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Kit de filtre à huile de boîte de vitesses. Porsche 955 / 957 Cayenne Tiptronic - 95530740301
95530740301/4
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
kit de filtre à huile de boîte de vitesses
Ce kit de filtre à huile de boîte de vitesses, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce d'entretien conçue pour les Porsche Cayenne 955 et 957 équipées d'une boîte de vitesses automatique Tiptronic. Il comprend le filtre et les joints nécessaires à la maintenance de la boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2004-2006 avec boîte de vitesses Tiptronic
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010 avec boîte de vitesses Tiptronic
Schéma de référence n° 9 et 10
Ce kit de filtre à huile pour boîte de vitesses est fabriqué selon les spécifications d'origine, garantissant un montage précis et une filtration fiable. Il est conçu pour être utilisé dans le système de transmission automatique Tiptronic, où il filtre l'huile de transmission (ATF) et contribue à un fonctionnement propre et efficace.
Le kit comprend généralement un filtre à huile de boîte de vitesses (95530740301) ainsi que les éléments d'étanchéité nécessaires à l'entretien, tels que les joints toriques ou les joints de culasse. Ces composants assurent l'étanchéité entre le carter d'huile de boîte de vitesses et le carter de transmission.
Un entretien régulier avec un kit de filtre de qualité équivalente à celui d'origine est essentiel, car le système d'huile de transmission dépend d'un fluide propre pour la lubrification, le refroidissement et le fonctionnement hydraulique.
Le filtre élimine les contaminants tels que les particules métalliques et les débris présents dans l'huile de transmission, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et fiable de la boîte de vitesses. Une huile propre est essentielle au maintien de la pression hydraulique, qui influe directement sur la qualité du passage des vitesses.
En maintenant l'efficacité de la filtration, le kit contribue à prolonger la durée de vie de la transmission et à prévenir l'usure prématurée.
Fonction
• Filtre le fluide de transmission pour éliminer les contaminants
• Assure le bon fonctionnement du système hydraulique
• Permet des changements de vitesse fluides et réguliers
• Assure l'étanchéité du système d'huile de la boîte de vitesses
Ce composant est essentiel à la longévité et aux performances de la boîte de vitesses Tiptronic.
Avec le temps, les filtres de transmission peuvent s'encrasser, restreignant la circulation du fluide et réduisant l'efficacité de la boîte de vitesses. Ceci peut entraîner des passages de vitesses difficiles, une surchauffe et une usure accrue des composants internes. Le remplacement du filtre et des joints lors des entretiens réguliers contribue à maintenir des performances optimales de la transmission et prévient les réparations coûteuses.
Quand remplacer
• Lors de la vidange d'huile de boîte de vitesses programmée
• Changements de vitesse retardés ou brusques
• Fluide de transmission contaminé ou dégradé
• Surchauffe de la boîte de vitesses
• Lors du retrait du carter d'huile ou de l'entretien de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95530740301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de filtre à huile de boîte de vitesses, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce d'entretien conçue pour les Porsche Cayenne 955 et 957 équipées d'une boîte de vitesses automatique Tiptronic. Il comprend le filtre et les joints nécessaires à la maintenance de la boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2004-2006 avec boîte de vitesses Tiptronic
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010 avec boîte de vitesses Tiptronic
Schéma de référence n° 9 et 10
Ce kit de filtre à huile pour boîte de vitesses est fabriqué selon les spécifications d'origine, garantissant un montage précis et une filtration fiable. Il est conçu pour être utilisé dans le système de transmission automatique Tiptronic, où il filtre l'huile de transmission (ATF) et contribue à un fonctionnement propre et efficace.
Le kit comprend généralement un filtre à huile de boîte de vitesses (95530740301) ainsi que les éléments d'étanchéité nécessaires à l'entretien, tels que les joints toriques ou les joints de culasse. Ces composants assurent l'étanchéité entre le carter d'huile de boîte de vitesses et le carter de transmission.
Un entretien régulier avec un kit de filtre de qualité équivalente à celui d'origine est essentiel, car le système d'huile de transmission dépend d'un fluide propre pour la lubrification, le refroidissement et le fonctionnement hydraulique.
Le filtre élimine les contaminants tels que les particules métalliques et les débris présents dans l'huile de transmission, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et fiable de la boîte de vitesses. Une huile propre est essentielle au maintien de la pression hydraulique, qui influe directement sur la qualité du passage des vitesses.
