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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // Tout
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Soufflet pour cylindre récepteur de blocage de différentiel. Porsche 928 1990-95 / 964 - 92833205105
92833205105
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Soufflet pour cylindre récepteur de blocage de différentiel
Le soufflet de cylindre récepteur de blocage de différentiel Porsche d'origine (référence : 92833205105) est un joint de protection d'origine conçu pour les Porsche 928 équipées du différentiel Porsche Sperr (PSD) et les Porsche 911 (964) Carrera 4 dotées d'un système de blocage de différentiel. Également appelé joint de soufflet récepteur PSD, ce composant de protection flexible entoure l'actionneur du cylindre récepteur de blocage de différentiel et protège le mécanisme contre la poussière, l'humidité et les contaminants extérieurs.
Convient à :
Porsche 928 S4 5.0 V8 1990–1991 Boîte automatique 4 vitesses A2816+ (A28.16)
Porsche 928 GT 5.0 V8 1990–1991 Boîte manuelle 5 vitesses G2855+ (G28.55)
* avec PR:221 (M221) - Différentiel autobloquant à commande électronique Porsche, connu sous le nom de PSD (Porsche Sperrdifferential)
Porsche 928 GTS 5.4 V8 1992–1995 Boîte manuelle 5 vitesses G2857 (G28.57) 928
Porsche 928 GTS 5.4 V8 1992–1995 Boîte automatique 4 vitesses A2818 (A28.18)
Porsche 911 (964) 1989–1994
* Application : Soufflet de protection du cylindre récepteur de verrouillage différentiel
numéro de référence du schéma
Fabriqué selon les spécifications d'origine de Porsche, il assure un ajustement précis et une protection fiable du mécanisme de verrouillage du différentiel, ce qui en fait un remplacement idéal lors de l'entretien du différentiel ou de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92833205105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le soufflet de cylindre récepteur de blocage de différentiel Porsche d'origine (référence : 92833205105) est un joint de protection d'origine conçu pour les Porsche 928 équipées du différentiel Porsche Sperr (PSD) et les Porsche 911 (964) Carrera 4 dotées d'un système de blocage de différentiel. Également appelé joint de soufflet récepteur PSD, ce composant de protection flexible entoure l'actionneur du cylindre récepteur de blocage de différentiel et protège le mécanisme contre la poussière, l'humidité et les contaminants extérieurs.
Convient à :
Porsche 928 S4 5.0 V8 1990–1991 Boîte automatique 4 vitesses A2816+ (A28.16)
Porsche 928 GT 5.0 V8 1990–1991 Boîte manuelle 5 vitesses G2855+ (G28.55)
* avec PR:221 (M221) - Différentiel autobloquant à commande électronique Porsche, connu sous le nom de PSD (Porsche Sperrdifferential)
Porsche 928 GTS 5.4 V8 1992–1995 Boîte manuelle 5 vitesses G2857 (G28.57) 928
Porsche 928 GTS 5.4 V8 1992–1995 Boîte automatique 4 vitesses A2818 (A28.18)
Porsche 911 (964) 1989–1994
* Application : Soufflet de protection du cylindre récepteur de verrouillage différentiel
numéro de référence du schéma
Fabriqué selon les spécifications d'origine de Porsche, il assure un ajustement précis et une protection fiable du mécanisme de verrouillage du différentiel, ce qui en fait un remplacement idéal lors de l'entretien du différentiel ou de la transmission.
Cette pièce remplace les anciennes références Porsche 92833205102 et 92833205104.
À quoi sert cette pièce ? – Fonctions
- Joint d'étanchéité protecteur : contribue à protéger le mécanisme du cylindre récepteur de verrouillage différentiel contre la contamination.
- Protection contre la poussière et l'humidité : Empêche les débris et l'humidité de pénétrer dans la zone protégée de l'actionneur.
- Mouvement flexible : Permet le mouvement de l'actionneur du cylindre récepteur.
- Protection des composants : Contribue à réduire l'usure prématurée des composants de verrouillage différentiel associés.
