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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Ensemble de pistons forgés JE 86 mm
Améliorez ou reconstruisez votre moteur Porsche classique avec ce jeu de pistons forgés JE de 86 mm, conçu pour les modèles Porsche 356C et SC de 1963 à 1966 et les modèles Porsche 912 à partir de 1965 avec le carter moteur en 3 parties.
Convient à :
- Porsche 911 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Fabriqués en aluminium forgé JE 2618, ces pistons haute performance offrent une résistance et une durabilité exceptionnelles pour les moteurs les plus exigeants. Ils présentent un angle de piston de 30°, un décalage nul et un surépaisseur sous la tête du piston pour le logement de soupape.
Conçus pour un moteur de 1600 cm3 avec une course de 74 mm, les pistons présentent une hauteur de dôme de 0,155 et un taux de compression de 9,5:1, ce qui les rend idéaux pour les reconstructions de moteurs Porsche 356 et 912 compatibles et les applications de performance.
Pourquoi choisir les pistons forgés JE 2618 ?
Les pistons forgés JE sont fabriqués en alliage d'aluminium 2618, ce qui leur confère une résistance exceptionnelle même dans des conditions moteur extrêmes. Leur construction forgée en fait un choix idéal pour optimiser les performances et réaliser des réfections moteur de haute qualité.
Les avantages comprennent :
- Construction en aluminium forgé JE 2618
- Haute résistance et durabilité
- angle de piston de 30°
- Décalage du piston nul
- Matériau supplémentaire sous la couronne pour le logement de la valve
- Convient aux préparations moteur pour la performance et la restauration
Caractéristiques principales
- Diamètre du piston : 86 mm
- Cylindrée : 1600 cm³
- Course : 74 mm
- Pistons : JE 2618 forgés
- Hauteur du dôme : 0,155
- Taux de compression : 9,5:1
- Angle du piston : 30°
- Décalage nul
- Matériau supplémentaire sous la tête du piston pour le logement de la soupape
Le kit comprend
- 4 pistons forgés JE
- Jeu complet de segments de piston
- 4 axes de piston
- clips de poignet
Pistons forgés et composants de réfection moteur pour Porsche 356C / SC et 912
Le choix des pistons est primordial lors de la réfection ou de l'amélioration d'un moteur de Porsche 356C, 356 SC ou d'une Porsche 912 ancienne génération. Le diamètre, la course, le taux de compression et l'angle de la tête du piston doivent être parfaitement adaptés pour garantir des performances optimales.
Le piston OE Match 0081186JEP combine un diamètre de piston de 86 mm avec une construction forgée JE 2618, une course de 74 mm, un angle de piston de 30° et un taux de compression de 9,5:1, offrant une solution robuste pour les moteurs Porsche classiques compatibles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081186JEP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
Il convient aux Porsche 356 Pre A 1948-55 avec le premier boîtier en 2 pièces.
Les cylindres sont en fonte avec des pistons hypereutectiques revêtus de graphite avec des poches de soupapes et un axe de 22 mm. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage, lors de l'installation dans un carter et des culasses Porsche d'usine
Il est également couramment utilisé comme supplément de gros alésage pour le premier moteur VW de 36 chevaux, mais nécessite beaucoup de travail à la machine.
Cylindrée du moteur : 1500cc
Course : 74 mm
Cylindres : Fonte.
Pistons : Hypereutectiques
Dôme CC: 0
Angle du piston : sommet plat
Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081180S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Il convient aux Porsche 356 ; A et B, Super 90, 1955-63 avec le carter en 3 pièces. Les cylindres sont en fonte avec des pistons hypereutectiques revêtus de graphite avec un angle de 22°, des poches de soupape et un axe de 22 mm. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage lors de l'installation dans le carter et les culasses Porsche d'usine.
Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Fonte
Pistons : Hypereutectiques
Dôme CC: 17
Compression : 9,2:1
Angle du piston : 22°
Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081186PA
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Ce kit est compatible avec les Porsche 356 A et B, Super 90, de 1955 à 1963, équipées d'un carter en trois parties. Les cylindres sont bi-métalliques avec pistons hypereutectiques revêtus de graphite, présentant un angle de 22°, des logements de soupapes et un axe de 22 mm. Son installation sur le carter et les culasses d'origine Porsche ne nécessite aucun usinage.
Cylindrée : 1600 cm³
Course : 74 mm
Cylindres : Biral
Pistons : Hypereutectiques
Dôme CC : 17
Compression : 9,2:1
Angle du piston : 22°
Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston, et 4 axes de piston avec leurs clips.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081186PE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros