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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Diagramme réf. n° 9 et 12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99311071250
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Convient :
Porsche 957 Cayenne 3,6 L / 4,8 L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3,6 L / 4,8 L 2011-18
Porsche 970 Panamera 3,6 L / 4,8 L 2010-16
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94860513900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Vendu à l'unité.
x10 requis par voiture.
Convient à :
Porsche 92A Cayenne (958) 4.8L 2011>>2018
Voitures avec codes moteur :
4802 / 4852 / CFTB / CFT / CYXA/ CYX
Porsche 9PA1 Cayenne (957) 4.8L 2007>>201
Voitures avec codes moteur :
4801 / 4851
Porsche 970 Panamera 4.8L MKI / MKII 2010>>2016
Voitures avec codes moteur :
4820 / 4840 / 4870 / CXPA / CXRA / CXR / CWBA / CWB / CWCA / CWC
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94811014202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Kit de joint et de boulons de collecteur d'admission - Solution complète d'étanchéité et de fixation du système d'admission.
Ce kit de joint et de boulons de collecteur d'admission contient tout le nécessaire pour une étanchéité et un remontage corrects de votre collecteur d'admission. Le kit comprend :
8 joints de collecteur d'admission
10 boulons de collecteur (éléments de fixation)
Convient à :
Diagramme de référence n° 5 et 6
Conçu pour rétablir l'étanchéité d'admission et garantir une installation sécurisée, ce kit contribue à maintenir une efficacité et des performances optimales du moteur.
À quoi servent les joints et les boulons du collecteur d'admission ?
Le collecteur d'admission répartit l'air uniformément entre les cylindres du moteur. Les joints du collecteur assurent l'étanchéité entre celui-ci et la culasse, empêchant les fuites d'air et garantissant ainsi l'arrivée du mélange air-carburant optimal dans les chambres de combustion.
Les boulons du collecteur, également appelés éléments de fixation, maintiennent fermement le collecteur d'admission en place. Un serrage correct est essentiel pour :
- Maintenir une pression d'air constante
- Prévenir les fuites de vide
- Prise en charge d'un ralenti et d'une accélération stables
- Protéger les performances du moteur
- Évitez que de l'air non mesuré ne pénètre dans le système.
Sans joints en bon état et sans boulons correctement serrés, le système d'admission ne peut pas fonctionner efficacement.
Pourquoi les joints et les boulons du collecteur d'admission tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, les joints du collecteur d'admission sont exposés à :
- températures élevées du moteur
- Dilatation et contraction thermiques continues
- Exposition aux vapeurs d'huile et au carbone
- fatigue par compression à long terme
Cela peut entraîner le durcissement, la fissuration ou le rétrécissement des joints, provoquant des fuites d'air.
Les boulons du collecteur peuvent s'allonger, se corroder ou perdre leur force de serrage, surtout s'ils sont réutilisés après démontage. Les moteurs modernes utilisent souvent des éléments de fixation à serrage angulaire, conçus pour un usage unique. Réinstaller d'anciens boulons peut compromettre l'étanchéité.
Les symptômes courants de défaillance des joints du collecteur d'admission comprennent :
- Ralenti irrégulier Hésitation lors de l'accélération
- codes d'erreur de mélange pauvre
- sifflements ou chuintements
- Consommation de carburant réduite
- Voyant moteur allumé
Pourquoi vous pourriez avoir besoin de ce kit
Lors du démontage ou du remplacement de votre collecteur d'admission, il est essentiel d'installer des joints et des boulons de fixation neufs afin de garantir une étanchéité optimale. Réutiliser d'anciens joints ou boulons augmente le risque de fuites d'air et nécessite des interventions supplémentaires.
Ce kit de joint et de boulons pour collecteur d'admission est idéal pour :
- Dépose du collecteur d'admission lors de la réparation du moteur
- Résolution des problèmes de fuite de vide
- Résolution des codes d'erreur liés au mélange pauvre
- Maintenance préventive
- Remise en état des moteurs ou travaux de décalaminage
Le remplacement simultané des joints d'étanchéité et des boulons de fixation garantit une force de serrage correcte et une fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94811014601KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
L'élément chauffant OE MATCH pour collecteur d'admission d'air est un composant de chauffage électrique de remplacement conçu pour les systèmes d'admission Porsche compatibles.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagramme de référence n° 8
Intégré au système d'admission d'air, l'élément chauffant fournit une chaleur contrôlée selon les besoins du système de gestion moteur. Ceci est particulièrement important par temps froid, car il permet au système d'admission d'atteindre des conditions de fonctionnement optimales et contribue ainsi à des performances moteur constantes et à une réduction des émissions.
Fabriqué comme pièce de rechange de type OE, il convient au remplacement d'un élément chauffant d'origine présentant un défaut électrique, une panne interne ou des dommages physiques.
Fonctionnement de ce produit :
L'élément chauffant fait partie du système d'admission à commande électronique du moteur.
Sa fonction principale est de générer de la chaleur au sein du système de collecteur d'admission lorsque le système de gestion moteur du véhicule le lui ordonne.
En fonction des conditions de fonctionnement et de la stratégie de gestion du moteur, cela peut aider :
- Assurer le bon fonctionnement du moteur à froid
- Améliorer le fonctionnement du système d'admission à basses températures
- Amélioration des performances au démarrage à froid
- Favoriser une combustion plus stable pendant la phase de préchauffage
- Soutenir les stratégies de contrôle des émissions
- Aider le moteur à atteindre efficacement des conditions de fonctionnement optimales.
Le chauffage est à commande électrique et est contrôlé par le système de gestion moteur du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Comme il s'agit d'un composant à commande électrique, une panne ne produit pas toujours un bruit mécanique évident.
Les symptômes possibles incluent :
- Voyant d'alerte moteur
- Codes d'erreur de gestion moteur enregistrés
- Codes d'erreur du circuit de réchauffeur d'admission
- Performances au démarrage à froid moins bonnes
- Fonctionnement irrégulier immédiatement après le démarrage
- Ralenti instable à froid. Hésitation au démarrage à froid.
- Augmentation des émissions en fonctionnement à froid
- Comportement d'échauffement plus long
- Efficacité réduite du système de chauffage d'admission
- Défauts du circuit électrique. Avertissements intermittents du système de gestion moteur.
Les symptômes peuvent être plus perceptibles par temps froid.
Pourquoi le remplacement est important :
Un réchauffeur de collecteur d'admission fonctionnant correctement aide le système de gestion du moteur à maintenir sa stratégie prévue de démarrage à froid et de réchauffement.
Le remplacement d'une unité défectueuse peut aider :
- Rétablir le chauffage d'admission correct
- Améliorer la cohérence des opérations à froid
- Résoudre les codes d'erreur du circuit de chauffage lorsque le chauffage est confirmé défectueux.
- Assurer un fonctionnement stable du moteur pendant la phase de préchauffage
- Maintenir le bon fonctionnement du système d'émissions
- Prévenir les alertes récurrentes de gestion du moteur
- Remettre le système d'admission dans son état de fonctionnement prévu
Ignorer une panne confirmée du réchauffeur peut empêcher le système de gestion du moteur de contrôler correctement cette partie du système d'admission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94860513900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros