure irrégulière des pneus est observée
• Les silentblocs des bras de suspension sont fissurés ou endommagés
• Lors de la révision de la suspension arrière ou en cas de problèmes d'alignement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634104306
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 (avant uniquement)
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002 (avant uniquement)
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002 (avant uniquement)
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04 (avant uniquement)
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04 (avant uniquement)
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 AVANT OU ARRIÈRE
· Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 AVANT OU ARRIÈRE
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 AVANT OU ARRIÈRE
· Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 AVANT OU ARRIÈRE
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 AVANT OU ARRIÈRE
Porsche 996 Turbo 2000-2005 Avant ou arrière
Porsche 996 GT2 2001-2005 AVANT OU ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 MKI 1999-2002 AVANT OU ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 MKII 2003 >> AVANT OU ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 RS 2003-04 AVANT OU ARRIÈRE
Schéma réf. n° 3 (avant) / 17 (arrière)
Le bras de suspension arrière joue un rôle essentiel dans le système de suspension en :
• Support des forces latérales et longitudinales
• Maintenir la roue alignée par rapport au châssis
• Permet un mouvement de suspension contrôlé
• Contribuer au maintien d'angles de carrossage et de pincement corrects des roues.
Cela améliore la précision de la conduite, réduit l'usure indésirable des pneus et améliore la stabilité de la conduite.
Les bras de suspension sont soumis à une charge et à un mouvement constants, ce qui peut, à terme, entraîner :
• Bagues usées ou déchirées
• Jeu excessif au niveau de l'articulation du bras
• Manipulation lâche ou imprécise
• Usure irrégulière des pneus
• Bruit de suspension et confort réduit.
Le remplacement des bras de suspension usés ou fatigués permet de rétablir les caractéristiques de tenue de route d'origine, de maintenir un alignement correct et de protéger les composants de suspension adjacents contre l'usure accélérée.
Remplacez le bras de suspension arrière si :
• Des vibrations excessives ou une instabilité sont ressenties dans les virages.
• On constate un jeu ou un relâchement notable dans la suspension arrière
• Une usure irrégulière des pneus est observée
• Les silentblocs des bras de suspension sont fissurés ou endommagés
• Lors de la révision de la suspension arrière ou en cas de problèmes d'alignement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634104306
99634104303
99634104306
99634114303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 83,28 €
En stock
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Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
Bras de suspension à double triangulation avec rotule inférieure
Le bras de suspension inférieur d'origine Porsche (type fin), surnommé « bras cercueil », est conçu pour les Porsche Boxster 986 et 911 (génération 996). Ce bras de suspension, également appelé « bras cercueil » en raison de sa forme caractéristique, est un élément clé du système de suspension multibras équipant les Porsche à refroidissement liquide. La version fine intègre une rotule inférieure et des silentblocs pour une géométrie de suspension et une tenue de route optimales.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 AVANT ou ARRIÈRE
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2004 AVANT ou ARRIÈRE
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 AVANT ou ARRIÈRE (non réglable)
Porsche 996 GT3 1999 - 2002 MKI ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 2003 - 2005 MKII ARRIÈRE (non réglable)
Veuillez noter que ce bras n'est pas réglable (non compatible avec le sport automobile - option M004).
Diagramme de référence n° 21
Le bras de suspension contrôle le mouvement des roues et la géométrie de la suspension tout en permettant une articulation fluide de la suspension lors des virages, du freinage et de la prise de virages.
Il relie le porte-roue au châssis/sous-châssis et fonctionne de concert avec l'amortisseur et les bras de suspension pour maintenir :
• Réponse de direction précise
• Alignement stable des roues
• Confort de conduite
• Caractéristiques de conduite Porsche
Les silentblocs intégrés absorbent les vibrations et les irrégularités de la route, tandis que la rotule inférieure permet un mouvement contrôlé de l'ensemble de suspension.
Fonctions et rôle technique
• Contrôle de la géométrie de la suspension : assure un alignement et un mouvement corrects des roues
• Rotule inférieure intégrée : permet une articulation fluide lors du débattement de la suspension
• Amortissement des vibrations : Les silentblocs de suspension réduisent les vibrations et les secousses de la route.
• Stabilité de conduite : Favorise une direction précise et un équilibre du châssis
• Conception d'origine : Fabriqué selon les spécifications d'usine Porsche pour un ajustement et une durabilité optimaux
Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Essieu avant ou arrière selon le modèle/l’application
• Côté : Gauche = Droite
• Système : Contrôle de la géométrie de la suspension et de la direction
Installation généralement effectuée comme suit : bras de suspension inférieur avant ou bras de suspension inférieur arrière (applications GT/Turbo)
Le bras de suspension joue un rôle majeur dans la précision de la direction, la stabilité de la suspension et la maîtrise de l'usure des pneus. Des silentblocs ou des rotules usés peuvent nuire à la tenue de route, au confort de conduite et à la précision du parallélisme.
Quand remplacer
• Claquements ou cognements provenant de la suspension
• Jeu excessif dans la rotule ou les silentblocs
• Usure irrégulière des pneus ou mauvais alignement des roues
• Direction imprécise ou tenue de route instable
• Lors de la reconstruction ou de la révision de la suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634105320
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le bras de suspension inférieur d'origine Porsche (type fin), surnommé « bras cercueil », est conçu pour les Porsche Boxster 986 et 911 (génération 996). Ce bras de suspension, également appelé « bras cercueil » en raison de sa forme caractéristique, est un élément clé du système de suspension multibras équipant les Porsche à refroidissement liquide. La version fine intègre une rotule inférieure et des silentblocs pour une géométrie de suspension et une tenue de route optimales.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 AVANT ou ARRIÈRE
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2004 AVANT ou ARRIÈRE
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 AVANT ou ARRIÈRE (non réglable)
Porsche 996 GT3 1999 - 2002 MKI ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 2003 - 2005 MKII ARRIÈRE (non réglable)
Veuillez noter que ce bras n'est pas réglable (non compatible avec le sport automobile - option M004).
Diagramme de référence n° 21
Le bras de suspension contrôle le mouvement des roues et la géométrie de la suspension tout en permettant une articulation fluide de la suspension lors des virages, du freinage et de la prise de virages.
Il relie le porte-roue au châssis/sous-châssis et fonctionne de concert avec l'amortisseur et les bras de suspension pour maintenir :
• Réponse de direction précise
• Alignement stable des roues
• Confort de conduite
• Caractéristiques de conduite Porsche
Les silentblocs intégrés absorbent les vibrations et les irrégularités de la route, tandis que la rotule inférieure permet un mouvement contrôlé de l'ensemble de suspension.
Fonctions et rôle technique
• Contrôle de la géométrie de la suspension : assure un alignement et un mouvement corrects des roues
• Rotule inférieure intégrée : permet une articulation fluide lors du débattement de la suspension
• Amortissement des vibrations : Les silentblocs de suspension réduisent les vibrations et les secousses de la route.
• Stabilité de conduite : Favorise une direction précise et un équilibre du châssis
• Conception d'origine : Fabriqué selon les spécifications d'usine Porsche pour un ajustement et une durabilité optimaux
Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Essieu avant ou arrière selon le modèle/l’application
• Côté : Gauche = Droite
• Système : Contrôle de la géométrie de la suspension et de la direction
Installation généralement effectuée comme suit : bras de suspension inférieur avant ou bras de suspension inférieur arrière (applications GT/Turbo)
Le bras de suspension joue un rôle majeur dans la précision de la direction, la stabilité de la suspension et la maîtrise de l'usure des pneus. Des silentblocs ou des rotules usés peuvent nuire à la tenue de route, au confort de conduite et à la précision du parallélisme.
Quand remplacer
• Claquements ou cognements provenant de la suspension
• Jeu excessif dans la rotule ou les silentblocs
• Usure irrégulière des pneus ou mauvais alignement des roues
• Direction imprécise ou tenue de route instable
• Lors de la reconstruction ou de la révision de la suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634105320
99634105316
99634105317
99634105305
99634105318
99634105306
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634194100
99634194101
99634105320
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 584,21 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Bras de commande arrière et avant.
Convient :
Porsche 986 1997-04 AVANT uniquement
Porsche 996 Tous 1998-2005 AVANT et ARRIÈRE
Porsche 997 ARRIÈRE uniquement
Porsche 997 Turbo ARRIÈRE uniquement
Porsche 997 GT3 MKI 2005>>2009 AVANT et ARRIERE
Porsche 997.2 ARRIÈRE uniquement
Porsche 997.2 Turbo ARRIÈRE uniquement
Porsche 997.2 GT3 ARRIÈRE uniquement
Veuillez cliquer sur 'Zoom avant' pour voir le diagramme (No 17)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733104302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 986 1997-04 AVANT uniquement
Porsche 996 Tous 1998-2005 AVANT et ARRIÈRE
Porsche 997 ARRIÈRE uniquement
Porsche 997 Turbo ARRIÈRE uniquement
Porsche 997 GT3 MKI 2005>>2009 AVANT et ARRIERE
Porsche 997.2 ARRIÈRE uniquement
Porsche 997.2 Turbo ARRIÈRE uniquement
Porsche 997.2 GT3 ARRIÈRE uniquement
Veuillez cliquer sur 'Zoom avant' pour voir le diagramme (No 17)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733104302
997.331.043.01
99733104301
99733104302
99733104300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 440,09 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Bras de suspension pour sports mécaniques, jeu de 2.
Les bras de suspension OE Match Motorsport (lot de 2) sont des composants haute performance conçus pour optimiser la précision de la tenue de route, la réactivité de la direction et le contrôle du châssis des Porsche sportives. Fabriqués selon les normes du sport automobile à partir de matériaux haute résistance, ces bras de suspension offrent une rigidité et une durabilité accrues par rapport aux bras de suspension conventionnels, tout en garantissant un alignement précis des roues même dans des conditions de conduite exigeantes.
REMARQUE : Si vous remplacez les bras de suspension standard d'un modèle autre que GT2 ou GT3 par ces bras de suspension, vous devrez acheter les rondelles et écrous nécessaires pour fixer le bras à la bride. Deux rondelles et écrous sont nécessaires par bras. Vous serez invité à les ajouter à votre panier lors du paiement.
Convient à :
Fournis par paire, les bras de suspension constituent un élément essentiel de la géométrie de la suspension du véhicule. Ils relient le moyeu de roue au châssis et contrôlent le mouvement de la roue sur toute la course de la suspension. Leur conception, inspirée du sport automobile, contribue à optimiser les performances de la suspension sur route, sur circuit et en conduite sportive.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CONTROLARM09
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les bras de suspension OE Match Motorsport (lot de 2) sont des composants haute performance conçus pour optimiser la précision de la tenue de route, la réactivité de la direction et le contrôle du châssis des Porsche sportives. Fabriqués selon les normes du sport automobile à partir de matériaux haute résistance, ces bras de suspension offrent une rigidité et une durabilité accrues par rapport aux bras de suspension conventionnels, tout en garantissant un alignement précis des roues même dans des conditions de conduite exigeantes.
REMARQUE : Si vous remplacez les bras de suspension standard d'un modèle autre que GT2 ou GT3 par ces bras de suspension, vous devrez acheter les rondelles et écrous nécessaires pour fixer le bras à la bride. Deux rondelles et écrous sont nécessaires par bras. Vous serez invité à les ajouter à votre panier lors du paiement.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Fournis par paire, les bras de suspension constituent un élément essentiel de la géométrie de la suspension du véhicule. Ils relient le moyeu de roue au châssis et contrôlent le mouvement de la roue sur toute la course de la suspension. Leur conception, inspirée du sport automobile, contribue à optimiser les performances de la suspension sur route, sur circuit et en conduite sportive.
Fonctionnement de ce produit :
- Relie le moyeu de roue au châssis du véhicule.
- Contrôle le mouvement des roues tout au long du débattement de la suspension.
- Maintient une géométrie de suspension et un alignement des roues précis.
- Améliore la précision de la direction et le retour d'information du conducteur.
- Améliore la stabilité du véhicule en virage et au freinage.
- Réduit la flexion indésirable de la suspension sous charge.
- Assure un contact constant du pneu avec la surface de la route.
- Améliore la maniabilité globale et le contrôle du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Jeu excessif dans le système de suspension.
- Bruits de cognement ou de claquement sur les bosses.
- Réponse de la direction vague ou imprécise.
- Usure irrégulière ou accélérée des pneus.
- Le véhicule tire d'un côté.
- Instabilité au freinage ou en virage.
- Mauvais alignement des roues, impossible à corriger.
- Vibrations excessives dans le volant.
- Dommages visibles, corrosion ou déformation du bras de suspension.
- Douilles et joints détériorés ou usés.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les bras de suspension sont soumis en permanence aux charges de la suspension, aux chocs, aux forces en virage et aux vibrations de la route. Avec le temps, l'usure du bras lui-même, des silentblocs ou des rotules peut altérer la géométrie de la suspension et le comportement du véhicule.
- Un bras de suspension usé ou endommagé peut nuire à la précision de la direction, à l'usure des pneus et à la stabilité générale du véhicule. Si ce problème n'est pas résolu, un débattement excessif de la suspension peut accélérer l'usure d'autres composants et réduire considérablement la confiance et la sécurité au volant.
- Le remplacement des bras de suspension usés par des bras de suspension OE Match Motorsport rétablit une géométrie de suspension précise, améliore la sensation de direction et optimise les performances du châssis. Fabriqués selon des normes rigoureuses et conçus pour des conditions de conduite exigeantes, ces bras de suspension hautes performances offrent une durabilité accrue, une maniabilité plus précise et un fonctionnement fiable sur le long terme, ce qui en fait une amélioration idéale pour les passionnés de Porsche recherchant des performances de suspension supérieures.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CONTROLARM09
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634105318
99634105319
99634194101
99634144190
99634112290
99634112190
SR049
SR040
99902526901
90007606402
99634105320
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À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Bras de commande réglable pour sport automobile. Porsche 996 GT2 / GT3 / GT3RS (99634112290/3)
Prix unitaire: 236,81 €
InStock
1 x Bras de commande réglable pour sport automobile. Porsche 996 GT2 / GT3 / GT3RS (99634112190/3)
Prix unitaire: 236,81 €
InStock
2 x Flasque de roulement de bras de commande pour sport automobile. Porsche 996 GT2 / GT3 (99634144190/1)
Prix unitaire: 124,95 €
InStock
Prix: 723,52 €
En stock