En maintenant l'efficacité de la filtration, le kit contribue à prolonger la durée de vie de la transmission et à prévenir l'usure prématurée.
Fonction
• Filtre le fluide de transmission pour éliminer les contaminants
• Assure le bon fonctionnement du système hydraulique
• Permet des changements de vitesse fluides et réguliers
• Assure l'étanchéité du système d'huile de la boîte de vitesses
Ce composant est essentiel à la longévité et aux performances de la boîte de vitesses Tiptronic.
Avec le temps, les filtres de transmission peuvent s'encrasser, restreignant la circulation du fluide et réduisant l'efficacité de la boîte de vitesses. Ceci peut entraîner des passages de vitesses difficiles, une surchauffe et une usure accrue des composants internes. Le remplacement du filtre et des joints lors des entretiens réguliers contribue à maintenir des performances optimales de la transmission et prévient les réparations coûteuses.
Quand remplacer
• Lors de la vidange d'huile de boîte de vitesses programmée
• Changements de vitesse retardés ou brusques
• Fluide de transmission contaminé ou dégradé
• Surchauffe de la boîte de vitesses
• Lors du retrait du carter d'huile ou de l'entretien de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95530740301
95530740300
95530740301
95539701600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 28,50 £
En stock
Produits associés
Information
Millers Oil Huile de transmission entièrement synthétique NANODRIVE CRX 75w90 NT+
LA DESCRIPTION:
Une huile de transmission entièrement synthétique de compétition formulée à l'aide d'une combinaison unique de chimie améliorée et d'additifs NANODRIVE à faible friction pour réduire massivement la friction par rapport à une huile standard. La gamme Millers Oils d'huiles pour engrenages de compétition est entièrement synthétique et intègre la technologie NANODRIVE à faible frottement de deuxième génération pour obtenir des résultats gagnants dans les courses professionnelles et non professionnelles.
APPLICATION:
Conçu pour la lubrification des boîtes de vitesses de compétition. Boîtes de vitesses manuelles, synchronisées, non synchronisées, boîtes de vitesses séquentielles, boîtes de transfert, boîtes-ponts et différentiels hypoïdes sans glissement limité qui nécessitent des performances API GL4 ou GL5. Recommandé pour les transmissions modernes où une huile entièrement synthétique est spécifiée, en particulier pour les applications hautes performances sur route et sur circuit. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Remarque : ne convient pas aux différentiels à glissement limité de type plaque, utilisez plutôt CRX LS 75w90 NT+.
AVANTAGES UTILISATEUR :
• Les tests et les résultats en laboratoire montrent jusqu'à 15 % de réduction supplémentaire du frottement et jusqu'à 17 % de réduction supplémentaire de l'usure par rapport à la gamme NT primée précédente
• Propriétés d'écoulement à froid exceptionnelles pour des changements de vitesse plus faciles
• Flux de lubrification rapide vers les composants extrêmes au démarrage
• Très bonne résistance à l'oxydation et stabilité thermique supérieure
• Formulation à faible friction/faible traînée pour aider à réduire les températures de fonctionnement
• Haute résistance du film pour une protection maximale des composants
• Réduit considérablement la friction, la température, l'usure et minimise la perte de puissance
• La formulation triple ester agit en synergie pour optimiser la résistance du film et la protection anti-usure
• La technologie NANODRIVE à faible friction de deuxième génération maximise le couple et la puissance
PROFIL DE RENDEMENT :
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7966
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
LA DESCRIPTION:
Une huile de transmission entièrement synthétique de compétition formulée à l'aide d'une combinaison unique de chimie améliorée et d'additifs NANODRIVE à faible friction pour réduire massivement la friction par rapport à une huile standard. La gamme Millers Oils d'huiles pour engrenages de compétition est entièrement synthétique et intègre la technologie NANODRIVE à faible frottement de deuxième génération pour obtenir des résultats gagnants dans les courses professionnelles et non professionnelles.
APPLICATION:
Conçu pour la lubrification des boîtes de vitesses de compétition. Boîtes de vitesses manuelles, synchronisées, non synchronisées, boîtes de vitesses séquentielles, boîtes de transfert, boîtes-ponts et différentiels hypoïdes sans glissement limité qui nécessitent des performances API GL4 ou GL5. Recommandé pour les transmissions modernes où une huile entièrement synthétique est spécifiée, en particulier pour les applications hautes performances sur route et sur circuit. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Remarque : ne convient pas aux différentiels à glissement limité de type plaque, utilisez plutôt CRX LS 75w90 NT+.
AVANTAGES UTILISATEUR :
• Les tests et les résultats en laboratoire montrent jusqu'à 15 % de réduction supplémentaire du frottement et jusqu'à 17 % de réduction supplémentaire de l'usure par rapport à la gamme NT primée précédente
• Propriétés d'écoulement à froid exceptionnelles pour des changements de vitesse plus faciles
• Flux de lubrification rapide vers les composants extrêmes au démarrage
• Très bonne résistance à l'oxydation et stabilité thermique supérieure
• Formulation à faible friction/faible traînée pour aider à réduire les températures de fonctionnement
• Haute résistance du film pour une protection maximale des composants
• Réduit considérablement la friction, la température, l'usure et minimise la perte de puissance
• La formulation triple ester agit en synergie pour optimiser la résistance du film et la protection anti-usure
• La technologie NANODRIVE à faible friction de deuxième génération maximise le couple et la puissance
PROFIL DE RENDEMENT :
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7966
7966JMP
7966GMS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 16,50 £
Information
Millers Oil Huile de transmission entièrement synthétique TRX Synth 75w90
LA DESCRIPTION:
Une huile de transmission entièrement synthétique pour offrir une protection maximale et une économie de carburant.
APPLICATION:
Pour une utilisation dans les boîtes de vitesses manuelles et les essieux de voitures et de camionnettes légères où l'huile pour engrenages de performance ultime est requise.
AVANTAGES UTILISATEUR :
• Permettra de maximiser l'économie de carburant du véhicule
• Fournit une protection exceptionnelle contre l'usure et la corrosion
• Améliore la qualité du changement de vitesse
• Résiste aux effets des températures élevées et de l'utilisation intensive
• Permet d'utiliser des intervalles d'entretien prolongés
PROFIL DE RENDEMENT :
• API GL-4
• API GL-5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8376
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
LA DESCRIPTION:
Une huile de transmission entièrement synthétique pour offrir une protection maximale et une économie de carburant.
APPLICATION:
Pour une utilisation dans les boîtes de vitesses manuelles et les essieux de voitures et de camionnettes légères où l'huile pour engrenages de performance ultime est requise.
AVANTAGES UTILISATEUR :
• Permettra de maximiser l'économie de carburant du véhicule
• Fournit une protection exceptionnelle contre l'usure et la corrosion
• Améliore la qualité du changement de vitesse
• Résiste aux effets des températures élevées et de l'utilisation intensive
• Permet d'utiliser des intervalles d'entretien prolongés
PROFIL DE RENDEMENT :
• API GL-4
• API GL-5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8376
5252
5252FJ
8376FJ
8376
00004320730
00004330514
00004320729
00004330513
99991708000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 10,50 £
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Information
Carter d'huile de transmission/boîte de vitesses avec 13 points de fixation. Comprend un joint de rechange, des boulons et un bouchon d'étanchéité.
Compatible avec :
Porsche Cayenne 9YA 2018-24 - Uniquement pour les modèles avec code de boîte de vitesses A4001 ou A40P1
Porsche Cayenne 9YA-2 2023>> - Compatible avec les véhicules avec 13 points de fixation pour le carter*
*REMARQUE : Porsche répertorie actuellement deux références de pièces pour ce produit. Ce carter comporte treize points de montage. Vous devrez vérifier que votre carter existant est le même afin de garantir la compatibilité. Si votre carter existant comporte douze points de montage, vous devrez utiliser PAB398009 à la place.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°1
Compatible avec :
Porsche Cayenne 9YA 2018-24 - Uniquement pour les modèles avec code de boîte de vitesses A4001 ou A40P1
Porsche Cayenne 9YA-2 2023>> - Compatible avec les véhicules avec 13 points de fixation pour le carter*
*REMARQUE : Porsche répertorie actuellement deux références de pièces pour ce produit. Ce carter comporte treize points de montage. Vous devrez vérifier que votre carter existant est le même afin de garantir la compatibilité. Si votre carter existant comporte douze points de montage, vous devrez utiliser PAB398009 à la place.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°1
Prix: 725,70 £
Commandable