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Kits
Kits pour Porsche
Design911 propose une vaste sélection de kits de pièces Porsche, offrant une solution idéale aux passionnés de Porsche souhaitant améliorer, entretenir ou personnaliser leur véhicule. Ces kits sont soigneusement conçus pour inclure des composants complémentaires, garantissant ainsi une compatibilité optimale et un excellent rapport qualité-prix.
Aperçu rapide des kits
Les informations relatives aux kits présentées sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque des kits sont proposés pour Porsche, veuillez vous référer aux modèles compatibles et aux références d'origine pour confirmer leur compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, l'essieu ou le côté, ainsi que les codes d'options ou les types de connecteurs, le cas échéant.
- Les raisons typiques pour lesquelles les gens choisissent des kits incluent le désir d'avoir toutes les pièces Porsche nécessaires en une seule commande, la réduction du risque de manquer de joints, de clips ou de fixations à usage unique, et le gain de temps en atelier.
- Les kits permettent de garantir la compatibilité des composants (par exemple, kits de rénovation de freins, kits d'entretien ou kits de rénovation de suspension) afin que les pièces fonctionnent ensemble comme prévu.
- Les causes fréquentes dans la réalité incluent des pannes répétées dues au non-remplacement d'une petite pièce de support, des révisions de pièces mixtes ou des spécifications incompatibles entre les composants.
- En cas de problème, la cause est souvent un choix de véhicule incorrect, des composants essentiels anciens non pris en compte ou des raccourcis lors de l'installation, plutôt qu'un problème lié au kit lui-même.
- Avant de commencer les travaux, comparez le contenu du kit avec le schéma PET de Porsche et votre liste de tâches afin de savoir exactement ce qui est inclus et ce qui pourrait encore être nécessaire.
- Vérifiez toujours si les kits sont spécifiques au véhicule et assurez-vous que les boulons, les clips, les fluides et autres éléments de quincaillerie à usage unique sont inclus ou doivent être ajoutés séparément.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de restaurer les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, une augmentation des distances de freinage, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
- Vérifiez si les nouveaux kits de montage et les capteurs d'usure sont inclus ou s'ils doivent être ajoutés séparément.
- Vérifiez avant de commander si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance à friction supérieure.
Kits de plaquettes de frein — Les kits de plaquettes de frein regroupent les plaquettes avant et arrière identiques, facilitant ainsi leur remplacement simultané pour une sensation et un équilibre optimaux sur l’essieu. Des plaquettes usées peuvent provoquer des grincements, une sensation de pédale molle, des distances de freinage plus longues et, si elles atteignent la base, risquent de rayer les disques.
- Vérifiez si le produit couvre les essieux avant, arrière ou les deux, et s'il s'agit d'un composé standard ou haute performance.
- Vérifiez la liste des pièces pour repérer les cales anti-grincement, la visserie et les capteurs d'usure que vous pourriez vouloir remplacer en même temps.
Boîte de vitesses / Transmission — Le remplacement des pièces de la boîte de vitesses et de la transmission s'effectue en cas de problèmes de passage de vitesses, de bruits anormaux, de fuites ou lors de la remise en état d'une transmission ayant beaucoup de kilomètres au compteur. Cette opération est également courante lors du remplacement de l'embrayage ou du changement de rapport de transmission. Les symptômes typiques incluent un sifflement sur un rapport spécifique, des craquements lors des changements de vitesse, une difficulté à sélectionner les rapports, ainsi que des fuites au niveau des joints ou des raccords du carter.
- Tous les bruits ou les passages de vitesses difficiles ne signifient pas forcément que la boîte de vitesses elle-même est défaillante ; les supports, la tringlerie, l’embrayage et l’état de l’huile peuvent produire des symptômes similaires.
- Utiliser une huile de boîte de vitesses conforme aux spécifications et la vidanger constitue souvent une première étape judicieuse avant d'entreprendre des travaux importants.
Pièces d'usure — Le remplacement des pièces d'usure est effectué dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes. Un entretien régulier réduit l'usure, contribue à prévenir les pannes et préserve les performances, notamment sur les modèles Porsche plus anciens où un entretien négligé peut rapidement engendrer des réparations coûteuses. Parmi les symptômes nécessitant une attention particulière, citons les difficultés de démarrage, le ralenti instable, la surconsommation de carburant et la mauvaise réactivité de l'accélérateur.
- Les pièces d'origine et les pièces de rechange de marques réputées peuvent convenir – assurez-vous toujours de respecter les spécifications exactes de votre Porsche.
- Tenir un registre d'entretien clair facilite les diagnostics ultérieurs et peut contribuer à maintenir la valeur de revente du véhicule.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les pièces nécessaires à l'entretien courant d'une Porsche, réduisant ainsi les risques d'erreur de commande et vous permettant de remettre votre véhicule à un niveau d'entretien de référence. Ils sont idéaux pour rattraper les travaux en retard ou planifier un entretien régulier et constant. Les symptômes nécessitant un kit complet sont souvent généraux : fonctionnement poussif, ralenti irrégulier, consommation excessive ou bruit moteur accru dû à une huile et des filtres usés.
- Les kits d'entretien comprennent généralement des filtres et les principaux consommables, mais leur contenu varie ; vérifiez attentivement la liste et ajoutez les articles supplémentaires que vous souhaitez remplacer tant que l'accès est facile.
- Les kits sont généralement spécifiques au modèle, à l'année et au moteur ; veuillez donc vérifier ces détails avant de commander.
Découvrez les kits chez Design911
Découvrez la gamme actuelle de kits pour Porsche chez Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces et les ensembles adaptés à votre projet.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les modèles Porsche 911 (993). Conçu pour restaurer les performances de freinage de ces Porsche emblématiques à refroidissement par air, ce kit comprend des disques et plaquettes de frein avant Zimmermann haut de gamme, ainsi que tous les capteurs d'usure et la visserie nécessaires.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Schéma de référence n° 1, 9, 17
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein avant usés ou vieillis, restaurant une surface de freinage plane et uniforme.
- Installation de plaquettes de frein avant neuves pour une puissance de freinage améliorée et un mordant constant.
- Remplace les capteurs d'usure et les composants des plaquettes pour une installation et une surveillance correctes.
- Réduit ou élimine le bruit, les vibrations et les pulsations de la pédale de frein.
- Restaure des performances de freinage sûres et fiables, adaptées aux modèles 911 classiques.
- Garantit le bon fonctionnement, la fiabilité et la conformité du système de freinage avant à sa conception.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements se font entendre lors du freinage.
- Bruits de grincement (plaquettes usées jusqu'au métal / disques de frein endommagés)
- Vibrations de la pédale de frein ou tremblements du volant (disques de frein voilés)
- Distances de freinage plus longues ou faible réactivité au freinage
- Voyant d'avertissement de frein allumé en raison de plaquettes usées ou d'un capteur défectueux
- Sensation de pédale molle ou irrégulière
- Dommages visibles sur le rotor : rainures, points chauds, fissures, bleuissement
- Tirant d'un côté au freinage
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
Pourquoi le remplacement est important :
- Le freinage s'effectue principalement à l'avant. Le remplacement des disques et des plaquettes permet de retrouver un freinage sûr et prévisible.
- Des disques et plaquettes de frein neufs permettent de rétablir le freinage du véhicule aux normes Porsche d'origine : mordant précis, pédale souple et forte friction.
- Sur les modèles Porsche plus anciens, des plaquettes usées peuvent facilement endommager des disques de frein coûteux, et des disques voilés détruisent rapidement des plaquettes neuves.
- Les nouveaux disques et plaquettes de frein réduisent les grincements, les vibrations et les à-coups au freinage, problèmes courants sur les systèmes de freinage plus anciens.
- Le remplacement des capteurs d'usure garantit que la voiture vous alerte correctement lorsque les plaquettes de frein sont usées.
- Le remplacement simultané des plaquettes, des disques et des pièces de fixation évite les interventions répétées et assure une usure uniforme sur l'essieu.
- Un entretien régulier des freins est essentiel pour préserver la valeur et la maniabilité des modèles Porsche 911 classiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT993.F.ZIM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant est une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les modèles Porsche 911 (993). Conçu pour restaurer les performances de freinage de ces Porsche emblématiques à refroidissement par air, ce kit comprend des disques et plaquettes de frein avant d'origine haut de gamme, ainsi que tous les capteurs d'usure et la visserie nécessaires.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Schéma de référence n° 1, 9, 17
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein avant usés ou vieillis, restaurant une surface de freinage plane et uniforme.
- Installation de plaquettes de frein avant neuves pour une puissance de freinage améliorée et un mordant constant.
- Remplace les capteurs d'usure et les composants des plaquettes pour une installation et une surveillance correctes.
- Réduit ou élimine le bruit, les vibrations et les pulsations de la pédale de frein.
- Restaure des performances de freinage sûres et fiables, adaptées aux modèles 911 classiques.
- Garantit le bon fonctionnement, la fiabilité et la conformité du système de freinage avant à sa conception.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements lors du freinage
- Bruits de grincement (plaquettes usées jusqu'au métal / disques de frein endommagés)
- Vibrations de la pédale de frein ou tremblements du volant (disques de frein voilés)
- Distances de freinage plus longues ou faible réactivité au freinage
- Voyant d'avertissement de frein allumé en raison de plaquettes usées ou d'un capteur défectueux
- Sensation de pédale molle ou irrégulière
- Dommages visibles sur le rotor : rainures, points chauds, fissures, bleuissement
- Tirant d'un côté au freinage
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
Pourquoi le remplacement est important :
- Le freinage s'effectue principalement à l'avant. Le remplacement des disques et des plaquettes permet de retrouver un freinage sûr et prévisible.
- Des disques et plaquettes de frein neufs permettent de rétablir le freinage du véhicule aux normes Porsche d'origine : mordant précis, pédale souple et forte friction.
- Sur les modèles Porsche plus anciens, des plaquettes usées peuvent facilement endommager des disques de frein coûteux, et des disques voilés détruisent rapidement des plaquettes neuves.
- Les nouveaux disques et plaquettes de frein réduisent les grincements, les vibrations et les à-coups au freinage, problèmes courants sur les systèmes de freinage plus anciens.
- Le remplacement des capteurs d'usure garantit que la voiture vous alerte correctement lorsque les plaquettes de frein sont usées.
- Le remplacement simultané des plaquettes, des disques et des pièces de fixation évite les interventions répétées et assure une usure uniforme sur l'essieu.
- Un entretien régulier des freins est essentiel pour préserver la valeur et la maniabilité des modèles Porsche 911 classiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT993.F.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant est une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche 911 (993). Conçu pour restaurer les performances de freinage de ces Porsche emblématiques à refroidissement par air, il comprend des disques avant SHW haut de gamme, des plaquettes de frein avant Textar, ainsi que tous les éléments de fixation et le capteur d'usure nécessaires.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Schéma de référence n° 1, 9, 17
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein avant usés ou vieillis, restaurant une surface de freinage plane et uniforme.
- Installation de plaquettes de frein avant neuves pour une puissance de freinage améliorée et un mordant constant.
- Remplace les capteurs d'usure et les composants des plaquettes pour une installation et une surveillance correctes.
- Réduit ou élimine le bruit, les vibrations et les pulsations de la pédale de frein.
- Restaure des performances de freinage sûres et fiables, adaptées aux modèles 911 classiques.
- Garantit le bon fonctionnement, la fiabilité et la conformité du système de freinage avant à sa conception.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements se font entendre lors du freinage.
- Bruits de grincement (plaquettes usées jusqu'au métal / disques de frein endommagés)
- Vibrations de la pédale de frein ou tremblements du volant (disques de frein voilés)
- Distances de freinage plus longues ou faible réactivité au freinage
- Voyant d'avertissement de frein allumé en raison de plaquettes usées ou d'un capteur défectueux
- Sensation de pédale molle ou irrégulière
- Dommages visibles sur le rotor : rainures, points chauds, fissures, bleuissement
- Tirant d'un côté au freinage
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
Pourquoi le remplacement est important :
- Le freinage s'effectue principalement à l'avant. Le remplacement des disques et des plaquettes permet de retrouver un freinage sûr et prévisible.
- Des disques et plaquettes de frein neufs permettent de rétablir le freinage du véhicule aux normes Porsche d'origine : mordant précis, pédale souple et forte friction.
- Sur les modèles Porsche plus anciens, des plaquettes usées peuvent facilement endommager des disques de frein coûteux, et des disques voilés détruisent rapidement des plaquettes neuves.
- Les nouveaux disques et plaquettes de frein réduisent les grincements, les vibrations et les à-coups au freinage, problèmes courants sur les systèmes de freinage plus anciens.
- Le remplacement des capteurs d'usure garantit que la voiture vous alerte correctement lorsque les plaquettes de frein sont usées.
- Le remplacement simultané des plaquettes, des disques et des pièces de fixation évite les interventions répétées et assure une usure uniforme sur l'essieu.
- Un entretien régulier des freins est essentiel pour préserver la valeur et la maniabilité des modèles Porsche 911 classiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT993.F.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une solution complète pour le freinage de l'essieu avant des Porsche Boxster 981 et Cayman 981 équipées de freins en acier de série. Il comprend des disques et plaquettes de frein avant d'origine haute performance, ainsi qu'un capteur d'usure des plaquettes, garantissant ainsi une restauration complète des performances et de la sécurité de freinage d'origine.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques/rotors de freins avant usés ou affectés par la chaleur par des unités neuves qui rétablissent une surface de freinage correcte, une épaisseur appropriée et un contact fiable pour les plaquettes de frein.
- Installation de nouvelles plaquettes de frein avant offrant une épaisseur de matériau de friction optimale pour une meilleure adhérence, des performances constantes et une puissance de freinage renouvelée.
- Remplace le capteur d'usure des plaquettes de frein afin que le système embarqué de surveillance de l'usure des plaquettes de frein fonctionne correctement, vous alertant lorsque les plaquettes arrivent en fin de vie.
- Améliore les performances de freinage globales : engagement plus doux, bruit réduit, moins de vibrations et meilleure sensation à la pédale.
- Rétablit l'équilibre et la puissance de freinage corrects pour l'essieu avant, qui, dans la plupart des véhicules, supporte la majeure partie de la charge de freinage.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements lors du freinage (souvent causés par des plaquettes usées ou une usure de la surface de contact entre les plaquettes et le disque)
- Bruits de frottement ou de raclement (plaquettes usées jusqu'au support ou disques de frein endommagés)
- Pulsations de la pédale ou vibrations du volant au freinage (souvent dues à des disques de frein voilés ou irréguliers)
- Distances de freinage plus longues ou sensation de réduction de la puissance de freinage ou de la morsure initiale
- Pédale de frein molle ou spongieuse, surtout après des freinages brusques et répétés ou par temps chaud.
- Le témoin d' usure des plaquettes de frein s'allume, indiquant que les plaquettes sont très usées ou que le capteur est endommagé.
- Problèmes visibles sur le rotor : rainures profondes, points chauds, bleuissement, rebord excessif sur le bord du rotor ou épaisseur du rotor inférieure aux spécifications
- Le véhicule tire d'un côté au freinage (ce qui indique une usure irrégulière des plaquettes/disques ou un problème d'étrier/de coulissement).
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes sur les roues avant
- Les freins avant assurent la majeure partie du freinage. Des plaquettes ou des disques usés, ou un capteur d'usure défectueux, réduisent l'efficacité du freinage et compromettent la sécurité.
- Des disques et des plaquettes neufs garantissent un contact optimal entre les plaquettes et les disques, un frottement efficace, une sensation précise à la pédale et une puissance de freinage optimale.
- Laisser des plaquettes usées sur des disques anciens peut les rayer ou les endommager ; des disques voilés ou endommagés accélèrent l'usure des plaquettes et peuvent provoquer des vibrations, du bruit ou une usure prématurée du freinage. Remplacer tous les composants principaux simultanément évite l'usure en cascade.
- Des disques et des plaquettes neufs et adaptés réduisent le bruit de freinage (grincement, crissement) et les vibrations de la pédale et du volant dues à des surfaces irrégulières ou à des pièces usées.
- Le remplacement du capteur d'usure des plaquettes garantit que votre système de freinage vous avertit correctement quand les plaquettes doivent être remplacées. Ignorer un capteur endommagé peut entraîner l'utilisation de plaquettes dangereusement usées sans aucun avertissement.
- L'accès aux freins avant est une opération complexe (démontage des roues, des étriers et des disques). Remplacer les plaquettes, les disques et les capteurs simultanément permet de ne payer la main-d'œuvre qu'une seule fois et de garantir une usure uniforme de tous les composants.
- Pour les véhicules haut de gamme tels que la Porsche Boxster/Cayman, un système de freinage adapté préserve les performances, les sensations de conduite et la valeur de revente.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT981.F.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une solution complète pour le freinage de l'essieu avant des Porsche Boxster 981 et Cayman 981 équipées de freins en acier de série. Il comprend des disques et plaquettes de frein avant haute performance Zimmermann, ainsi qu'un capteur d'usure des plaquettes, garantissant ainsi une restauration complète des performances et de la sécurité de freinage d'origine.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques/rotors de freins avant usés ou affectés par la chaleur par des unités neuves qui rétablissent une surface de freinage correcte, une épaisseur appropriée et un contact fiable pour les plaquettes de frein.
