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Disque de frein flottant de remplacement PFC 'Direct Drive V3', avant SLOTTED pour Porsche 981 Cayman GT4 / 718 Cayman GT4 / 991 GT3 - 380.34.0062
380.34.0062
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Disque de frein flottant de remplacement PFC « Direct Drive V3 », disques de route avant SLOTTED
(Gauche OU Droite).
380 mm de diamètre et 34 mm d'épaisseur
Disque de frein uniquement, cloche de frein non incluse
Ce produit convient à :
Porsche Cayman 981C GT4 2016
Porsche Cayman 718 (982) GT4 2019>>
Porsche 991 (911) GT3 / GT3 RS (remplacement du fer uniquement) 2013-20
Depuis l'invention du frein à disque, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique constituent un problème majeur, provoquant la déformation des disques. Jusqu'à présent ?
PFC a lancé une nouvelle technologie de disque et de chapeau V3. La conception avancée comprend une conception de fixation brevetée qui utilise une bague de retenue qui maintient le chapeau et le disque ensemble.
Grâce à l'anneau, plus besoin de clés dynamométriques, et pas de soucis. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet de gagner du temps et d'économiser des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les modèles précédents, ce qui la rend plus facile à mettre en place et à retirer, et rend le véhicule plus léger.
Cette méthode de rétention du disque V3 repose sur l'utilisation d'une bague de rétention à deux tours, maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque, verrouillant ainsi efficacement le disque sur le chapeau.
● Normes de fabrication exceptionnelles - Excentricité inférieure à 0,0254 mm, variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 micron. Lorsqu'elles sont utilisées avec des plaquettes de route/piste rapides classées Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux plaquettes concurrentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
380.34.0062
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
(Gauche OU Droite).
380 mm de diamètre et 34 mm d'épaisseur
Disque de frein uniquement, cloche de frein non incluse
Ce produit convient à :
Porsche Cayman 981C GT4 2016
Porsche Cayman 718 (982) GT4 2019>>
Porsche 991 (911) GT3 / GT3 RS (remplacement du fer uniquement) 2013-20
Depuis l'invention du frein à disque, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique constituent un problème majeur, provoquant la déformation des disques. Jusqu'à présent ?
PFC a lancé une nouvelle technologie de disque et de chapeau V3. La conception avancée comprend une conception de fixation brevetée qui utilise une bague de retenue qui maintient le chapeau et le disque ensemble.
Grâce à l'anneau, plus besoin de clés dynamométriques, et pas de soucis. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet de gagner du temps et d'économiser des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les modèles précédents, ce qui la rend plus facile à mettre en place et à retirer, et rend le véhicule plus léger.
Cette méthode de rétention du disque V3 repose sur l'utilisation d'une bague de rétention à deux tours, maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque, verrouillant ainsi efficacement le disque sur le chapeau.
● Normes de fabrication exceptionnelles - Excentricité inférieure à 0,0254 mm, variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 micron. Lorsqu'elles sont utilisées avec des plaquettes de route/piste rapides classées Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux plaquettes concurrentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
380.34.0062
380.34.0062.451
380.34.0062.461
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 480,99 €
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Information
Disque de frein Zimmermann FORMULA Z. Disque de frein avant Ø : 390 mm
Disque de frein flottant ventilé en deux parties, revêtu
Diamètre extérieur : 390 mm
Épaisseur du disque de frein : 38 mm
Ø du cercle des trous de boulons : 130 mm
Diamètre de centrage : 85 mm
Poids : 13,8 kg
Entraxe/Nombre du trou : 6/5
Porsche Cayenne (958) V8 4.8L TURBO AVANT
Pour les voitures avec disque de 482 mm/19 pouces et étriers rouges
*code d'option : I1LH
Le disque de frein Zimmermann Formula Z a été conçu dans le but d'allier une installation simple à un effet de freinage optimal sous des charges mécaniques et thermiques élevées.
Le disque de frein composite développé par Zimmermann répond aux exigences accrues induites par la mise au point du moteur et les structures de châssis optimisées.
Vos avantages :
• Excellente action de décélération et absence de déformation de la bague de friction à haute température
• Gain de poids substantiel et donc réduction de la masse non suspendue
• Le montage flottant permet la dilatation radiale du disque de frein sous des charges relativement importantes, évitant ainsi l'effet de blindage et augmentant la résistance aux fissures thermiques.
• Les « points chauds » sont évités grâce à une conception optimisée des canaux de ventilation.
• Échange à l'identique du disque original possible
• Non soumis à inscription : certification ABE générale fournie avec le disque
• Aucune conversion n'est requise pour le réglage des freins
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95835140
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Disque de frein flottant ventilé en deux parties, revêtu
Diamètre extérieur : 390 mm
Épaisseur du disque de frein : 38 mm
Ø du cercle des trous de boulons : 130 mm
Diamètre de centrage : 85 mm
Poids : 13,8 kg
Entraxe/Nombre du trou : 6/5
Porsche Cayenne (958) V8 4.8L TURBO AVANT
Pour les voitures avec disque de 482 mm/19 pouces et étriers rouges
*code d'option : I1LH
Le disque de frein Zimmermann Formula Z a été conçu dans le but d'allier une installation simple à un effet de freinage optimal sous des charges mécaniques et thermiques élevées.
Le disque de frein composite développé par Zimmermann répond aux exigences accrues induites par la mise au point du moteur et les structures de châssis optimisées.
Vos avantages :
• Excellente action de décélération et absence de déformation de la bague de friction à haute température
• Gain de poids substantiel et donc réduction de la masse non suspendue
• Le montage flottant permet la dilatation radiale du disque de frein sous des charges relativement importantes, évitant ainsi l'effet de blindage et augmentant la résistance aux fissures thermiques.
• Les « points chauds » sont évités grâce à une conception optimisée des canaux de ventilation.
• Échange à l'identique du disque original possible
• Non soumis à inscription : certification ABE générale fournie avec le disque
• Aucune conversion n'est requise pour le réglage des freins
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95835140
460.4528.75
460.4529.75
95835140350
95835140450
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 293,79 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Information
Disque de frein Zimmermann Black Coat Z
Ventilé intérieurement, revêtu, fendu
Diamètre extérieur : 358 mm
Épaisseur du disque de frein : 28 mm
Diamètre du cercle de trous de boulons : 130 mm
Diamètre de centrage : 98 mm
Diamètre du frein, intérieur : 210 mm
Poids : 10 kg
Hauteur/Numéro du trou : 7/5
Porsche 955 Cayenne V8 4,5 litres turbo S
Porsche 958 Cayenne V8 4,8 litres turbo / turbo S
** Pour les voitures avec disque de 18" et étriers ROUGES
code d'option : I1KP ou I1KU
Attention : les disques ne sont pas biseautés. Ils s'adaptent à gauche ou à droite du véhicule. Les disques de frein sont vendus à l'unité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95835240
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ventilé intérieurement, revêtu, fendu
Diamètre extérieur : 358 mm
Épaisseur du disque de frein : 28 mm
Diamètre du cercle de trous de boulons : 130 mm
Diamètre de centrage : 98 mm
Diamètre du frein, intérieur : 210 mm
Poids : 10 kg
Hauteur/Numéro du trou : 7/5
Porsche 955 Cayenne V8 4,5 litres turbo S
Porsche 958 Cayenne V8 4,8 litres turbo / turbo S
** Pour les voitures avec disque de 18" et étriers ROUGES
code d'option : I1KP ou I1KU
Attention : les disques ne sont pas biseautés. Ils s'adaptent à gauche ou à droite du véhicule. Les disques de frein sont vendus à l'unité.
Le disque de frein Zimmermann Black:Z est le fruit de l'expertise acquise en production et des connaissances acquises en compétition automobile, notamment en VLN. Doté d'un motif de rainures unique protégé par un modèle d'utilité, le Black:Z offre une alternative optimale au disque perforé Sport:Z.
Conçu pour offrir les performances de freinage élevées exigées en compétition, ce disque excelle également sur route au quotidien. Comme tous les produits Zimmermann, il est fabriqué exclusivement à partir de matériaux moulés de première qualité.
Le résultat parle de lui-même, l'équipe de course VLN louant sa performance : « Le disque est incroyable ! »
Homologué pour une utilisation sur route et sur piste , le Zimmermann Black:Z est une solution polyvalente et performante pour les conducteurs exigeants.
Vos avantages :
- Réponse de freinage plus rapide grâce à un drainage de l'eau optimisé
- Meilleures performances de freinage sur sol mouillé
- Le modèle de rainure protégé par le modèle utilitaire assure une dissipation optimale de la chaleur et donc des performances de freinage améliorées
- L'affaiblissement des freins est évité
- Aspect plus frais Meilleure apparence grâce au revêtement anticorrosion Coat Z+
- Meilleure adhérence et réponse de freinage plus rapide grâce à un affûtage constant des plaquettes
- Remplacement du disque d'origine 1:1 possible
- Homologué ECE R90
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95835240
95835240150
95535240151
95535240150
9553524030
600.3239.54
600.3239.55
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 170,70 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Information
Disque de frein Zimmermann FORMULA Z.
Disque de frein flottant ventilé en deux parties, revêtu et percé
Diamètre extérieur : 390 mm
Épaisseur du disque de frein : 38 mm
Ø du cercle des trous de boulons : 130 mm
Diamètre de centrage : 85 mm
Poids : 13,70 kg
Entraxe/Nombre du trou : 6/5
Porsche 958 Cayenne turbo V8
Pour les voitures avec disque de 482 mm/19 pouces et étriers rouges
*code d'option : I1LH
Le disque de frein Zimmermann Formula Z a été conçu dans le but d'allier une installation simple à un effet de freinage optimal sous des charges mécaniques et thermiques élevées.
Le disque de frein composite développé par Zimmermann répond aux exigences accrues induites par la mise au point du moteur et les structures de châssis optimisées.
Vos avantages :
• Excellente action de décélération et absence de déformation de la bague de friction à haute température
• Gain de poids substantiel et donc réduction de la masse non suspendue
• Le montage flottant permet la dilatation radiale du disque de frein sous des charges relativement importantes, évitant ainsi l'effet de blindage et augmentant la résistance aux fissures thermiques.
• Les « points chauds » sont évités grâce à une conception optimisée des canaux de ventilation.
• Échange standard possible du disque original
• Non soumis à inscription : certification ABE générale fournie avec le disque
• Aucune conversion n'est requise pour le réglage des freins
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95835140
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Disque de frein flottant ventilé en deux parties, revêtu et percé
Diamètre extérieur : 390 mm
Épaisseur du disque de frein : 38 mm
Ø du cercle des trous de boulons : 130 mm
Diamètre de centrage : 85 mm
Poids : 13,70 kg
Entraxe/Nombre du trou : 6/5
Porsche 958 Cayenne turbo V8
Pour les voitures avec disque de 482 mm/19 pouces et étriers rouges
*code d'option : I1LH
Le disque de frein Zimmermann Formula Z a été conçu dans le but d'allier une installation simple à un effet de freinage optimal sous des charges mécaniques et thermiques élevées.
Le disque de frein composite développé par Zimmermann répond aux exigences accrues induites par la mise au point du moteur et les structures de châssis optimisées.
Vos avantages :
• Excellente action de décélération et absence de déformation de la bague de friction à haute température
• Gain de poids substantiel et donc réduction de la masse non suspendue
• Le montage flottant permet la dilatation radiale du disque de frein sous des charges relativement importantes, évitant ainsi l'effet de blindage et augmentant la résistance aux fissures thermiques.
• Les « points chauds » sont évités grâce à une conception optimisée des canaux de ventilation.
• Échange standard possible du disque original
• Non soumis à inscription : certification ABE générale fournie avec le disque
• Aucune conversion n'est requise pour le réglage des freins
• Homologué ECE R90
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95835140
95835140350
95835140450
460.4528.70
460.4529.70
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 362,93 €