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Rennline
Rennline pour Porsche
Rennline est une référence pour les passionnés de Porsche du monde entier, spécialisée dans les accessoires de performance pour les modèles refroidis par air et par eau. Son équipe d'ingénieurs interne utilise des processus de conception à la pointe de l'industrie, exploitant les technologies de numérisation et d'impression 3D pour fabriquer des composants de précision qui subliment l'expérience de conduite. Au cœur du succès de Rennline se trouve un engagement à l'écoute de ses clients. La croissance continue de l'entreprise se reflète non seulement dans son catalogue de produits en constante expansion, mais aussi dans sa capacité à transformer les retours clients en produits concrets et de haute qualité. Rennline est convaincue que la véritable innovation naît de la collaboration et, en dialoguant avec sa clientèle, elle s'assure que chaque accessoire soit non seulement un produit, mais le reflet des aspirations collectives des passionnés de Porsche du monde entier.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque Rennline est indiqué pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Les raisons typiques de choisir des pièces Rennline incluent l'amélioration de la sensation et du contrôle des pédales, l'optimisation du rangement et de l'organisation de l'habitacle, l'ajout de composants plus légers ou plus résistants et l'obtention d'une finition soignée inspirée du sport automobile pour les améliorations et les restaurations.
- Les problèmes courants lors du montage d'accessoires incluent les cliquetis, les grincements, les finitions éraflées et un mauvais alignement, souvent causés par une visserie incorrecte, l'absence de frein-filet ou le mélange de pièces provenant de différentes générations de Porsche.
- Après l'installation, soyez attentif à tout symptôme tel que de nouveaux bruits, des vibrations ou des panneaux mal positionnés, et vérifiez à nouveau les réglages de couple et l'alignement si quelque chose vous semble anormal.
- Conservez autant que possible vos pièces Porsche d'origine afin que la plupart des améliorations Rennline puissent être annulées ultérieurement si vous souhaitez remettre la voiture dans sa configuration standard.
- Réduisez les variations de bruit ou de vibrations dans l'habitacle en comprenant que les composants davantage axés sur le sport automobile peuvent transmettre davantage de son et de sensations à travers la carrosserie.
- Avant l'assemblage final, effectuez un essai à blanc des pièces en utilisant les fixations et les couples de serrage appropriés afin d'éviter les cliquetis, les désalignements ou les dommages aux garnitures environnantes.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Suspension et essieu — Les composants de la suspension et de l'essieu sont modifiés pour rétablir la sécurité de conduite, le confort de conduite et la stabilité au freinage de votre Porsche, ou pour obtenir un équilibre différent entre confort et contrôle lorsque des améliorations sont disponibles.
Pièces d'amortisseurs AVANT — Les pièces d'amortisseurs avant telles que les supports, les roulements, les butées de suspension et la visserie sont remplacées pour supporter les nouveaux amortisseurs, réduire les cognements et les grincements et assurer le bon fonctionnement de la suspension avant de votre Porsche.
Améliorations de la suspension — Les améliorations de la suspension vous permettent d'affiner le comportement routier de votre Porsche, en réduisant le roulis et en améliorant la réactivité lorsqu'elles sont correctement adaptées à la voiture, à l'alignement et à l'utilisation prévue.
Bras de suspension avant — Les bras de suspension avant sont généralement remplacés pour remédier aux cognements, aux vibrations et à l'usure irrégulière des pneus, et pour rétablir la précision de la direction et la stabilité du freinage de votre Porsche.
Supports supérieurs avant — Les supports supérieurs avant sont remplacés en cas de chocs sur les bosses, de grincements lors de la direction ou de sensation de direction imprécise, contribuant ainsi à maintenir une géométrie correcte et un mouvement de suspension plus fluide.
Découvrez Rennline sur Design911
Découvrez la gamme Rennline actuelle pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Planchers Porsche 914 côté conducteur
Porsche 911/912/930/914 - 1965-89 - Côté passager
STOP.............. N'installez pas ces nouveaux planchers brillants en utilisant votre vieux matériel rouillé. Rennline propose désormais des kits de montage de panneaux de plancher en acier inoxydable. Chaque kit est livré avec une entretoise, une rondelle et un écrou en acier inoxydable spécialement gaufrés.
Note:
* Les planches de plancher côté conducteur 911 (1965-89) de Rennline ne nécessitent pas de kit de quincaillerie.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911/912/930 1965-73
Porsche 914 Tous
Jusqu'à présent, il n'y a jamais eu de source pour une nouvelle butée d'accélérateur, qui sur de nombreuses 911 et 914 plus anciennes est battue par des années d'utilisation. La nouvelle butée d'accélérateur en aluminium de Rennline se monte sur les planchers d'origine et Rennline, et est livrée avec un nouveau boulon de réglage en nylon. La quincaillerie en acier inoxydable est incluse pour la fixation aux planchers Rennline.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Douille conique. Universel.

Rennline a adapté l'ingénierie Porsche Motorsports avec notre propre style et design pour vous offrir le moyeu à dégagement rapide de la plus haute qualité sur le marché. Contrairement aux unités similaires sur le marché, ce moyeu a une douille asymétrique conique qui élimine tout risque de desserrage lorsque le moyeu se brise. Les dégagements rapides Rennline sont équipés de goupilles cylindriques à ressort pour permettre un retrait sans couture d'une seule main, ce qui est vital en cas d'urgence. situation. Tous les composants critiques sont usinés avec précision à partir d'aluminium anodisé de qualité aéronautique 7075 et conçus pour fonctionner avec le modèle standard à 6 boulons que l'on trouve sur la plupart des roues Momo, OMP et Sparco.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vous aurez peut-être également besoin du câble de traction EL21 Fonctionne avec tous les coupe-circuits Rennline EL61

Compatible avec :
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Ce support de coupe-circuit est spécialement conçu pour se fixer aux boulons de garde-boue intérieurs de toutes les 911 de 1965 à 1998. Nous avons également ajouté des trous de montage supplémentaires qui permettront à ce support d'être utilisé dans de nombreuses applications universelles. Il accepte la plupart des coupe-circuits standard et jusqu'à 2 télécommandes nécessaires dans tout environnement de course organisé. Fabriqué en aluminium anodisé et soudé au TIG pour créer une conception à l'épreuve des balles. Le coupe-circuit et les télécommandes sont vendus séparément.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911/912/930 1965-69 tous
Ces nouvelles housses Smuggler's Box remplacent directement votre housse d'usine. Parfait pour la voiture de course légère ou la voiture de rue performante. Il s'agit d'une configuration idéale pour ceux d'entre vous qui ont déjà déplacé leur batterie mais qui ont besoin d'un moyen propre de terminer le projet. Construction entièrement en aluminium et emplacement idéal pour monter un interrupteur de coupure de batterie. Tous les couvercles sont livrés avec toute la quincaillerie en acier inoxydable et de nouvelles charnières en aluminium.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EL07
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911/930 1965-85.5
Kit de blocage de pare-feu - Le retrait de l'ensemble ventilateur/dégivrage est une modification standard sur toute 911 légère qui doit être utilisée pour la conduite de performance sur ou hors piste. Le seul inconvénient de cette suppression est qu'il vous reste maintenant des trous dans le pare-feu qui doivent être comblés pour la plupart des événements de piste organisés. Le kit de blocage de Rennline est livré avec 5 formes spécialement découpées et formées qui vous permettent de boucher ces trous de forme irrégulière en quelques minutes. Disponible en aluminium anodisé ou en poudre noire, quincaillerie en acier inoxydable incluse.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
LOT DE 2

Convient :
Porsche 911/912/930 1965-69 tous
Les supports de couvercle de moteur de soufflante Rennline remplacent directement les unités en acier d'usine. Que vous souhaitiez conserver votre couvercle de moteur de ventilateur d'usine dans son état actuel, ou que vous n'ayez plus les pièces d'usine, il s'agit d'une excellente solution pour monter votre couvercle de moteur de ventilateur en aluminium Rennline. Fabriqué à partir d'aluminium enduit de poudre et disponible en ensembles de deux.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
I11
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911/912/930 1965-76 toutes (LHD ou RHD)
(SANS freins assistés)
Les mots Cardboard et Porsche ne doivent pas être utilisés dans la même phrase. Sans parler d'être utilisé dans la voiture réelle. Mais ils l'ont fait, et maintenant nous avons une solution. Le couvercle d'assemblage de ventilateur en aluminium de Rennline est un remplacement direct de cette horreur en carton que l'usine a installée dans votre voiture. Construit en aluminium anodisé et utilise les supports d'usine. Tout le matériel en acier inoxydable requis pour l'installation est inclus.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911/912/930 1977-89 tous (avec freins assistés)
Pour les voitures à conduite à droite uniquement !!
Les mots Cardboard et Porsche ne doivent pas être utilisés dans la même phrase. Sans parler d'être utilisé dans la voiture réelle. Mais ils l'ont fait, et maintenant nous avons une solution. Le couvercle d'assemblage de ventilateur en aluminium de Rennline est un remplacement direct de cette horreur en carton que l'usine a installée dans votre voiture. Construit en aluminium anodisé et utilise les supports d'usine. Tout le matériel en acier inoxydable requis pour l'installation est inclus.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Voitures LHD uniquement

Convient :
Porsche 911/912/930 1977-89 toutes (voitures avec freins assistés)
Les mots Cardboard et Porsche ne doivent pas être utilisés dans la même phrase. Sans parler d'être utilisé dans la voiture réelle. Mais ils l'ont fait, et maintenant nous avons une solution. Le couvercle d'assemblage de ventilateur en aluminium de Rennline est un remplacement direct de cette horreur en carton que l'usine a installée dans votre voiture. Construit en aluminium anodisé et utilise les supports d'usine. Tout le matériel en acier inoxydable requis pour l'installation est inclus.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Compatible avec :
Porsche 964 / 993 1989 - 1998 SAUF 95*.
Les 993 nécessitent le carénage de ventilateur 964, pièce n° 964.106.403.02.
De nombreuses personnes les utilisent sur les modèles 95, mais l'ajustement à la base est médiocre et nous ne recommandons pas l'installation sur cette année modèle.
Le tuyau de dérivation du moteur de soufflante de Rennline est une réplique en fibre de carbone de l'unité installée en usine trouvée sur les voitures de course légères 3.6 RS. Ce tuyau vous permet d'économiser 9 livres en retirant l'ensemble moteur de soufflante d'usine, tout en conservant un système de chauffage fonctionnel dans votre voiture. Fabriqué en fibre de carbone ultra résistante et légère, il est équipé du raccord en aluminium pour le tube de reniflard du distributeur.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
M09NOPLATE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Convient :
Porsche 964/993 1989-95 Voitures sans VarioCam
*** Ne fonctionnera pas sur les voitures Turbo.
Le retrait de l'ensemble moteur de soufflante de votre 1989-98 964/993 est une modification très standard pour les voitures qui veulent perdre quelques kilos. Cette modification réduit le poids de votre voiture d'environ 10 livres et nettoie vraiment le compartiment moteur. Ce kit est une réplique exacte de celle utilisée par Porsche Motorsports pour les voitures de course légères d'usine 964 CUP et 964 RSR. Fabriqué en aluminium et disponible en revêtement en poudre rouge et noir ou en anodisé clair. Livré avec tout le matériel en acier inoxydable requis pour une installation de 20 minutes.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Convient :
Porsche 993 1996-99 Voitures VarioCam
*** Ne fonctionnera pas sur les voitures Turbo.
Le retrait de l'ensemble moteur de soufflante de votre 1989-98 964/993 est une modification très standard pour les voitures qui veulent perdre quelques kilos. Cette modification réduit le poids de votre voiture d'environ 10 livres et nettoie vraiment le compartiment moteur. Ce kit est une réplique exacte de celle utilisée par Porsche Motorsports pour les voitures de course légères d'usine 964 CUP et 964 RSR. Fabriqué en aluminium et disponible en revêtement en poudre rouge et noir ou en anodisé clair. Livré avec tout le matériel en acier inoxydable requis pour une installation de 20 minutes.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911/930 Tous 1965-89
Nous avons repensé nos sangles d'alternateur pour un look plus élégant et une installation plus simple. Sur la plupart des 911 plus anciennes, la sangle du boîtier de l'alternateur plaquée au cadmium semble pire pour l'usure - le placage est devenu terne ou corrodé. La sangle du boîtier de l'alternateur d'usine ne peut pas être remplacée sans retirer le distributeur d'allumage, ce qui nécessite de réinitialiser le calage du moteur. La nouvelle sangle de boîtier d'alternateur de Rennline résout les deux problèmes : la sangle perforée en acier inoxydable brossé peut être laissée telle quelle ou peinte de la couleur de votre choix, et sa conception unique en 3 pièces facilite l'installation sans toucher le distributeur. Livré avec quincaillerie en acier inoxydable.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
M03
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911/912/930 Toutes les voitures LHD de 1966 à 1989 uniquement
Système 3 points. La plupart des autres supports 3 points nécessitent de percer et de fixer le troisième pied dans la traverse fragile derrière le réservoir. Rennline a fabriqué un support utilisant les mêmes goujons de fixation que ceux utilisés pour fixer le support du maître-cylindre. Cette zone de fixation est l'un des points les plus solides de l'avant de votre 911 (1977-1989), offrant la rigidité optimale nécessaire pour éliminer les variations de carrossage dans les virages serrés. Les barres supérieure et inférieure sont entièrement réglables, vous permettant de régler la précontrainte souhaitée. Entièrement fabriqué en aluminium de qualité aéronautique.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911/912/930 Tous 1966-89
Système 2 points : Ce système se monte comme aucun autre support sur le marché. Les supports de montage en aluminium usiné épousent parfaitement le contour des supports de jambe de force de votre 911, facilitant ainsi l'installation. Ces supports de type treillis ont été conçus pour en faire l'un des supports les plus légers et les plus robustes du marché actuel. L'installation ne nécessite aucune modification d'alignement ni aucun perçage.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.