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Votre véhicule
Porsche // 924 (1977-1988) // 924S 2.5L 1986-87
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Tuyau de maître-cylindre d'embrayage. Voitures Porsche 996 / 986 Boxster LHD - 99642310711
99642310711
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Tuyau de maître-cylindre d'embrayage. Voitures LHD
Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo 1998-05
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99642310711
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo 1998-05
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99642310711
99642310711
99642310710
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 229,65 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Information
Maître-cylindre d'embrayage pour voitures à conduite à droite uniquement
Convient :
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-88
Un embrayage engagé/désengagé via un liquide hydraulique au lieu d'un câble utilise un maître-cylindre d'embrayage et un cylindre récepteur d'embrayage. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, un levier est enfoncé, forçant le fluide hydraulique à travers les conduites hydrauliques vers un "cylindre récepteur" qui abrite un piston. Le piston force une tige de poussée pour engager ou désengager l'embrayage. Un maître-cylindre d'embrayage qui contient le fluide hydraulique repose sur un support près du levier d'embrayage. Lorsque le maître ou le cylindre esclave tombe en panne, l'embrayage ne peut pas être désengagé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
478721171
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-88
Un embrayage engagé/désengagé via un liquide hydraulique au lieu d'un câble utilise un maître-cylindre d'embrayage et un cylindre récepteur d'embrayage. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, un levier est enfoncé, forçant le fluide hydraulique à travers les conduites hydrauliques vers un "cylindre récepteur" qui abrite un piston. Le piston force une tige de poussée pour engager ou désengager l'embrayage. Un maître-cylindre d'embrayage qui contient le fluide hydraulique repose sur un support près du levier d'embrayage. Lorsque le maître ou le cylindre esclave tombe en panne, l'embrayage ne peut pas être désengagé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
478721171
478721171
92842319100
PNA106
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 270,82 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Clapet anti-retour.
Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 928 1987-86 (voitures RHD UNIQUEMENT)
Porsche 968 1992-95
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-90
Cliquez sur "zoomer" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 29.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
191611933F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 928 1987-86 (voitures RHD UNIQUEMENT)
Porsche 968 1992-95
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-90
Cliquez sur "zoomer" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 29.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
191611933F
191611933F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 54,29 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Information
Tuyau de liquide d'embrayage - Maître-cylindre d'embrayage vers tuyau de liquide - pour voitures à conduite à gauche .
Le flexible hydraulique d'embrayage est une pièce de rechange pour les Porsche 924 et 944 classiques. Il remplace le flexible d'origine reliant le maître-cylindre d'embrayage à la conduite de liquide. Conçu selon les spécifications d'origine Porsche, ce flexible présente un diamètre intérieur conforme, une construction en caoutchouc résistant à la haute pression hydraulique, ainsi que des raccords et des évasements adaptés pour une installation directe.
Convient à :
Pour les voitures à conduite à gauche (LHD).
Porsche 924 2.0L-2.5L 1975 - 1989
Porsche 944 2.5L-3.0L 1981 - 1991 (non turbo)
Diagramme de référence n° 22
Une durite d'embrayage détériorée peut entraîner une baisse de pression hydraulique, ce qui se traduit par une pédale molle ou imprécise, un engagement retardé ou un débrayage incomplet. Ceci affecte non seulement le confort de conduite, mais peut également contribuer à une usure prématurée des composants de l'embrayage. Le remplacement de la durite par une durite adaptée rétablit l'intégrité du circuit hydraulique et garantit le bon fonctionnement de votre système d'embrayage.
Quand remplacer :
• La pédale d'embrayage est molle, spongieuse ou irrégulière.
• Fissures, gonflements ou déformations visibles du tuyau existant, liés à l'âge.
• Preuve de fuite de liquide autour des extrémités des tuyaux ou des raccords.
• Lorsque le circuit hydraulique de l'embrayage a été ouvert pour entretien, ou lors du remplacement de l'embrayage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477721189B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le flexible hydraulique d'embrayage est une pièce de rechange pour les Porsche 924 et 944 classiques. Il remplace le flexible d'origine reliant le maître-cylindre d'embrayage à la conduite de liquide. Conçu selon les spécifications d'origine Porsche, ce flexible présente un diamètre intérieur conforme, une construction en caoutchouc résistant à la haute pression hydraulique, ainsi que des raccords et des évasements adaptés pour une installation directe.
Convient à :
Pour les voitures à conduite à gauche (LHD).
Porsche 924 2.0L-2.5L 1975 - 1989
Porsche 944 2.5L-3.0L 1981 - 1991 (non turbo)
Diagramme de référence n° 22
Une durite d'embrayage détériorée peut entraîner une baisse de pression hydraulique, ce qui se traduit par une pédale molle ou imprécise, un engagement retardé ou un débrayage incomplet. Ceci affecte non seulement le confort de conduite, mais peut également contribuer à une usure prématurée des composants de l'embrayage. Le remplacement de la durite par une durite adaptée rétablit l'intégrité du circuit hydraulique et garantit le bon fonctionnement de votre système d'embrayage.
Quand remplacer :
• La pédale d'embrayage est molle, spongieuse ou irrégulière.
• Fissures, gonflements ou déformations visibles du tuyau existant, liés à l'âge.
• Preuve de fuite de liquide autour des extrémités des tuyaux ou des raccords.
• Lorsque le circuit hydraulique de l'embrayage a été ouvert pour entretien, ou lors du remplacement de l'embrayage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477721189B
477721189A
477721189B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 36,54 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Information
Maître-cylindre d'embrayage pour voitures à conduite à gauche uniquement
Convient :
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-89
Un embrayage engagé/désengagé via un liquide hydraulique au lieu d'un câble utilise un maître-cylindre d'embrayage et un cylindre récepteur d'embrayage. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, un levier est enfoncé, forçant le fluide hydraulique à travers les conduites hydrauliques vers un "cylindre récepteur" qui abrite un piston. Le piston force une tige de poussée pour engager ou désengager l'embrayage. Un maître-cylindre d'embrayage qui contient le fluide hydraulique repose sur un support près du levier d'embrayage. Lorsque le maître ou le cylindre esclave tombe en panne, l'embrayage ne peut pas être désengagé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477721171
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-89
Un embrayage engagé/désengagé via un liquide hydraulique au lieu d'un câble utilise un maître-cylindre d'embrayage et un cylindre récepteur d'embrayage. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, un levier est enfoncé, forçant le fluide hydraulique à travers les conduites hydrauliques vers un "cylindre récepteur" qui abrite un piston. Le piston force une tige de poussée pour engager ou désengager l'embrayage. Un maître-cylindre d'embrayage qui contient le fluide hydraulique repose sur un support près du levier d'embrayage. Lorsque le maître ou le cylindre esclave tombe en panne, l'embrayage ne peut pas être désengagé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477721171
477721171
92842319100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 270,82 €
Commandable