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GKN FlexBoots pour Porsche Cayenne 955 / 957 - 1909
1909
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
FlexBoots spécifiques aux articulations : universellement utilisables et pourtant très similaires aux bottes OE.
Ils sont fabriqués en néoprène à haute élasticité de haute qualité et à haute résistance à l'ozone, au stress et aux basses températures.
Les bottes peuvent être montées grâce à l'utilisation d'un plastique ou du clickgun moderne.
Tous les kits comprennent : 1 botte, 2 pinces universelles avec trous et 80 gr de graisse.
Tous les GKN FLexBoots sont flexibles et peuvent donc
être monté avec un cône ou un curseur de botte. Le joint homocinétique n'a pas besoin d'être démonté !
Convient :
Référence : 190965 : ø 1 - 27 mm / ø 2 - 84 mm / L - 100 mm
PORSCHE Cayenne 08/02-12/06
Référence : 190967 : ø 1 - 29 mm / ø 2 - 67 mm / L - 79 mm
PORSCHE Cayenne 08/02-12/06
Référence 190969 : ø 1 - 23 mm / ø 2 - 59 mm / L - 90 mm
PORSCHE Cayenne 08/02-12/06
Référence 190971 : ø 1 - 24 mm / ø 2 - 92 mm / L - 83 mm
PORSCHE Cayenne 08/02-12/10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1909
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ils sont fabriqués en néoprène à haute élasticité de haute qualité et à haute résistance à l'ozone, au stress et aux basses températures.
Les bottes peuvent être montées grâce à l'utilisation d'un plastique ou du clickgun moderne.
Tous les kits comprennent : 1 botte, 2 pinces universelles avec trous et 80 gr de graisse.
Tous les GKN FLexBoots sont flexibles et peuvent donc
être monté avec un cône ou un curseur de botte. Le joint homocinétique n'a pas besoin d'être démonté !
Convient :
Référence : 190965 : ø 1 - 27 mm / ø 2 - 84 mm / L - 100 mm
PORSCHE Cayenne 08/02-12/06
Référence : 190967 : ø 1 - 29 mm / ø 2 - 67 mm / L - 79 mm
PORSCHE Cayenne 08/02-12/06
Référence 190969 : ø 1 - 23 mm / ø 2 - 59 mm / L - 90 mm
PORSCHE Cayenne 08/02-12/06
Référence 190971 : ø 1 - 24 mm / ø 2 - 92 mm / L - 83 mm
PORSCHE Cayenne 08/02-12/10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1909
190965
190967
190969
190971
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 11,95 £
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95C Macan-e 4 Electric (300 kW / 408 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4S Electric (380 kW / 516 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e Turbo Electric (470 kW / 639PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e GTS Electric (420 kW / 571 PS) 2024>>
Information
Soufflet de joint homocinétique intérieur / Kit de réparation
Ce kit de réparation Porsche d'origine est conçu pour la zone du joint homocinétique intérieur de l'arbre de transmission, contribuant à protéger le joint, à retenir la graisse et à empêcher la saleté, l'eau et les débris de la route de pénétrer dans l'ensemble du joint de transmission.
Convient à :
pour les modèles à quatre roues motrices (code d'option : 1X1)
Porsche 95C Macan-e 4 Électrique 2024 >>
Porsche 95C Macan-e 4S Électrique 2024>>
Porsche 95C Macan-e GTS Électrique 2024 >>
Porsche 95C Macan-e Turbo Électrique 2024 >>
Diagramme de référence n° 3
Le soufflet de cardan est un élément d'étanchéité protecteur. Il est exposé aux mouvements de la suspension, aux débris de la route, à l'eau, au sel, à la chaleur et à la détérioration du caoutchouc liée au vieillissement. Si le soufflet se fissure ou perd son étanchéité, la graisse peut s'échapper et des contaminants peuvent pénétrer dans le joint homocinétique. Dès lors que le joint fonctionne sans lubrification ou est contaminé, l'usure peut se produire rapidement.
Le remplacement d'un soufflet endommagé par un soufflet/kit de réparation de joint homocinétique intérieur Porsche d'origine contribue à protéger l'arbre de transmission et à maintenir le bon fonctionnement de la transmission.
Symptômes courants d'un soufflet de cardan défectueux
• Présence de graisse visible autour de l'arbre de transmission ou de la zone de suspension
• Bottes en caoutchouc fendues, craquelées ou déchirées
• Perte de graisse au niveau du joint homocinétique intérieur
• Des cliquetis, des cognements ou des vibrations peuvent indiquer que le joint homocinétique est usé.
• Contamination par des saletés ou de l'eau à l'intérieur du joint homocinétique
• Défaillance du collier de serrage de la botte ou jeu excessif au niveau du siège de la botte
• Refus au contrôle technique/à l'attestation de conformité routière en raison d'un soufflet de cardan endommagé
• Dommages constatés lors de l'inspection de la transmission ou de la suspension.
Quand remplacer cette pièce
• Si le soufflet de cardan intérieur est fendu, fissuré ou présente une fuite de graisse
• Si le collier de serrage du soufflet est défectueux ou si le soufflet n'est plus étanche correctement
• Lors de la réparation ou de l'inspection de l'arbre de transmission
• Si le joint homocinétique est nettoyé, regraissé ou entretenu
• Lors de la révision de la suspension ou de la transmission
• Après des débris de la route, un impact ou des dommages liés à l'entretien du sabot
• Avant que l'usure des joints homocinétiques ne se développe à cause de la contamination
• Lors de la restauration de la transmission avec des pièces d'origine Porsche.
Où il se place sur la voiture
Ce kit de réparation s'installe au niveau du joint homocinétique intérieur de l'arbre de transmission, à l'endroit où celui-ci se connecte au différentiel. Une installation correcte requiert un nettoyage préalable, une application de graisse appropriée, un serrage correct du collier de serrage et une inspection du joint homocinétique. Si le joint a déjà fonctionné sans graisse ou présente des dommages dus à la contamination, le joint homocinétique ou l'arbre de transmission complet doivent également être inspectés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAD498201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de réparation Porsche d'origine est conçu pour la zone du joint homocinétique intérieur de l'arbre de transmission, contribuant à protéger le joint, à retenir la graisse et à empêcher la saleté, l'eau et les débris de la route de pénétrer dans l'ensemble du joint de transmission.
Convient à :
pour les modèles à quatre roues motrices (code d'option : 1X1)
Porsche 95C Macan-e 4 Électrique 2024 >>
Porsche 95C Macan-e 4S Électrique 2024>>
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Diagramme de référence n° 3
Le soufflet de cardan est un élément d'étanchéité protecteur. Il est exposé aux mouvements de la suspension, aux débris de la route, à l'eau, au sel, à la chaleur et à la détérioration du caoutchouc liée au vieillissement. Si le soufflet se fissure ou perd son étanchéité, la graisse peut s'échapper et des contaminants peuvent pénétrer dans le joint homocinétique. Dès lors que le joint fonctionne sans lubrification ou est contaminé, l'usure peut se produire rapidement.
Le remplacement d'un soufflet endommagé par un soufflet/kit de réparation de joint homocinétique intérieur Porsche d'origine contribue à protéger l'arbre de transmission et à maintenir le bon fonctionnement de la transmission.
Symptômes courants d'un soufflet de cardan défectueux
• Présence de graisse visible autour de l'arbre de transmission ou de la zone de suspension
• Bottes en caoutchouc fendues, craquelées ou déchirées
• Perte de graisse au niveau du joint homocinétique intérieur
• Des cliquetis, des cognements ou des vibrations peuvent indiquer que le joint homocinétique est usé.
• Contamination par des saletés ou de l'eau à l'intérieur du joint homocinétique
• Défaillance du collier de serrage de la botte ou jeu excessif au niveau du siège de la botte
• Refus au contrôle technique/à l'attestation de conformité routière en raison d'un soufflet de cardan endommagé
• Dommages constatés lors de l'inspection de la transmission ou de la suspension.
Quand remplacer cette pièce
• Si le soufflet de cardan intérieur est fendu, fissuré ou présente une fuite de graisse
• Si le collier de serrage du soufflet est défectueux ou si le soufflet n'est plus étanche correctement
• Lors de la réparation ou de l'inspection de l'arbre de transmission
• Si le joint homocinétique est nettoyé, regraissé ou entretenu
• Lors de la révision de la suspension ou de la transmission
• Après des débris de la route, un impact ou des dommages liés à l'entretien du sabot
• Avant que l'usure des joints homocinétiques ne se développe à cause de la contamination
• Lors de la restauration de la transmission avec des pièces d'origine Porsche.
Où il se place sur la voiture
Ce kit de réparation s'installe au niveau du joint homocinétique intérieur de l'arbre de transmission, à l'endroit où celui-ci se connecte au différentiel. Une installation correcte requiert un nettoyage préalable, une application de graisse appropriée, un serrage correct du collier de serrage et une inspection du joint homocinétique. Si le joint a déjà fonctionné sans graisse ou présente des dommages dus à la contamination, le joint homocinétique ou l'arbre de transmission complet doivent également être inspectés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAD498201
PAD498201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 83,65 £
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95C Macan-e 4 Electric (300 kW / 408 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4S Electric (380 kW / 516 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e Turbo Electric (470 kW / 639PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e GTS Electric (420 kW / 571 PS) 2024>>
Information
Soufflet de joint homocinétique intérieur / Kit de réparation
Soufflet de joint homocinétique intérieur GKN de haute qualité / kit de réparation pour Porsche Macan-e 95C à transmission intégrale à partir de 2024, conçu comme pièce de rechange pour la référence d'origine Porsche PAD498201.
Position de montage : Essieu avant gauche, essieu avant droit, côté transmission
Convient à :
pour les modèles à quatre roues motrices (code d'option : 1X1)
Porsche 95C Macan-e 4 Électrique 2024 >>
Porsche 95C Macan-e 4S Électrique 2024>>
Porsche 95C Macan-e GTS Électrique 2024 >>
Porsche 95C Macan-e Turbo Électrique 2024 >>
Diagramme de référence n° 3
Diamètre intérieur 1 : 28 mm
Diamètre intérieur 2 : 72 mm
Hauteur : 104 mm
Type d'articulation : Articulation tripode
Soufflets : Matériau TPE (élastomère thermoplastique)
Pièce neuve
Article complémentaire : avec de la graisse
Le soufflet de joint homocinétique est un élément essentiel de l'arbre de transmission. Il forme un joint protecteur flexible autour du joint, retenant le lubrifiant spécifique nécessaire à un fonctionnement optimal tout en empêchant la saleté, l'eau et autres contaminants routiers d'atteindre les composants internes de précision.
Un soufflet de cardan endommagé ou fendu doit être remplacé dès que possible. Une fois l'étanchéité compromise, la graisse peut s'échapper et des contaminants peuvent pénétrer dans le joint homocinétique, ce qui risque d'accélérer son usure et, à terme, de nécessiter le remplacement complet du joint ou de l'arbre de transmission.
Symptômes courants d'un soufflet de cardan défectueux
• Présence de graisse visible autour de l'arbre de transmission ou de la zone de suspension
• Bottes en caoutchouc fendues, craquelées ou déchirées
• Perte de graisse au niveau du joint homocinétique intérieur
• Des cliquetis, des cognements ou des vibrations peuvent indiquer que le joint homocinétique est usé.
• Contamination par des saletés ou de l'eau à l'intérieur du joint homocinétique
• Défaillance du collier de serrage de la botte ou jeu excessif au niveau du siège de la botte
• Refus au contrôle technique/à l'attestation de conformité routière en raison d'un soufflet de cardan endommagé
• Dommages constatés lors de l'inspection de la transmission ou de la suspension.
Quand remplacer cette pièce
• Si le soufflet de cardan intérieur est fendu, fissuré ou présente une fuite de graisse
• Si le collier de serrage du soufflet est défectueux ou si le soufflet n'est plus étanche correctement
• Lors de la réparation ou de l'inspection de l'arbre de transmission
• Si le joint homocinétique est nettoyé, regraissé ou entretenu
• Lors de la révision de la suspension ou de la transmission
• Après des débris de la route, un impact ou des dommages liés à l'entretien du sabot
• Avant que l'usure des joints homocinétiques ne se développe à cause de la contamination
Où il se place sur la voiture
Ce kit de réparation s'installe au niveau du joint homocinétique intérieur de l'arbre de transmission, à l'endroit où celui-ci se connecte au différentiel. Une installation correcte requiert un nettoyage préalable, une application de graisse appropriée, un serrage correct du collier de serrage et une inspection du joint homocinétique. Si le joint a déjà fonctionné sans graisse ou présente des dommages dus à la contamination, le joint homocinétique ou l'arbre de transmission complet doivent également être inspectés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAD498201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Soufflet de joint homocinétique intérieur GKN de haute qualité / kit de réparation pour Porsche Macan-e 95C à transmission intégrale à partir de 2024, conçu comme pièce de rechange pour la référence d'origine Porsche PAD498201.
Position de montage : Essieu avant gauche, essieu avant droit, côté transmission
Convient à :
pour les modèles à quatre roues motrices (code d'option : 1X1)
Porsche 95C Macan-e 4 Électrique 2024 >>
Porsche 95C Macan-e 4S Électrique 2024>>
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Diagramme de référence n° 3
Diamètre intérieur 1 : 28 mm
Diamètre intérieur 2 : 72 mm
Hauteur : 104 mm
Type d'articulation : Articulation tripode
Soufflets : Matériau TPE (élastomère thermoplastique)
Pièce neuve
Article complémentaire : avec de la graisse
Le soufflet de joint homocinétique est un élément essentiel de l'arbre de transmission. Il forme un joint protecteur flexible autour du joint, retenant le lubrifiant spécifique nécessaire à un fonctionnement optimal tout en empêchant la saleté, l'eau et autres contaminants routiers d'atteindre les composants internes de précision.
Un soufflet de cardan endommagé ou fendu doit être remplacé dès que possible. Une fois l'étanchéité compromise, la graisse peut s'échapper et des contaminants peuvent pénétrer dans le joint homocinétique, ce qui risque d'accélérer son usure et, à terme, de nécessiter le remplacement complet du joint ou de l'arbre de transmission.
Symptômes courants d'un soufflet de cardan défectueux
• Présence de graisse visible autour de l'arbre de transmission ou de la zone de suspension
• Bottes en caoutchouc fendues, craquelées ou déchirées
• Perte de graisse au niveau du joint homocinétique intérieur
• Des cliquetis, des cognements ou des vibrations peuvent indiquer que le joint homocinétique est usé.
• Contamination par des saletés ou de l'eau à l'intérieur du joint homocinétique
• Défaillance du collier de serrage de la botte ou jeu excessif au niveau du siège de la botte
• Refus au contrôle technique/à l'attestation de conformité routière en raison d'un soufflet de cardan endommagé
• Dommages constatés lors de l'inspection de la transmission ou de la suspension.
Quand remplacer cette pièce
• Si le soufflet de cardan intérieur est fendu, fissuré ou présente une fuite de graisse
• Si le collier de serrage du soufflet est défectueux ou si le soufflet n'est plus étanche correctement
• Lors de la réparation ou de l'inspection de l'arbre de transmission
• Si le joint homocinétique est nettoyé, regraissé ou entretenu
• Lors de la révision de la suspension ou de la transmission
• Après des débris de la route, un impact ou des dommages liés à l'entretien du sabot
• Avant que l'usure des joints homocinétiques ne se développe à cause de la contamination
Où il se place sur la voiture
Ce kit de réparation s'installe au niveau du joint homocinétique intérieur de l'arbre de transmission, à l'endroit où celui-ci se connecte au différentiel. Une installation correcte requiert un nettoyage préalable, une application de graisse appropriée, un serrage correct du collier de serrage et une inspection du joint homocinétique. Si le joint a déjà fonctionné sans graisse ou présente des dommages dus à la contamination, le joint homocinétique ou l'arbre de transmission complet doivent également être inspectés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAD498201
PAD498201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 35,00 £
Commandable