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Pièces de moteur
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- Pièces de reconstruction de moteur Arbre intermédiaire (IMS) Pièces du système d'huile Pièces du système de carburant Joints et jeux Joint Radial / RMS / Arbre à Cames / Arbre d'équilibrage Courroies / Tendeurs / Rouleaux Chaînes et tendeurs Carters et joints de distribution Roulements moteur / Coquilles Soupapes moteur / Guides / Ressorts Culbuteurs Goujons de culasse de moteur Supports de moteur Segments de piston Cylindres de moteur / Chemises / Pistons Bielle Culasse Arbre à cames et pièces Arbres à cames Engrenages / pignons d'arbre à cames et fixations Pièces de carter Vilebrequin et pièces toutes catégories
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Freins
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Suspension et direction
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- Suspension et essieu Barre anti-roulis Bagues de barre anti-roulis Support de barre anti-roulis Joints à rotule Liens de chute et bagues AVANT Liens de chute et bagues ARRIÈRE Amortisseurs AVANT Pièces d'amortisseur AVANT Amortisseurs ARRIÈRE Pièces d'amortisseur ARRIÈRE Ressorts hélicoïdaux AVANT toutes catégories
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Transmission
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Refroidissement et chauffage
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Électricité et éclairage
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Conduite de dépression d'injection d'air. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera 3.0L Hybride 2010-2017 ❭ 95811077310
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Assurez le bon fonctionnement du système d'injection d'air secondaire grâce à la conduite de dépression d'injection d'air. Cette conduite de dépression, conforme aux spécifications d'origine, est conçue pour fournir une pression de dépression aux composants d'injection d'air, garantissant ainsi un contrôle précis du système et des performances optimales en matière d'émissions.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 6
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère le vide pour commander la vanne d'injection d'air ou les composants associés.
- Assure le bon fonctionnement du système d'injection d'air secondaire
- Contribue à réduire les émissions de gaz d'échappement lors des démarrages à froid
- Contribue à améliorer l'efficacité du moteur et la conformité aux normes d'émissions
- Assure une réponse précise du système grâce à une distribution de vide adéquate
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant moteur (codes d'erreur liés aux émissions ou à l'injection d'air secondaire)
- Ralenti irrégulier ou régime moteur instable
- Bruit de sifflement ou de sifflement provenant du compartiment moteur (fuite de vide)
- Performances du moteur réduites
- Mauvaise consommation de carburant
- Test d'émissions échoué
- Le système d'injection d'air secondaire ne s'active pas correctement.
- Tuyaux fissurés, cassants ou affaissés
- Tuyau d'aspiration desserré ou déconnecté
Pourquoi le remplacement est important :
- Il est important de remplacer une durite de dépression d'injection d'air usée, car elle garantit une alimentation en dépression correcte du système d'injection d'air secondaire. Avec le temps, la chaleur et l'exposition au compartiment moteur peuvent entraîner la fissuration, le durcissement ou la fuite de la durite.
- En cas de fuite de vide, le système d'injection d'air risque de ne pas fonctionner correctement, ce qui peut entraîner l'allumage du voyant moteur, une réduction des performances en matière d'émissions, un ralenti irrégulier et un échec potentiel aux tests d'émissions.
- L'installation d'une nouvelle conduite de dépression rétablit le bon fonctionnement du système, prévient les fuites de dépression, maintient l'efficacité du moteur et garantit que le véhicule respecte les normes d'émissions.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95811077310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Lundi-vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé