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Retro Trim
Garniture rétro pour Porsche
Design911 propose des pièces de finition rétro pour les modèles Porsche, conçues pour raffermir les intérieurs usés, réduire les bruits parasites et redonner à l'habitacle une finition impeccable, digne d'une usine.
Aperçu rapide des garnitures rétro
Les informations concernant les garnitures rétro présentées sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références d'origine fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Retro Trim » est indiquée pour Porsche, veuillez vous référer aux modèles compatibles et aux références d'origine pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Les raisons typiques de choisir ces pièces incluent le rafraîchissement des revêtements usés, le resserrage des garnitures lâches et l'amélioration du confort et de la présentation au quotidien dans l'habitacle.
- Les problèmes courants qu'ils traitent incluent les finitions qui s'écaillent ou se décolorent, les revêtements qui s'affaissent, les cliquetis, les plastiques fissurés, les adhésifs usés et les panneaux mal alignés, souvent aggravés par l'âge ou des travaux intérieurs antérieurs.
- Avant le montage, disposez les pièces et comparez-les à vos garnitures existantes pour confirmer les fixations et les clips, et remplacez les anciens clips ou les coussinets en feutre lorsque cela est possible afin d'éviter de nouveaux grincements et cliquetis.
- Vérifiez toujours les codes couleurs intérieurs et les photos de référence de l'annonce, car les teintes et les textures intérieures Porsche peuvent varier même au sein d'une même gamme de modèles.
- Prenez votre temps pour les travaux de finition, utilisez des outils en plastique et nettoyez soigneusement les surfaces de collage afin que les adhésifs et les fixations fonctionnent comme prévu.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Intérieur et accessoires — Les pièces d'intérieur et d'accessoires de Retro Trim sont généralement utilisées pour rafraîchir les points de contact usés, réparer les garnitures cassées ou ajouter de petites améliorations d'utilisation telles que des améliorations de rangement ou de confort, lorsqu'elles sont répertoriées pour Porsche.
- Utilisez les outils de garniture appropriés et remplacez les clips manquants au fur et à mesure pour éviter d'introduire de nouveaux cliquetis.
- Vérifiez les différences entre les modèles et les années-modèles au niveau des fixations et des finitions avant de démonter les anciennes pièces.
Enjoliveurs de cadrans — Les enjoliveurs de cadrans de Retro Trim sont généralement choisis lors de la remise en état ou de la restauration des tableaux de bord pour remplacer les anneaux rayés, piqués ou décolorés et améliorer l'aspect du tableau de bord Porsche, le cas échéant.
- Travaillez dans un endroit propre et évitez de forcer les clips afin que la poussière et les marques ne soient pas piégées à l'intérieur des jauges.
- Les petites imperfections peuvent parfois être polies, mais les finitions très abîmées ou qui s'écaillent nécessitent généralement un remplacement.
Intérieur en alliage/argent — Les garnitures intérieures en alliage et argent de Retro Trim visent à rafraîchir les pièces à l'aspect métallique rayées ou usées et à restaurer une apparence cohérente, de style usine, sur les zones fréquemment touchées de l'habitacle Porsche.
- Choisissez soigneusement le type de finition (brossé, satiné, brillant) afin que les nouvelles pièces s'intègrent harmonieusement au reste de l'intérieur.
- Pensez à remplacer les clips et à ajouter du ruban de feutre sur les points de contact afin de minimiser les grincements.
Tapis et moquettes — Les tapis et moquettes Retro Trim, lorsqu'ils sont proposés pour Porsche, aident à protéger le revêtement de sol d'origine, à masquer les zones tachées ou usées et à améliorer le confort sous les pieds tout en contribuant à une sensation générale plus fraîche dans l'habitacle.
- Si les tapis ou la sous-couche sont humides, repérez et réparez les fuites (telles que les joints de porte ou les drains) avant d'installer de nouveaux tapis.
- Utilisez les clips ou œillets de fixation appropriés pour empêcher les tapis de glisser sous les pédales.
Tapis de sol pour voitures à conduite à droite — Les tapis de sol pour véhicules à conduite à droite de Retro Trim sont sélectionnés pour un meilleur ajustement autour de la disposition des pédales, une sécurité accrue grâce à la réduction des mouvements du tapis et une esthétique intérieure soignée au Royaume-Uni et sur les autres marchés Porsche à conduite à droite.
- Choisissez des tapis spécifiquement conçus pour les modèles Porsche à conduite à droite afin que les renforts de talon et les découpes soient correctement alignés.
- Inspectez et remplacez rapidement les coussinets de talon usés et les fixations cassées, car ce sont des points d'usure courants.
Découvrez les finitions rétro chez Design911
Découvrez la gamme actuelle de garnitures rétro pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#rétrotrim#
Convient :
Porsche 911 1975-89
* Tige de colonne : 21,8 mm par 40 cannelures
* Modèle de boulon : 6 boulons (70 mm MOMO et 73,6 mm Nardi)
* Plus de hauteur : 102 mm (4'') * avec boulons et matériel pour l'installation
* Aluminium massif 6061 usiné
* Revêtement Black Power
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
126555B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
ENSEMBLE DE 2. GAUCHE et DROITE.

Bras rabattable arrière supérieur Targa pour Porsche 911 modèles 1970-1985. Il s'agit d'une belle reproduction des spécifications OEM dans un alliage à haute résistance. Disponible pour l'arrière gauche et l'arrière droit
Les bras du cadre supérieur Targa se cassent souvent au niveau des points de charnière en raison de la fatigue du métal et de l'utilisation d'un alliage fragile dans l'original. Ce bras de cadre supérieur Targa est fabriqué à partir d'un alliage Mg-Al supérieur avec une résistance à la traction plus de 300 % supérieure à celle de l'original.
Conçu et développé en utilisant la dernière technologie 3D de pointe. La forme des bras du cadre reproduit parfaitement l'original. Toutes les ouvertures sont fraisées CNC selon des tolérances exactes.
Remplace les numéros de pièces OEM suivants :
arrière gauche – 901.565.211.45
arrière droit – 901.565.212.45
Nous garantissons une apparence, un ajustement et une fonctionnalité authentiques en usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90156521KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Bras rabattable arrière supérieur Targa (entretoise) pour Porsche 911 modèles 1970-1985. Il s'agit d'une belle reproduction de spécifications OEM dans un alliage à haute résistance. Disponible pour arrière gauche et arrière droit
Les bras du cadre supérieur Targa se cassent souvent aux points d'articulation en raison de la fatigue du métal et de l'utilisation d'un alliage cassant dans l'original. Ce bras de cadre supérieur Targa est fabriqué à partir d'un alliage Mg-Al supérieur avec une résistance à la traction supérieure de plus de 300 % à l'original.
Conçu et développé à l'aide de la dernière technologie 3D de pointe. La forme des bras du cadre reproduit parfaitement l'original. Toutes les ouvertures sont fraisées CNC selon des tolérances exactes.
Remplace les numéros de pièces OEM suivants :
arrière gauche – 901.565.211.45
arrière droit – 901.565.212.45
Nous garantissons l'apparence, l'ajustement et la fonction authentiques de l'usine.
Disponible pour arrière gauche et arrière droit.
Vendu à la pièce.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90156521
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient :
Porsche 911/ 964 1965-93
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90152100020
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Disponible pour les modèles Coupé en cuir Porsche Nappa ou en vinyle classique Porsche, avec ou sans parties plissées.
Nos panneaux de quart arrière sont parmi les meilleurs que vous puissiez acheter pour leur originalité et leur ajustement. Nous respectons pas à pas les spécifications de l'usine de Stuttgart ; à partir des meilleures peaux écossaises, vinyle à code couleur, mousse anti-vibrations, panneau de support résistant à l'eau. Tous les panneaux sont coupés avec précision, cousus et collés sous pression pour garantir un ajustement authentique en usine.
En raison de la décoloration du matériau d'origine et des différences de couleur entre les lots de teinture, nous proposons les panneaux de custode arrière en noir et certaines couleurs uniquement. Pour les kits intérieurs complets en cuir, nous pouvons proposer la plupart des couleurs d'origine Porsche (nous consulter).
Pour les modèles de coupé, veuillez noter que la pelle en plastique du quart arrière en plastique de votre ancien panneau doit être réutilisée lors de l'installation de vos nouveaux panneaux.
Le délai de livraison est normalement de 3 à 4 semaines sur ce produit car il est fabriqué sur commande
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155507C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diamètre : 417 mm (16,5")

La cannelure de fixation est intégrée au centre du volant
Compatible avec :
Porsche 911 S / T/E:M 1968-72
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134708110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Taille : 70cm x 140cm = 1m²
Pour regarnir 2 sièges avant (sections centrales uniquement), vous avez besoin de 2 mètres carrés.
Tissu flanelle Porsche 'Pinstripe' pour Porsche 911, 924, 928 et premiers modèles 964 1977-1979 et 1985-1990.
Il s'agit d'un beau tissu de spécification OEM. Nous garantissons un motif, un tissage et une qualité authentiques.
Le tissu velours/flanelle Porsche Pinstripe a été utilisé dans les intérieurs des Porsche 911, 924 et 928 de 1977 à 1979 et de 1985 à 1990. Il était également connu sous le nom de "Nadelstreifen". Les voitures équipées à l'origine d'intérieurs Pinstripe peuvent être reconnues grâce aux codes TPC.
Nous avons les tissus Porsche Pinstripe suivants disponibles; Noir/Blanc, Bleu/Blanc, Marron/Blanc et Bordeaux/Blanc. Pour d'autres couleurs, veuillez vous renseigner. Il s'agit d'un beau tissu de spécification OEM. Nous garantissons un motif, un tissage et une qualité authentiques.
- Porsche 356B 1959-63
Nos lames de plancher sont fabriquées à partir de bois de bouleau stratifié, tout comme l'original. Toutes les ouvertures et les bords sont finis CNC pour garantir un ajustement et une finition authentiques en usine.
Disponible uniquement pour les voitures LHD.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64455106305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Les dossiers de votre Porsche 356 ont un cadre de joint torique. Une utilisation intensive et l'âge entraîneront une perte de résistance et une rupture des anneaux en caoutchouc et des bandes élastiques. Cela réduit le support du siège et étirera excessivement vos housses de siège, les faisant se déchirer et se fissurer.
Lors du remplacement de vos housses de siège avant, il est recommandé d'installer notre kit de restauration de dossier. Il vous offrira un meilleur confort de conduite et augmentera la durée de vie de vos nouvelles housses de siège.
Le kit comprend tous les matériaux souples pour reconstruire les deux dossiers avant. Les cadres de dossier et les clips de joint torique ne sont pas inclus.
Le délai de livraison est normalement de 3 à 4 semaines sur ce produit car il est fabriqué sur commande
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
L'assise du siège de votre Porsche 356 est de type spiningbox. Une utilisation intensive et l’âge entraîneront une perte de résistance et une rupture des bobines. Cela réduit le soutien du siège et étirera excessivement vos housses de siège, les faisant se déchirer et se fissurer.
Lors du remplacement de vos housses de siège avant, il est recommandé d'installer notre kit de renfort de siège avant. Cela vous offrira un meilleur confort de conduite et augmentera la durée de vie de vos nouvelles housses de siège.
Instructions kit de renfort d'assise de siège
·
Les ressorts doivent être positionnés à 3 à 5 cm de chaque coin de la boîte à ressorts.
·
Les ressorts courts sont pour le dos. Les longs vont devant
- Vous pouvez simplement les intégrer et les attacher aux anciennes bobines.
- Les panneaux de crin doivent être découpés sur mesure (avec un couteau à pain ou des ciseaux)
- Vous pouvez superposer le crin pour rembourrer les traversins si nécessaire et coller les couches ensemble.
- La fine mousse blanche sert de feuille de finition entre le crin et les housses d'assise
Le délai de livraison est normalement de 3 à 4 semaines pour ce produit car il est fabriqué sur commande
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Panneaux de custode complets prêts à monter pour les modèles Porsche 356 Coupé des séries A, B et C 1956-1965 , disponibles en cuir Porsche Nappa ou en vinyle classique Porsche avec plis d'origine.
Nos panneaux de quart arrière sont parmi les meilleurs que vous puissiez acheter pour leur originalité et leur ajustement. Nous respectons pas à pas les spécifications de l'usine de Stuttgart ; à partir des meilleures peaux écossaises, vinyle à code couleur, mousse anti-vibrations, panneau de support résistant à l'eau. Tous les panneaux sont coupés avec précision, cousus et collés sous pression pour garantir un ajustement authentique en usine.
En raison de la décoloration du matériau d'origine et des différences de couleur entre les lots de teinture, nous proposons les panneaux de custode arrière en noir uniquement. Pour les kits intérieurs complets en cuir, nous pouvons proposer la plupart des couleurs d'origine Porsche (nous consulter).
Le délai de livraison est normalement de 3 à 4 semaines sur ce produit car il est fabriqué sur commande
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Paire d'appuis-tête prêts à installer pour tous les modèles Porsche 356 de 1950 à 1965 avec sièges standard, reconditionnés selon les spécifications OEM exactes . Il s'agit d'un ensemble magnifiquement conçu avec du matériel, garni de vinyle classique Porsche ou de cuir selon les besoins.
Nos appuie-tête sont probablement les meilleurs que vous puissiez acheter pour leur originalité et leur ajustement. Le matériel de l'appui-tête est une réplique exacte du design original de Porsche. La mousse cellulaire est moulée avec exactement la même forme et la même densité que l'original. Nous pouvons recouvrir les appuie-tête avec le cuir d'origine Porsche Classic Skai ou Porsche Nappa. Cela garantit une parfaite adéquation avec notre kit de restauration de siège avant.
L'installation ne nécessite aucun outil spécifique et est confortablement à la portée du mécanicien à domicile modérément expérimenté. Les supports d'appui-tête se boulonnent directement sur les plaques de cadre de tous les sièges standard '50-'66. Veuillez vous assurer que vos sièges sont équipés de plaques d'appui-tête avant de commander.
Vendu par paire.
Le délai de livraison est normalement de 3 à 4 semaines sur ce produit car il est fabriqué sur commande
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Panneaux de porte complets prêts à monter pour tous les modèles Porsche 356 Coupé des séries A, B et C de 1956 à 1965, disponibles en cuir Porsche Nappa ou en vinyle classique Porsche avec porte-cartes plissés d'origine. Ne convient pas aux modèles Cabriolet D et Roadster.
Nos panneaux de porte sont parmi les meilleurs que vous puissiez acheter pour leur originalité et leur ajustement. Nous respectons pas à pas les spécifications de l'usine de Stuttgart ; à partir des meilleures peaux écossaises, vinyle à code couleur, mousse anti-vibrations, panneau de support résistant à l'eau. Tous les panneaux sont coupés avec précision, cousus et collés et agrafés sous pression pour garantir un ajustement authentique en usine.
En raison de la décoloration du matériau d'origine et des différences de couleur entre les lots de teinture, nous proposons les panneaux de porte en noir uniquement. Pour les kits intérieurs complets en cuir, nous pouvons proposer la plupart des couleurs d'origine Porsche (nous consulter).
Veuillez noter que les garnitures de capuchon de porte, les clips de panneau de porte, les poignées ou tout autre matériel de panneau ne sont pas inclus.
Vendu par paire.
- Porsche 356B 1959-63
Jeu complet de 5 tapis de sol en caoutchouc pour tous les modèles Porsche 356 BT5 de 1960 à 1961 avec conduite à gauche. Il s'agit d'une belle reproduction des spécifications OEM. Disponible pour les modèles Coupé et Cabriolet. Fabriqué à partir de caoutchouc naturel très résistant. Toutes les sections de surface texturées, grainées et nervurées sont moulées comme d'origine.
Disponible uniquement en tant qu'ensemble de tapis de sol intérieur complet.
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Jeu complet de 5 tapis de sol en caoutchouc pour tous les modèles Porsche 356 BT6 et C de 1962 à 1965 avec conduite à gauche. Il s'agit d'une belle reproduction des spécifications OEM. Disponible pour les modèles Coupé et Cabriolet. Fabriqué à partir de caoutchouc naturel très résistant. Toutes les sections de surface texturées, grainées et nervurées sont moulées comme d'origine.
Disponible uniquement en tant qu'ensemble de tapis de sol intérieur complet.
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Notre ciel de toit est probablement le meilleur que vous puissiez acheter pour son originalité et son ajustement. Nous utilisons le vinyle à grain lourd perforé d'origine Porsche. Tous les matériaux sont coupés avec précision, cousus à l'aveugle et préformés pour garantir un ajustement authentique en usine.
Pour commander, veuillez indiquer la couleur souhaitée (noir ou blanc) et si vous avez un toit ouvrant ou un coupé sans toit ouvrant.