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Connecteur de tige de tringlerie d'accélérateur. Porsche 911 ❭ 91142308102
Connecteur de tige de tringlerie d'accélérateur. Porsche 911 - 91142308102
91142308102
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Connecteur de la tringlerie d'accélérateur.
Connecteur d'origine Porsche pour la tringlerie d'accélérateur, utilisé dans le système de commande des gaz des Porsche classiques. Il relie la tringlerie principale d'accélérateur (provenant de la pédale/tige du tunnel) au câble ou au levier de commande des gaz au niveau de la transmission/du système d'alimentation, permettant ainsi une transmission précise du mouvement de la pédale.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Diagramme de référence n° 9
Le connecteur de la tringlerie d'accélérateur sert de point de pivot dans le mécanisme de commande des gaz. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, ce connecteur transmet le mouvement au mécanisme de commande des gaz, assurant ainsi une accélération fluide et constante. En maintenant un alignement précis entre les composants de la tringlerie, il garantit une réponse précise de l'accélérateur.
Installée entre les sections de la tringlerie d'accélérateur/de papillon des gaz, cette pièce :
• Relie la tringlerie de la pédale d'accélérateur au câble d'accélérateur ou au levier de commande
• Assure une transmission précise du mouvement du pied du conducteur à l'accélérateur
• Contribue au maintien d'un alignement et d'une géométrie corrects des liaisons.
• Réduit les jeux indésirables et l'incohérence de l'accélérateur
• Offre une résistance à l'usure durable
La tringlerie d'accélérateur est essentielle à la réactivité du moteur, à la maniabilité et à la sécurité. Un connecteur usé, détérioré ou mal ajusté peut entraîner :
• Sensation d'accélération imprécise ou irrégulière
• Précision d'accélération réduite
• Augmentation du jeu de liaison ou de la liaison
• Délai potentiel dans la réponse de l'accélérateur
Remplacez ce connecteur si vous constatez :
• Jeu excessif dans la tringlerie d'accélérateur
• Accélération saccadée, irrégulière ou retardée
• Blocage ou jeu excessif dans la tringlerie d'accélérateur
• Lors des travaux de révision et de restauration des pédales ou des tringleries
• Usure ou détérioration visible de l'ancien connecteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142308102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Connecteur d'origine Porsche pour la tringlerie d'accélérateur, utilisé dans le système de commande des gaz des Porsche classiques. Il relie la tringlerie principale d'accélérateur (provenant de la pédale/tige du tunnel) au câble ou au levier de commande des gaz au niveau de la transmission/du système d'alimentation, permettant ainsi une transmission précise du mouvement de la pédale.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
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Le connecteur de la tringlerie d'accélérateur sert de point de pivot dans le mécanisme de commande des gaz. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, ce connecteur transmet le mouvement au mécanisme de commande des gaz, assurant ainsi une accélération fluide et constante. En maintenant un alignement précis entre les composants de la tringlerie, il garantit une réponse précise de l'accélérateur.
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• Relie la tringlerie de la pédale d'accélérateur au câble d'accélérateur ou au levier de commande
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• Contribue au maintien d'un alignement et d'une géométrie corrects des liaisons.
• Réduit les jeux indésirables et l'incohérence de l'accélérateur
• Offre une résistance à l'usure durable
La tringlerie d'accélérateur est essentielle à la réactivité du moteur, à la maniabilité et à la sécurité. Un connecteur usé, détérioré ou mal ajusté peut entraîner :
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• Jeu excessif dans la tringlerie d'accélérateur
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• Lors des travaux de révision et de restauration des pédales ou des tringleries
• Usure ou détérioration visible de l'ancien connecteur
Numéros de référence associés
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