n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Votre véhicule
Porsche // 992 (911) MK2 2024>> // 992.2 Carrera T 3.0L 2024 >>
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Préservez le bon fonctionnement du système de refroidissement moteur grâce à cette durite de liquide de refroidissement. Conçue pour être compatible avec les composants d'origine, cette durite assure la circulation du liquide de refroidissement entre les différents éléments du système, garantissant ainsi une dissipation thermique optimale.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 34
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement
- Assure un débit de liquide de refroidissement constant dans le circuit du moteur
- Contribue à dissiper la chaleur du moteur par le biais du système de radiateur
- Prévient la surchauffe en assurant une régulation adéquate de la température
- Garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule ou dans le compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
- De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
- Fissures, fentes ou pourriture sèche à la surface du tuyau
- Gonflement ou protrusion dû à un affaiblissement interne
- Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
- Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des colliers de serrage ou des raccords de tuyaux
- Il est important de remplacer une durite de refroidissement usée car cela garantit une bonne circulation du liquide de refroidissement et une régulation stable de la température du moteur. Avec le temps, la chaleur et la pression peuvent fragiliser la durite, la fissurer ou provoquer des fuites.
- En cas de rupture, la perte de liquide de refroidissement peut entraîner une surchauffe du moteur et potentiellement des dommages importants. Même de petites fuites peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et solliciter excessivement l'ensemble du système.
- L'installation d'une durite neuve permet de prévenir les fuites, de rétablir un débit de liquide de refroidissement fiable et de protéger le moteur contre les réparations coûteuses liées à la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810610500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros