n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Le coussinet de bielle de tête de bielle Porsche est une pièce de rechange d'origine conçue pour les moteurs Porsche classiques. Monté sur la tête de bielle, ce coussinet de précision permet à la bielle de tourner en douceur autour du tourillon du vilebrequin tout en supportant les charges extrêmes de la combustion.
Vendu à l'unité.
x12 requis par moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1970-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Ce que fait ce produit :
Le coussinet de bielle se loge à l'extrémité de la tête de bielle (c'est-à-dire celle qui se fixe au tourillon du vilebrequin). Il permet à la bielle de tourner en douceur autour du vilebrequin pendant le fonctionnement du moteur.
Il assure un jeu très précis mais très faible entre la surface du palier et le tourillon du vilebrequin. L'huile moteur comble ce jeu et forme un film d'huile fin. Ce film supporte les charges dues au mouvement du piston, aux forces de combustion et à la rotation du vilebrequin, tout en empêchant tout contact métal contre métal.
Quand il faut le remplacer / Symptômes d'usure :
Cognement de bielle / Bruit de cognement : Cognement profond et rythmé du moteur sous charge ou à l'accélération, causé par un jeu trop important entre la coquille de palier et le tourillon de vilebrequin.
- Faible pression d'huile , en particulier au ralenti : les coussinets de palier usés augmentent le jeu d'huile, ce qui peut réduire la pression d'huile.
- Copeaux de métal ou matériau de roulement dans l'huile : vous pouvez voir des morceaux de matériau de coque de roulement lors du changement d'huile ou à partir du filtre à huile.
- Rugosité ou vibration du moteur , en particulier à des régimes plus élevés : à mesure que les roulements s'usent, l'ajustement devient lâche, ce qui provoque des vibrations ou des performances inégales.
- Surchauffe ou décoloration de la coque du roulement lors de l'inspection : si le roulement a manqué d'huile ou a fonctionné sous contrainte, il peut montrer des signes de surchauffe.
- Ces paliers sont essentiels à la fiabilité du moteur. Une défaillance du palier de bielle peut entraîner de graves dommages : rayures sur le tourillon du vilebrequin, dommages à la bielle, voire panne totale du moteur.
- Le remplacement par des coques OEM aux spécifications correctes restaure le jeu approprié, le support du film d'huile et le bon fonctionnement du moteur.
- L'utilisation de roulements usés peut également entraîner une baisse de la pression d'huile et une usure accrue des autres composants. Il s'agit d'un élément d'entretien préventif, notamment pour les moteurs à kilométrage élevé ou remis à neuf.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110314181
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
14 par moteur. Prix unitaire.
Convient à :
Porsche Boxster 986 2.7L M96.22 / M96.23
Porsche Boxster 986 3.2L M96.21 / M96.24
Porsche 996 3.4L M96.01 / M96.02 / M96.04
Porsche Boxster 987 2.7L M97.20
Porsche Boxster 987 3.2L M96.26
Porsche Cayman 987C 2.7L M97.20
Porsche Boxster 986 2.5L M96.20*
Porsche Boxster 987 2.7L M96.25*
Diagramme réf. 13.
Informations importantes concernant la compatibilité – veuillez lire avant de commander :
Veuillez noter que certains modèles 986 Boxster 2,5 L (*) de première génération étaient équipés de coussinets de palier principaux dont la languette de centrage était centrée, contrairement aux coussinets décalés latéralement, pour lesquels cette annonce concerne des coussinets de palier. Veuillez vérifier vos coussinets actuels avant de commander. Si vos coussinets sont centrés, ce produit n'est pas compatible et n'est plus proposé par Porsche comme pièce de rechange.
De plus, certains modèles 2,5 L peuvent être équipés de l'ancien support de carter, ce qui signifie que les coussinets de bielle requis ont la languette d'alignement à droite, et non à gauche comme indiqué dans cette annonce. Veuillez vérifier vos coussinets actuels avant de commander. Si la languette d'alignement de vos coussinets actuels se trouve à droite, veuillez utiliser la référence 99610113164 .
De plus, pour les modèles Boxster 987 2.7L de 2005 et 2006 (code moteur M9625) (*), les coussinets d'origine ne sont plus fournis par Porsche. Ces derniers possèdent une languette de positionnement opposée, ce qui les rend incompatibles. Pour installer ces coussinets, il est nécessaire de remplacer le support de carter par le modèle plus récent, référence 99610100709.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610120510
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Le prix est chacun. 12 coquilles de roulement par moteur.
Roulements de taille standard d'origine Porsche
Le prix indiqué est pour chaque roulement
Convient :
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 996
Porsche 997
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610312162
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient :
Moteurs Porsche 986 Boxster 1997-04 M96.20 / M96.22 / M96.23
Porsche 986 Boxster S 2001-04 M96.21 / M96.24
Porsche 987 Boxster 2004-08 moteurs M96.25 / M97.20
Porsche 987 Boxster S 3.2L >>2006 moteurs M96.26
(pas pour les moteurs 3.4L)
Moteurs Porsche 987C Cayman 2004-08 M97.20
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 moteurs M96.01 / M96.02 / M96.04
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 24.