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Porsche // 968 (1992-1995) // Tout
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Le conduit d'échappement d'air Porsche authentique (numéros de pièces : 99150352390 et 99150352490) est un composant de carrosserie aérodynamique d'origine conçu pour la Porsche 911 (991.1) GT3 RS.
Convient à :- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
Diagramme de référence n° 3
Placés dans le système de ventilation de l'aile avant, ces conduits d'évacuation d'air contribuent à gérer le flux d'air autour des passages de roues avant en fournissant un chemin contrôlé pour l'évacuation de l'air par les sorties supérieures de l'aile.
Les conduits sont disponibles en configurations gauche et droite séparées :
99150352390 – Conduit d'échappement d'air gauche
99150352490 – Conduit d'échappement d'air droit
La Porsche 991.1 GT3 RS se distingue par ses ouïes d'aération sur les ailes avant, qui font partie intégrante de la conception aérodynamique de sa carrosserie.
Lorsque le véhicule est en mouvement, l'air pénètre et circule dans les passages de roue avant. La pression peut alors augmenter à l'intérieur de ces passages, notamment à vitesse élevée.
Le conduit d'échappement d'air, associé au système de ventilation de l'aile avant, dirige cet air vers les sorties extérieures, contribuant ainsi à réduire l'accumulation de pression indésirable et à optimiser les performances aérodynamiques du véhicule.
Fabriqués selon les spécifications d'origine de Porsche, ces conduits sont conçus pour s'adapter à leurs positions respectives sur les ailes et fonctionner en harmonie avec les panneaux de carrosserie et les composants de ventilation environnants.
Leur conception contribue également à préserver l'aspect distinctif des sorties d'air de l'aileron avant de la GT3 RS.
Bien que les conduits ne contiennent pas de pièces mécaniques mobiles, ils peuvent être endommagés par des débris de la route, des chocs mineurs, un démontage incorrect, des réparations suite à des accidents antérieurs ou la détérioration des points de fixation.
Un conduit fissuré, déformé ou mal ajusté peut entraver le flux d'air prévu ou rendre le système de ventilation visible non sécurisé.
Le remplacement d'un conduit endommagé par une pièce d'origine Porsche permet de rétablir la configuration de ventilation de l'aile avant d'origine, de maintenir un alignement correct des composants et de préserver l'aspect original du véhicule.
Idéales pour les réparations de carrosserie, le remplacement de composants aérodynamiques, la restauration après accident et l'entretien des Porsche 991.1 GT3 RS, ces conduites d'échappement d'air Porsche d'origine offrent des options de remplacement d'origine pour leurs positions d'installation respectives.
Fonctionnement de ce produit :
Le conduit d'échappement d'air fait partie du système de ventilation de l'aile avant de la Porsche 991.1 GT3 RS.
Sa fonction principale est de contribuer à canaliser l'air provenant du passage de roue avant vers les orifices de ventilation situés sur les surfaces supérieures des ailes avant.
En roulant, le flux d'air autour des roues avant en rotation peut créer une pression à l'intérieur des passages de roue.
La conception de la ventilation de l'aileron avant de la GT3 RS offre une voie d'évacuation à une partie de cet air, contribuant ainsi à gérer la pression et le flux d'air autour de l'essieu avant.
Le conduit fait partie de ce dispositif et assure la circulation d'air prévue à travers l'ouverture de ventilation.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Orientation du flux d'air dans le passage de roue : Permet de guider l'air provenant du passage de roue avant vers la sortie d'air extérieure de l'aile.
- Gestion de la pression dans les passages de roue : Favorise l’évacuation de l’air qui peut s’accumuler autour des roues avant en rotation.
- Contribue à l'efficacité aérodynamique : fait partie du système de ventilation de l'aile avant conçu en usine.
- Amélioration des performances aérodynamiques de l'essieu avant : contribue à maintenir les conditions de flux d'air prévues par la conception de la carrosserie de la Porsche GT3 RS.
- Assurer un acheminement de ventilation correct : fournit le passage d’air profilé requis par l’ensemble d’aile correspondant.
- Supporte l'ensemble de sortie externe : Fonctionne avec l'aile avant et les composants de ventilation environnants.
- Maintien d'un alignement correct des composants : permet de préserver le positionnement d'origine du système de ventilation.
- Préservation de l'intégrité de la carrosserie : rétablit l'ajustement prévu du conduit à l'intérieur de la structure de l'aile avant.
- Préservation de l'apparence d'origine du véhicule : Compatible avec le design distinctif de la ventilation de l'aile avant de la GT3 RS.
- Fourniture d'une pièce de rechange identique à celle d'origine : permet de remplacer les composants de conduit d'origine endommagés sans modifier la configuration de carrosserie prévue.
Le conduit d'échappement d'air n'est ni un tuyau d'admission d'air du moteur, ni un composant du système d'échappement, ni un conduit de ventilation de l'habitacle.
Il s'agit d'un élément de carrosserie aérodynamique externe associé au passage de roue avant et au système de ventilation de l'aile.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Contrairement à un composant mécanique ou électrique, le conduit d'échappement d'air ne produit généralement pas de codes d'erreur ni de symptômes de dysfonctionnement du moteur.
La défaillance est plus susceptible d'être due à des dommages physiques, à un positionnement incorrect ou à une détérioration de son système de fixation.
Les signes courants d'un conduit d'évacuation d'air endommagé ou défectueux comprennent :
- Fissures visibles : des dommages dus à un impact ou à une contrainte excessive peuvent provoquer des fissures dans le corps du conduit.
- Points de fixation endommagés : des points de fixation endommagés peuvent empêcher la fixation correcte du conduit.
- Assemblage de conduit mal fixé : des composants de retenue usés ou cassés peuvent permettre des mouvements indésirables.
- Bruits de cliquetis : Une gaine mal fixée peut produire des vibrations ou des cliquetis pendant la conduite.
- Mauvais alignement des panneaux : un conduit déformé peut empêcher le bon ajustement des composants de ventilation environnants.
- Orifice de sortie d'air endommagé : des dommages physiques peuvent affecter la forme ou l'état du passage de ventilation.
- Circulation d'air restreinte : des débris, une déformation ou une obstruction peuvent entraver la sortie d'air prévue.
- Espaces visibles : Un positionnement incorrect peut laisser des espaces indésirables autour du dispositif de sortie.
- Éléments de fixation manquants : des fixations absentes ou endommagées peuvent empêcher une installation correcte.
- Sections en plastique cassées : Un choc ou un retrait incorrect peut entraîner la fracture de certaines parties du conduit.
- Marques de frottement ou de contact : un composant mal fixé peut frotter contre les éléments de carrosserie ou les passages de roue adjacents.
- Dommages causés par les débris routiers : les pierres et les débris peuvent endommager les zones exposées du système de ventilation.
- Déformation liée à un accident : des dommages à l’aile avant ou au passage de roue peuvent affecter le positionnement des conduits.
- Réparation incorrecte précédente : Un assemblage incorrect peut entraîner un mauvais alignement ou une fixation inadéquate du conduit.
- Sections de conduits manquantes : Un système de ventilation incomplet peut ne plus fonctionner comme prévu initialement.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un conduit d'échappement d'air endommagé permet de préserver le système de ventilation d'origine de l'aile avant de la Porsche 991.1 GT3 RS.
Un conduit fissuré, déformé ou mal monté peut perturber le flux d'air prévu ou compromettre l'ajustement des éléments de carrosserie adjacents.
Le système de ventilation de l'aileron avant de la GT3 RS faisant partie intégrante de la conception aérodynamique de Porsche, les composants endommagés doivent être réparés avec des pièces conformes aux spécifications.
L'installation d'un conduit d'échappement d'origine Porsche permet de :
- Rétablir le passage d'air prévu : rétablir le trajet correct à travers le système de ventilation de l'aile avant.
- Conserver le design aérodynamique d'origine : préserver la configuration originale des sorties d'air des passages de roue de la GT3 RS.
- Gestion de la pression du passage de roue : rétablir le rôle prévu du conduit dans l’évacuation de l’air hors du passage de roue.
- Améliorer la sécurité des composants : remplacer les points de fixation fissurés ou cassés.
- Prévenir les mouvements indésirables : remédier aux cliquetis ou vibrations causés par une gaine mal fixée.
- Rétablir l'alignement correct de la carrosserie : Veiller à ce que les composants de ventilation adjacents s'ajustent correctement.
- Préservez l'aspect d'origine : conservez les sorties d'aile avant distinctives de la GT3 RS.
- Assistance aux réparations suite à un accident : Remplacement des pièces aérodynamiques endommagées lors de la restauration de l'aileron avant.
- Prévenir d'autres dommages aux composants : réparer les pièces desserrées ou fracturées avant qu'elles n'affectent les composants voisins.
- Respectez les spécifications gauche et droite : assurez-vous que la pièce de forme correcte est installée de chaque côté.
- Préservez l'originalité : utilisez des pièces de rechange d'origine Porsche pour la restauration et l'entretien.
- Assurer la fiabilité à long terme des composants : remplacer les composants endommagés par des pièces conçues pour la configuration d’origine de la carrosserie.
Le remplacement est particulièrement conseillé lorsque le conduit est fissuré, fracturé, déformé ou ne peut plus être fixé solidement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99150352
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Le prix est pour une paire.
Convient :
Porsche 968 - 1992 à 1995
Matériel:
Fabriqué à partir de fibre de verre GRP – S'adapte à tous les pare-chocs avant 968.
Type de produit:
Réplique
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
TK438
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros