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2 ENTRÉES / 1 SORTIE
Silencieux standards 2 ENTRÉES / 1 SORTIE
Silencieux Sport 2 ENTRÉES / 2 SORTIES
Silencieux standards 2 ENTRÉES / 2 SORTIES
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Systèmes d'échappement
Silencieux Sport / Silencieux
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Câbles de changement de vitesse à courte portée de performance Porsche 981 / 718 ❭ 3601009817
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
#numérique#
Convient :
Porsche 981
Porsche 718 (982)
Pour l'entretien général, il est recommandé de remplacer les câbles de changement de vitesse OEM par un nouveau jeu pour éviter cet événement désagréable.
Les câbles de performance de Numeric Racing comprennent un câble de plus grand diamètre, des embouts de tige en aluminium et des billettes, des cloisons de montage en acier inoxydable. Cet assemblage améliore considérablement la résistance, les performances et la durabilité globales des câbles. Cela se traduit par une amélioration significative de l'engagement des engrenages et de la longévité du câble. Plus important encore, les câbles Numeric Racing Performance sont conçus pour éliminer complètement le mouvement excessif qui est le coupable connu des ruptures de câble.
• Augmentation du diamètre du câble pour éliminer la rupture
• Connecteurs de montage en billette et en acier inoxydable
• Résistance et durabilité accrues
• Connexion de changement de vitesse améliorée
• Engagement précis
Embouts de tige en aluminium & Bull Billet
• Construction solide
• Garantie incluse
Veuillez noter : vous aurez besoin d'une clé à câble de 27 mm pour l'installation.
L'ensemble de câbles comprend 6 capuchons intérieurs jaunes. Les bouchons intérieurs sont à usage unique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3601009817
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPE -REUTTER-
F >>153 022 TOIT RIGIDE CABRIO
F >> 87 491 ROADSTER
Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1975-1988
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96442422300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
La butée de levier de vitesses OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour guider précisément le levier de vitesses et limiter son débattement sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, cette butée de précision garantit une sélection précise des rapports en positionnant correctement le levier dans la grille de sélection, contribuant ainsi à prévenir les erreurs de passage de vitesse et à préserver la douceur et la précision des changements de rapports attendus de la transmission Porsche d'origine.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Diagramme de référence n° 7
Fabriquée en acier automobile haute résistance avec une finition anticorrosion durable, la plaque d'arrêt est conçue pour résister aux mouvements continus, aux vibrations et aux changements de vitesse répétés sans se déformer ni s'user excessivement. Usinée avec précision pour correspondre aux dimensions et aux points de fixation d'origine Porsche, elle offre un montage direct de type OE, ce qui la rend idéale pour les réfections de boîtes de vitesses, l'entretien des tringleries de boîte ou les projets de restauration.
Fonctionnement de ce produit :
- Guide le mouvement du levier de vitesse.
- Limite la course du levier de vitesse au schéma de changement de vitesse correct.
- Favorise une sélection de matériel précise et positive.
- Contribue à prévenir les changements de vitesse accidentels.
- Assure le bon alignement du mécanisme de changement de vitesse.
- Assure un passage des vitesses fluide et précis.
- Restaure le fonctionnement d'origine du levier de vitesses.
- Constitue un élément essentiel du mécanisme de changement de vitesse manuel.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Sensation de passage de vitesse floue ou imprécise.
- Difficulté à sélectionner les vitesses.
- Mouvement excessif du levier de vitesse.
- Risque accru de choisir le mauvais équipement.
- Grincements lors de l'engagement des vitesses causés par un mauvais alignement.
- Surfaces de la grille de sélection usées ou endommagées.
- Plaque d'arrêt tordue ou déformée.
- Jeu ou cliquetis excessifs au niveau du mécanisme de changement de vitesse.
- Choix de vitesse incohérent.
- Précision de conduite et confiance lors des changements de vitesse réduites.
Pourquoi le remplacement est important :
- La butée du levier de vitesses est soumise à un contact et à des contraintes mécaniques constants à chaque utilisation du véhicule. Avec le temps, les changements de vitesse répétés, les vibrations et l'usure normale peuvent entraîner l'usure, la déformation ou l'endommagement de la butée, réduisant ainsi la précision du mécanisme de changement de vitesses.
- Une butée de boîte de vitesses usée peut entraîner une sélection de rapport imprécise, des mouvements excessifs du levier et un risque accru de mauvais passage de vitesse, ce qui nuit au plaisir de conduite et sollicite inutilement la boîte de vitesses et les synchroniseurs. Pour les modèles Porsche classiques, un passage de vitesses précis est essentiel pour préserver les qualités dynamiques d'origine.
- Le remplacement d'une pièce usée ou endommagée par la butée de levier de vitesses OE Match rétablit un guidage précis du levier et des performances de passage de vitesses conformes aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, elle offre un montage identique à celui d'origine, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à préserver la précision, la fiabilité et l'expérience de conduite authentique attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35624174
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 356 1960-65
Porsche 911/912 1965-75 Voitures à transmission Sportomatic
Porsche 914 1970-76
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91442490100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé