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Echappement Sport Cats ou Cat Bypass System "Bischoff" Porsche 993 - FSPOR993
FSPOR993
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Échappement Sports Cats ou Cat Bypass System BISCHOFF Porsche 993
Joints composites inclus.
+8 CV et un couple nettement supérieur.
Permet d'économiser 11 lb/5 kg par rapport aux convertisseurs catalytiques d'origine.
Ce nouveau système modulaire comprend un convertisseur catalytique sport importé d'Allemagne à 200 cellules et une option de dérivation de catalyseur dans un système interchangeable.
Le tube en X du convertisseur catalytique sport 993 diffère selon les années. Les modèles 993 de 1994 à 1996 et toutes les 993 SUPERCUP (993CUP de 1994 à 1997) sont équipés de brides ovales Bischoff à 3 boulons. Les modèles 993 de 1996 et 1998 sont tous équipés de brides rondes Gillett à 3 boulons. Veuillez préciser le type de bride lors de votre commande.
En cas de doute, vérifiez en particulier les voitures de fin 1995 et de début 1996, car il s'agissait d'une « année de croisement » et le style de bride a changé au cours de l'année.
Mandrin CNC en acier inoxydable T304 plié avec un brillant de miroir de voiture d'exposition poli.
Simple et facile à visser et à dévisser quand vous en avez besoin !
Meilleur rapport qualité-prix PROUVÉ sur le marché.
Peut nécessiter un bouchon obturateur (90012300920) et une rondelle (90021901500). Disponibles séparément.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR993
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joints composites inclus.
+8 CV et un couple nettement supérieur.
Permet d'économiser 11 lb/5 kg par rapport aux convertisseurs catalytiques d'origine.
Ce nouveau système modulaire comprend un convertisseur catalytique sport importé d'Allemagne à 200 cellules et une option de dérivation de catalyseur dans un système interchangeable.
Le tube en X du convertisseur catalytique sport 993 diffère selon les années. Les modèles 993 de 1994 à 1996 et toutes les 993 SUPERCUP (993CUP de 1994 à 1997) sont équipés de brides ovales Bischoff à 3 boulons. Les modèles 993 de 1996 et 1998 sont tous équipés de brides rondes Gillett à 3 boulons. Veuillez préciser le type de bride lors de votre commande.
En cas de doute, vérifiez en particulier les voitures de fin 1995 et de début 1996, car il s'agissait d'une « année de croisement » et le style de bride a changé au cours de l'année.
Mandrin CNC en acier inoxydable T304 plié avec un brillant de miroir de voiture d'exposition poli.
Simple et facile à visser et à dévisser quand vous en avez besoin !
Meilleur rapport qualité-prix PROUVÉ sur le marché.
Peut nécessiter un bouchon obturateur (90012300920) et une rondelle (90021901500). Disponibles séparément.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR993
99311321316
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 1 735,36 €
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Bouchon d'obturation de sonde lambda et jeu de douilles de récepteur.
Au cas où vous auriez besoin de déplacer votre sonde lambda existante parce qu'elle n'est pas au bon endroit. Spécialiste en soudage et coupage requis.
Convient :
De nombreux véhicules Porsche. Trousse universelle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
100390100392
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Au cas où vous auriez besoin de déplacer votre sonde lambda existante parce qu'elle n'est pas au bon endroit. Spécialiste en soudage et coupage requis.
Convient :
De nombreux véhicules Porsche. Trousse universelle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
100390100392
100390
100392
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 22,62 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Information
Convertisseurs catalytiques sport.
Convient à tous les véhicules Porsche 992 Carrera / Carrera S 3.0L Twin Turbo flat-six (2019+) aux normes américaines
CARACTÉRISTIQUES:
• Convertisseurs catalytiques allemands à haut débit boulonnés de remplacement direct qui peuvent être échangés en moins de 2 heures pour les convertisseurs catalytiques OEM en céramique à plus de 700 cellules
• Débit supérieur à 90 % d'un tuyau droit par rapport au stock pour plus de son et de puissance de voiture de sport !
• Les meilleurs composants de ce système proviennent à 100 % des États-Unis et d’Allemagne.
Brides d'admission en T304L usinées CNC HAAS. Soudage TIG manuel sur catalyseurs HD brasés trimétalliques allemands HJS, importés Euro 6. Absence de témoin de contrôle moteur.
• Tubes T304L américains pliés par mandrin CNC, réalisés en interne sur une cintreuse à mandrin Unison
• Noyaux de convertisseur catalytique enveloppés d'un bouclier thermique en acier inoxydable 321L.
• Boulonné prêt à l'emploi, la meilleure première amélioration sonore possible pour ces voitures.
• Profitez d'un son et d'une puissance de voiture de sport accrus
• Facilement et rapidement réversible
• Chez Fabspeed, nous avons été la première entreprise au monde à concevoir et développer 992 systèmes.
• Garantie à vie - Rue / Circuit, aucune excuse, aucun souci. La meilleure garantie au monde.
AVERTISSEMENT : Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport haut débit, exclusivement destiné aux voitures de circuit et de course, car il n'est ni certifié par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Nous vous informons et vous recommandons de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992SC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à tous les véhicules Porsche 992 Carrera / Carrera S 3.0L Twin Turbo flat-six (2019+) aux normes américaines
CARACTÉRISTIQUES:
• Convertisseurs catalytiques allemands à haut débit boulonnés de remplacement direct qui peuvent être échangés en moins de 2 heures pour les convertisseurs catalytiques OEM en céramique à plus de 700 cellules
• Débit supérieur à 90 % d'un tuyau droit par rapport au stock pour plus de son et de puissance de voiture de sport !
• Les meilleurs composants de ce système proviennent à 100 % des États-Unis et d’Allemagne.
Brides d'admission en T304L usinées CNC HAAS. Soudage TIG manuel sur catalyseurs HD brasés trimétalliques allemands HJS, importés Euro 6. Absence de témoin de contrôle moteur.
• Tubes T304L américains pliés par mandrin CNC, réalisés en interne sur une cintreuse à mandrin Unison
• Noyaux de convertisseur catalytique enveloppés d'un bouclier thermique en acier inoxydable 321L.
• Boulonné prêt à l'emploi, la meilleure première amélioration sonore possible pour ces voitures.
• Profitez d'un son et d'une puissance de voiture de sport accrus
• Facilement et rapidement réversible
• Chez Fabspeed, nous avons été la première entreprise au monde à concevoir et développer 992 systèmes.
• Garantie à vie - Rue / Circuit, aucune excuse, aucun souci. La meilleure garantie au monde.
AVERTISSEMENT : Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport haut débit, exclusivement destiné aux voitures de circuit et de course, car il n'est ni certifié par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Nous vous informons et vous recommandons de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992SC
992254400G
992254400GX
992254400J
992254400JX
992254400L
992254400LX
992254450G
992254450GX
992254450J
992254450JX
992254450L
992254450LX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 4 287,36 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Information
Tuyaux de dérivation pour chat.
Convient à tous les véhicules Porsche 992 Carrera / Carrera S 3.0L Twin Turbo flat-six (2019+)
CARACTÉRISTIQUES:
• Tuyaux de course de compétition boulonnés de remplacement direct qui éliminent rapidement les convertisseurs catalytiques d'origine Porsche d'origine.
Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.
• Les tuyaux de compétition Fabspeed Race peuvent être installés en moins de 2 heures pour les « événements de course de compétition tout-terrain et les journées sur piste ». Facile à installer et à retirer pour les guerriers du week-end/les pilotes.
• Système 100 % fabriqué aux États-Unis. Composants et matériaux de la plus haute qualité garantis.
• Brides d'admission en billettes T304L usinées CNC HAAS soudées à la main au TIG sur un tube T304L américain plié au mandrin CNC de 70 mm 2,75"
• Bouclier thermique enveloppé en acier inoxydable 321L.
• Boulonné prêt à l'emploi, la course la plus agressive • Amélioration du son de style compétition pour ces voitures. Fonctionne avec tous les systèmes d'échappement arrière d'origine Porsche 992 PSE et les modèles de base réguliers.
• Garantie à vie, ces pièces sont explicitement destinées aux compétitions de course tout-terrain et aux événements de conduite sur circuit fermé.
• Profitez d'un son et d'une puissance de voiture de sport maximum grâce à une installation simple de moins de 2 heures.
• Facilement et rapidement réversible
AVERTISSEMENT : Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation pour catalyseur de course, qui activera les voyants de contrôle moteur sur les véhicules OBD2. Nous vous suggérons d'associer ce produit à un logiciel de course pour éviter les codes d'erreur et les voyants de contrôle moteur. Les tuyaux de dérivation pour catalyseur de course sont exclusivement destinés aux voitures de circuit et de course, car ils ne sont ni certifiés par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Nous vous informons par la présente qu'il est important de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992CB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à tous les véhicules Porsche 992 Carrera / Carrera S 3.0L Twin Turbo flat-six (2019+)
CARACTÉRISTIQUES:
• Tuyaux de course de compétition boulonnés de remplacement direct qui éliminent rapidement les convertisseurs catalytiques d'origine Porsche d'origine.
Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.
• Les tuyaux de compétition Fabspeed Race peuvent être installés en moins de 2 heures pour les « événements de course de compétition tout-terrain et les journées sur piste ». Facile à installer et à retirer pour les guerriers du week-end/les pilotes.
• Système 100 % fabriqué aux États-Unis. Composants et matériaux de la plus haute qualité garantis.
• Brides d'admission en billettes T304L usinées CNC HAAS soudées à la main au TIG sur un tube T304L américain plié au mandrin CNC de 70 mm 2,75"
• Bouclier thermique enveloppé en acier inoxydable 321L.
• Boulonné prêt à l'emploi, la course la plus agressive • Amélioration du son de style compétition pour ces voitures. Fonctionne avec tous les systèmes d'échappement arrière d'origine Porsche 992 PSE et les modèles de base réguliers.
• Garantie à vie, ces pièces sont explicitement destinées aux compétitions de course tout-terrain et aux événements de conduite sur circuit fermé.
• Profitez d'un son et d'une puissance de voiture de sport maximum grâce à une installation simple de moins de 2 heures.
• Facilement et rapidement réversible
AVERTISSEMENT : Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation pour catalyseur de course, qui activera les voyants de contrôle moteur sur les véhicules OBD2. Nous vous suggérons d'associer ce produit à un logiciel de course pour éviter les codes d'erreur et les voyants de contrôle moteur. Les tuyaux de dérivation pour catalyseur de course sont exclusivement destinés aux voitures de circuit et de course, car ils ne sont ni certifiés par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Nous vous informons par la présente qu'il est important de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992CB
992254400G
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