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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
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Poussoirs HP (8 pièces). Porsche 356/912 - GDP356
GDP356/912LIFTER
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Poussoirs HP, compatibles avec tous les arbres à cames de profil standard (8 pièces).
Restaurez le bon fonctionnement de votre distribution et les performances constantes de votre arbre à cames grâce à ce jeu de poussoirs hydrauliques haute performance (référence GDP356/912LIFTER), compatible avec les moteurs d'origine. Fournis par lot de 8, ces poussoirs sont conçus pour les moteurs compatibles et fonctionnent avec tous les arbres à cames de profil standard, ce qui les rend idéaux pour les réfections, les restaurations et l'entretien des moteurs aux spécifications standard.
Convient à :
Porsche 356 / 912
Les poussoirs, aussi appelés suiveurs de came ou galets de soupape, constituent une interface essentielle entre l'arbre à cames et la distribution du moteur. Lors de la rotation de l'arbre à cames, chaque came actionne un poussoir, transmettant ainsi le mouvement aux composants de la distribution pour ouvrir et fermer les soupapes d'admission et d'échappement aux moments opportuns du cycle moteur.
Fonctionnement de ce produit :
Pourquoi le remplacement est important :
Restaurez le bon fonctionnement de votre distribution et les performances constantes de votre arbre à cames grâce à ce jeu de poussoirs hydrauliques haute performance (référence GDP356/912LIFTER), compatible avec les moteurs d'origine. Fournis par lot de 8, ces poussoirs sont conçus pour les moteurs compatibles et fonctionnent avec tous les arbres à cames de profil standard, ce qui les rend idéaux pour les réfections, les restaurations et l'entretien des moteurs aux spécifications standard.
Convient à :
Porsche 356 / 912
Les poussoirs, aussi appelés suiveurs de came ou galets de soupape, constituent une interface essentielle entre l'arbre à cames et la distribution du moteur. Lors de la rotation de l'arbre à cames, chaque came actionne un poussoir, transmettant ainsi le mouvement aux composants de la distribution pour ouvrir et fermer les soupapes d'admission et d'échappement aux moments opportuns du cycle moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Comprend 8 poussoirs pour une application moteur entièrement compatible.
- Compatible avec les arbres à cames de profil standard.
- Suit la rotation des lobes de l'arbre à cames.
- Transmet le mouvement de l'arbre à cames à travers la distribution.
- Contribue à contrôler le bon fonctionnement des soupapes d'admission et d'échappement.
- Assure une distribution et une levée de soupape précises.
- Assure une surface de contact uniforme entre l'arbre à cames et la distribution.
- Contribue à maintenir un fonctionnement moteur régulier et fiable.
- Remplace les poussoirs usés, piqués, rayés ou endommagés.
- Fournit une solution d'adéquation aux pièces d'origine pour les reconstructions et les restaurations de moteurs compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de tic-tac, de cliquetis ou de cognement provenant de la distribution.
- Augmentation du bruit mécanique à mesure que le régime moteur augmente.
- Difficulté à maintenir un jeu aux soupapes correct.
- Performances moteur réduites.
- Fonctionnement irrégulier ou instable du moteur.
- Réduction de la levée des soupapes due à l'usure des composants.
- Piqûres ou rayures sur les surfaces de contact du lève-personne.
- Faces de levage concaves ou usées de manière irrégulière.
- Usure visible des lobes de l'arbre à cames.
- Particules métalliques dans l'huile moteur.
- Usure anormale constatée lors de l'inspection du système de distribution.
- Poussoirs endommagés ou excessivement usés découverts lors d'une réfection moteur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les poussoirs de soupapes agissent directement sur l'arbre à cames et sont essentiels au bon fonctionnement de la distribution. Une surface de poussoir usée peut empêcher ce dernier de suivre correctement le profil de l'arbre à cames, ce qui peut affecter la levée des soupapes, le calage de la distribution, l'efficacité de la combustion et les performances globales du moteur.
- L'usure des poussoirs et de l'arbre à cames est étroitement liée. Un poussoir endommagé ou mal adapté peut accélérer l'usure de la came correspondante. Une fois cette usure amorcée, des particules métalliques peuvent circuler dans l'huile moteur et contribuer à des dommages ailleurs dans le moteur.
- Le remplacement des poussoirs usés est particulièrement important lors d'une réfection moteur ou lors de l'installation d'un arbre à cames adapté. Une compatibilité optimale entre le profil de l'arbre à cames et les poussoirs permet un contact parfait et garantit un fonctionnement fiable et durable.
- Le remplacement des composants usés ou endommagés par ce jeu de poussoirs HP OE Match GDP356/912LIFTER – 8 pièces permet de rétablir un mouvement constant du système de distribution, un fonctionnement correct de l'arbre à cames et des performances moteur fiables lorsqu'il est installé avec un arbre à cames de profil standard compatible.
Prix: 365,55 €
Livraison retardée
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- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Poussoir hydraulique d'admission Porsche authentique 0PB109673F pour certains moteurs 911, Boxster, Cayman, Macan, Cayenne et Panamera des séries 997.2 et 991. Il est installé dans la distribution d'admission et vendu à l'unité.
Convient
- Porsche 997.2 Carrera 3,6 L / Carrera S et GTS 3,8 L 2009-12
- Porsche 997.2 Turbo 3,8 L 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera 3,4 L / Carrera S et GTS 3,8 L 2012-16
- Applications Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L et GT2 RS 2014–20
- Applications Porsche 991.2 Carrera, Turbo, Turbo S et GT2 RS 2016–19
- Porsche 987.2 Boxster / Boxster S et 987C.2 Cayman 2.9L / 3.4L 2009–12, modèles A120 et A121
- Porsche 981 Boxster / Boxster S 2012–16 et Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche 981C Cayman / Cayman S 2014–16 et Cayman GT4 3.8L 2016
- Applications Porsche 718 Boxster 982 et 718 Cayman 982C 2017 >>
- Porsche 95B.1 Macan 3,0L / 3,6L 2014-18, moteurs CTMA, CTM, DCNA, DCN, DHKA et DHK
- Porsche Cayenne 9PA1 (957) 4.8L 2007–10, modèles 4801 et 4851
- Porsche Cayenne 92A (958) 3.6L / 4.8L 2011–18, y compris les applications 4802, 4852, CFTB, CFT, CYXA, CYX, CURA, CUR, CXZA et CXZ
- Applications Porsche Panamera 970 3.0L / 3.6L / 4.8L 2010–16, y compris les modèles 4620, 4640, 4820, 4840, 4870, CWAA, CXNA, CWDA, CWD, CWFA, CWF, CWFS, CXPA, CXRA, CXR, CWBA, CWB, CWCA et CWC
- Ensemble de distribution des soupapes Porsche 982 Cayman GT4 Clubsport 2019–20
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Le poussoir est situé entre l'arbre à cames et le mécanisme de soupape d'admission. L'huile moteur sous pression agit sur son élément hydraulique interne pour compenser le jeu de fonctionnement lorsque les composants de la distribution chauffent, refroidissent et s'usent.
Fonctions
- Transmet le mouvement de l'arbre à cames à travers la distribution d'admission.
- Compense automatiquement le jeu de fonctionnement de la distribution.
- Permet l'ouverture et la fermeture contrôlées des vannes d'admission
- Maintient un contact constant au sein du mécanisme de la vanne
Détails techniques
- Référence : 0PB109673F
- Composant : poussoir hydraulique
- Position de montage : soupapes d'admission ou d'entrée
- Quantité de schémas : 12 par ensemble moteur applicable
- Fourni individuellement
- Installé avec des arbres à cames et des composants de réglage d'arbre à cames spécifiques au modèle
Symptômes de défaillance
- Bruit de cliquetis ou de cognement persistant provenant de la zone de la distribution.
- Bruit persistant après l'établissement d'une pression d'huile moteur normale
- Fonctionnement irrégulier ou irrégulier de la soupape d'admission
- Usure visible de la surface de contact du poussoir ou de l'arbre à cames lors de l'inspection
- Des défauts de calage ou d'allumage se produisent après que le problème de poussoir ait été confirmé comme étant la cause.
Pourquoi le remplacement est important
Un poussoir usé, grippé ou endommagé peut ne pas assurer le jeu requis dans la distribution d'admission. Des symptômes similaires peuvent également résulter d'une pression d'huile insuffisante, de passages de lubrification obstrués, d'une usure de l'arbre à cames ou de défauts du système de distribution. Un diagnostic complet est donc indispensable avant tout remplacement. Profitez de l'accès pour inspecter les surfaces de l'arbre à cames, les conduits d'huile, les fixations et les éléments de réglage, et suivez la procédure d'atelier Porsche applicable pour le montage et le calage.
FAQ
- S'agit-il d'un poussoir d'admission ou d'échappement ?
Cette référence concerne la distribution d'admission. Les poussoirs d'échappement correspondants peuvent utiliser une référence différente. - Combien de poussoirs sont utilisés ?
Le schéma éclaté fourni indique 12 unités pour les ensembles moteur concernés. Ce produit est vendu à l'unité ; veuillez donc vérifier la quantité nécessaire à la réparation. - Faut-il remplacer tous les poussoirs en même temps ?
L'étendue des réparations dépend des résultats de l'inspection et de la procédure d'atelier. Avant de prendre une décision, vérifiez chaque poussoir accessible, chaque surface de contact de l'arbre à cames et chaque passage de lubrification. - Un autre défaut peut-il provoquer un bruit de poussoir ?
Oui. L'état de l'huile, la pression d'huile, les conduits d'huile obstrués, l'usure de l'arbre à cames et les problèmes de distribution peuvent produire des bruits similaires.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB109673F
0PB109673F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 328,13 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Additif pour poussoirs hydrauliques LIQUI MOLY – 300 ml
L'additif pour poussoirs hydrauliques LIQUI MOLY est un traitement d'huile moteur conçu pour réduire le bruit des poussoirs hydrauliques et améliorer le fonctionnement des composants de la distribution alimentés en huile.
Sa formule nettoyante aide à éliminer les dépôts des passages d'huile et des alésages de soupapes, favorisant un fonctionnement plus régulier du moteur et améliorant le fonctionnement des tendeurs de chaîne de distribution à pression d'huile.
À quoi ça sert ?
Cet additif nettoie les conduits d'huile et les alésages de soupapes, favorisant ainsi le bon fonctionnement des poussoirs hydrauliques. Il peut également réduire le bruit des tendeurs de chaîne de distribution actionnés par pression d'huile.
Pourquoi les poussoirs hydrauliques deviennent-ils bruyants ?
Les causes courantes comprennent :
- Dépôts obstruant le passage du pétrole
- Huile moteur contaminée ou vieillissante
- Lubrification insuffisante au démarrage à froid
- Pression d'huile moteur basse
- usure interne du poussoir
Quand faut-il l'utiliser ?
À utiliser lorsque le bruit des poussoirs hydrauliques peut être causé par des dépôts ou un débit d'huile restreint.
Il peut être ajouté lors de l'entretien courant. Un bruit mécanique persistant nécessite un diagnostic, car les additifs ne peuvent pas réparer les composants usés ou endommagés.
Application et dosage
- Ajouter directement à l'huile moteur.
- Un flacon de 300 ml permet de traiter jusqu'à 6 litres d'huile.
- Ajuster le dosage proportionnellement à la capacité d'huile.
- Peut être ajouté à tout moment.
- Faire chauffer le moteur après l'ajout.
- LIQUI MOLY recommande une utilisation après chaque vidange d'huile pour un effet durable.
Caractéristiques principales
- Contribue à réduire le bruit des poussoirs hydrauliques
- Nettoie les conduits d'huile et les alésages de soupapes.
- Améliore les propriétés de lubrification de l'huile moteur
- Supporte les tendeurs de chaîne de distribution à commande hydraulique.
- Convient aux moteurs essence et diesel compatibles
- Testé pour les turbocompresseurs et les convertisseurs catalytiques
- Convient aux moteurs équipés de filtres à particules diesel
- Compatible avec les huiles moteur disponibles dans le commerce
- récipient de 300 ml
Additifs LIQUI MOLY pour poussoirs hydrauliques de moteurs Porsche
Les poussoirs hydrauliques nécessitent une huile moteur propre et des passages d'huile non obstrués pour un fonctionnement fiable.
L'additif pour poussoirs hydrauliques LIQUI MOLY aide à éliminer les dépôts qui peuvent contribuer à des poussoirs bruyants et à une lubrification insuffisante dans les moteurs essence et diesel Porsche compatibles.
Design911 fournit des additifs pour moteurs LIQUI MOLY, des lubrifiants, des filtres à huile et des produits d'entretien Porsche.
Prix: 6,16 €
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