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Bouton poussoir de frein à main. Porsche 911 / 914 - 90142452302
90142452302/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Bouton-poussoir du frein à main.
Le bouton-poussoir de frein à main OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour restaurer le fonctionnement et l'apparence d'origine du mécanisme de frein de stationnement sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, ce bouton-poussoir assure un actionnement et un relâchement fluides du frein à main tout en préservant l'aspect authentique de l'habitacle.
Convient à :
Diagramme de référence n° 34
Fabriqué en métal automobile de haute qualité avec une finition anticorrosion durable, le bouton-poussoir de frein à main est conçu pour résister à une utilisation quotidienne intensive, aux vibrations et à l'usure générale. Usiné avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, il s'intègre parfaitement au levier de frein à main d'origine, ce qui en fait le remplacement idéal des boutons d'origine usés, endommagés ou manquants lors d'une restauration ou d'une réparation.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142452302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le bouton-poussoir de frein à main OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour restaurer le fonctionnement et l'apparence d'origine du mécanisme de frein de stationnement sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, ce bouton-poussoir assure un actionnement et un relâchement fluides du frein à main tout en préservant l'aspect authentique de l'habitacle.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 34
Fabriqué en métal automobile de haute qualité avec une finition anticorrosion durable, le bouton-poussoir de frein à main est conçu pour résister à une utilisation quotidienne intensive, aux vibrations et à l'usure générale. Usiné avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, il s'intègre parfaitement au levier de frein à main d'origine, ce qui en fait le remplacement idéal des boutons d'origine usés, endommagés ou manquants lors d'une restauration ou d'une réparation.
Fonctionnement de ce produit :
- Actionne le mécanisme de déverrouillage du levier de frein à main.
- Permet un engagement et un relâchement en douceur du frein de stationnement.
- Restaure le fonctionnement d'usine du mécanisme de frein à main.
- Procure une sensation de fonctionnement confortable et positive.
- Préserve l'aspect original de l'intérieur.
- Remplace les boutons de frein à main usés, endommagés ou manquants.
- Assure un fonctionnement sûr et fiable du frein de stationnement.
- Constitue un élément essentiel du mécanisme du levier de frein à main.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Frein à main grippé ou difficile à relâcher.
- Bouton-poussoir desserré ou manquant.
- Usure excessive ou rayures sur la surface du bouton.
- Corrosion ou détérioration de la finition.
- Mauvais fonctionnement du mécanisme de déverrouillage du frein à main.
- Le bouton ne revient pas correctement après utilisation.
- Composants de fixation endommagés ou usés.
- Un bruit de cliquetis provenant du levier de frein à main.
- Détérioration esthétique affectant l'intérieur.
- Originalité réduite lors de la restauration.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le bouton-poussoir du frein à main est l'un des éléments intérieurs les plus fréquemment utilisés, puisqu'il est actionné à chaque fois que le frein de stationnement est serré ou desserré. Avec le temps, une utilisation continue, les vibrations et l'exposition à l'humidité peuvent entraîner l'usure, l'endommagement ou la corrosion du bouton, affectant ainsi son fonctionnement et son apparence.
- Un bouton-poussoir usé ou grippé peut rendre le desserrage du frein de stationnement plus difficile et exercer une contrainte inutile sur le mécanisme du levier de frein à main. Un bouton manquant ou endommagé nuit également à l'originalité et à la finition d'un intérieur Porsche classique.
- Le remplacement d'un bouton-poussoir de frein à main usé ou endommagé rétablit un fonctionnement fluide et fiable du frein de stationnement, tout en améliorant l'esthétique intérieure. Ce bouton de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, une fabrication de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142452302
90142452301
90142452302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 2,50 £
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