- Compatibilité d'origine : Respecte les spécifications d'usine Porsche et l'assemblage correct.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, les soufflets en caoutchouc peuvent devenir cassants, se fissurer ou s'endommager sous l'effet du vieillissement, de la chaleur et du contact avec les fluides de transmission. Un soufflet détérioré peut permettre à la saleté et à l'humidité d'atteindre l'actionneur de verrouillage du différentiel, ce qui risque de provoquer une usure ou une corrosion.
Le remplacement de cette pièce par un composant Porsche d'origine permet de rétablir la protection du mécanisme du cylindre récepteur et de maintenir la fiabilité du système de verrouillage du différentiel.
Quand faut-il remplacer cette pièce ?
- Caoutchouc fissuré : fissures, déchirures ou détérioration visibles.
- Fuite de liquide : Présence de traces d'huile ou de liquide hydraulique autour du soufflet nécessitant une inspection.
- Perte de flexibilité : le caoutchouc devient dur, cassant ou déformé.
- Réparations différentielles : lors de l’entretien du cylindre récepteur ou du système de verrouillage du différentiel.
- Maintenance préventive : lorsque le soufflet d’origine présente des signes de vieillissement ou d’usure.
Où se place-t-il sur la voiture ?
Emplacement : Ensemble cylindre récepteur de verrouillage de la transmission/du différentiel.
Le soufflet est monté autour de l'actionneur du cylindre récepteur de verrouillage différentiel, situé sur la transmission ou l'ensemble différentiel.
- Sur les modèles Porsche 928 compatibles, il fait partie du mécanisme de verrouillage du différentiel Porsche Sperr (PSD) de la boîte-pont arrière.
- Sur les modèles Porsche 964, il est associé au cylindre récepteur de verrouillage du différentiel latéral monté sur l'ensemble de transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92833205105
92833205105
92833205104
92833205102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 59,39 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Le différentiel à polarisation de couple automatique permet à votre voiture d'accélérer plus rapidement et de prendre les virages plus rapidement.
Type de bride enfichable
Convient à :
Porsche 996 3,6 L / 3,4 L C2/C4/C4S*
Porsche Boxster 986 3.2LS 6 VITESSES
Porsche Boxster 987 3.2LS 6 VITESSES
*un petit pourcentage de voitures ont des brides boulonnées et nécessitent un différentiel QDF14Q
Pour les spécifications techniques, cliquez ici
Le différentiel alimente les deux roues motrices dans presque toutes les conditions. Avec un différentiel ouvert classique (de série sur la plupart des voitures), une précieuse puissance est gaspillée lors du patinage des roues à l'accélération. Cela se produit car le différentiel ouvert transfère la puissance à la roue la moins adhérente, par le chemin de moindre résistance. Le différentiel, en revanche, fait exactement l'inverse : il détecte la roue qui a la meilleure adhérence et répartit la puissance vers cette roue. Il le fait en douceur et en permanence, sans jamais couper complètement la puissance de l'autre roue.
Différentiel 20-80%
Voitures manuelles uniquement
Prix: 1 311,50 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Le différentiel LSD hélicoïdal convient aux Porsche avec boîtes de vitesses G50, pour remplacer le différentiel ouvert standard. Un remplacement direct du différentiel Porsche standard.
Le différentiel de polarisation de couple automatique permet à votre voiture d'accélérer plus rapidement et de prendre des virages plus rapidement.
Le différentiel alimente les deux roues motrices dans presque toutes les conditions. Avec un différentiel ouvert ordinaire (de série sur la plupart des voitures), une puissance précieuse est gaspillée pendant le patinage des roues en accélération. Cela se produit parce que le différentiel ouvert transfère la puissance à la roue avec moins d'adhérence, le long du chemin de moindre résistance. Le différentiel, cependant, fait exactement le contraire. Il détecte quelle roue a la meilleure adhérence et oriente la puissance vers cette roue. Il le fait en douceur et en permanence, et sans jamais supprimer complètement la puissance de l'autre roue.
Différentiel 20-80%
Voitures manuelles uniquement
Convient :
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo
Le différentiel de polarisation de couple automatique permet à votre voiture d'accélérer plus rapidement et de prendre des virages plus rapidement.
Le différentiel alimente les deux roues motrices dans presque toutes les conditions. Avec un différentiel ouvert ordinaire (de série sur la plupart des voitures), une puissance précieuse est gaspillée pendant le patinage des roues en accélération. Cela se produit parce que le différentiel ouvert transfère la puissance à la roue avec moins d'adhérence, le long du chemin de moindre résistance. Le différentiel, cependant, fait exactement le contraire. Il détecte quelle roue a la meilleure adhérence et oriente la puissance vers cette roue. Il le fait en douceur et en permanence, et sans jamais supprimer complètement la puissance de l'autre roue.
Différentiel 20-80%
Voitures manuelles uniquement
Convient :
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo
Prix: 3 629,50 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
Le différentiel de polarisation de couple automatique permet à votre voiture d'accélérer plus rapidement et de prendre des virages plus rapidement.
Le différentiel alimente les deux roues motrices dans presque toutes les conditions. Avec un différentiel ouvert ordinaire (standard sur la plupart des voitures), une puissance précieuse est gaspillée lors du patinage des roues en accélération. Cela se produit parce que le différentiel ouvert transfère la puissance vers la roue avec moins d’adhérence, le long du chemin de moindre résistance. Le différentiel, cependant, fait exactement le contraire. Il détecte quelle roue a la meilleure adhérence et oriente la puissance vers cette roue. Il le fait de manière fluide et constante, sans jamais supprimer complètement la puissance de l’autre roue.
Différentiel 45-65%
Voitures manuelles uniquement
Convient :
Porsche 996 GT2
Le différentiel alimente les deux roues motrices dans presque toutes les conditions. Avec un différentiel ouvert ordinaire (standard sur la plupart des voitures), une puissance précieuse est gaspillée lors du patinage des roues en accélération. Cela se produit parce que le différentiel ouvert transfère la puissance vers la roue avec moins d’adhérence, le long du chemin de moindre résistance. Le différentiel, cependant, fait exactement le contraire. Il détecte quelle roue a la meilleure adhérence et oriente la puissance vers cette roue. Il le fait de manière fluide et constante, sans jamais supprimer complètement la puissance de l’autre roue.
Différentiel 45-65%
Voitures manuelles uniquement
Convient :
Porsche 996 GT2
Prix: 1 499,38 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Le différentiel hélicoïdal LSD convient aux Porsche équipées de boîtes de vitesses G50, pour remplacer le différentiel ouvert standard. Un remplacement direct du différentiel Porsche standard.
Le différentiel de polarisation de couple automatique permet à votre voiture d'accélérer plus rapidement et de prendre des virages plus rapidement.
Le différentiel alimente les deux roues motrices dans presque toutes les conditions. Avec un différentiel ouvert ordinaire (standard sur la plupart des voitures), une puissance précieuse est gaspillée lors du patinage des roues en accélération. Cela se produit parce que le différentiel ouvert transfère la puissance vers la roue avec moins d’adhérence, le long du chemin de moindre résistance. Le différentiel, cependant, fait exactement le contraire. Il détecte quelle roue a la meilleure adhérence et oriente la puissance vers cette roue. Il le fait de manière fluide et constante, sans jamais supprimer complètement la puissance de l’autre roue.
Différentiel 20-80%
Voitures manuelles uniquement
Convient :
Porsche 996 GT3-CUP (98-05)
Porsche996 GT3 04-05 (04-05)
Porsche996 GT3 99-01 (99-01)
Le différentiel de polarisation de couple automatique permet à votre voiture d'accélérer plus rapidement et de prendre des virages plus rapidement.
Le différentiel alimente les deux roues motrices dans presque toutes les conditions. Avec un différentiel ouvert ordinaire (standard sur la plupart des voitures), une puissance précieuse est gaspillée lors du patinage des roues en accélération. Cela se produit parce que le différentiel ouvert transfère la puissance vers la roue avec moins d’adhérence, le long du chemin de moindre résistance. Le différentiel, cependant, fait exactement le contraire. Il détecte quelle roue a la meilleure adhérence et oriente la puissance vers cette roue. Il le fait de manière fluide et constante, sans jamais supprimer complètement la puissance de l’autre roue.
Différentiel 20-80%
Voitures manuelles uniquement
Convient :
Porsche 996 GT3-CUP (98-05)
Porsche996 GT3 04-05 (04-05)
Porsche996 GT3 99-01 (99-01)
Prix: 1 457,90 €
Commandable