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Piezas de tuning para motores Porsche, tanto para modelos clásicos como modernos.
Obtén un rendimiento, una capacidad de respuesta y una fiabilidad superiores con las piezas de tuning de alta calidad para motores Porsche de Design911. Nuestra amplia gama de piezas de alto rendimiento para motores Porsche incluye actualizaciones de la ECU, cojinetes IMS , bielas, radiadores, filtros de aire , embragues, turbocompresores, kits de sobrealimentación, muelles de válvula, kits de potencia, distribuidores y componentes auxiliares para mejorar el rendimiento.
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Kit de intercooler y tubería de presión: actualización completa del sistema de admisión de aire.
Este kit completo de intercooler y tuberías de presión está diseñado para los modelos Porsche Cayenne 9YA Turbo y Cayenne GTS. Ofrece una solución integral para restaurar o mejorar todo el sistema de admisión de aire, incluyendo ambos intercoolers, seis tuberías de presión y dos adaptadores de montaje de goma.
Se adapta a:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
Los motores turboalimentados dependen de un sistema de admisión sellado y eficiente para ofrecer un rendimiento óptimo. Con el tiempo, componentes individuales como los intercoolers, los tubos de presión de plástico y los conectores de goma pueden deteriorarse, provocando fugas de presión, menor eficiencia y pérdida de potencia. Este kit reemplaza todos los componentes clave en un solo paquete, garantizando un flujo de aire óptimo y una fiabilidad a largo plazo.
¿Qué hace este kit de intercooler y tubería de presión?
El sistema de admisión de aire funciona comprimiendo el aire mediante los turbocompresores, enfriándolo a través de intercoolers y suministrándolo al motor.
Este kit garantiza:
• Refrigeración eficiente del aire comprimido mediante ambos intercoolers.
• Presión de sobrealimentación constante a través de todas las tuberías de conexión.
• Flujo de aire adecuado desde los turbocompresores hasta la admisión del motor.
• Temperaturas de admisión reducidas para una mejor combustión
• Sellado fiable en todo el sistema de sobrealimentación.
En conjunto, estos componentes restablecen la plena eficiencia del sistema turbo y el rendimiento del motor.
¿Qué incluye el kit?
• 2 intercoolers (izquierdo y derecho)
• 6 tubos de presión del intercooler (tubos de aire de admisión)
• 2 adaptadores de montaje de goma
Este kit completo sustituye todos los componentes principales del flujo de aire entre los turbocompresores, los intercoolers y el sistema de admisión.
¿Por qué fallan los componentes del intercooler y del sistema de sobrealimentación?
Los sistemas turboalimentados funcionan a alta presión y temperaturas extremas. Con el tiempo, esto provoca el desgaste de múltiples componentes.
Los problemas comunes incluyen:
- Tuberías de plástico a presión agrietadas: El calor y la presión de sobrealimentación pueden provocar que las tuberías de plástico se agrieten o se debiliten.
- Fugas de presión en las conexiones: los sellos y las juntas pueden deteriorarse, permitiendo que escape el aire a presión.
- Pérdida de eficiencia del intercooler: la contaminación o el desgaste interno pueden reducir el rendimiento de la refrigeración.
- Deterioro del adaptador de goma: los componentes de goma pueden endurecerse, agrietarse o perder su capacidad de sellado.
Síntomas de un sistema de aire de carga defectuoso
• Pérdida de potencia del motor
• Presión de sobrealimentación del turbo reducida
• Ruidos de silbido o fugas de aire durante la aceleración
• Mala respuesta del acelerador
• Mayor consumo de combustible
• Luces de advertencia del motor relacionadas con la presión de sobrealimentación
Sustituir todos los componentes a la vez garantiza una solución completa y fiable.
¿Por qué actualizar a un kit completo?
- Solución integral: la sustitución simultánea de intercoolers, tuberías y adaptadores elimina múltiples puntos de fallo.
- Restaura el rendimiento completo del turbo: garantiza la presión de sobrealimentación y el flujo de aire adecuados en todo el sistema.
- Prevenga futuras fallas: evite reparaciones repetidas al reemplazar los componentes desgastados en conjunto.
- Mejora de la eficiencia del motor: la optimización del flujo de aire y la refrigeración mejoran la combustión y el rendimiento.
- Ideal para vehículos con alto kilometraje o de alto rendimiento: perfecto para vehículos que muestran signos de fugas de presión o una eficiencia reducida del turbocompresor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8211KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Intercooler and Pressure Pipe Kit – Complete Charge Air System Upgrade
This complete intercooler and pressure pipe kit is designed
for the Porsche Cayenne 9YA Turbo and Cayenne GTS models. It provides a
comprehensive solution for restoring or upgrading the entire charge air system,
including both intercoolers, six pressure pipes and two rubber mounting
adaptors.
Fits:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Turbocharged engines rely on a sealed and efficient intake system to deliver performance. Over time, individual components such as intercoolers, plastic pressure pipes and rubber connectors can degrade, leading to boost leaks, reduced efficiency and loss of power. This kit replaces all key components in one package, ensuring optimal airflow and long-term reliability.
What This Intercooler & Pressure Pipe Kit Does
The charge air system works by compressing air via the turbochargers, cooling it through intercoolers, and delivering it to the engine.
This kit ensures:
• Efficient cooling of compressed air via both intercoolers
• Consistent boost pressure through all connecting pipes
• Proper airflow from turbochargers to engine intake
• Reduced intake temperatures for improved combustion
• Reliable sealing across the entire boost system
Together, these components restore full turbo system efficiency and engine performance.
What Is Included in the Kit
• 2 x Intercoolers (left and right)
• 6 x Intercooler pressure pipes (charge air pipes)
• 2 x Rubber mounting adaptors
This complete set replaces all major airflow components between the turbochargers, intercoolers and intake system.
Why Intercooler and Boost System Components Fail
Turbocharged systems operate under high pressure and extreme temperatures. Over time, this leads to wear across multiple components.
Common issues include:
- Cracked plastic pressure pipes - Heat and boost pressure can cause plastic pipes to split or weaken.
- Boost leaks at connections - Seals and joints may degrade, allowing pressurised air to escape.
- Intercooler efficiency loss - Contamination or internal wear can reduce cooling performance.
- Rubber adaptor deterioration - Rubber components can harden, crack or lose sealing ability.
Symptoms of a Failing Charge Air System
• Loss of engine power
• Reduced turbo boost pressure
• Hissing or air leak noises under acceleration
• Poor throttle response
• Increased fuel consumption
• Engine warning lights related to boost pressure
Replacing all components together ensures a complete and reliable solution.
Why Upgrade to a Complete Kit
- All-in-One Solution - Replacing intercoolers, pipes and adaptors at the same time eliminates multiple
failure points.
- Restore Full Turbo Performance - Ensures proper boost pressure and airflow throughout the system.
- Prevent Future Failures - Avoids repeat repairs by replacing ageing components together.
- Improve Engine Efficiency - Optimised airflow and cooling improve combustion and performance.
- Ideal for High Mileage or Performance Vehicles - Perfect for vehicles showing signs of boost leaks or reduced turbo efficiency.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8211KIT.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Se adapta a:
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 turbo / turbo S - 2018 en adelante
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 GTS - 2018 en adelante
Los intercoolers Cayenne turbo / GTS 4.0ltr han sido meticulosamente diseñados para que se ajusten exactamente igual que las unidades OEM que reemplazan. Utilizando todos los puntos de montaje de fábrica, la instalación es sencilla gracias a su diseño de "instalación directa". No se requieren cortes ni modificaciones, ni cubiertas ni mangueras de repuesto. Todos los componentes OEM que se acoplan pueden reutilizarse y reinstalarse.
El acabado negro de dispersión térmica se utiliza para mejorar la eficiencia de refrigeración de estos intercoolers, que posteriormente se envían a una empresa aeroespacial especializada donde se aplica este recubrimiento cerámico especial. Este recubrimiento único dispersa rápidamente el calor de los intercoolers, con una velocidad aproximadamente un 15 % mayor que las piezas sin recubrimiento. Además, este recubrimiento especial confiere a los intercoolers una apariencia discreta y duradera, propia de un fabricante de equipos originales, tras las entradas de aire abiertas del parachoques delantero.
CSF ha integrado el tubo de carga en el diseño del depósito superior con un tubo soldado de aluminio que reemplaza la pieza de plástico atornillada de fábrica, sellada con una junta tórica interna. Se ha afirmado que las juntas tóricas originales podrían ser un defecto de diseño de fábrica, ya que pueden fallar. Esta falla causa fugas de presión y activa la luz de verificación del motor, lo cual es bastante sorprendente en un vehículo tan nuevo. Se sabe que estas juntas tóricas ya han comenzado a mostrar señales de falla con solo unos pocos miles de kilómetros en el odómetro.
Al igual que otros productos de CSF, los nuevos intercoolers Cayenne turbo/GTS incorporan tanques finales de aluminio billet mecanizados y soldados 100 % con TIG. Esta es una mejora muy importante en comparación con los tanques finales de plástico compuesto prensado OEM. Esta característica no solo es estéticamente atractiva, sino que también los hace más resistentes, ofreciendo mayor durabilidad y longevidad en vehículos de alto rendimiento. Los tanques finales de aluminio billet mecanizados con CNC están preparados para soportar mayores presiones de sobrealimentación debido a modificaciones adicionales, ajustes de mayor rendimiento y turbocompresores mejorados.
- Elimina la acumulación de calor y reduce las temperaturas del aire de admisión (IAT) para un máximo rendimiento en condiciones de alto rendimiento y carrera. Núcleos de grado de rendimiento de Fórmula 1 de PWR (los núcleos de 2 filas cuentan con tubos laminados con aletas internas).
- Tanques con extremos de palanquilla mecanizados por CNC
- Tanques con extremos de plástico 100 % soldados con TIG frente a los tanques con extremos prensados OEM para máxima resistencia y durabilidad
- Fabricado en EE. UU. en PWR North America
- Puerto NPT 1/8 integrado con tapón en el tanque de salida inferior para inyección de agua y metanol
- Conexiones de entrada/salida estilo OEM para un ajuste preciso con todos los componentes OEM
- Acabado en Cerakote de dispersión térmica de CSF (CSF #8211)
- Acabado crudo sin recubrimiento para una apariencia de “exhibición” o acabados personalizados disponibles a pedido (CSF n.° 8211R)
- Instalación Plug-and-Play "Drop-in Fit" que no requiere ninguna modificación
- I+D y pruebas de rendimiento por parte de Pacific German y VF Engineering
- Tubo de carga soldado de una pieza vs. tubo atornillable OEM con junta tórica (punto de falla conocido)
Números de piezas OEM:
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8211
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Se adapta a:
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 turbo / turbo S - 2018 en adelante
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 GTS - 2018 en adelante
Los intercoolers Cayenne turbo / GTS 4.0ltr han sido meticulosamente diseñados para que se ajusten exactamente igual que las unidades OEM que reemplazan. Utilizando todos los puntos de montaje de fábrica, la instalación es sencilla gracias a su diseño de "instalación directa". No se requieren cortes ni modificaciones, ni cubiertas ni mangueras de repuesto. Todos los componentes OEM que se acoplan pueden reutilizarse y reinstalarse.
CSF ha integrado el tubo de carga en el diseño del depósito superior con un tubo soldado de aluminio que reemplaza la pieza de plástico atornillada de fábrica, sellada con una junta tórica interna. Se ha afirmado que las juntas tóricas originales podrían ser un defecto de diseño de fábrica, ya que pueden fallar. Esta falla causa fugas de presión y activa la luz de verificación del motor, lo cual es bastante sorprendente en un vehículo tan nuevo. Se sabe que estas juntas tóricas ya han comenzado a mostrar señales de falla con solo unos pocos miles de kilómetros en el odómetro.
Al igual que otros productos de CSF, los nuevos intercoolers Cayenne turbo/GTS incorporan tanques finales de aluminio billet mecanizados y soldados 100 % con TIG. Esta es una mejora muy importante en comparación con los tanques finales de plástico compuesto prensado OEM. Esta característica no solo es estéticamente atractiva, sino que también los hace más resistentes, ofreciendo mayor durabilidad y longevidad en vehículos de alto rendimiento. Los tanques finales de aluminio billet mecanizados con CNC están preparados para soportar mayores presiones de sobrealimentación debido a modificaciones adicionales, ajustes de mayor rendimiento y turbocompresores mejorados.
- Elimina la acumulación de calor y reduce las temperaturas del aire de admisión (IAT) para un máximo rendimiento en condiciones de alto rendimiento y carrera. Núcleos de grado de rendimiento de Fórmula 1 de PWR (los núcleos de 2 filas cuentan con tubos laminados con aletas internas).
- Tanques con extremos de palanquilla mecanizados por CNC
- Tanques con extremos de plástico 100 % soldados con TIG frente a los tanques con extremos prensados OEM para máxima resistencia y durabilidad
- Fabricado en EE. UU. en PWR North America
- Puerto NPT 1/8 integrado con tapón en el tanque de salida inferior para inyección de agua y metanol
- Conexiones de entrada/salida estilo OEM para un ajuste preciso con todos los componentes OEM
- Cerakote de dispersión térmica de CSF disponible (CSF #8211)
- Acabado crudo sin recubrimiento para una apariencia de “exhibición” (CSF n.° 8211R)
- Instalación Plug-and-Play "Drop-in Fit" que no requiere ninguna modificación
- I+D y pruebas de rendimiento por parte de Pacific German y VF Engineering
- Tubo de carga soldado de una pieza vs. tubo atornillable OEM con junta tórica (punto de falla conocido)
Números de piezas OEM:
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8211R
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325 ml
Nueva química mejorada para motores diésel modernos de alta presión
BG 245, producto hermano del BG 244 de BG Products, es un nuevo limpiador premium para sistemas de combustible diésel. La gama BG está considerada por los profesionales como la mejor de su categoría.
Los motores diésel actuales pueden producir más potencia con menos combustible que nunca. Las puntas de los inyectores en los sistemas de inyección Common Rail de Alta Presión (HPCR) están diseñadas para soportar el doble de presión de inyección que la inyección mecánica de combustible. Sin embargo, el combustible diésel no lo está, ya que es notoriamente inconsistente y, por lo tanto, una amenaza para los sistemas HPCR. Los depósitos en los inyectores, en cantidades minúsculas, pueden causar adherencias y la acumulación de carbón en el filtro de combustible hasta llegar al punto de obstruirse.
El nuevo Limpiador Premium del Sistema de Combustible Diésel BG 245 elimina y disuelve los depósitos de todo el sistema de inyección diésel, incluyendo el interior de los inyectores y las cámaras de combustión. Además, BG 245 contiene un agente lubricante para proteger los componentes del desgaste y un mejorador de cetano para arranques en frío.
Números de referencia relacionados
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BG245
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325 ml
El acondicionador de aceite diésel BG DOC está diseñado para acondicionar el aceite en motores diésel modernos de alto rendimiento.
Los motores diésel modernos operan a altas temperaturas y presiones. Esto exige mucho a los aceites para motores diésel y a los aditivos que contienen. Los inyectores de combustible activados hidráulicamente aumentan la presión del aceite y los dispositivos de control de emisiones incrementan la acumulación de hollín en el aceite. Estos sistemas ponen a prueba los límites del aceite de motor. En condiciones adecuadas, el calor hace que el azufre del combustible se combine con la humedad contenida para crear ácido sulfúrico. Este ácido causa estragos en los motores, causando desgaste corrosivo y graves daños a sus componentes.
El acondicionador de aceite diésel BG DOC mantiene la potencia y el rendimiento del motor diésel como nuevo, neutraliza los ácidos y la corrosión ácida, reduce la fricción y el desgaste de las piezas del motor, estabiliza la viscosidad, previene los lodos mediante una mayor oxidación y controla el hollín.
Números de referencia relacionados
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BG112
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
325 ml
Una fórmula revolucionaria con tecnología probada de limpieza de anillos. BG 109 Restaurador del Rendimiento del Motor es una mezcla rápida y eficaz de limpiadores que suaviza, emulsiona y disuelve los residuos de combustible difíciles de eliminar que obstruyen los anillos, generalmente en 15 minutos o menos.
Los motores modernos operan a altas temperaturas. Esto, combinado con intervalos de drenaje prolongados y una refrigeración reducida, somete el aceite de motor a un gran estrés. La degradación térmica y oxidativa continua contribuye al espesamiento del aceite, la retención de calor y la formación de depósitos. Los depósitos pesados pueden dificultar el funcionamiento normal de los segmentos del pistón, lo que reduce el ahorro de combustible, la potencia y aumenta las emisiones nocivas de escape y el consumo de aceite. La compresión aumentará con la eliminación de estos depósitos.
Seguro para uso en motores de gasolina, diésel y rotativos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BG109
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
177 ml
• Reduce las temperaturas en la transmisión,
• Reduce el desgaste,
• Reduce el ruido en deslizamiento limitado, diferenciales,
• Mejora las características de la transmisión manual,
• Reduce los costos de mantenimiento,
• Mejora la separación del agua,
• Prolonga la vida útil del aceite.
Números de referencia relacionados
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BG325
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
325 ml
El Acondicionador de Aceite de Motor BG MOA de Fórmula Avanzada está diseñado para mejorar y prolongar la vida útil del aceite del motor. Su exclusiva mezcla de aditivos mantiene la limpieza y el rendimiento del motor en condiciones de alta carga.
Las condiciones modernas de funcionamiento de un vehículo en el ciclo urbano (calentamiento, arranques y paradas, trayectos cortos, intervalos prolongados entre cambios de aceite) y las altas temperaturas de funcionamiento provocan un rápido agotamiento del paquete de aditivos necesario en el aceite de motor. Esto provoca la acumulación de más combustible no quemado y otros productos de combustión en el aceite, lo que a su vez provoca una rápida oxidación del mismo. La oxidación provoca el espesamiento del aceite y la formación de depósitos en el cárter, el filtro de aceite, los conductos de aceite y otras superficies internas críticas del motor.
El acondicionador de aceite de motor BG Advanced Formula MOA® está diseñado para maximizar el rendimiento de los aceites de motor sintéticos y minerales y extender la vida útil del aceite del motor.
El producto evita la oxidación y el aumento de la viscosidad del aceite del motor incluso en condiciones de alta carga.
Mantiene limpios los anillos de compresión, elevadores, tensores y otros componentes del motor para una larga vida útil del motor y reduce los costos de mantenimiento.
Excelente para uso en motores de gasolina.
Compatible con aceites de motor sintéticos y minerales.
Beneficios:
aumenta la resistencia de la película de aceite
Previene la oxidación y el espesamiento del aceite
Previene la formación de depósitos de lodos y barnices durante la conducción en el ciclo urbano.
protege contra el óxido y la corrosión
Proporciona mayor potencia y rendimiento
reduce las emisiones nocivas a la atmósfera
¡Excelente protección a largo plazo de las piezas del motor contra el desgaste!
Utilizado por:
Restauración de la elasticidad de los elementos del sistema de aceite de un motor de gasolina
Restauración de la elasticidad de los elementos del sistema de aceite de un motor diésel
Protección del aceite del motor
Modo de aplicación:
Para una protección continua del motor, agregue una lata (325 ml) de 4 a 5 litros de aceite de motor en cada cambio de aceite.
Añadir al cárter en caso de bajada del nivel de aceite para mejorar sus propiedades entre reemplazos.
No llene demasiado el cárter
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BG115
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Incluye detergente BMC especial y un aplicador de aceite, en forma de spray o líquido.

¿CÓMO SE REGENERA UN FILTRO BMC?
Recomendamos utilizar únicamente kits originales de BMC, ya que otros productos pueden no ser efectivos o pueden dañar el filtro de forma permanente, invalidando así la garantía.
Recomendamos regenerar el filtro (lavado + aplicación de aceite) cada 20.000 – 25.000 km para garantizar el mejor rendimiento y una larga vida útil.
Este valor es una estimación aproximada y puede variar en función de las condiciones climáticas y del terreno sobre el que se utiliza el vehículo (arena, caminos de tierra, etc.).
Los distintos pasos a realizar para regenerar el elemento filtrante están indicados en las instrucciones contenidas en el kit de regeneración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WA2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
Chip de ajuste del rendimiento del motor
Por favor, verifique el código del motor y la potencia nominal antes de realizar el pedido.
Se adapta a:
Porsche 9YA Cayenne GTS 4.0ltr V8 - 2018 a 2023
Para código de motor DCUD (460 hp - 338kw)
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RaceChip GTS 5 Black con control mediante aplicación : 54 CV / 70 Nm de aumento de par respecto al estándar
- 7 mapas de ajuste fino: el GTS Black se suministra con el mapa correcto para su motor. 7 mapas de ajuste fino le permiten elegir un mapa que se adapte a su estado de ánimo (seleccionado por la interfaz de usuario digital)
- Aumento de hasta un 20 % en el consumo de combustible : aumenta el par disponible y la eficiencia, por lo que se puede seleccionar una marcha más alta y el combustible se utiliza de manera más eficiente. Como resultado, el consumo de combustible se puede aumentar hasta en un 20 %.
- Garantía del motor por 2 años (hasta £8000) : componentes principales del motor cubiertos, válida para vehículos que mantienen el saldo de la garantía de fábrica existente con un kilometraje de hasta 60,000 millas
- 1 x reprogramación si cambias de coche - hasta 24 meses después de la compra
- Control de la aplicación Bluetooth : ver más abajo
- Funciones de calentamiento inteligente : verifica el proceso de calentamiento en función de la temperatura del aceite y del agua y activa la función de ajuste solo cuando el motor está caliente: diga adiós al antiguo enfoque del temporizador.
- Comprobación inteligente del estado del motor : función de diagnóstico de vanguardia diseñada para brindar información en tiempo real sobre los signos vitales de su vehículo. Piense en ello como un informe completo sobre el estado del motor.
Contenido de la aplicación Bluetooth
3 modos de rendimiento (Race, Sport y Eco)
Mapas de ajuste individuales -
Funciones de servicio avanzadas
Temporizador de calentamiento ajustable
Actualizaciones automáticas
Integración con chip XLR
Lleva tu coche al siguiente nivel
Si no conduces tu coche solo para ir de un punto a otro y las carreteras largas y sinuosas te hacen latir el corazón, nos alegra que nos hayas encontrado. Te ayudaremos a liberar el máximo rendimiento de tu motor y nos aseguraremos de que nunca más quieras bajarte de tu coche.
- Hasta un 30 % más de CV y par: la optimización del rendimiento de RaceChip desbloquea hasta un 30 % más de potencia.
- Garantía de motor incluida: gracias a nuestra garantía integral de motor, usted y su automóvil están protegidos.
- Hasta un 20% más de MPG: el aumento significativo del torque permite cambios más tempranos, lo que resulta en un menor consumo.
- Instalación sencilla Plug & Play: en la mayoría de los casos, puede realizar la instalación usted mismo en 15 minutos.
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
Compatible con: Porsche Cayenne 2020+ GTS, 2019+ Turbo S 4.0 TFSI V8
El sistema de admisión del Eventuri 4.0TFSI V8 consta de varios componentes diseñados para una función específica y fabricados con los más altos estándares de calidad. Utilizamos fibra de carbono 100 % preimpregnada, sin fibra de vidrio, lo que nos permite lograr una superficie interna lisa que mantiene un flujo de aire más fluido. A continuación, se detalla cada componente y su filosofía de diseño:
Cada sistema de admisión consta de:
Tapa de caja de aire de fibra de carbono agrandada
Colector de flujo de fibra de carbono
2 entradas de turbo termoplásticas con superficie interior con hoyuelos
2 filtros de cono seco de alto caudal a medida
Mangueras flexibles personalizadas
Puertos de ventilación y anillos de refuerzo mecanizados por CNC
TAPA DE LA CAJA DE AIRE AMPLIADA
La primera limitación que tuvimos que superar para aumentar drásticamente el volumen total de la admisión fue la tapa de la caja de aire. La tapa original deja una abertura poco profunda para el colector de flujo y, además, limita el uso del medio filtrante. Al crear una elevación en el centro de la tapa, logramos más espacio para un colector de flujo más grande y también para filtros más grandes. La tapa está hecha de fibra de carbono preimpregnada y utiliza los mismos puntos de montaje que la original.
COLECTOR DE FLUJO DE CARBÓN Y FILTROS
El colector de flujo dirige el flujo de aire desde los filtros hacia las entradas del turbo. El de serie tiene un tamaño reducido debido a la tapa original, pero al eliminar esta restricción, pudimos aumentar drásticamente el volumen de nuestra versión. Además, esto nos dio la libertad de reemplazar el filtro original por filtros cónicos de mayor flujo y mayor superficie total.
ENTRADAS DEL TURBO
La mayor restricción en el sistema original son las entradas del turbo. Estas entradas no solo son pequeñas, sino que también cuentan con dos secciones flexibles. La sección flexible justo delante del turbo crea turbulencias cuando el motor acelera. Para contrarrestar esto, las entradas originales también cuentan con guías de flujo a la salida, pero estas también generan una restricción. Eliminamos la primera sección flexible, lo que también nos permitió aumentar el volumen interno. Al aumentar el tamaño de las entradas, los turbos pueden aspirar aire con menos restricciones, lo que permite un avance más rápido. En las siguientes fotos se pueden apreciar las diferencias de tamaño.
Podríamos haber finalizado los diseños, pero queríamos ir más allá e introducir un novedoso patrón de hoyuelos en las superficies interiores. En teoría, los pequeños hoyuelos pueden aumentar el caudal al reducir las pérdidas de presión por fricción a través de un tubo. Lo explicamos en detalle en nuestro vídeo sobre la admisión del G80 M3, que puede encontrar AQUÍ .
Se invirtió mucha I+D en simular diferentes tamaños y formas hasta que encontramos una versión optimizada que demostraba un mayor caudal a través de las entradas en comparación con una superficie lisa. Aplicar un diseño tan complejo solo fue posible gracias a la avanzada técnica de fabricación que empleamos para las entradas, donde los métodos tradicionales no habrían proporcionado la precisión requerida. Las hendiduras crean un efecto de "colchón de aire" sobre la superficie de la entrada, lo que permite que el volumen principal de aire se deslice con menos fricción a través del cuerpo hacia el turbo. Esto da como resultado un perfil de velocidad más uniforme en un tubo con hendiduras, con el efecto neto de una mayor velocidad para las mismas condiciones de contorno. Aquí se muestran las simulaciones de CFD que muestran las recirculaciones en las hendiduras y la mayor velocidad en el tubo con hendiduras.
El sistema completo se une para proporcionar una admisión que mejora la caja de aire original en rendimiento, estética y sonido...
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EVE-4V8TT-CF-INT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tenga en cuenta: esta es una unidad electrónica, una vez que esté registrada para el usuario o se utilice, no podrá devolverse, ICarsoft podrá brindarle soporte del producto si lo necesita.
Herramienta avanzada de diagnóstico automotriz
● ULTRA INTELIGENTE
● ULTRA ALTO RENDIMIENTO
● ULTRA ADECUADO PARA TI
iCarsoft CR ULTRA es una herramienta avanzada de diagnóstico automotriz con tableta táctil de 10 pulgadas, Bluetooth y Wi-Fi. Ofrece más de 30 funciones de servicio especiales, además de codificación, programación, pruebas activas y más. Con este escáner automotriz inteligente todo en uno, podrá diagnosticar, investigar y gestionar cualquier problema con facilidad gracias a su flujo de trabajo lógico y fluido. Este software, totalmente optimizado y fácil de usar, permite diagnósticos avanzados de nivel OE con codificación de ECU en línea, funciones bidireccionales completas, acceso a todos los módulos del vehículo, etc.
COBERTURA GLOBAL DE VEHÍCULOS CR ULTRA
Europeo:
Para Abarth, Para Alfa Romeo, Para Audi, Para Bentley, Para Mercedes-Benz, Para BMW, Para Bugatti, Para Citroën, Para Dacia, Para Ford UE, Para Ferrari, Para Fiat, Para Jaguar, Para Lamborghini; Para Lancia, Para Land Rover; Para Maserati; Para Maybach; Para Mini; Para Opel; Para Peugeot; Para Porsche; Para Renault, Para Rolls-Royce, Para Rover, Para Saab, Para Seat, Para Skoda, Para Smart, Para Sprinter, Para Vauxhall, Para Volvo, Para VW, Para (UCRANIA) ZAZ, Para (RUSIA) GAZ, Para IZH, Para PAZ, Para SEAZ, Para UAZ, Para VAZ.
Americano:
Para Buick; Para Cadillac; Para Chevrolet; Para Chrysler; Para Dodge; Para Ford; Para GM; Para Hummer; Para Jeep; Para Lincoln; Para (BRASIL) BX-Fiat; Para BX-GM.
Australiano:
Para Au-Ford; Para Holden.
Asia:
Para (Japón) Acura; Para Daihatsu; Para Honda; Para Infiniti; Para Isuzu; Para (Japón) Isuzu; Para Lexus; Para Mazda; Para Mitsubishi; Para Nissan; Para Nissan GTR; Para Scion; Para Subaru; Para Suzuki; Para (Tailandia) Isuzu; Para Toyota; Para (Corea) Daewoo; Para Hyundai; Para KIA; Para Samsung; Para Ssangyong; Para (China) Baic; Para Beijing; Para Changan; Para Changan-Ford; Para Changcheng; Para Changhe; Para (China) Suzuki; Para (China) Peugeot; Para (China) Honda; Para (China) Nissan; Para (China) XK; Para Flyer, Para BYD; Para Fukang; Para Futian, Para Foton; Para Geely; Para Gonow; Para GZ Honda; Para Hafei; Para Haoqing; Para HC Para BMW; Para Hmada; Para Huachen; Para Isuzu, Para JMC; Para Jacty; Para Jianghuai; Para Jiao; Para Jinlong; Para Joylong; Para Lifan; Para Liuwel-TY; Para Luxgen; NJ Fiat; Para Qirul-TY, Para Chery; Para Qoros; Para Saicmg; Para Spark-TY; Para (China) Toyota; Para Trumpchi GAC; Para Weili; Para Xiaokang Para Dongfeng; Para Xili, Para Faw Para Tianjin; Para Xinkai; Para (China) Mazda; Para Zhongshun; Para Zhongtai, Para Zotye; Para Zhongxing; Para (India) Mahindra; Para Maruti; Para Tata; Para (Malasia) Perodua; Para Proton; Para (Irán) MVM.
CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO
ADMITA MÁS DE 30 FUNCIONES DE SERVICIO.
1. Cobertura completa de reaprendizaje OBD.
2. Procedimiento de reaprendizaje en pantalla.
3. Lea y borre los códigos de todos los sistemas disponibles.
4. Muestra datos en vivo en texto, gráficos y analógicos para una fácil revisión de los datos.
5. La tecnología VIN automática puede identificar automáticamente la información del modelo y el año en poco tiempo.
6. La prueba de actuación/prueba de bidirectorio se utiliza para acceder a pruebas de componentes y subsistemas específicos del vehículo.
7. Calibración del sensor de ángulo de dirección (SAS): calibra el volante para que siga recto o recalibra el SAS durante el reemplazo de una pieza de dirección.
8. Reinicio de luz de aceite/servicio: Admite reinicio de la luz de servicio, reinicio del kilometraje de servicio y los intervalos de servicio.
9. Freno de estacionamiento electrónico (EPB): el mantenimiento del sistema desactiva y reactiva el sistema EPB para su reemplazo e inicialización.
10. Filtro de partículas diésel (DPF): Sistema de control de regeneración, solicita el proceso de regeneración del DPF cuando hay un bloqueo del DPF y apaga el indicador del DPF.
11. Sistema de gestión de batería (BMS): registra la batería nueva en el BMS durante el reemplazo de la batería.
12. Sistema de control electrónico del acelerador (ETC): vuelve a aprender el valor de control de la válvula del acelerador mientras está limpio o reemplaza el valor del acelerador.
13. Purga del ABS: libere el aire para restaurar la sensibilidad del freno ABS o vuelva a aprender mientras se reemplaza el ABS.
14. Codificación del inyector: vuelva a aprender el parámetro de control del inyector mientras se renueva o reemplaza el inyector.
15. Servicio de programación de soporte TPMS: le permite buscar los ID de los sensores de neumáticos desde la ECU del vehículo, ingresar los ID de reemplazo de los sensores TPMS y probar los sensores.
16. El reinicio de los faros delanteros AFS significa que el sistema de iluminación frontal adaptable se puede girar hacia cualquier lado; al presionar el botón, significa que
Manténgase apuntando hacia adelante y no gire más al girar el volante.
17. Suspensión neumática: Intente restablecer la suspensión neumática electrónica con el sistema de mensajes, cierre todas las puertas, revise el sistema de mensajes, vaya a restablecer la suspensión o apáguelo.
18. Reinicio de la caja de cambios: Procedimiento para reiniciar el aprendizaje adaptativo de la transmisión. Arranque el coche y conduzca. Una vez realizado este procedimiento, la unidad de control del motor (ECU) y la unidad de control de la transmisión (TCU) trabajarán juntas para aprender cómo conduce, monitoreando su patrón de conducción. Después de seguir este método de programación de la TCU/ECU, conduzca el coche.
19. Servicio de aire acondicionado: Calibración de unidades de control relacionadas con el aire acondicionado, como calibración adicional de caudal másico de aire, etc.
20. Proceso de autoaprendizaje del filtro de aire después de reemplazar el filtro de aire.
21. Función de activación de la bomba de combustible, actívala al reemplazar una nueva.
22. Restablecimiento de ODO, esta función le permite revisar la fecha del odómetro y escribir la fecha original en el nuevo odómetro.
23. Seat Match, esta utilidad realiza la reinicialización de la memoria adaptativa del asiento eléctrico.
24. Ventanas/Puertas/Techo, al reemplazar el vidrio de la puerta y después del reemplazo de la batería en vehículos de cierto año, marca y modelo, se deben tomar pasos especiales para reemplazar y reprogramar correctamente el vehículo para que las ventanas eléctricas funcionen correctamente, la posición del vidrio de la ventana de la puerta se puede aprender ejecutando esta rutina, que habilita la protección contra pellizcos y la función de un toque.
25. Admite reinicio de ADblue, reinicio de parada/inicio, reinicio de neumáticos, reinicio del sensor NOx, aprendizaje de marchas y más.
26. Actualización automática de software.
27. Preguntas de prueba fáciles de responder en línea.
28. Proporciona instrucciones convenientes al cliente en la interfaz.
29. Cambio de idioma, esta rutina es para cambiar el idioma que se muestra en la pantalla del instrumento.
30. Multiidioma: Inglés, alemán, neerlandés, español, francés, italiano, japonés, portugués, ruso, polaco, turco, húngaro y chino. (Se añadirán más idiomas próximamente).
¡Nota!
*Algunas funciones pueden estar limitadas por el fabricante del vehículo debido al requisito de un código de acceso de fábrica especial.
*Esta herramienta de escaneo cubre modelos de 20 años, por lo que algunas funciones pueden no estar disponibles en todos los años/modelos.
HARDWARE FUERTE:
ANDROID: 10.0
RAM: 4 GB
ROM: 64 GB
BATERÍA: 6000 mAh/7,6 V
PANTALLA: 10 pulgadas
CÁMARA: Trasera de 8 millones de píxeles
Tenga en cuenta: esta es una unidad electrónica, una vez que esté registrada para el usuario o se utilice, no podrá devolverse, ICarsoft podrá brindarle soporte del producto si lo necesita.
Herramienta de escaneo automotriz profesional de 10 pulgadas con videoscopio y función de programación TPMS.
- Garantía, actualización y soporte
- Garantía de un año para el hardware (excepto daños humanos).
- Actualización de software gratuita de por vida.
- Soporte técnico de por vida.
Herramienta de diagnóstico inalámbrico Bluetooth CR Eagle para 58 marcas de vehículos principales
iCarsoft CR Eagle es una herramienta de diagnóstico profesional y potente para vehículos multimarca. Ofrece un sistema de diagnóstico completo, a nivel de equipo original, para talleres y aficionados a los coches.
Funciones de diagnóstico generales como las siguientes:
- Pantalla táctil
- Internet Wi-Fi
- Actualización con una sola tecla
- Retroalimentación con una sola tecla
- Interfaz e instrucciones multilingües
- Función OBDII/EOBD completa
- Prueba de voltaje de la batería
- Leer y borrar DTC
- Leer información de la ecu
- Leer datos en vivo
- Modelos de ECU ( OBDII-16 DLC )
- Leer y borrar el fotograma congelado
- Identificación del VIN del automóvil
- Prueba de actuación/bidireccional
- Programación de sensores TPMS
Un hardware y software potentes hacen que el CR Eagle sea fácil e intuitivo de operar:
El CR Eagle viene con una pantalla táctil LCD de 10,1 pulgadas y 4 GB (RAM) + 128 GB (ROM).
Módulo de programación TPMS incorporado y equipado con 4 sensores TPMS.
Equipado de serie con videoscopio.
Identificación rápida del VIN automático: Recupera automáticamente información detallada del vehículo, eliminando la necesidad de introducirla manualmente y ahorrando tiempo. Mejora la precisión, reduce los errores humanos y optimiza la experiencia del usuario, haciendo que los diagnósticos sean más rápidos y fiables.
Compatible con el protocolo CAN-FD, mejorando el rendimiento en tiempo real del diagnóstico del vehículo.
Admite la función de guía VAG.
Multiidioma: inglés, alemán, francés, holandés, español, checo, sueco, ruso, húngaro, noruego, portugués, italiano, polaco, danés y finlandés.
iCarsoft CR Eagle admite un potente control bidireccional/pruebas activas
El control bidireccional/prueba activa permite realizar operaciones específicas o probar diferentes componentes y sistemas del vehículo, así como comprobar o ajustar las funciones del vehículo, así como diagnosticar y reparar problemas. En concreto, el control bidireccional/prueba activa permite realizar las siguientes operaciones:
**La función depende de la marca, el modelo y el año de su vehículo. Contáctenos para obtener más información si lo necesita.
La herramienta de escaneo iCarsoft CR Eagle admite la codificación de ECU (personalización)
Con la codificación de la ECU, se pueden modificar los parámetros y ajustes de la misma para lograr funciones específicas u optimizar el rendimiento del vehículo. En concreto, la codificación de la ECU se puede utilizar en los siguientes aspectos:
- Reemplazo de accesorios: Al reemplazar ciertos componentes del vehículo, podría ser necesario codificar la ECU para que sean compatibles con el sistema del vehículo. Consejos: Antes de codificar, lea y registre la información del módulo original.
CR Eagle admite la programación TPMS.
La herramienta de diagnóstico iCarsoft CR Eagle TPMS incluye un módulo de programación TPMS integrado. Es una herramienta ideal para el diagnóstico de la presión de los neumáticos, que permite la activación, programación y aprendizaje de sensores, así como el diagnóstico de fallos de presión de los neumáticos.
Actualización en línea gratuita de por vida
A diferencia de otros escáneres OBDII del mercado que requieren actualizaciones de pago, nuestro escáner CR Eagle para coche incluye más de 40 funciones de reinicio con actualizaciones gratuitas de por vida. Su software, cada vez más sofisticado, mejora la compatibilidad. Además, el escáner CR Eagle es compatible con Wi-Fi y permite actualizar con un solo clic en el menú.
9 funciones de servicio en caliente que cubren sus necesidades de mantenimiento diario.
- Reinicio de aceite (para 57 marcas de vehículos): le permite realizar un reinicio para un nuevo cálculo del sistema de vida útil del aceite del motor una vez cambiado el aceite, reiniciar la lámpara de servicio, el kilometraje de servicio y los intervalos de servicio.
- Control electrónico del acelerador (para 56 marcas de vehículos): vuelve a aprender los parámetros de control de la válvula del acelerador después de restablecer o reemplazar el cuerpo del acelerador.
- Reinicio de pastillas de freno EPB (para 53 marcas de vehículos): le permite retraer las pinzas del freno de estacionamiento eléctrico y reiniciar las pastillas de freno después del reemplazo.
- Restablecimiento del ángulo de dirección (para 57 marcas de vehículos): calibra el volante para que quede recto o recalibra el SAS mientras se reemplaza una pieza de dirección.
- Regeneración de DPF (para 54 marcas de vehículos): funciona especialmente para el sistema de filtro de partículas diésel con regeneración de DPF, aprendizaje de reemplazo de componentes de DPF y aprendizaje de DPF después de reemplazar la unidad de control del motor.
- Codificación del inyector (para 54 marcas de vehículos): vuelva a aprender el parámetro de control del inyector mientras se renueva o reemplaza el inyector.
- Purga del ABS (para 53 marcas de vehículos): libere el aire para restaurar la sensibilidad del freno ABS o vuelva a aprender mientras se reemplaza el ABS.
- Restablecimiento de TPMS (para 56 marcas de vehículos): le permite buscar las ID de los sensores de neumáticos desde la ECU del vehículo, ingresar las ID de reemplazo de los sensores TPMS y probar los sensores.
- Servicio de administración de batería (para 48 marcas de vehículos): permite que la herramienta de escaneo evalúe el estado de carga de la batería, monitoree la corriente de circuito cerrado, registre el reemplazo de la batería y active el estado de reposo del vehículo.
Equipado de serie con 4 adaptadores OBDI de uso común : el CR Eagle es compatible con algunos vehículos con protocolo OBDI. Incluye los 4 adaptadores más comunes.
Adaptador multisistema Benz38Pin
Adaptador BMW20Pin
Equipada de serie con videoscopio y 4 sensores TPMS . La herramienta de diagnóstico automático CR Eagle también incluye un videoscopio y 4 sensores TPMS. Es una herramienta todo en uno para el taller.
Especificaciones del producto:
Sistema operativo: Android 10.0
Procesador: Cuatro núcleos a 2,0 GHz
Memoria: 128 GB
Pantalla: Pantalla táctil capacitiva LCD de 10,1 pulgadas con resolución de 1280x800
Conectividad:
Host USB
USB tipo C
Wi-Fi (2,4/5 GHz)
Bluetooth
Entrada/salida de audio :
Entrada: Micrófono
Salida: Altavoz
Energía y batería :
Batería de polímero de litio de 3,8 V/10000 mAh
Se carga mediante una fuente de alimentación de 5 V CC.
Duración de la batería probada : alrededor de 5 horas de uso continuo
Entrada de carga de batería : 5 V/3 A
Consumo de energía : 800 mA (LCD encendida con brillo predeterminado, Wi-Fi activado) a 3,8 V
Temperatura de funcionamiento : 0 a 40 °C (32 a 104 °F)
Temperatura de almacenamiento : -20 a 70 °C (-4 a 158 °F)
Humedad de funcionamiento : 5% - 95% sin condensación
Dimensiones (An. x Al. x Pr.):
294 mm x 206 mm x 42,5 mm
(11,57 pulgadas x 8,11 pulgadas x 1,67 pulgadas)
Peso neto: ≈ 1500 g (3,30 lb)
Protocolos automotrices compatibles: ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, K/L-Line, Código intermitente, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, ISO11898 (CAN de alta velocidad, velocidad media, baja velocidad y cable único), SAE J2610, GM UART, Protocolo de byte de eco UART, Honda
Protocolo Diag-H, TP2.0, TP1.6, DoIP, CAN FD, J2534.
Herramienta de diagnóstico y programación de TPMS para automóviles de 6 pulgadas
Tenga en cuenta: esta es una unidad electrónica; una vez registrada a nombre del usuario o utilizada, no se podrá devolver. iCarsoft podrá brindarle asistencia técnica si la necesita.
Herramienta de diagnóstico automotriz iCarsoft Professional de nivel OE
CR Legend, una herramienta de diagnóstico automotriz profesional todo en uno de iCarsoft, es una herramienta de diagnóstico profesional y potente para vehículos multimarca. Ofrece un diagnóstico completo del sistema a nivel de equipo original (OE) para talleres y entusiastas del automóvil. Sus funciones de diagnóstico generales son las siguientes:
Pantalla táctil
Internet Wi-Fi
Actualización con una sola tecla
Comentarios con una sola tecla
Interfaz e instrucciones multilingües
Función OBDII/EOBD completa
Prueba de voltaje de la batería
Leer y borrar DTC
Lea la información de la ECU
Leer datos en tiempo real
Modelos de ECU (OBDII-16 DLC)
Leer y borrar fotograma congelado
Identificación del VIN del automóvil
Accionamiento/Bidireccional
Programación de prueba de sensores TPMS
**La lista de funciones depende de la marca, el modelo y el año de su coche. Póngase en contacto con nosotros para obtener más información si lo necesita.
Cobertura mundial de vehículos:
Para Aston Martin; Para Audi; Para Mercedes-Benz; Para BMW; Para Fiat; Para Citroën; Para CMC; Para EU-Ford Para Ferrari; Para IVEVO; Para IZH; Para Land Rover; Para Maserati; Para Opel; Para Porsche; Para Peugeot; Para Renault; Para Rover; Para Saab; Para Seat; Para SEAZ; Para Skoda; Para Smart; Para Sprinter; Para UAZ; Para Volvo; Para Lamborghini; Para Lancia; Para Maybach; Para Mini; Para Rolls-Royce; Para Vauxhall. Para GM; Para Buick; Para Chrysler; Para Cadillac; Para Chevrolet; Para Dodge; Para Jeep; Para Lincoln; Para Ford; Para (BRASIL) BX-Fiat; Para BX-GM; Para AUS_FORD; Para AUS_HOLDEN. Para (China) Baic; Para Changan; Para Changcheng; Para Changhe; Para (Corea) Daewoo; Para Daihatsu; Para Flyer; Para Futian; Para GAZ; Para Hafei; Para Mazda; Para Honda; Para Huachen; Para Hyundai; Para IKCO, Para Indian Mahindra; Para Indian Maruti; Para Indian TATA; Para Isuzu; Para Jacty, Para Jiao; Para Jinlong; Para Joylong, Para KIA; Para Lifan; Para Liuwel-TY; Para Luxgen; Para Mahindra; Para Perodua; Para Proton; Para Maruti;Para Maxus; Para Mazda; Para Mitsubishi; Para (Irán) MVM; Para Nissan; Para PAZ; Para Qirul-TY; Para Saicmg; Para Samsung; Para Spark-TY; Para SGM;Para Ssangyong; Para Subaru; Para Suzuki; Para TATA; Para Toyota; Para Trumpchi; Para Weili; Para Xial; Para Zhongshun; Para Infinit; Para Lexus; Para Nissan GTR; Para (Japón) Isuzu;Trumpchi; Para Weili; Para Xial; Para Zhongshun; Para Infinit; Para Lexus; Para Nissan GTR; Para Isuzu (Japón); Para Isuzu (Tailandia); Para JMC; Para Qoros.
Un hardware y un software robustos hacen que el funcionamiento del CR Legend sea sencillo e intuitivo:
● El CR Legend viene con pantalla táctil LCD de 5,99 pulgadas y 4 GB (RAM) + 64 GB (ROM).
● Módulo de programación TPMS integrado
● Equipado de serie con videoscopio y comprobador de baterías.
● Identificación rápida de AutoVIN: Recupera automáticamente información detallada del vehículo, eliminando la entrada manual y ahorrando tiempo. Mejora la precisión, reduce los errores humanos y optimiza la experiencia del usuario, haciendo que los diagnósticos sean más rápidos y fiables.
● Compatible con el protocolo CAN-FD, lo que mejora el rendimiento en tiempo real del diagnóstico del vehículo.
● Multilingüe: inglés, alemán, neerlandés, español, francés, italiano, japonés, portugués, ruso, polaco, turco, húngaro, chino tradicional, coreano, esloveno, rumano
iCarsoft CR Legend admite un potente control bidireccional y pruebas activas.
El control bidireccional/prueba activa se puede utilizar para realizar operaciones específicas o para probar diferentes componentes y sistemas de un vehículo, ayudar a verificar o ajustar las funciones del vehículo, así como para diagnosticar y reparar fallas. Específicamente, el control bidireccional/prueba activa puede realizar las siguientes operaciones:
● Prueba de activación: puede activar una función o dispositivo específico, por ejemplo, activar un control remoto, encender las luces especiales del vehículo, activar el sistema de alarma del vehículo, etc.
● Prueba de sensores: permite probar los sensores del vehículo, por ejemplo, los sensores de temperatura, presión, velocidad, etc., para asegurarse de que funcionan correctamente.
● Prueba de actuadores: esto le permite probar los actuadores del vehículo, como las ventanas eléctricas, el techo corredizo, los espejos, los sistemas de aire acondicionado, etc., para asegurarse de que funcionan correctamente.
● Calibración del sistema: Puede calibrar ciertos sistemas del vehículo, como el sensor de ángulo de dirección, el sistema de frenado, el sistema de airbag, etc., para garantizar su precisión y estabilidad.
● Solución de problemas: puede detectar y diagnosticar códigos de falla del vehículo para ayudar a identificar problemas con el vehículo y proporcionar soluciones apropiadas.
**La funcionalidad depende de la marca, el modelo y el año de su coche. Póngase en contacto con nosotros para obtener más información si lo necesita.
La herramienta de diagnóstico iCarsoft CR Legend admite la codificación de la ECU (personalización).
Mediante la codificación de la ECU, se pueden modificar los parámetros y ajustes de la unidad de control del motor (ECU) para lograr funciones específicas o para optimizar el rendimiento del vehículo. En concreto, la codificación de la ECU se puede utilizar en los siguientes aspectos:
Ajuste del rendimiento del vehículo: Al modificar los parámetros de la ECU, se puede ajustar la potencia de salida del motor, la curva de par, la cantidad de inyección de combustible, etc., para mejorar el rendimiento del vehículo y la experiencia de conducción.
Optimización del consumo de combustible: Ajustando los parámetros de la ECU, se puede optimizar la estrategia de inyección de combustible, el momento del encendido, etc., para mejorar el consumo de combustible y reducirlo.
Diagnóstico y reparación: La codificación de la ECU se puede utilizar para leer y borrar códigos de avería, diagnosticar fallos en el vehículo y realizar las reparaciones correspondientes.
Sustitución de accesorios: Al sustituir ciertos componentes del vehículo, puede ser necesario codificar la ECU para que sean compatibles con el sistema del vehículo. Recomendaciones: Antes de codificar, lea y registre la información del módulo original.
**La funcionalidad depende de la marca, el modelo y el año de su coche. Póngase en contacto con nosotros para obtener más información si lo necesita.
CR Legend admite la programación de TPMS.
La herramienta de diagnóstico iCarsoft CR Legend TPMS Programming incluye un módulo de programación TPMS integrado. Es una herramienta perfecta para el diagnóstico de la presión de los neumáticos, capaz de activar, programar y aprender sensores, así como de diagnosticar fallos en la presión de los neumáticos.
Admite 23 funciones de reinicio de servicio en caliente:
1. Reinicio de la luz de aceite/servicio: Permite reiniciar la luz de servicio, el kilometraje de servicio y los intervalos de servicio.
2. Calibración del sensor de ángulo de dirección (SAS): Calibra el volante para que apunte hacia adelante o recalibra el SAS durante el reemplazo de alguna pieza de la dirección.
3. Freno de estacionamiento electrónico (EPB): El mantenimiento del sistema desactiva y reactiva el sistema EPB para su reemplazo e inicialización.
4. Filtro de partículas diésel (DPF): El sistema de control de regeneración solicita el proceso de regeneración del DPF cuando este se encuentra obstruido y apaga el indicador del DPF.
5. Sistema de gestión de la batería (BMS): Registra la batería nueva en el BMS durante el reemplazo de la batería.
6. Sistema de control electrónico del acelerador (ETC): Vuelve a aprender el valor de control de la válvula de mariposa mientras está borrado o reemplaza el valor del acelerador.
7. Purga del ABS: Libere el aire para restaurar la sensibilidad de los frenos ABS o para que el sistema vuelva a aprender mientras se reemplaza el ABS.
8. Codificación del inyector: Reaprenda el parámetro de control del inyector cuando este se renueve o reemplace.
9. Soporte para el servicio de programación TPMS: Permite buscar los identificadores de los sensores de neumáticos en la ECU del vehículo, introducir los identificadores de reemplazo de los sensores TPMS y probar los sensores.
10. Servicio IMMO: Esta función le permite realizar la función de emparejamiento de llaves antirrobo, de modo que el sistema de control inmovilizador del automóvil identifique y autorice las llaves de control remoto para usar el automóvil normalmente.
11. Suspensión neumática: Intente reiniciar la suspensión neumática electrónica con el sistema de mensajes, cierre todas las puertas, navegue por el sistema de mensajes, vaya a reinicio de suspensión o apague.
12. Reinicio de la caja de cambios: Procedimiento de reinicio del aprendizaje adaptativo de la transmisión (hágalo usted mismo). Arranque el coche y conduzca. Una vez realizado este procedimiento, la unidad de control del motor (ECU) y la unidad de control de la transmisión (TCU) trabajarán juntas para aprender su estilo de conducción monitorizando sus patrones de manejo. Tras seguir este método de programación de la TCU/ECU, conduzca el coche.
13. Proceso de autoaprendizaje del filtro de aire tras la sustitución del filtro de aire.
14. Seat Match: esta utilidad realiza la reinicialización de la memoria adaptativa del asiento eléctrico.
15. Ventanas/Puerta/Techo, al reemplazar el vidrio de la puerta y después del reemplazo de la batería en ciertos años, marcas y modelos de vehículos, se deben tomar pasos especiales para reemplazar y reprogramar correctamente el vehículo para que las ventanas eléctricas funcionen correctamente, la posición del vidrio de la ventana de la puerta se puede aprender ejecutando esta rutina, lo que habilita la protección antipinzamiento y la función de un solo toque.
16. Admite el reinicio de ADblue.
17. Admite reinicio de parada/arranque.
18. Admite reinicio de neumáticos.
19. Compatible con Gear Learning.
20. Admite el reinicio del refrigerante.
21. Admite el reinicio del sensor NOX.
22. Admite el reinicio en modo de transporte.
23. Cambio de idioma: esta rutina sirve para cambiar el idioma que se muestra en la pantalla del instrumento.
**Las funciones del servicio varían según las características específicas del vehículo. Contáctenos en cualquier momento para obtener más detalles.
Modos de prueba OBD2 completos para solucionar la mayoría de los problemas de emisiones.
El escáner OBD2 completo incluye los 10 modos y permite determinar fácilmente la causa de la luz de advertencia del motor. Permite leer y borrar códigos, realizar pruebas del monitor a bordo (Modo 6), del sistema EVAP (Modo 8), del sensor de oxígeno, acceder a datos en tiempo real, a datos de cuadro congelado y a buscar códigos de diagnóstico de fallas (DTC). El lector de códigos iCarsoft CR Legend permite realizar comprobaciones con un solo clic, apaga la molesta luz de advertencia del motor y te permite volver a la carretera.
Especificaciones del producto:
Sistema operativo: Android 10.0
Procesador: MT8365 2.0 GHz QUAD-CORE
Memoria: 4 GB
Almacenamiento: 64 GB
Batería: 4500 mAh/7,6 V
Pantalla: Pantalla táctil capacitiva LCD de 5,99 pulgadas con resolución de 1440x720.
Cámara: Cámara trasera de 8,0 MP
Wi-Fi: Doble banda de 2,4 GHz/5 GHz
Temperatura de funcionamiento: 0 a 45 °C
Temperatura de almacenamiento: -10 a 60 °C
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CRLEGEND
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tenga en cuenta: esta es una unidad electrónica, una vez que esté registrada para el usuario o se utilice, no podrá devolverse, ICarsoft podrá brindarle soporte del producto si lo necesita.
iCarsoft CR MAX BT es una herramienta de diagnóstico de fallas de vehículos profesional y potente para vehículos multimarca (más de 40 marcas de vehículos) desarrollada por iCarsoft technology inc.
Con una pantalla táctil capacitiva LCD de 7.0" que muestra una calidad de 1024x600 con la capacidad de leer y borrar rápidamente los DTCS para todos los módulos disponibles para la mayoría de las marcas y modelos del mercado, el CR MAX le brinda funciones especiales superiores.
Cuenta con diagnóstico completo de ECU para la mayoría de las marcas de vehículos y los modos de prueba incluyen principalmente: CANBUS, ISO9141, KWP2000 y J1850, etc.
Permite a los técnicos diagnosticar con precisión problemas complejos.
Características del producto
1. Cobertura completa de reaprendizaje OBD.
2. Procedimiento de reaprendizaje en pantalla.
3. Lea y borre los códigos de todos los sistemas disponibles.
4. Muestra datos en vivo en texto, gráficos y analógicos para una fácil revisión de los datos.
5. La tecnología VIN automática puede identificar automáticamente la información del modelo y el año en poco tiempo.
6. La prueba de actuación/prueba de bidirectorio se utiliza para acceder a pruebas de componentes y subsistemas específicos del vehículo.
7. Calibración del sensor de ángulo de dirección (SAS): calibra el volante para que siga recto o recalibra el SAS durante el reemplazo de una pieza de dirección.
8. Reinicio de luz de aceite/servicio: Admite reinicio de la luz de servicio, reinicio del kilometraje de servicio y los intervalos de servicio.
9. Freno de estacionamiento electrónico (EPB): el mantenimiento del sistema desactiva y reactiva el sistema EPB para su reemplazo e inicialización.
10. Filtro de partículas diésel (DPF): Sistema de control de regeneración, solicita el proceso de regeneración del DPF cuando hay un bloqueo del DPF y apaga el indicador del DPF.
11. Sistema de gestión de batería (BMS): registra la batería nueva en el BMS durante el reemplazo de la batería.
12. Sistema de control electrónico del acelerador (ETC): vuelve a aprender el valor de control de la válvula del acelerador mientras está limpio o reemplaza el valor del acelerador.
13. Purga del ABS: libere el aire para restaurar la sensibilidad del freno ABS o vuelva a aprender mientras se reemplaza el ABS.
14. Codificación del inyector: vuelva a aprender el parámetro de control del inyector mientras se renueva o reemplaza el inyector.
15. Servicio de programación de soporte TPMS: le permite buscar los ID de los sensores de neumáticos desde la ECU del vehículo, ingresar los ID de reemplazo de los sensores TPMS y probar los sensores.
16. El reinicio de los faros delanteros AFS significa que el sistema de iluminación frontal adaptable se puede girar hacia cualquier lado; al presionar el botón, permanecen apuntando hacia adelante y ya no giran al girar el volante.
17. Suspensión neumática: Intente restablecer la suspensión neumática electrónica con el sistema de mensajes, cierre todas las puertas, revise el sistema de mensajes, vaya a restablecer la suspensión o apáguelo.
18. Reinicio de la caja de cambios: Procedimiento para reiniciar el aprendizaje adaptativo de la transmisión. Arranque el coche y conduzca. Una vez realizado este procedimiento, la unidad de control del motor (ECU) y la unidad de control de la transmisión (TCU) trabajarán juntas para aprender cómo conduce, monitoreando su patrón de conducción. Después de seguir este método de programación de la TCU/ECU, conduzca el coche.
19. Servicio de aire acondicionado: Calibración de unidades de control relacionadas con el aire acondicionado, como calibración adicional de caudal másico de aire, etc.
20. Proceso de autoaprendizaje del filtro de aire después de reemplazar el filtro de aire.
21. Función de activación de la bomba de combustible, actívala al reemplazar una nueva.
22. Biblioteca DTC para consultar cuando el usuario esté operando esta herramienta.
23. Admite funciones de congelación de fotogramas de códigos de error.
24. Actualización automática de software.
25. Preguntas de prueba fáciles de responder en línea.
26. Proporciona instrucciones convenientes al cliente en la interfaz.
27. Multiidioma: inglés, alemán, neerlandés, español y francés. (Se añadirán más idiomas próximamente). ¡Atención!
*Algunas funciones pueden estar limitadas por el fabricante del vehículo debido al requisito de un código de acceso de fábrica especial.
*Esta herramienta de escaneo cubre modelos de 20 años, por lo que algunas funciones pueden no estar disponibles en todos los años/modelos.
*Nos reservamos el derecho de realizar cualquier cambio a esta descripción sin previo aviso.
Sistema operativo: Android 8.1.0
Procesador: Cuatro núcleos a 1,3 GHz
Memoria: 16 GB
Pantalla: Pantalla táctil capacitiva LCD de 7 pulgadas con resolución de 1024x600
Conectividad: Mini USB 2.0/ USB2.0/ Wi-Fi/ Bluetooth/OBD II
Color del cuerpo: Negro
Salida de audio: zumbador y altavoz
Entrada: N/D
Alimentación y batería: Batería de polímero de litio de 3,7 V/5000 MAH
Carga mediante fuente de alimentación de 5 VCC: 0BD DLC Rango de voltaje: 9-18 V
Prueba de duración de la batería: Alrededor de 5 horas de uso continuo
Cargador de batería: 5 V/2 A
Consumo de energía: 500 MA (LCD encendida con brillo predeterminado, Wi-Fi activado) a 3,7 V
Temperatura de funcionamiento: 0 a 40 °C (32 a 104 °F)
Temperatura de almacenamiento: -20 a 70 °C (-4 a 158 °F)
Humedad de funcionamiento: 5%-95% sin condensación
Dimensiones (An. x Al. x Pr.): 40,0 mm x 150,0 mm x 35,0 mm
Peso neto: 750 g
Piezas de rendimiento y optimización del motor Porsche
En Design911, ofrecemos una de las selecciones más amplias de piezas de rendimiento y tuning para Porsche disponibles en línea. Ya sea que busque más potencia, una respuesta de aceleración más precisa o un sonido de escape más deportivo, nuestro catálogo incluye todo, desde equipos de reprogramación de ECU y cuerpos de aceleración electrónicos hasta kits de inducción de aire, turbocompresores, paquetes de escape y kits de sobrealimentación.
Únicamente adquirimos piezas de alto rendimiento de la más alta calidad de fabricantes líderes a nivel mundial, con entregas a todo el mundo desde nuestra sede en el Reino Unido. Desde clásicos modelos refrigerados por aire hasta los últimos modelos turboalimentados, tenemos mejoras de rendimiento a la medida de su Porsche.
¿Qué piezas de rendimiento de Porsche ofrecemos?
Nuestra gama cubre todas las áreas de ajuste y rendimiento del motor:
- Equipo de reprogramación de ECU : libere potencia oculta y refine la gestión del motor
- Cuerpos de aceleración electrónicos : respuesta más rápida y entrega de potencia más suave
- Kits de inducción de aire : mejoran el flujo de aire para un rendimiento adicional y un sonido de motor más deportivo
- Turbocompresores y supercargadores : mejoras importantes en la potencia con confiabilidad comprobada
- Paquetes de escape : mejoran el rendimiento y liberan el verdadero sonido Porsche
- Mejoras de seguridad : soportes para extintores y accesorios listos para usar en pista
Nuestro sitio web facilita el filtrado de resultados por modelo y año de Porsche , garantizando que solo vea piezas que se ajusten a su automóvil.
¿Por qué mantener las piezas de rendimiento?
Como todos los componentes del motor, las piezas de rendimiento necesitan una inspección periódica:
- Controles visuales cada pocos meses para detectar signos de desgaste, daños o fugas.
- Escuche los cambios en el tono del escape, los sonidos del turbo o la respuesta del acelerador: los ruidos inusuales pueden indicar la necesidad de servicio o reemplazo.
Detectar problemas a tiempo evita averías en la carretera y garantiza que su Porsche siempre ofrezca su mejor rendimiento.
Beneficios de las piezas de rendimiento Porsche
- Mayor potencia y torque : los kits de inducción, las actualizaciones del turbo y las reprogramaciones de la ECU se combinan para ofrecer ganancias notables.
- Respuesta del acelerador mejorada : reacción más rápida y aceleración más nítida
- Sonido mejorado : los escapes deportivos transforman el carácter de su Porsche con un tono inspirado en los deportes de motor.
- Seguridad lista para el día de pista – desde interruptores de seguridad hasta soportes para extintores, las piezas de seguridad protegen tanto al conductor como al automóvil
- Placer de conducir – Las piezas de tuning no solo suman números; hacen que su Porsche sea más atractivo, receptivo y emocionante de conducir.
¿Por qué elegir Design911 para el tuning de Porsche?
- Amplia gama : desde pequeñas mejoras hasta kits turbo completos
- Marcas líderes : fabricantes globales de confianza y especialistas específicos de Porsche
- Opciones OEM y de rendimiento : elija entre actualizaciones de fábrica o piezas de ajuste de alto rendimiento
- Entrega a nivel mundial : envío rápido y seguro desde nuestro almacén en el Reino Unido
- Asesoramiento de expertos : nuestro equipo puede ayudarle a seleccionar las mejores piezas para sus objetivos.
