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Collecteurs d'échappement sport Fabspeed. Porsche 911 GT3 Cup (2007-2016) › FSPOR997CUPSHDR
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
Les collecteurs d'échappement sport Fabspeed pour Porsche 911 GT3 Cup sont un remplacement haute performance pour les collecteurs d'échappement d'origine restrictifs montés sur les Porsche 911 GT3 Cup de génération 997 et 991.1 de 2007 à 2016.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 GT3 CUP 2007-09
- Porsche 911 (997) GT3 COUPE 2010
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
Conçu spécifiquement pour les applications GT3 Cup axées sur la compétition, ce système améliore le flux et l'évacuation des gaz d'échappement afin d'optimiser la respiration du moteur six cylindres à plat atmosphérique sur toute sa plage de régime. Il en résulte une meilleure réactivité à l'accélérateur et un potentiel d'augmentation de la puissance et du couple.
Chaque collecteur d'échappement intègre un catalyseur sport trimétallique HJS à haut débit et à 200 cellules, de fabrication allemande. Ces catalyseurs haute performance sont conçus pour offrir une restriction à l'échappement nettement inférieure à celle des catalyseurs conventionnels, tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.
Les collecteurs d'échappement sont fabriqués en acier inoxydable de haute qualité (calibre 14-16) à partir de tubes cintrés par mandrin CNC et comportent des collecteurs de fusion pyramidaux 3 en 1 moulés à la cire perdue, optimisant ainsi le flux d'échappement. La conception de ces collecteurs vise à améliorer l'évacuation des gaz d'échappement grâce à la combinaison des pulsations des gaz d'échappement de chaque cylindre.
Fabspeed annonce des gains de puissance allant jusqu'à 22 ch et 37 Nm de couple pour ce produit, mais les résultats réels dépendent du véhicule, des spécifications du moteur, des conditions environnementales et des modifications apportées. Le fabricant indique également une réduction de poids par rapport à la configuration d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
Les collecteurs d'échappement recueillent les gaz d'échappement sortant de chaque cylindre et les dirigent vers le reste du système d'échappement.
Sur un moteur de course atmosphérique à haut régime comme le six cylindres à plat de la GT3 Cup, la conception du collecteur d'échappement a un impact significatif sur la vitesse et l'efficacité avec lesquelles les gaz d'échappement quittent les chambres de combustion.
Les collecteurs d'échappement sport Fabspeed sont conçus pour :
- Réduction des restrictions par rapport à la configuration d'origine du collecteur.
- Améliorer la vitesse des gaz d'échappement.
- Favoriser un balayage plus efficace des cylindres.
- Réduire la contre-pression à l'échappement.
- Permettre au moteur d'évacuer les gaz de combustion plus efficacement.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur.
- Favorise l'augmentation de la puissance et du couple.
- Maintenir un débit d'échappement élevé à des régimes moteur élevés.
- Améliorer les performances sur toute la plage de régime utilisable.
- Assurer une conversion catalytique à haut débit grâce aux catalyseurs sportifs HJS.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les collecteurs d'échappement fonctionnent dans un environnement extrêmement exigeant et sont exposés à une chaleur intense, à des vibrations et à des cycles thermiques répétés.
Les symptômes possibles de détérioration des collecteurs d'échappement d'origine ou de rechange sont les suivants :
- Des bruits de cliquetis ou de cognement proviennent de la zone d'échappement.
- Le bruit du pot d'échappement est devenu plus fort que la normale.
- Les gaz d'échappement s'échappent autour de la bride de la culasse.
- Dépôts de suie autour des joints ou des soudures des collecteurs.
- Fissures dans les tubes du collecteur.
- Soudures fissurées ou endommagées.
- Brides d'échappement déformées.
- Fixations de tête de collecteur desserrées.
- Joints d'échappement endommagés.
- Bruits de cliquetis provenant des convertisseurs catalytiques.
- Bruits métalliques provenant de particules de catalyseur détachées.
- Performances moteur réduites.
- Réponse à l'accélérateur plus lente.
- Augmentation de la contre-pression à l'échappement.
- Voyants d'avertissement de gestion du moteur.
- Codes d'erreur liés à l'efficacité du catalyseur.
- Odeurs d'échappement inhabituelles.
- Chaleur excessive autour des composants environnants.
Les voitures de course doivent être inspectées régulièrement car une utilisation répétée sur circuit à haute température peut accélérer la fatigue des composants d'échappement.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
Un flux d'échappement efficace est essentiel pour extraire les performances maximales d'un moteur GT3 Cup.
Un collecteur d'échappement restrictif, endommagé ou présentant une fuite peut perturber l'évacuation des gaz d'échappement et réduire le rendement du moteur.
Le remplacement des composants d'origine usés ou la mise à niveau vers les collecteurs d'échappement sport Fabspeed peuvent contribuer à restaurer ou à améliorer :
- Flux des gaz d'échappement.
- Nettoyage du cylindre.
- Réponse de l'accélérateur.
- Performances à haut régime.
- Respiration du moteur.
- Potentiel de puissance et de couple.
- Étanchéité du système d'échappement.
- Fiabilité en compétition.
Pour un véhicule de course, la constance des performances est aussi importante que la puissance maximale. Les fuites d'échappement ou la détérioration des composants peuvent s'aggraver progressivement sous l'effet des températures élevées et prolongées de la piste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR997CUPSHDR
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