- Installation de nouvelles plaquettes de frein avant offrant une épaisseur de matériau de friction optimale pour une meilleure adhérence, des performances constantes et une puissance de freinage renouvelée.
- Remplace le capteur d'usure des plaquettes de frein afin que le système embarqué de surveillance de l'usure des plaquettes de frein fonctionne correctement, vous alertant lorsque les plaquettes arrivent en fin de vie.
- Améliore les performances de freinage globales : engagement plus doux, bruit réduit, moins de vibrations et meilleure sensation à la pédale.
- Rétablit l'équilibre et la puissance de freinage corrects pour l'essieu avant, qui, dans la plupart des véhicules, supporte la majeure partie de la charge de freinage.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements lors du freinage (souvent causés par des plaquettes usées ou une usure de la surface de contact entre les plaquettes et le disque)
- Bruits de frottement ou de raclement (plaquettes usées jusqu'au support ou disques de frein endommagés)
- Pulsations de la pédale ou vibrations du volant au freinage (souvent dues à des disques de frein voilés ou irréguliers)
- Distances de freinage plus longues ou sensation de réduction de la puissance de freinage ou de la morsure initiale
- Pédale de frein molle ou spongieuse, surtout après des freinages brusques et répétés ou par temps chaud.
- Le témoin d' usure des plaquettes de frein s'allume, indiquant que les plaquettes sont très usées ou que le capteur est endommagé.
- Problèmes visibles sur le rotor : rainures profondes, points chauds, bleuissement, rebord excessif sur le bord du rotor ou épaisseur du rotor inférieure aux spécifications
- Le véhicule tire d'un côté au freinage (ce qui indique une usure irrégulière des plaquettes/disques ou un problème d'étrier/de coulissement).
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes sur les roues avant
- Les freins avant assurent la majeure partie du freinage. Des plaquettes ou des disques usés, ou un capteur d'usure défectueux, réduisent l'efficacité du freinage et compromettent la sécurité.
- Des disques et des plaquettes neufs garantissent un contact optimal entre les plaquettes et les disques, un frottement efficace, une sensation précise à la pédale et une puissance de freinage optimale.
- Laisser des plaquettes usées sur des disques anciens peut les rayer ou les endommager ; des disques voilés ou endommagés accélèrent l'usure des plaquettes et peuvent provoquer des vibrations, du bruit ou une usure prématurée du freinage. Remplacer tous les composants principaux simultanément évite l'usure en cascade.
- Des disques et des plaquettes neufs et adaptés réduisent le bruit de freinage (grincement, crissement) et les vibrations de la pédale et du volant dues à des surfaces irrégulières ou à des pièces usées.
- Le remplacement du capteur d'usure des plaquettes garantit que votre système de freinage vous avertit correctement quand les plaquettes doivent être remplacées. Ignorer un capteur endommagé peut entraîner l'utilisation de plaquettes dangereusement usées sans aucun avertissement.
- L'accès aux freins avant est une opération complexe (démontage des roues, des étriers et des disques). Remplacer les plaquettes, les disques et les capteurs simultanément permet de ne payer la main-d'œuvre qu'une seule fois et de garantir une usure uniforme de tous les composants.
- Pour les véhicules haut de gamme tels que la Porsche Boxster/Cayman, un système de freinage adapté préserve les performances, les sensations de conduite et la valeur de revente.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT981.F.ZIM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une solution complète pour le freinage de l'essieu avant des Porsche Boxster 981 et Cayman 981 équipées de freins en acier de série. Il comprend des disques de frein avant SHW haute performance, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et un capteur d'usure des plaquettes, garantissant ainsi une restauration complète des performances et de la sécurité de freinage d'origine.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques/rotors de freins avant usés ou affectés par la chaleur par des unités neuves qui rétablissent une surface de freinage correcte, une épaisseur appropriée et un contact fiable pour les plaquettes de frein.
- Installation de nouvelles plaquettes de frein avant offrant une épaisseur de matériau de friction optimale pour une meilleure adhérence, des performances constantes et une puissance de freinage renouvelée.
- Remplace le capteur d'usure des plaquettes de frein afin que le système embarqué de surveillance de l'usure des plaquettes de frein fonctionne correctement, vous alertant lorsque les plaquettes arrivent en fin de vie.
- Améliore les performances de freinage globales : engagement plus doux, bruit réduit, moins de vibrations et meilleure sensation à la pédale.
- Rétablit l'équilibre et la puissance de freinage corrects pour l'essieu avant, qui, dans la plupart des véhicules, supporte la majeure partie de la charge de freinage.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements lors du freinage (souvent causés par des plaquettes usées ou une usure de la surface de contact entre les plaquettes et le disque)
- Bruits de frottement ou de raclement (plaquettes usées jusqu'au support ou disques de frein endommagés)
- Pulsations de la pédale ou vibrations du volant au freinage (souvent dues à des disques de frein voilés ou irréguliers)
- Distances de freinage plus longues ou sensation de réduction de la puissance de freinage ou de la morsure initiale
- Pédale de frein molle ou spongieuse, surtout après des freinages brusques et répétés ou par temps chaud.
- Le témoin d' usure des plaquettes de frein s'allume, indiquant que les plaquettes sont très usées ou que le capteur est endommagé.
- Problèmes visibles sur le rotor : rainures profondes, points chauds, bleuissement, rebord excessif sur le bord du rotor ou épaisseur du rotor inférieure aux spécifications
- Le véhicule tire d'un côté au freinage (ce qui indique une usure irrégulière des plaquettes/disques ou un problème d'étrier/de coulissement).
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes sur les roues avant
- Les freins avant assurent la majeure partie du freinage. Des plaquettes ou des disques usés, ou un capteur d'usure défectueux, réduisent l'efficacité du freinage et compromettent la sécurité.
- Des disques et des plaquettes neufs garantissent un contact optimal entre les plaquettes et les disques, un frottement efficace, une sensation précise à la pédale et une puissance de freinage optimale.
- Laisser des plaquettes usées sur des disques anciens peut les rayer ou les endommager ; des disques voilés ou endommagés accélèrent l'usure des plaquettes et peuvent provoquer des vibrations, du bruit ou une usure prématurée du freinage. Remplacer tous les composants principaux simultanément évite l'usure en cascade.
- Des disques et des plaquettes neufs et adaptés réduisent le bruit de freinage (grincement, crissement) et les vibrations de la pédale et du volant dues à des surfaces irrégulières ou à des pièces usées.
- Le remplacement du capteur d'usure des plaquettes garantit que votre système de freinage vous avertit correctement quand les plaquettes doivent être remplacées. Ignorer un capteur endommagé peut entraîner l'utilisation de plaquettes dangereusement usées sans aucun avertissement.
- L'accès aux freins avant est une opération complexe (démontage des roues, des étriers et des disques). Remplacer les plaquettes, les disques et les capteurs simultanément permet de ne payer la main-d'œuvre qu'une seule fois et de garantir une usure uniforme de tous les composants.
- Pour les véhicules haut de gamme tels que la Porsche Boxster/Cayman, un système de freinage adapté préserve les performances, les sensations de conduite et la valeur de revente.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT981.F.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant est un kit de remplacement complet conçu pour les Porsche 970 Panamera nécessitant des disques et plaquettes de frein avant en acier haute performance d'origine. Il comprend tout le nécessaire pour une remise à neuf complète du système de freinage avant, garantissant des performances de freinage optimales, une grande douceur et une sécurité maximale.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein avant usés ou altérés par la chaleur.
- Restaure le mordant et la constance du freinage avec des plaquettes neuves
- Garantit le bon fonctionnement du système de surveillance de l'usure des protections avec les nouveaux capteurs d'usure.
- Améliore les distances de freinage et la force de freinage
- Réduit les vibrations, les à-coups au freinage et les secousses du volant.
- Rétablit un fonctionnement silencieux et fluide du freinage
- Maintient un équilibre de freinage optimal et une sécurité accrue pour les modèles Porsche hautes performances.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements se font entendre au freinage.
- Bruits de grincement — coussinets usés jusqu'au métal
- Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein ou le volant
- Puissance de freinage réduite ou distances d'arrêt plus longues
- Sensation de pédale souple ou spongieuse
- Le voyant d'avertissement de frein s'allume en raison de plaquettes usées ou d'une défaillance du capteur.
- Rainures profondes, points chauds ou rayures sur la surface du rotor
- Le véhicule tire d'un côté au freinage.
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
Pourquoi le remplacement est important :
- Le freinage s'effectue principalement à l'avant. Des disques et des plaquettes neufs garantissent un freinage sûr et prévisible en toutes circonstances.
- Les disques et les plaquettes rétablissent la puissance de freinage d'origine, une sensation précise à la pédale et une forte réactivité de friction.
- Des plaquettes usées endommagent les disques ; des disques voilés détruisent les plaquettes neuves. Remplacer l’ensemble des pièces en même temps évite une usure en cascade et des réparations coûteuses.
- Les nouveaux composants éliminent les grincements, les vibrations et les pulsations de la pédale de frein causés par des surfaces de freinage usées ou irrégulières.
- Grâce à de nouveaux capteurs, votre système d'avertissement de freinage vous alerte à temps, évitant ainsi une usure dangereuse métal contre métal.
- Un kit complet permet d'éviter les coûts de main-d'œuvre répétés et garantit une usure uniforme et correcte de toutes les pièces.
- Un entretien régulier des freins préserve les performances, la fiabilité et la valeur de revente des modèles Porsche haut de gamme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT970D.F.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant est un kit de remplacement complet conçu pour les Porsche 970 Panamera nécessitant des disques avant en acier haute performance SHW et des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine. Il comprend tout le nécessaire pour une remise à neuf complète du système de freinage avant, garantissant des performances de freinage optimales, une grande douceur et une sécurité maximale.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein avant usés ou altérés par la chaleur.
- Restaure le mordant et la constance du freinage avec des plaquettes neuves
- Garantit le bon fonctionnement du système de surveillance de l'usure des protections avec les nouveaux capteurs d'usure.
- Améliore les distances de freinage et la force de freinage
- Réduit les vibrations, les à-coups au freinage et les secousses du volant.
- Rétablit un fonctionnement silencieux et fluide du freinage
- Maintient un équilibre de freinage optimal et une sécurité accrue pour les modèles Porsche hautes performances.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements se font entendre au freinage.
- Bruits de grincement — coussinets usés jusqu'au métal
- Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein ou le volant
- Puissance de freinage réduite ou distances d'arrêt plus longues
- Sensation de pédale souple ou spongieuse
- Le voyant d'avertissement de frein s'allume en raison de plaquettes usées ou d'une défaillance du capteur.
- Rainures profondes, points chauds ou rayures sur la surface du rotor
- Le véhicule tire d'un côté au freinage.
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
Pourquoi le remplacement est important :
- Le freinage s'effectue principalement à l'avant. Des disques et des plaquettes neufs garantissent un freinage sûr et prévisible en toutes circonstances.
- Les disques et les plaquettes rétablissent la puissance de freinage d'origine, une sensation précise à la pédale et une forte réactivité de friction.
- Des plaquettes usées endommagent les disques ; des disques voilés détruisent les plaquettes neuves. Remplacer l’ensemble des pièces en même temps évite une usure en cascade et des réparations coûteuses.
- Les nouveaux composants éliminent les grincements, les vibrations et les pulsations de la pédale de frein causés par des surfaces de freinage usées ou irrégulières.
- Grâce à de nouveaux capteurs, votre système d'avertissement de freinage vous alerte à temps, évitant ainsi une usure dangereuse métal contre métal.
- Un kit complet permet d'éviter les coûts de main-d'œuvre répétés et garantit une usure uniforme et correcte de toutes les pièces.
- Un entretien régulier des freins préserve les performances, la fiabilité et la valeur de revente des modèles Porsche haut de gamme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT970D.F.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une révision complète du système de freinage avant pour les Porsche 911 964 RS et Turbo équipées de freins en acier haute performance. Il comprend des disques et plaquettes de frein avant d'origine de qualité supérieure, ainsi que les capteurs et la visserie nécessaires pour une installation correcte et un contrôle précis de l'usure.
Convient à :
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Schéma de référence n° 1, 10, 18
Fonctionnement de ce produit :
- Remplacez les disques/rotors de frein avant par des pièces neuves présentant les dimensions et les surfaces correctes, assurant un contact adéquat avec les plaquettes de frein et restaurant l'intégrité de la surface de freinage.
- Remplacez les plaquettes de frein avant par des plaquettes neuves afin de rétablir le mordant du freinage, une friction constante et une interaction correcte entre les plaquettes et le disque.
- Remplacez ou intégrez les capteurs/composants d'usure afin que les systèmes de surveillance et d'indication de l'usure des coussinets fonctionnent correctement.
- Ensemble, rétablir le bon fonctionnement du système de freinage avant : contact fluide entre la plaquette et le disque, niveaux de friction corrects, absence de bruit ou de vibration excessifs.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Grincements ou bruits aigus au freinage (plaquettes usées ou surface disque/plaquette défectueuse)
- Bruits de frottement ou de grincement au freinage (plaquettes usées jusqu'au support ou surface du disque endommagée)
- Vibrations du volant ou pulsations de la pédale de frein lors du freinage (disques de frein voilés ou irréguliers)
- Distances de freinage accrues ou réactivité de freinage réduite
- Sensation de pédale de frein molle ou spongieuse , surtout lors de freinages appuyés ou d'arrêts répétés.
- Le témoin d'usure des plaquettes de frein s'est allumé (si des capteurs d'usure sont inclus).
- Dommages visibles au rotor : rainures profondes, zones bleuies/durcies par la chaleur, épaisseur du rotor inférieure aux spécifications
- Usure irrégulière des plaquettes ou excès de poussière de frein , déviation du véhicule d'un côté au freinage
- Sécurité — Les freins avant assurent la majeure partie du freinage. Des plaquettes ou des disques usés compromettent la puissance de freinage et le contrôle du véhicule.
- Performances et sensations — Les nouveaux disques et plaquettes rétablissent une sensation correcte à la pédale, un mordant optimal et un freinage fluide sans perte d'efficacité ni vibration.
- Prévention des dommages supplémentaires : des plaquettes usées peuvent endommager les disques de frein ; des disques endommagés entraînent une usure irrégulière des plaquettes neuves. Le remplacement des deux garantit la compatibilité et l’usure correcte des composants.
- Freinage équilibré — S'assurer que les composants de l'essieu avant sont en bon état contribue à maintenir l'équilibre du freinage entre l'avant et l'arrière, ce qui est particulièrement important pour les véhicules performants.
- Réduction du bruit et des vibrations — Des pièces neuves et appariées réduisent les grincements, les secousses et les vibrations associés aux composants de frein usés ou mal appariés.
- Surveillance correcte de l'usure — L'utilisation de capteurs d'usure appropriés garantit que le système de surveillance de l'usure des protections fonctionne comme prévu et vous alerte avant que les protections ne soient complètement usées.
- Rentabilité — Étant donné l'importance de la main-d'œuvre requise (démontage de la roue, de l'étrier, du disque, etc.), le remplacement complet du train avant en une seule fois évite les interventions répétées et garantit que toutes les pièces sont remplacées simultanément avec une durée de vie identique.
- Valeur et fiabilité — Sur les modèles Porsche 911 classiques, l'entretien du système de freinage est essentiel pour la confiance au volant, les performances et la valeur de revente.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT965F.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une révision complète du système de freinage avant pour les Porsche 911 964 RS et Turbo équipées de freins en acier haute performance. Il comprend des disques monoblocs SHW haut de gamme, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine, ainsi que les capteurs et la visserie nécessaires pour une installation correcte et un contrôle d'usure optimal.
Convient à :
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Schéma de référence n° 1, 10, 18
Fonctionnement de ce produit :
- Remplacez les disques/rotors de frein avant par des pièces neuves présentant les dimensions et les surfaces correctes, assurant un contact adéquat avec les plaquettes de frein et restaurant l'intégrité de la surface de freinage.
- Remplacez les plaquettes de frein avant par des plaquettes neuves afin de rétablir le mordant du freinage, une friction constante et une interaction correcte entre les plaquettes et le disque.
- Remplacez ou intégrez les capteurs/composants d'usure afin que les systèmes de surveillance et d'indication de l'usure des coussinets fonctionnent correctement.
- Ensemble, rétablir le bon fonctionnement du système de freinage avant : contact fluide entre la plaquette et le disque, niveaux de friction corrects, absence de bruit ou de vibration excessifs.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Grincements ou bruits aigus au freinage (plaquettes usées ou surface disque/plaquette défectueuse)
- Bruits de frottement ou de grincement au freinage (plaquettes usées jusqu'au support ou surface du disque endommagée)
- Vibrations du volant ou pulsations de la pédale de frein lors du freinage (disques de frein voilés ou irréguliers)
- Distances de freinage accrues ou réactivité de freinage réduite
- Sensation de pédale de frein molle ou spongieuse , surtout lors de freinages appuyés ou d'arrêts répétés.
- Le témoin d'usure des plaquettes de frein s'est allumé (si des capteurs d'usure sont inclus).
- Dommages visibles au rotor : rainures profondes, zones bleuies/durcies par la chaleur, épaisseur du rotor inférieure aux spécifications
- Usure irrégulière des plaquettes ou excès de poussière de frein , déviation du véhicule d'un côté au freinage
- Sécurité — Les freins avant assurent la majeure partie du freinage. Des plaquettes ou des disques usés compromettent la puissance de freinage et le contrôle du véhicule.
- Performances et sensations — Les nouveaux disques et plaquettes rétablissent une sensation correcte à la pédale, un mordant optimal et un freinage fluide sans perte d'efficacité ni vibration.
- Prévention des dommages supplémentaires : des plaquettes usées peuvent endommager les disques de frein ; des disques endommagés entraînent une usure irrégulière des plaquettes neuves. Le remplacement des deux garantit la compatibilité et l’usure correcte des composants.
- Freinage équilibré — S'assurer que les composants de l'essieu avant sont en bon état contribue à maintenir l'équilibre du freinage entre l'avant et l'arrière, ce qui est particulièrement important pour les véhicules performants.
- Réduction du bruit et des vibrations — Des pièces neuves et appariées réduisent les grincements, les secousses et les vibrations associés aux composants de frein usés ou mal appariés.
- Surveillance correcte de l'usure — L'utilisation de capteurs d'usure appropriés garantit que le système de surveillance de l'usure des protections fonctionne comme prévu et vous alerte avant que les protections ne soient complètement usées.
- Rentabilité — Étant donné l'importance de la main-d'œuvre requise (démontage de la roue, de l'étrier, du disque, etc.), le remplacement complet du train avant en une seule fois évite les interventions répétées et garantit que toutes les pièces sont remplacées simultanément avec une durée de vie identique.
- Valeur et fiabilité — Sur les modèles Porsche 911 classiques, l'entretien du système de freinage est essentiel pour la confiance au volant, les performances et la valeur de revente.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT965F.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Disques de frein SHW 380 mm x 30 mm avec plaquettes de frein Brembo.
Convient à :
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015-2016 (avec disques en acier)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT981GT4.R.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16


*Ne convient pas aux voitures équipées de freins en céramique.
Porsche 981 Boxster Spyder 2016 ARRIÈRE
Porsche 982 Boxster GTS 2017 >> ARRIÈRE
Porsche 982C Cayman GTS 2017 >> ARRIÈRE
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT981SY.R.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Convient à :
Porsche 987 Boxster 2005 >>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08
Le liquide de refroidissement est l'élément essentiel du système de refroidissement de votre voiture ; il protège le moteur de la surchauffe. Un niveau insuffisant de liquide de refroidissement peut entraîner une panne et des réparations coûteuses.
Ce produit est assorti d'une garantie de 2 ans
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADKIT997.1.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Radiateurs pour liquide de refroidissement. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (Référence d'origine : 99710613102 / 99710613202)

Convient à :
Porsche 987 Boxster 2005 >>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08
Le liquide de refroidissement est l'élément essentiel du système de refroidissement de votre voiture ; il protège le moteur de la surchauffe. Un niveau insuffisant de liquide de refroidissement peut entraîner une panne et des réparations coûteuses.
Ce produit est assorti d'une garantie de 2 ans
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADKIT997.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière est une solution complète de freinage pour l'essieu arrière, conçue pour les Porsche Panamera (971) équipées de freins en acier standard (non-PCCB). Il comprend des disques et plaquettes de frein arrière d'origine, ainsi que le capteur d'usure nécessaire, garantissant une restauration complète des performances de freinage d'origine, un fonctionnement silencieux et une sécurité optimale.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein arrière usés ou rayés par des disques neufs. Ces derniers offrent des surfaces de freinage planes et régulières ainsi qu'une épaisseur optimale pour un contact correct avec les plaquettes.
- Installe de nouvelles plaquettes de frein arrière avec un matériau de friction complet — restaurant ainsi le mordant du freinage, une friction constante et une interaction optimale plaquette/disque.
- Remplace ou inclut les capteurs d'usure / le matériel de surveillance nécessaires pour que le système d'usure des plaquettes de frein de la voiture continue de vous alerter correctement.
- Restaure la puissance de freinage, l'équilibre du freinage (particulièrement important sur la 971 Panamera en raison de la charge de poids à l'arrière), la sensation à la pédale, réduit le bruit et les vibrations, et prévient les problèmes de freinage arrière.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements lors du freinage de l'essieu arrière — souvent dus au contact de la surface ou à l'indicateur d'usure des plaquettes avec le disque.
- Des bruits de grincement ou de frottement au freinage indiquent probablement des plaquettes usées au-delà de leur épaisseur de sécurité ou une surface de disque endommagée.
- Vibrations ou pulsations de la pédale de frein , particulièrement ressenties à l'arrière (ou globalement) si les disques sont voilés ou irréguliers.
- Puissance de freinage réduite ou distances d'arrêt plus longues — les freins arrière travaillent moins qu'ils ne le devraient, ce qui perturbe l'équilibre du freinage.
- Pédale de frein molle ou spongieuse, surtout après des freinages brusques et répétés (peut indiquer une accumulation de chaleur, des composants usés).
- Le témoin d'usure des plaquettes de frein s'est allumé (si le capteur d'usure est inclus et a été activé).
- Dommages visibles au rotor : rainures profondes, points chauds (bleuissement), fissures, rebord excessif sur le bord du rotor ou épaisseur du rotor inférieure aux spécifications minimales.
- Le véhicule tire d'un côté au freinage , notamment en raison d'un déséquilibre de l'essieu arrière.
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes sur les roues arrière — signes d'une friction ou d'une charge de freinage inégale.
- Sécurité et performance : Les freins arrière contribuent de manière significative à la stabilité globale du freinage et à la maîtrise du véhicule, notamment sur les véhicules performants comme la Panamera. Des disques et des plaquettes neufs permettent de retrouver une capacité de freinage optimale.
- Freinage équilibré : des composants neufs et adaptés garantissent un fonctionnement harmonieux de l’essieu arrière avec l’essieu avant, maintenant ainsi une répartition correcte du freinage et évitant les instabilités du train arrière.
- Prévention des dommages supplémentaires : des plaquettes usées endommagent la surface des disques ; des disques endommagés entraînent une usure irrégulière des plaquettes et d’éventuelles vibrations de la pédale. Leur remplacement simultané évite ces dommages en cascade.
- Réduction du bruit et des vibrations : des disques et des plaquettes de frein adaptés éliminent les grincements, les secousses et les vibrations de la pédale, améliorant ainsi le confort de conduite.
- Surveillance correcte de l'usure : L'intégration de nouveaux capteurs/matériels garantit le bon fonctionnement du système de surveillance de l'usure des coussinets, évitant ainsi une usure inattendue.
- Maintenance rentable : Étant donné que la main-d'œuvre pour un système de freinage est importante, le remplacement complet du système en une seule fois réduit les interventions répétées et garantit une remise en état complète.
- Valeur et fiabilité du véhicule : Un système de freinage en bon état contribue à la fiabilité à long terme et à la valeur de revente d’un véhicule haut de gamme comme la Panamera.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT971H.R.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière est une solution complète de freinage pour l'essieu arrière, conçue pour les Porsche Panamera (971) équipées de freins en acier standard (non-PCCB). Il comprend des disques et plaquettes de frein arrière haut de gamme, ainsi que le capteur d'usure nécessaire, garantissant une restauration complète des performances de freinage d'origine, un fonctionnement silencieux et une sécurité optimale.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein arrière usés ou rayés par des disques neufs. Ces derniers offrent des surfaces de freinage planes et régulières ainsi qu'une épaisseur optimale pour un contact correct avec les plaquettes.
- Installe de nouvelles plaquettes de frein arrière avec un matériau de friction complet — restaurant ainsi le mordant du freinage, une friction constante et une interaction optimale plaquette/disque.
- Remplace ou inclut les capteurs d'usure / le matériel de surveillance nécessaires pour que le système d'usure des plaquettes de frein de la voiture continue de vous alerter correctement.
- Restaure la puissance de freinage, l'équilibre du freinage (particulièrement important sur la 971 Panamera en raison de la charge de poids à l'arrière), la sensation à la pédale, réduit le bruit et les vibrations, et prévient les problèmes de freinage arrière.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements lors du freinage de l'essieu arrière — souvent dus au contact de la surface ou à l'indicateur d'usure des plaquettes avec le disque.
- Des bruits de grincement ou de frottement au freinage indiquent probablement des plaquettes usées au-delà de leur épaisseur de sécurité ou une surface de disque endommagée.
- Vibrations ou pulsations de la pédale de frein , particulièrement ressenties à l'arrière (ou globalement) si les disques sont voilés ou irréguliers.
- Puissance de freinage réduite ou distances d'arrêt plus longues — les freins arrière travaillent moins qu'ils ne le devraient, ce qui perturbe l'équilibre du freinage.
- Pédale de frein molle ou spongieuse, surtout après des freinages brusques et répétés (peut indiquer une accumulation de chaleur, des composants usés).
- Le témoin d'usure des plaquettes de frein s'est allumé (si le capteur d'usure est inclus et a été activé).
- Dommages visibles au rotor : rainures profondes, points chauds (bleuissement), fissures, rebord excessif sur le bord du rotor ou épaisseur du rotor inférieure aux spécifications minimales.
- Le véhicule tire d'un côté au freinage , notamment en raison d'un déséquilibre de l'essieu arrière.
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes sur les roues arrière — signes d'une friction ou d'une charge de freinage inégale.
- Sécurité et performance : Les freins arrière contribuent de manière significative à la stabilité globale du freinage et à la maîtrise du véhicule, notamment sur les véhicules performants comme la Panamera. Des disques et des plaquettes neufs permettent de retrouver une capacité de freinage optimale.
- Freinage équilibré : des composants neufs et adaptés garantissent un fonctionnement harmonieux de l’essieu arrière avec l’essieu avant, maintenant ainsi une répartition correcte du freinage et évitant les instabilités du train arrière.
- Prévention des dommages supplémentaires : des plaquettes usées endommagent la surface des disques ; des disques endommagés entraînent une usure irrégulière des plaquettes et d’éventuelles vibrations de la pédale. Leur remplacement simultané évite ces dommages en cascade.
- Réduction du bruit et des vibrations : des disques et des plaquettes de frein adaptés éliminent les grincements, les secousses et les vibrations de la pédale, améliorant ainsi le confort de conduite.
- Surveillance correcte de l'usure : L'intégration de nouveaux capteurs/matériels garantit le bon fonctionnement du système de surveillance de l'usure des coussinets, évitant ainsi une usure inattendue.
- Maintenance rentable : Étant donné que la main-d'œuvre pour un système de freinage est importante, le remplacement complet du système en une seule fois réduit les interventions répétées et garantit une remise en état complète.
- Valeur et fiabilité du véhicule : Un système de freinage en bon état contribue à la fiabilité à long terme et à la valeur de revente d’un véhicule haut de gamme comme la Panamera.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT971H.R.ABS
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Ce kit est composé des éléments suivants: