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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ce tuyau de retour de liquide de refroidissement moteur, compatible avec les pièces d'origine, remplace directement le tuyau d'origine Porsche utilisé sur les modèles Boxster et Cayman de la série 987. Il transporte le liquide de refroidissement au sein du circuit de refroidissement du moteur afin de maintenir une température de fonctionnement stable quelles que soient les conditions de conduite.
Convient à :
Porsche 987.1 Boxster2.7L/3.2L/3.4L 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2,7L / 3,4L 2006 - 2008
Diagramme de référence n° 1
Le tuyau de retour de liquide de refroidissement OE Match ramène le liquide de refroidissement du moteur vers le radiateur ou la pompe à eau, complétant ainsi une partie du circuit de circulation du moteur. En assurant un flux correct, il contribue à réguler la température du moteur et prévient l'accumulation de chaleur susceptible d'entraîner une surchauffe.
• Position sur le véhicule : Fait partie du système de circulation du liquide de refroidissement du moteur
• Remplace les références d'origine suivantes : 98710650203 et 98710650204
• Fonction : Transfère le liquide de refroidissement au sein du circuit de refroidissement du moteur, maintenant ainsi des températures de fonctionnement stables.
Cette version conforme aux spécifications d'origine est idéale pour l'entretien courant, la révision du système de refroidissement ou la maintenance préventive des véhicules à kilométrage élevé. Elle s'installe sur le système de refroidissement existant à l'aide des colliers de serrage d'origine et s'intègre parfaitement aux raccords du radiateur, du radiateur de chauffage et du boîtier de thermostat.
Les durites de refroidissement sont des pièces d'usure soumises à des cycles thermiques constants et à l'exposition aux produits chimiques du liquide de refroidissement. Avec le temps, elles peuvent se détériorer, entraînant des fuites de liquide de refroidissement, une réduction du débit et une surchauffe du moteur. Une durite endommagée augmente le risque de dommages au moteur et de baisse de performance. Le remplacement des durites usées par des durites d'origine correctement positionnées garantit le maintien d'une pression et d'un débit optimaux dans le système de refroidissement du moteur, assurant ainsi des températures de fonctionnement stables et préservant la santé du moteur à long terme.
Raisons typiques de remplacer :
• Fissures, gonflements ou zones molles visibles
• Odeur ou résidu de liquide de refroidissement autour des extrémités des tuyaux
• Problèmes de surchauffe ou de fluctuations de température
• Lors de l'entretien du système de refroidissement (pompes, thermostats, radiateurs)
• Maintenance préventive sur les anciens modèles 987.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98710650204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros