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Tringlerie à rotule, ARGENT. Porsche 356 - 90016901302
90016901302/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Liaison à rotule, ARGENT.
La biellette à rotule OE Match argentée est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour assurer une liaison pivotante sûre et précise entre les composants mécaniques des modèles Porsche compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, cette biellette à rotule de précision garantit une articulation fluide et une transmission précise du mouvement entre les composants connectés, contribuant ainsi au bon fonctionnement des systèmes de commande mécaniques du véhicule.
Convient à :
Diagramme de référence n° 11
Fabriquée en acier automobile haute résistance avec une finition argentée durable anticorrosion, la rotule de liaison est conçue pour résister aux mouvements continus, aux vibrations, aux charges variables et à l'exposition à l'humidité, à la poussière et aux contaminants routiers. Usinée avec précision selon les dimensions d'origine, elle offre un montage direct de type OE, ce qui la rend idéale pour remplacer les connecteurs de liaison usés, endommagés ou desserrés lors des opérations d'entretien, de réparation ou de restauration courantes.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90016901302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La biellette à rotule OE Match argentée est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour assurer une liaison pivotante sûre et précise entre les composants mécaniques des modèles Porsche compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, cette biellette à rotule de précision garantit une articulation fluide et une transmission précise du mouvement entre les composants connectés, contribuant ainsi au bon fonctionnement des systèmes de commande mécaniques du véhicule.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 11
Fabriquée en acier automobile haute résistance avec une finition argentée durable anticorrosion, la rotule de liaison est conçue pour résister aux mouvements continus, aux vibrations, aux charges variables et à l'exposition à l'humidité, à la poussière et aux contaminants routiers. Usinée avec précision selon les dimensions d'origine, elle offre un montage direct de type OE, ce qui la rend idéale pour remplacer les connecteurs de liaison usés, endommagés ou desserrés lors des opérations d'entretien, de réparation ou de restauration courantes.
Fonctionnement de ce produit :
- Relie les composants de liaison mécanique à l'aide d'une articulation à rotule sécurisée.
- Permet une articulation fluide sur toute l'amplitude de mouvement de la liaison.
- Assure une transmission précise du mouvement mécanique.
- Réduit le jeu libre au sein du mécanisme de liaison.
- Assure une rétention sécurisée dans des conditions normales d'utilisation.
- Permet un fonctionnement de contrôle fluide et précis.
- Restaure les performances de la tringlerie d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système de liaison mécanique du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Jeu libre excessif au sein de la liaison.
- Composants de liaison desserrés ou déconnectés.
- Fonctionnement médiocre ou irrégulier de la commande connectée.
- Des cliquetis, des cognements ou des bruits de cliquetis se font entendre lors des mouvements.
- Augmentation de la résistance ou de la rigidité de la liaison.
- Rotule usée ou élargie.
- Corrosion affectant le mouvement ou l'ajustement.
- Précision réduite du fonctionnement de la liaison.
- Difficulté à faire fonctionner le mécanisme connecté.
- Séparation complète des liaisons en cas de défaillance du socket.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les articulations à rotule sont soumises à des mouvements, des vibrations et des contraintes mécaniques constants lors du fonctionnement normal du véhicule. Avec le temps, la rotule peut s'user, se desserrer ou se corroder, réduisant ainsi sa capacité à maintenir fermement la rotule et à assurer un mouvement précis.
- Une rotule de tringlerie usée peut engendrer un jeu excessif, réduire la précision de la commande et, dans les cas les plus graves, provoquer une déconnexion complète de la tringlerie. Selon son application, cela peut affecter la sélection des vitesses, la commande des gaz, le chauffage ou d'autres systèmes mécaniques, compromettant ainsi les performances du véhicule et la confiance du conducteur.
- Le remplacement d'une tringlerie usée ou endommagée par la tringlerie à rotule d'origine rétablit un engagement mécanique sûr et un mouvement fluide et précis. Fabriquée selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité et une finition argentée anticorrosion, elle offre un montage identique à celui d'usine, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, garantissant les performances et la précision attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90016901302
90016901302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 14,88 €
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