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Porsche // 356 (1950-1965) // 356C 1963-65
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Filtre à air de remplacement OE Match pour Porsche 944 S2 3.0L 16V (1989-1991). Conçu pour une installation directe, il filtre les contaminants présents dans l'air avant que l'air d'admission n'atteigne le moteur.
Convient à :
Porsche 944 S2 3.0L 16V 1989–91
Ce que fait ce produit
Le filtre à air est logé dans le boîtier du filtre à air d'origine et élimine la poussière, les saletés, le pollen et les débris de la route de l'air entrant. Une filtration adéquate contribue à protéger les composants internes du moteur tout en assurant un apport constant et optimal d'air propre.
Fonctions
- Filtre les poussières et débris en suspension dans l'air provenant de l'admission du moteur
- Contribue à empêcher les particules abrasives de pénétrer dans le moteur
- Assure un flux d'air constant à travers le système d'admission standard
- S'insère dans le boîtier du filtre à panneau d'origine
- Assure le remplacement régulier d'un élément contaminé
Détails techniques
- Type de produit : filtre à air de remplacement pour panneau
- Autre description : cartouche de filtre à air
- Application : Porsche 944 S2 Coupé et Cabriolet
- Moteur : 3,0 L 16 soupapes M44/41
- Années modèles : 1989–91
- Référence OE : 94411016600
Symptômes de défaillance
- Saleté visible ou forte contamination sur l'élément filtrant
- Débit d'air d'admission restreint
- Réponse à l'accélérateur ou performances du moteur réduites
- Consommation de carburant plus élevée
- Débris à l'intérieur du boîtier du filtre à air
- Un élément mal positionné laisse passer l'air au niveau du joint.
Pourquoi le remplacement est important
Un filtre à air accumule progressivement des impuretés lors d'une utilisation normale. Le remplacement d'un filtre sale, endommagé ou mal étanche contribue à maintenir un débit d'air adéquat et réduit le risque d'infiltration de poussière dans le conduit d'admission. Le boîtier du filtre à air doit être soigneusement nettoyé avant l'installation, et le nouveau filtre doit être positionné parfaitement sur tout son pourtour.
FAQ
- À quelle fréquence faut-il remplacer le filtre à air ?
Respectez le calendrier d'entretien du véhicule et inspectez-le plus tôt si vous conduisez fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou contaminées. - S'agit-il d'un filtre à air haute performance ?
Non. Il s'agit d'un élément de panneau de remplacement destiné à être utilisé avec le boîtier de filtre à air standard. - Que faut-il vérifier lors de l'installation ?
Retirez les débris non fixés de la boîte à air et vérifiez que l'élément filtrant est correctement positionné sur tout son périmètre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94411016600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le kit de recharge K&N 99-5000EU est conçu pour nettoyer votre filtre à air en coton huilé K&N lorsqu'il est temps de l'entretenir.
La partie 99-5000EU est étiquetée en anglais, espagnol, suédois, polonais et tchèque pour une utilisation en Europe.
Le kit est livré avec un nettoyant pour filtre à air K&N Power Kleen et une huile pour filtre à air.
99-5000EU restaurera l'efficacité du flux d'air et rendra votre filtre à air en coton huilé K&N comme neuf. K&N Power Kleen fonctionne pour dissoudre la saleté accumulée et l'ancienne huile de filtre, et peut être lavé avec de l'eau. Une fois le filtre à air complètement sec, huilez à nouveau votre filtre à air, puis réinstallez-le.
Ce kit de recharge est livré avec une bombe aérosol de 204 millilitres d'huile et un flacon pompe K&N de 355 millilitres de nettoyant pour filtre à air Power Kleen.
REMARQUE : Ce produit a des restrictions d'expédition pour l'exportation
Veuillez noter que cet article ne peut pas être envoyé par avion. Livraisons uniquement dans les pays européens par service routier
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99-5000EU
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Filtre à air
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Préservez les performances et la fiabilité de votre moteur Porsche classique grâce à ce filtre à air de haute qualité conçu à cet effet.
Conçu pour assurer un flux d'air efficace et une filtration performante, ce filtre à air de rechange contribue à protéger le moteur contre la saleté, la poussière et les contaminants présents dans l'air, tout en favorisant un fonctionnement optimal du moteur et une combustion efficace.
Convient à :
- Porsche 356A 1600 S
- Porsche 356B 1600 S / 1600 C
- Porsche 356C 1600 S / 1600 C
Diagramme de référence n° 24
Un filtre à air propre et efficace est essentiel pour maintenir un flux d'air constant vers le système de carburateur, contribuant ainsi à préserver la réactivité de l'accélérateur, la douceur du moteur et le rendement énergétique des moteurs Porsche classiques refroidis par air.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce filtre à air offre un montage fiable et des performances de filtration fiables, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant, les projets de restauration et la maintenance continue des modèles Porsche 356 classiques.
Idéal pour les passionnés recherchant des pièces de rechange de haute qualité et parfaitement adaptées pour préserver l'originalité et la maniabilité de leur Porsche classique.
Caractéristiques principales
• Filtre à air de rechange de haute qualité
• Favorise un flux d'air moteur propre et efficace
• Contribue à protéger le moteur de la saleté et des contaminants
• Maintient une efficacité de combustion optimale
• Améliore la régularité du flux d'air et la réactivité du moteur
• Conçu pour un ajustement et des performances fiables
• Idéal pour l'entretien, la restauration et la maintenance
Pourquoi remplacer votre filtre à air ?
Avec le temps, les filtres à air s'encrassent de poussière et de débris, ce qui restreint le flux d'air et réduit l'efficacité du moteur.
Le remplacement du filtre à air permet :
• Maintenir un flux d'air propre vers le moteur
• Améliorer la réactivité de l'accélérateur
• Favorise le bon fonctionnement du moteur
• Protéger les composants internes du moteur
• Maintenir le rendement énergétique et les performances de combustion
Le remplacement régulier des pièces est une partie importante de l'entretien des moteurs Porsche classiques.
Protection et performance du moteur
Ce filtre à air est conçu pour assurer une filtration efficace tout en maintenant un flux d'air adéquat pour les moteurs Porsche classiques refroidis par air.
Les avantages comprennent :
• Amélioration de l'efficacité de filtration
• Réduction de la contamination à l'entrée
• Meilleure respiration du moteur
• Durée de vie du moteur accrue
• Performances fiables au quotidien
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
616088111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 356 1500 Carrera (1955 à 1959)
Porsche 356 1600 S90/SC (1959 à 1963)
Porsche 356 SC (1963 à 1965)
Porsche 912 (1965 à 1969)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610820301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ce filtre à air de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, est destiné aux Porsche 356 et 912 équipées de carburateurs Solex. Conçu pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement du filtre d'origine, il contribue à protéger le système d'admission d'air du moteur tout en assurant un flux d'air optimal.
Convient à :
Porsche 356 1500 Carrera 1955 - 1959
Porsche 356 1600 S90/SC 1959 - 1963
Porsche 356 SC 1963 - 1965
Porsche 912 1965-1969
Diagramme de référence n° 25
Le filtre à air purifie l'air entrant dans les carburateurs avant qu'il n'atteigne le moteur. Il retient la poussière, les saletés et les particules en suspension, réduisant ainsi le risque de contamination des chambres de combustion. Une filtration d'air adéquate assure un fonctionnement optimal, des performances exceptionnelles des carburateurs et une protection durable du moteur.
Fonctions
• Filtre l'air d'admission avant son entrée dans les carburateurs Solex
• Contribue à protéger le moteur de la poussière, de la saleté et des débris
• Assure un flux d'air correct vers les carburateurs
• Contribue à maintenir un ralenti stable et des performances moteur constantes
• Remplace les filtres à air d'origine sales, obstrués, endommagés ou manquants
• Assure une régulation fiable du mélange air-carburant
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour l'entretien, la maintenance et la restauration.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, les filtres à air s'encrassent, se bouchent, se souillent d'huile ou s'abîment. Un filtre à air bouché ou détérioré peut restreindre le flux d'air, affecter le fonctionnement du carburateur, réduire la réactivité du moteur, augmenter la consommation de carburant ou laisser pénétrer des particules nocives dans le moteur. Remplacer le filtre à air permet de rétablir un flux d'air propre et garantit un fonctionnement fiable du moteur.
Quand remplacer cette pièce
• Le filtre à air est sale, obstrué, endommagé ou manquant.
• Le flux d'air du moteur semble restreint
• Le moteur présente un ralenti instable, des hésitations ou une réponse réduite.
• Un réglage ou un entretien du carburateur est en cours.
• L'élément filtrant est contaminé par de l'huile, du carburant ou des débris.
• Le véhicule fait l'objet d'un entretien de routine
• Le compartiment moteur de la voiture est en cours de restauration afin de retrouver son aspect d'origine.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce filtre à air s'intègre au boîtier de filtre à air d'admission des Porsche 356 et 912 équipées d'un carburateur Solex. Il fait partie du système d'admission du carburateur et doit être installé conformément à la configuration d'origine du filtre à air.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610820301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros