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Porsche // 992 (911) MK1 2019-2024 // Tout
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybride 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybride 2012-16
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Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810727101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
Le refroidisseur d'huile moteur est un élément essentiel du système de lubrification et de refroidissement du moteur. Il est conçu pour réguler la température de l'huile moteur en fonctionnement. Ce dispositif contribue à dissiper l'excès de chaleur de l'huile, garantissant ainsi son maintien dans une plage de température optimale pour une lubrification efficace et des performances moteur optimales.
Convient à :
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025 >>
Diagramme de référence n° 14
Fonctionnement de ce produit :
- Réduit la température de l'huile moteur pendant le fonctionnement
- Maintient une viscosité d'huile optimale pour une lubrification efficace.
- Empêche la surchauffe des composants internes du moteur
- Contribue à améliorer les performances et l'efficacité globales du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile moteur au niveau du refroidisseur ou des raccords
- Contamination par l'huile (par exemple, mélange d'huile et de liquide de refroidissement dans certains systèmes)
- Températures d'huile moteur élevées ou surchauffe
- Performances moteur réduites en charge
- Dommages ou corrosion visibles sur l'unité de refroidissement
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient la surchauffe et la dégradation de l'huile moteur
- Assure une lubrification adéquate et la protection du moteur
- Réduit les risques de contamination par les hydrocarbures et de dommages internes
- Favorise un rendement moteur optimal sous charge
- Contribue à éviter les réparations coûteuses du moteur dues aux dommages causés par la chaleur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB117037A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros