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- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
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- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Thermostat avec boîtier
Maintenez la température de fonctionnement optimale du moteur grâce à ce thermostat avec boîtier conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet ensemble thermostat complet combine le thermostat et son boîtier en une seule unité de remplacement, offrant une solution efficace et fiable pour restaurer les performances du système de refroidissement de votre Porsche.
Convient à :
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybride V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Schéma de référence n° 6
Le thermostat est un composant essentiel du système de refroidissement du moteur. Il régule la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur, permettant ainsi au moteur de chauffer rapidement avant d'atteindre sa température de fonctionnement optimale. Son boîtier intégré assure une fixation sécurisée, un acheminement précis du liquide de refroidissement et une étanchéité fiable, contribuant à prévenir les fuites et à garantir une circulation efficace du liquide de refroidissement.
Que vous répariez une panne du système de refroidissement, remplaciez un boîtier qui fuit ou effectuiez un entretien préventif, cet ensemble thermostat OE Match offre un montage de qualité d'usine, des performances fiables et un excellent rapport qualité-prix.
À quoi sert le boîtier du thermostat ?
Le boîtier du thermostat remplit plusieurs fonctions importantes au sein du système de refroidissement du moteur :
- Loge et protège le thermostat du moteur.
- Dirige le flux de liquide de refroidissement à travers le moteur et le radiateur.
- Maintient un circuit de refroidissement étanche
- Favorise un réchauffement efficace du moteur.
- Contribue à réguler la température de fonctionnement.
- Empêche les fuites de liquide de refroidissement autour du thermostat.
- Assure une circulation constante du liquide de refroidissement.
En collaboration avec le thermostat, la pompe à eau et le radiateur, le boîtier permet au moteur d'atteindre et de maintenir sa température de fonctionnement idéale pour des performances et une efficacité maximales.
Pourquoi remplacer le boîtier du thermostat ?
Les boîtiers de thermostat sont constamment exposés aux variations de température, à la pression du liquide de refroidissement et aux vibrations. Avec le temps, le boîtier et les surfaces d'étanchéité peuvent se détériorer, augmentant ainsi le risque de fuites de liquide de refroidissement et réduisant l'efficacité du système de refroidissement.
Les causes fréquentes de remplacement sont les suivantes :
- Fuite de liquide de refroidissement au niveau du boîtier.
- Boîtier fissuré ou endommagé.
- Surfaces d'étanchéité déformées.
- Fatigue des matériaux liée à l'âge.
- Corrosion. Points de fixation endommagés.
- Remplacement du thermostat lors de l'entretien du système de refroidissement.
- Maintenance préventive.
Le remplacement du boîtier en même temps que celui du thermostat permet de garantir une réparation fiable et sans fuite.
Symptômes d'un boîtier de thermostat défectueux
Les signes indiquant que le boîtier du thermostat pourrait nécessiter un remplacement sont les suivants :
- Fuites de liquide de refroidissement visibles.
- Niveau de liquide de refroidissement bas.
- Taches de liquide de refroidissement autour du boîtier.
- Surchauffe du moteur.
- Température du moteur fluctuante.
- Une douce odeur de liquide de refroidissement après avoir conduit.
- De la vapeur s'échappe du compartiment moteur.
- Perte de pression dans le système de refroidissement.
- Messages d'avertissement relatifs au niveau de liquide de refroidissement ou à la température du moteur.
Négliger les fuites de liquide de refroidissement peut entraîner une surchauffe du moteur et des dommages potentiellement coûteux.
Avantages
- Rétablit les performances fiables du système de refroidissement.
- Maintient la température de fonctionnement correcte du moteur.
- Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement.
- Favorise une consommation de carburant optimale.
- Protège contre la surchauffe.
- Qualité et ajustement Porsche authentiques.
- Installation simple utilisant les points de fixation d'origine.
- Idéal pour la maintenance préventive et la réparation des systèmes de refroidissement.
Recommandations d'installation
Lors du remplacement du boîtier du thermostat, il est conseillé d'inspecter ou de remplacer les composants du système de refroidissement associés, notamment :
- Tuyaux de liquide de refroidissement.
- Colliers de serrage pour tuyaux.
- Capteur de température du liquide de refroidissement.
- Pompe à eau.
- Courroie d'entraînement (le cas échéant).
- Liquide de refroidissement du moteur.
Remplir le système avec le liquide de refroidissement homologué Porsche approprié et purger correctement le système de refroidissement contribuera à garantir un fonctionnement fiable.
Pourquoi choisir des composants de système de refroidissement compatibles avec les pièces d'origine ?
Les composants du système de refroidissement OE Match sont conçus pour offrir un ajustement de qualité d'origine, une fiabilité à toute épreuve et une longue durée de vie. Fabriqué à partir de matériaux haut de gamme et selon des techniques de précision, ce thermostat avec boîtier constitue une excellente alternative à la pièce d'origine, tout en préservant les performances du système de refroidissement attendues de votre Porsche. Il représente le choix idéal pour l'entretien préventif, les réparations du système de refroidissement et les installations en atelier.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB121115G
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Compatible avec :
Porsche 964 1989-94
Attention : pour les premiers modèles avec le thermostat de type ancien, vous aurez également besoin de :
96420724107 - Tuyau d'huile pour thermostat
96420725103 - Caoutchouc de tuyau d'huile (réservoir d'huile au thermostat)
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 11.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96420704708
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vous pourriez également avoir besoin d'une nouvelle bague d'étanchéité, référence 90012300730
Convient :
Porsche 911 1977-89
Porsche 964 1989-94 (pas Turbo)
Porsche 993 1994-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 24.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160611200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient :
Porsche964 1989-94
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf. n° 20.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970324600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros