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Votre véhicule
Porsche // 356 (1950-1965) // Tout
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Module de commande d'airbag. Porsche 95B Macan 2014-16 - 95B959655E
95B959655E
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Module de commande d'airbag.
Convient :
Porsche 95B Macan 05.0902014 - 29.05.2016
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B959655E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 95B Macan 05.0902014 - 29.05.2016
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B959655E
95B959655E
95B959655D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 490,78 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Module d'allumage. Porsche 356 ou 911 (premières versions), allumage 12 volts ou 8 volts.
Avertissement : Avant d’installer ce boîtier CDI, assurez-vous d’utiliser la nouvelle bobine PERMA-TUNE . N’essayez pas de démarrer le véhicule avec une bobine Bosch bleue fabriquée au Brésil. Cela endommagerait le boîtier CDI PerMA-Tune et annulerait la garantie. Si le boîtier CDI n’a pas été acheté avec la bobine PERMA-TUNE, la garantie ne sera pas applicable. L’utilisation de bobines d’autres marques se fait à vos risques et périls.
Programmable par Bluetooth (câble intelligent Bluetooth requis, référence 90506)
Marque : Perma Tune
Il s'agit d'une amélioration du système d'allumage. Concrètement, elle déporte la charge du système d'allumage vers le boîtier plutôt que vers le distributeur. On utilise le câblage existant et on le fait passer par ce boîtier ; les vis platinées servent alors d'interrupteur de mise à la terre pour le boîtier au lieu de commander la bobine.
Ce modèle est le premier d'une toute nouvelle gamme de produits Perma-Tune. Forts de 48 ans d'expérience dans l'allumage Porsche, nous avons combiné ce savoir-faire aux technologies électroniques les plus récentes pour créer un module d'allumage électronique de pointe, au design fidèle à l'époque. Ressemblant à un relais électrique classique, il s'intègre parfaitement dans le compartiment moteur d'une 356 ou d'une 911 ancienne génération.
PAS DE SERRÉS, PAS DE DÉSORDRE, PAS DE MAL DE TÊTE
La fonction « plug and play » élimine le besoin de sertissage de fils et de schémas de câblage complexes. Les fils sont coupés et dénudés, puis insérés dans le bus de connexion pour une connexion sécurisée, sans outil spécial ni sertissage.
Installation simple à quatre fils. Inutile d'interpréter des schémas de câblage compliqués : les bornes sont clairement identifiées, vous savez donc exactement où brancher chaque fil.
PAS DE CADRANS, PAS D'INTERRUPTEURS, PAS DE PROBLÈMES
L'installation est simple. Aucun bouton à tourner, aucun interrupteur à régler, aucune puce à insérer. Le Perma-Tune 356906 est préprogrammé et prêt à être installé sur un 356. Vous pouvez le personnaliser ultérieurement à l'aide de votre appareil sans fil pour effectuer des modifications de configuration sécurisées et fiables grâce à la connexion Bluetooth intégrée.
FORT, MAIS INCITOYABLE
Le module d'allumage Perma-Tune est doté d'un système de diagnostic embarqué facilitant son installation. La lampe stroboscopique intégrée permet de vérifier le calage de l'allumage. De plus, sa protection contre les surcharges à réarmement automatique élimine tout risque de remplacement de fusible.
CONNEXIONS INTELLIGENTES
Utilisez n'importe quel type de distributeur. Le connecteur du distributeur à rupteur fonctionnera aussi bien avec un distributeur à rupteur qu'avec n'importe quel distributeur adaptable.
La connexion de sortie du tachymètre est universelle et fonctionnera avec le tachymètre d'origine ou le tachymètre électronique de rechange, le témoin de changement de vitesse et le commutateur de régime moteur.
L'alimentation se fait sur des systèmes 12 volts ou 8 volts. Les convertisseurs 6 volts ne sont pas disponibles pour le moment.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
356906
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Avertissement : Avant d’installer ce boîtier CDI, assurez-vous d’utiliser la nouvelle bobine PERMA-TUNE . N’essayez pas de démarrer le véhicule avec une bobine Bosch bleue fabriquée au Brésil. Cela endommagerait le boîtier CDI PerMA-Tune et annulerait la garantie. Si le boîtier CDI n’a pas été acheté avec la bobine PERMA-TUNE, la garantie ne sera pas applicable. L’utilisation de bobines d’autres marques se fait à vos risques et périls.
Programmable par Bluetooth (câble intelligent Bluetooth requis, référence 90506)
Marque : Perma Tune
Il s'agit d'une amélioration du système d'allumage. Concrètement, elle déporte la charge du système d'allumage vers le boîtier plutôt que vers le distributeur. On utilise le câblage existant et on le fait passer par ce boîtier ; les vis platinées servent alors d'interrupteur de mise à la terre pour le boîtier au lieu de commander la bobine.
Ce modèle est le premier d'une toute nouvelle gamme de produits Perma-Tune. Forts de 48 ans d'expérience dans l'allumage Porsche, nous avons combiné ce savoir-faire aux technologies électroniques les plus récentes pour créer un module d'allumage électronique de pointe, au design fidèle à l'époque. Ressemblant à un relais électrique classique, il s'intègre parfaitement dans le compartiment moteur d'une 356 ou d'une 911 ancienne génération.
PAS DE SERRÉS, PAS DE DÉSORDRE, PAS DE MAL DE TÊTE
La fonction « plug and play » élimine le besoin de sertissage de fils et de schémas de câblage complexes. Les fils sont coupés et dénudés, puis insérés dans le bus de connexion pour une connexion sécurisée, sans outil spécial ni sertissage.
Installation simple à quatre fils. Inutile d'interpréter des schémas de câblage compliqués : les bornes sont clairement identifiées, vous savez donc exactement où brancher chaque fil.
PAS DE CADRANS, PAS D'INTERRUPTEURS, PAS DE PROBLÈMES
L'installation est simple. Aucun bouton à tourner, aucun interrupteur à régler, aucune puce à insérer. Le Perma-Tune 356906 est préprogrammé et prêt à être installé sur un 356. Vous pouvez le personnaliser ultérieurement à l'aide de votre appareil sans fil pour effectuer des modifications de configuration sécurisées et fiables grâce à la connexion Bluetooth intégrée.
FORT, MAIS INCITOYABLE
Le module d'allumage Perma-Tune est doté d'un système de diagnostic embarqué facilitant son installation. La lampe stroboscopique intégrée permet de vérifier le calage de l'allumage. De plus, sa protection contre les surcharges à réarmement automatique élimine tout risque de remplacement de fusible.
CONNEXIONS INTELLIGENTES
Utilisez n'importe quel type de distributeur. Le connecteur du distributeur à rupteur fonctionnera aussi bien avec un distributeur à rupteur qu'avec n'importe quel distributeur adaptable.
La connexion de sortie du tachymètre est universelle et fonctionnera avec le tachymètre d'origine ou le tachymètre électronique de rechange, le témoin de changement de vitesse et le commutateur de régime moteur.
L'alimentation se fait sur des systèmes 12 volts ou 8 volts. Les convertisseurs 6 volts ne sont pas disponibles pour le moment.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
356906
356906
910905
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 579,50 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Convertisseur 12v à 6v pour jauges de tableau de bord et radio.
Convient :
Porsche 356
Porsche 356A
Porsche 356B
Porsche 356C
Vous convertissez votre 6v 356 en 12v mais souhaitez conserver les jauges et la radio comme d'origine ?
Cet onduleur peut être utilisé si vous avez converti votre voiture de 6 volts à 12 volts. Utilisez ce convertisseur pour vos jauges 6 volts et votre radio avec une sortie maximale de 10 ampères.
Ce convertisseur est livré dans un boîtier solide avec des trous de montage.
Pour une utilisation en combinaison avec le moteur d'essuie-glace, vous avez besoin de 64462830112/1. Il s'agit de l'onduleur de 30 ampères. Et peut être utilisé pour les jauges, la radio et l'essuie-glace tous ensemble.
Rouge = entrée 12 V
Noir = sol - (2x)
Jaune = sortie 6 volts.
Convient :
Porsche 356
Porsche 356A
Porsche 356B
Porsche 356C
Vous convertissez votre 6v 356 en 12v mais souhaitez conserver les jauges et la radio comme d'origine ?
Cet onduleur peut être utilisé si vous avez converti votre voiture de 6 volts à 12 volts. Utilisez ce convertisseur pour vos jauges 6 volts et votre radio avec une sortie maximale de 10 ampères.
Ce convertisseur est livré dans un boîtier solide avec des trous de montage.
Pour une utilisation en combinaison avec le moteur d'essuie-glace, vous avez besoin de 64462830112/1. Il s'agit de l'onduleur de 30 ampères. Et peut être utilisé pour les jauges, la radio et l'essuie-glace tous ensemble.
Rouge = entrée 12 V
Noir = sol - (2x)
Jaune = sortie 6 volts.
Prix: 170,01 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Convertisseur 12v à 6v pour moteur d'essuie-glace, jauges de tableau de bord et radio.
Convient :
Porsche 356
Porsche 356A
Porsche 356B
Porsche 356C
Vous convertissez votre 6v 356 en 12v mais souhaitez conserver le moteur d'essuie-glace, les jauges de tableau de bord et la radio comme d'origine ?
Cet onduleur peut être utilisé si vous avez converti votre voiture de 6 volts à 12 volts. Utilisez ce convertisseur pour votre moteur d'essuie-glace 6 volts, vos jauges de tableau de bord et votre radio avec une sortie maximale de 30 ampères.
Ce convertisseur est livré dans un boîtier en aluminium solide avec des trous de montage.
Il existe également une version 10 ampères si vous n'avez pas besoin d'une conversion de moteur d'essuie-glace - 64462830103/1
Rouge = entrée 12 V
Noir = terre
Jaune = sortie 6 volts.
Convient :
Porsche 356
Porsche 356A
Porsche 356B
Porsche 356C
Vous convertissez votre 6v 356 en 12v mais souhaitez conserver le moteur d'essuie-glace, les jauges de tableau de bord et la radio comme d'origine ?
Cet onduleur peut être utilisé si vous avez converti votre voiture de 6 volts à 12 volts. Utilisez ce convertisseur pour votre moteur d'essuie-glace 6 volts, vos jauges de tableau de bord et votre radio avec une sortie maximale de 30 ampères.
Ce convertisseur est livré dans un boîtier en aluminium solide avec des trous de montage.
Il existe également une version 10 ampères si vous n'avez pas besoin d'une conversion de moteur d'essuie-glace - 64462830103/1
Rouge = entrée 12 V
Noir = terre
Jaune = sortie 6 volts.
Prix: 170,01 €
En stock