n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Votre véhicule
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
La référence 99760210405 correspond au module de bobine individuel utilisé sur les moteurs Porsche M96 et M97 de la série M, équipant de nombreux modèles 986/996/987 et les premiers modèles 997. Il est généralement recommandé de remplacer les six bobines (une par cylindre).
Pourquoi ces bobines doivent être remplacées
Dégradation thermique/liée à l'âge : les bobines sont soumises à des cycles de température et peuvent présenter une dégradation de l'isolation interne ou des microfissures dans le boîtier. Avec le temps, cela provoque une tension élevée faible ou instable et des étincelles intermittentes.
Symptômes de ratés d'allumage : une bobine défectueuse provoque des ratés d'allumage sur un seul cylindre (codes P030x), un ralenti instable, une perte de puissance, une surconsommation de carburant et, en cas de non-intervention, un échauffement/endommagement du catalyseur. Ce sont les raisons les plus fréquentes pour lesquelles les propriétaires remplacent les bobines.
Tracés/fissures de carbone : des fissures ou des traces de carbone visibles sur le capuchon de la bobine peuvent constituer un chemin de fuite pour l’étincelle, réduisant ainsi les performances et provoquant des pannes intermittentes.
Problèmes de connecteurs/câblage : des connecteurs de bobine corrodés ou desserrés peuvent imiter les défaillances de bobine ; inspectez les connecteurs lors du remplacement des bobines.
Convient à :
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2,7L / 3,2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7 L / 3,2 L
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3
Problèmes courants signalés dans la pratique
- Un ou plusieurs cylindres présentent des ratés d'allumage lorsque le moteur est chaud, mais fonctionnent tout à fait normalement à froid (ce qui est typique d'une défaillance interne de la bobine ou de fissures sensibles à la chaleur).
- Sur les voitures Boxster/996, les boîtiers de bobines d'allumage sont souvent fissurés ; les propriétaires remplacent souvent l'ensemble pour plus de fiabilité.
- Après un changement de bougies d'allumage, des ratés d'allumage apparaissent car les bobines affaiblies peuvent tomber en panne une fois que des bougies à tension plus élevée sont installées ; il s'agit d'un problème fréquemment signalé.
Comment diagnostiquer (étapes pratiques)
- Lisez les codes : P0300 / P0301–P0306 indiquent des ratés d’allumage ; notez quel cylindre est affecté.
- Test d'échange : intervertissez la bobine suspecte avec celle d'un autre cylindre ; si le raté d'allumage suit la bobine, celle-ci est défectueuse. (Test rapide et courant, utilisé sur le terrain par les propriétaires.)
- Mesure de la résistance : vérifiez les résistances des bobines primaire et secondaire à environ 20 °C et comparez-les aux plages indiquées ci-dessus.
- Inspection visuelle : rechercher des fissures, des traces de carbone, des infiltrations d’huile ou des manchons/connecteurs endommagés.
- Oscilloscope / sonde haute tension : pour un diagnostic plus approfondi, un oscilloscope ou une sonde haute tension peut montrer l’énergie de l’étincelle, mais la plupart des diagnostics faits maison utilisent des contrôles d’échange et de résistance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99760210405
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Bougie d'allumage iridium d'origine, conçue selon les normes Porsche pour les moteurs classiques turbocompressés. Dotée d'une électrode centrale en iridium de haute qualité, cette bougie offre une durabilité accrue, un allumage précis et une longue durée de vie, tout en conservant une compatibilité totale avec les pièces d'origine.
Vendus individuellement, 6 requis pour les moteurs 911 / 4 requis pour les moteurs 924.
Convient à :
Porsche 930 3.0 Turbo 01.75 - 12.77 191 kW 260 ch Type de moteur 930.50, 930.52
Porsche 930 3.3 Turbo 06.86 - 08.89 221 kW 300 ch Type de moteur 930.66
Porsche 924 2.0 Turbo 06.80 - 10.86 130 kW 177 ch Type de moteur M31.03
Porsche 911E 2.0L 09.68 - 12.69 103 kW 140 ch Type de moteur 901.09, 901.11
Porsche 911S 2.0L 07.66 - 11.68 118 kW 160 ch Type de moteur 901.02 901.08
Porsche 911S 2.0L 09.68 - 12.69 125 kW 170 ch Type de moteur 901.10
Porsche 911E 2.2L 09.69 - 12.71 114 kW 155 ch Type de moteur 911.01, 911.04
Porsche 911S 2.2L 09.69 - 12.71 132 kW 180 ch Type de moteur 911.02
Cette bougie d'allumage à l'iridium enflamme le mélange air-carburant comprimé dans la chambre de combustion, assurant une combustion contrôlée et une puissance optimale. Son électrode fine en iridium produit une étincelle puissante et précise, contribuant ainsi au bon fonctionnement des moteurs turbocompressés, à une meilleure réactivité à l'accélération et à un allumage fiable même sous haute pression dans les cylindres.
Fonctions et rôle technique :
• Étincelle d'allumage à haute énergie pour une combustion efficace
• Technologie d'électrodes en iridium pour une résistance à l'usure exceptionnelle
• Stabilité d'allumage améliorée en conditions de fonctionnement turbocompressées
• Performances de démarrage à froid améliorées
• Réduction des ratés d'allumage et du fonctionnement irrégulier
• Plage thermique et écartement adaptés en usine aux moteurs turbo Porsche
• Intervalles d'entretien plus longs qu'avec les bougies d'allumage classiques
Les bougies d'allumage sont essentielles à une combustion efficace, notamment dans les moteurs turbocompressés où la pression dans les cylindres est plus élevée. Avec le temps, l'usure des électrodes et l'accumulation de carbone réduisent la qualité de l'étincelle, provoquant des ratés d'allumage, une réponse de suralimentation médiocre et une baisse de performance. Le remplacement des bougies usées rétablit un allumage fiable, protège les composants du moteur et contribue à une puissance délivrée de manière fluide et constante.
Quand remplacer les bougies d'allumage :
• Aux intervalles d’entretien recommandés par Porsche
• Lors des entretiens de routine ou des contrôles du système d'allumage
• En cas de ratés d'allumage, d'hésitations ou de ralenti irrégulier
• Lorsque le démarrage à froid devient plus difficile
• Si la réponse du boost ou les performances diminuent
• Lors des reconstructions ou des restaurations de moteurs
• Après un remisage prolongé du véhicule avant sa remise en service
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99917012891
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
6 Requis par moteur. Le prix est pour chacun.
Convient :
Porsche 911 1977-89 (6 par modèle)
Porsche 930 Turbo 1977-89 (6 par modèle)
Porsche 964 3.3L Turbo 1991-92 (6 par modèle)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160231500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Ne vient pas avec la clé. Disponible séparément. Numéro de pièce 99957105202
Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94 Turbo
Porsche 914 1970-76
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477012203A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
À utiliser avec les outils pour bougies :
477012203A - 911 tous et 964 Turbo
99957105402 - 964 (non turbo)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99957105202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros