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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Kit de joint et de boulons de collecteur d'admission - Solution complète d'étanchéité et de fixation du système d'admission.
Ce kit de joint et de boulons de collecteur d'admission contient tout le nécessaire pour une étanchéité et un remontage corrects de votre collecteur d'admission. Le kit comprend :
8 joints de collecteur d'admission
10 boulons de collecteur (éléments de fixation)
Convient à :
Diagramme de référence n° 5 et 6
Conçu pour rétablir l'étanchéité d'admission et garantir une installation sécurisée, ce kit contribue à maintenir une efficacité et des performances optimales du moteur.
À quoi servent les joints et les boulons du collecteur d'admission ?
Le collecteur d'admission répartit l'air uniformément entre les cylindres du moteur. Les joints du collecteur assurent l'étanchéité entre celui-ci et la culasse, empêchant les fuites d'air et garantissant ainsi l'arrivée du mélange air-carburant optimal dans les chambres de combustion.
Les boulons du collecteur, également appelés éléments de fixation, maintiennent fermement le collecteur d'admission en place. Un serrage correct est essentiel pour :
- Maintenir une pression d'air constante
- Prévenir les fuites de vide
- Prise en charge d'un ralenti et d'une accélération stables
- Protéger les performances du moteur
- Évitez que de l'air non mesuré ne pénètre dans le système.
Sans joints en bon état et sans boulons correctement serrés, le système d'admission ne peut pas fonctionner efficacement.
Pourquoi les joints et les boulons du collecteur d'admission tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, les joints du collecteur d'admission sont exposés à :
- températures élevées du moteur
- Dilatation et contraction thermiques continues
- Exposition aux vapeurs d'huile et au carbone
- fatigue par compression à long terme
Cela peut entraîner le durcissement, la fissuration ou le rétrécissement des joints, provoquant des fuites d'air.
Les boulons du collecteur peuvent s'allonger, se corroder ou perdre leur force de serrage, surtout s'ils sont réutilisés après démontage. Les moteurs modernes utilisent souvent des éléments de fixation à serrage angulaire, conçus pour un usage unique. Réinstaller d'anciens boulons peut compromettre l'étanchéité.
Les symptômes courants de défaillance des joints du collecteur d'admission comprennent :
- Ralenti irrégulier Hésitation lors de l'accélération
- codes d'erreur de mélange pauvre
- sifflements ou chuintements
- Consommation de carburant réduite
- Voyant moteur allumé
Pourquoi vous pourriez avoir besoin de ce kit
Lors du démontage ou du remplacement de votre collecteur d'admission, il est essentiel d'installer des joints et des boulons de fixation neufs afin de garantir une étanchéité optimale. Réutiliser d'anciens joints ou boulons augmente le risque de fuites d'air et nécessite des interventions supplémentaires.
Ce kit de joint et de boulons pour collecteur d'admission est idéal pour :
- Dépose du collecteur d'admission lors de la réparation du moteur
- Résolution des problèmes de fuite de vide
- Résolution des codes d'erreur liés au mélange pauvre
- Maintenance préventive
- Remise en état des moteurs ou travaux de décalaminage
Le remplacement simultané des joints d'étanchéité et des boulons de fixation garantit une force de serrage correcte et une fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94811014601KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Compatible avec :
Porsche 944 S 2.5L 1987-88
Schéma réf. n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94411022200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Convient :
Porsche 944 Turbo / Turbo S 1985-91
Moteur : 4450 / 4451 / 4052
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95111031501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros