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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Pompe à eau avec boîtier – Remplacement complet du système de refroidissement
La pompe est fournie avec un joint.
Cette pompe à eau avec carter intégré est conçue pour les modèles Porsche 987.2 Boxster, 987.2 Cayman et 997.2. Elle offre une solution complète et fiable pour rétablir les performances de refroidissement du moteur. Livrée entièrement assemblée, cette pompe garantit une circulation optimale du liquide de refroidissement tout en éliminant les risques de problèmes d'étanchéité et d'alignement liés à la réutilisation de carters usés.
Convient à :- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
La pompe à eau joue un rôle essentiel dans la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, le radiateur et le circuit de chauffage, contribuant ainsi au maintien de températures de fonctionnement stables quelles que soient les conditions de conduite. Le carter supporte la pompe et fait partie intégrante du circuit de refroidissement étanche ; il est donc primordial que ces deux composants soient en parfait état pour garantir une fiabilité à long terme.
Rôle de la pompe à eau et de son boîtier
Cette unité combinée :
- Assure une circulation efficace du liquide de refroidissement dans le moteur et le système de refroidissement.
- Maintient une température de fonctionnement stable du moteur
- Assure une pression correcte du système de refroidissement
- Assure une fixation et une étanchéité sécurisées grâce au boîtier intégré
- Assure des performances de refroidissement constantes lors d'une conduite quotidienne et sportive.
Une pompe et un carter fonctionnant correctement sont essentiels pour protéger le moteur contre la surchauffe.
Pourquoi les pompes à eau et leurs boîtiers tombent en panne
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- L'usure des roulements internes peut entraîner du bruit ou le grippage de la pompe.
- Détérioration des joints d'étanchéité du liquide de refroidissement , provoquant des fuites
- Les cycles thermiques , qui fragilisent le boîtier au fil du temps
- Contamination du liquide de refroidissement , accélération de l'usure interne
- L'âge et le kilométrage , en particulier pour les véhicules performants
Les premiers signes d'alerte peuvent inclure des fuites de liquide de refroidissement, des bruits de gémissement provenant de la zone de la pompe, une hausse de la température du moteur ou des messages d'avertissement du système de refroidissement.
Pourquoi la pompe à eau doit être remplacée avec son boîtier
Le remplacement de la pompe et de son boîtier permet :
- Fiabilité d'étanchéité améliorée par rapport à la réutilisation d'un ancien boîtier
- Alignement et ajustement corrects dès la sortie de la boîte
- Temps de main-d'œuvre réduit lors de l'installation
- Risque réduit de fuites ou de pannes répétées
- Tranquillité d'esprit pour des performances à long terme du système de refroidissement
Cette approche est fortement recommandée lors des réparations ou de la maintenance préventive des systèmes de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110603810
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Convient :
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014 >>
Ce numéro de pièce a été remplacé par les numéros précédents :
- 9A110622502
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110622503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Convient :
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014 >>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110630500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Convient :
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2013-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 987.2 Cayman 2009-12
Porsche 981 Cayman 2013-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991 2012>>
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014>>
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014>>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB121076
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros