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Capteur d'usure des plaquettes de frein. Porsche 928 1979-85 ❭ 92861231501
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Capteur d'usure des plaquettes de frein avant
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Préservez la sécurité et la fiabilité de votre système de freinage Porsche grâce à ce capteur d'usure de plaquettes de frein conforme aux spécifications d'origine, conçu pour les modèles Porsche 928 produits entre 1978 et 1985. Ce capteur fait partie du système de surveillance de l'usure des freins d'origine, fournissant une alerte précoce lorsque les plaquettes de frein approchent de leur limite d'usure.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Le capteur d'usure des plaquettes de frein est intégré à la plaquette et est conçu pour déclencher un voyant d'avertissement lorsque le matériau de friction atteint un niveau d'usure prédéfini. Cela permet aux conducteurs de remplacer leurs plaquettes avant que les performances de freinage ne soient compromises ou que les disques de frein ne soient endommagés.
Pour une voiture de grand tourisme haute performance comme la Porsche 928, maintenir le système de freinage en parfait état est essentiel tant pour la sécurité que pour le plaisir de conduire.
À quoi sert un capteur d'usure des plaquettes de frein ?
Le capteur d'usure des plaquettes de frein surveille en permanence l'épaisseur du matériau de friction des plaquettes de frein.
Lorsque la plaquette de frein s'use, le capteur finit par entrer en contact avec le disque de frein et ferme un circuit électrique qui active le témoin d'usure des freins sur le tableau de bord.
Un capteur fonctionnant correctement permet :
- Surveiller l'état des plaquettes de frein
- Fournir des alertes d'usure précoces
- Prévenir l'usure excessive des plaquettes de frein
- Protéger les disques de frein contre les dommages
- Améliorer la planification de la maintenance
- Améliorer la sécurité du freinage
- Assurer le bon fonctionnement des véhicules
Le capteur constitue une protection importante, aidant les propriétaires à identifier le moment où un entretien des freins est nécessaire.
Pourquoi les capteurs d'usure des plaquettes de frein tombent-ils en panne ?
Les capteurs d'usure des freins fonctionnent dans un environnement difficile, exposés à la chaleur, à l'humidité, aux débris de la route et aux vibrations.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Usure normale des plaquettes de frein
- Activation du capteur pendant le port de la serviette hygiénique
- Câblage du capteur endommagé
- Corrosion des connexions électriques
- Détérioration liée à la chaleur
- Dommages physiques lors de l'entretien des freins
- contamination par l'eau et la saleté
- Fatigue des matériaux liée à l'âge
Dans de nombreux cas, le capteur est conçu comme une pièce d'usure et doit être remplacé chaque fois qu'il a été déclenché ou endommagé.
Quand faut-il remplacer un capteur d'usure des plaquettes de frein ?
Les capteurs d'usure des freins doivent généralement être remplacés lors du remplacement des plaquettes de frein ou dès qu'un défaut est identifié.
Les symptômes courants comprennent :
- Le témoin d'usure des freins s'allume.
- Messages d'avertissement de freins intermittents
- Câblage du capteur endommagé ou cassé
- fausses alertes d'usure des freins
- Dommages aux capteurs lors de l'entretien des freins
- Corrosion autour de la connexion du capteur
- Les plaquettes de frein sont remplacées en raison de leur usure.
Le remplacement du capteur lors du montage de nouvelles plaquettes de frein contribue à garantir le bon fonctionnement du système de surveillance.
Pourquoi le remplacement est important
Un capteur d'usure des plaquettes de frein fonctionnel constitue un système d'avertissement important qui contribue à protéger à la fois le système de freinage et les occupants du véhicule.
Les avantages comprennent :
- Surveillance précise de l'usure des freins
- Amélioration de la sécurité des véhicules
- Risque réduit de dommages aux freins
- alertes de maintenance précoce
- Protection des disques de frein coûteux
- Fonctionnement fiable des alertes du tableau de bord
- Amélioration de la précision de l'entretien
- fiabilité à long terme du système de freinage
Pour les propriétaires de Porsche 928, l'entretien du système de surveillance de l'usure des freins contribue à préserver la sécurité et les performances attendues d'une Porsche grand tourisme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24

Porsche 971.1 Panamera 2017-2020 (AVANT)
* Pour voitures avec freins à disque avant 20", étrier de frein peint en jaune (PCCB - frein en céramique) (code option : 1LV)
* Pour voitures avec freins à disque avant 20", étrier de frein peint en vert acide, PCCB (code option : 1ZQ)
Porsche 971.2 Panamera 2021-2023 (AVANT)
* Pour les voitures avec PCCB - frein en céramique (code option : 1LQ / 1LX)
Porsche Taycan 2020>> (AVANT)
* Pour voitures avec freins à disque avant 19", étrier de frein jaune/noir (code option : 1LQ / 1LX)
Porsche Taycan >>04/02/2020 (AVANT)
* Pour voitures avec freins à disque avant 19", 415x40, étrier de frein blanc (code option : 1LZ/ 1ZP)
Le prix indiqué est pour chaque capteur de fil.
CODES:
1LV - Frein à disque avant de 20" de diamètre plus étrier de frein peint en jaune (PCCB)
1ZQ - Frein à disque avant, diamètre du disque 20", étrier de frein peint en vert acide, PCCB
1LX - (Panamera) - Frein à disque avant, PCCB, noir brillant
1LQ - (Panamera) - Frein à disque avant, PCCB
1LX - (Taycan) - Frein à disque avant
1LQ - (Taycan) - Frein à disque avant avec plaque de support intégrée
1LZ - Frein à disque à l'avant
1ZP - Frein à disque avant (Geomet D)
K8S – Berline sportive
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Porsche 971.1 Panamera 2017-2020 (ARRIÈRE)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 18", étrier de frein peint en noir, (code d'option : 1KF / 1KZ)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 18", étrier de frein en argent anodisé, (code d'option : 2EE)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 18", étrier de frein peint en argent (NAR), (code d'option : 2EJ)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 17", étrier de frein peint en noir, (code d'option : 1KW)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 19", étrier de frein peint en vert, (code d'option : 1KA / 1KJ)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 19", étrier de frein peint en noir, (code d'option : 1KB / 1KU)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 19", étrier de frein peint en argent, (code d'option : 2EA / 2EF)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 19", étrier de frein peint en rouge, (code d'option : 2EN)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 19", étrier de frein peint en jaune, PCCB (code d'option : 1EH)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 20", étrier de frein peint en rouge, (code d'option : 1KC / 1KG / 2EG / 2EM)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 20", étrier de frein peint en jaune, PCCB (code d'option : 1KQ)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 20", étrier de frein peint en vert acide (code d'option : 2ED)
Porsche 971.2 Panamera 2021>> (ARRIERE)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 18", étrier de frein peint en noir (code d'option : 2ET / 2EY)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 18", étrier de frein peint en vert acide (code d'option : 2ED)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 20", étrier de frein peint en noir, PCCB (code d'option : 2EC / 2EU)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958907637
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- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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* Pour les voitures avec freins à disque arrière 18", étrier de frein peint en noir, (code d'option : 1KF / 1KZ)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 18", étrier de frein en argent anodisé, (code d'option : 2EE)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 18", étrier de frein peint en argent (NAR), (code d'option : 2EJ)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 17", étrier de frein peint en noir, (code d'option : 1KW)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 19", étrier de frein peint en vert, (code d'option : 1KA / 1KJ)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 19", étrier de frein peint en noir, (code d'option : 1KB / 1KU)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 19", étrier de frein peint en argent, (code d'option : 2EA / 2EF)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 19", étrier de frein peint en rouge, (code d'option : 2EN)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 19", étrier de frein peint en jaune, PCCB (code d'option : 1EH)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 20", étrier de frein peint en rouge, (code d'option : 1KC / 1KG / 2EG / 2EM)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 20", étrier de frein peint en jaune, PCCB (code d'option : 1KQ)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 20", étrier de frein peint en vert acide (code d'option : 2ED)
Porsche 971.2 Panamera 2021>> (ARRIERE)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 18", étrier de frein peint en noir (code d'option : 2ET / 2EY)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 18", étrier de frein peint en vert acide (code d'option : 2ED)
* Pour les voitures avec freins à disque arrière 20", étrier de frein peint en noir, PCCB (code d'option : 2EC / 2EU)
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