Explore hoy nuestra gama de optimización de motores Porsche , desde reprogramaciones de ECU hasta kits completos de turbocompresor, y descubra el verdadero potencial de rendimiento de su Porsche.
Compra piezas de tuning para motores Porsche con total confianza: la elección de los propietarios de Porsche.
Los propietarios de Porsche confían en Design911 para obtener piezas de alta calidad para la optimización de motores Porsche, respaldadas por décadas de experiencia especializada. Reprogramaciones de ECU, kits de admisión y cuerpos de aceleración: nuestro equipo garantiza la selección precisa de piezas y un ajuste fiable. Descubra por qué miles de entusiastas de Porsche califican a Design911 como "Excelente" en Trustpilot, confiando en nosotros para mantener el rendimiento, el sonido y la fiabilidad en modelos Porsche clásicos y modernos.
Piezas de alto rendimiento para motores Porsche, sistemas de admisión y mejoras de potencia.
La optimización del rendimiento implica optimizar el flujo de aire, la inyección de combustible, el encendido, la refrigeración y los sistemas de transmisión para lograr un aumento de potencia equilibrado y fiable. Design911 ofrece una amplia gama de piezas de alto rendimiento para motores Porsche, lo que permite a los propietarios actualizar componentes individuales o crear paquetes de rendimiento completos.
Las mejoras en el flujo de aire comienzan con filtros de aire de alto rendimiento Porsche, mejoras en la admisión y kits de inducción de aire de alto rendimiento, lo que ayuda a que los motores respiren de manera más eficiente y mejora la respuesta del acelerador. Otras mejoras, como colectores de admisión de alto rendimiento , tubos en Y de alto flujo y cuerpos de aceleración directos a la culata, pueden aumentar aún más el flujo de aire y la capacidad de respuesta del motor.
Las soluciones de ajuste electrónico, que incluyen sistemas de reprogramación de la ECU, potenciadores electrónicos del acelerador y lectores y detectores de fallos de la ECU, ayudan a optimizar la calibración, controlar el estado del motor y extraer un rendimiento adicional de los sistemas de fábrica.
El rendimiento del encendido se puede mejorar mediante bujías de iridio de alta potencia, bujías de iridio para competición y bobinas de plasma directo, lo que proporciona una combustión más uniforme en condiciones de alta carga.
Para proyectos completos de montaje y refuerzo de motores, Design911 dispone de cojinetes IMS de Porsche, bielas y tornillos de motor de Porsche , kits de pistones forjados Wössner, bielas de acero Wössner, pistones CP-Carrillo, bielas CP-Carrillo, piezas de motor de alto rendimiento de Capricorn Automotive y pistones y cilindros de Retro Performance.
Las mejoras de inducción forzada incluyen turbocompresores Porsche , válvulas de derivación , intercoolers de alto rendimiento y kits completos de sobrealimentación, lo que permite aumentos significativos de potencia cuando se combinan con modificaciones en la admisión, el sistema de combustible y la ECU.
¿Por qué comprar piezas para la optimización del motor en Design911?
- Experiencia especializada: Más de 25 años de experiencia suministrando piezas de alto rendimiento para motores Porsche, mejoras de ajuste y componentes para la reconstrucción de motores, con asesoramiento experto sobre su instalación.
- Amplio stock: Acceda a todo, desde radiadores, filtros de aire, embragues y turbocompresores Porsche hasta componentes internos forjados, sistemas de sobrealimentación y paquetes completos de mejora de potencia.
- Soporte especializado: Un equipo experto que le brindará asistencia rápida por teléfono o correo electrónico.
- Envío gratuito en el Reino Unido: Envío gratuito en pedidos superiores a 200 £, con envíos a todo el mundo, incluyendo Europa y otros destinos.
- Con la confianza de los propietarios de Porsche: Más de 110.000 entusiastas de Porsche confían en Design911. Consulta las reseñas en Trustpilot .
Solicite hoy mismo sus piezas de optimización de motor Porsche o póngase en contacto con nosotros para obtener asesoramiento personalizado .
Piezas de alto rendimiento para motores de todos los modelos.
Sea cual sea el modelo de Porsche que conduzca, Design911 dispone de componentes de optimización del motor y de rendimiento adaptados a su vehículo, entre los que se incluyen:
- Porsche 911 (Clásico, 964, 993, 996, 997, 991 y 992)
- Porsche Boxster (986, 987, 981 y 718)
- Porsche Cayman (987, 981 y 718)
- Porsche Cayenne
- Porsche Macan
- Porsche Panamera
- Porsche Taycan
- Porsche 924, 928, 944 y 968
Ya sea que esté instalando una simple mejora en el sistema de admisión, reemplazando componentes desgastados del motor o construyendo un motor de alto rendimiento, nuestro catálogo específico para cada modelo le ayudará a garantizar un ajuste y una compatibilidad precisos.
Compatibilidad del motor, compatibilidad del sistema y fiabilidad del rendimiento.
Un ajuste correcto es fundamental al modificar los sistemas del motor. Cada componente de alto rendimiento suministrado por Design911 se selecciona para integrarse correctamente con las especificaciones de fábrica, a la vez que satisface las mayores exigencias de rendimiento.
Adaptado a los estándares de ingeniería originales de Porsche.
Muchas mejoras de rendimiento de Porsche se diseñan teniendo en cuenta los puntos de montaje, las tolerancias y los requisitos del sistema de fábrica. Esto ayuda a mantener la fiabilidad a la vez que se mejoran las características de rendimiento.
Diseñado para la integración completa del sistema del motor.
Los componentes de optimización del motor suelen funcionar mejor cuando se instalan como parte de un paquete completo. Los sistemas clave incluyen:
- Filtros de aire, kits de admisión, colectores de admisión y cuerpos de aceleración
- Sistemas de calibración de rieles de combustible, reguladores y ECU
- Turbocompresores, intercoolers y válvulas de derivación
- Embragues, volantes de inercia y componentes de la transmisión.
- Sistemas de refrigeración que incluyen radiadores, termostatos y mangueras de silicona.
- Componentes internos del motor, como bielas, pistones, cigüeñales y resortes de válvulas.
Gestión del calor, el estrés y la fiabilidad a largo plazo.
Un mayor rendimiento exige más de los sistemas del motor. Las mejoras como radiadores de alto rendimiento , termostatos , kits de mangueras de silicona y componentes para el flujo de aceite y el cárter ayudan a controlar las temperaturas y a proteger los componentes críticos del motor en condiciones exigentes, complementando las modificaciones de admisión, combustible y ECU.
Mantenimiento y durabilidad de los componentes de la puesta a punto del motor Porsche
Los componentes de alto rendimiento sufren desgaste debido a los ciclos de calor, las vibraciones, el aumento de la presión en los cilindros y el uso regular. La inspección rutinaria y el mantenimiento preventivo ayudan a maximizar el rendimiento y la fiabilidad.
| Componente | Intervalo típico de servicio o inspección | Signos comunes de desgaste |
|---|---|---|
| Filtros de aire | Inspeccionar cada 10.000-20.000 millas | Flujo de aire restringido, contaminación |
| Bujías | Inspeccionar cada 20.000-40.000 millas | Fallos de encendido, combustión deficiente |
| Bobinas de encendido | Inspeccionar cada 40.000-60.000 millas | Vacilación, carrera irregular |
| Embragues | Inspeccionar cada 40.000-80.000 millas | Deslizamiento, vibración |
| Radiadores | Inspeccionar cada 5 años | Corrosión, fugas, reducción de la refrigeración |
| Intercoolers | Inspeccionar cada 5 años | Daños, restricciones al flujo de aire |
| Turbocompresores | Inspeccionar cada 60.000-100.000 millas | Fugas de aceite, pérdida de presión |
| Rodamientos IMS | Inspeccionar durante el reemplazo del embrague | Desgaste de los cojinetes, ruido anormal |
| Muelles de válvula | Inspeccionar durante la reconstrucción del motor | Flotación de válvulas, pérdida de rendimiento |
| Soportes del motor | Inspeccionar cada 50.000-80.000 millas | Movimiento excesivo del motor |
| Rieles y reguladores de combustible | Inspeccionar cada 60.000 millas | irregularidades en la presión del combustible |
| Cigüeñales y bielas | Inspeccionar durante las reconstrucciones | Fatiga, desgaste, vibración |
Consejos para la mejora de la fiabilidad y el rendimiento
Las mejoras de rendimiento ofrecen los mejores resultados cuando se abordan como parte de un conjunto integral, en lugar de modificaciones aisladas. Optimizar el flujo de aire, la inyección de combustible, la refrigeración y la potencia del motor de forma conjunta ayuda a maximizar las ganancias manteniendo la fiabilidad.
Beneficios de las mejoras de rendimiento preventivas
- Mejora de la entrega de potencia: Los sistemas de admisión, los turbocompresores, los colectores de admisión, los cuerpos de aceleración y las calibraciones de la ECU mejorados pueden aumentar la potencia, el par motor y la respuesta del acelerador.
- Mayor fiabilidad: Componentes como los cojinetes IMS de Porsche, las bielas reforzadas, los sistemas de refrigeración mejorados y los componentes del tren de válvulas reforzados ayudan a reducir las debilidades conocidas y a conseguir niveles de rendimiento superiores.
- Mayor eficiencia de refrigeración: Los radiadores de alto rendimiento, los intercoolers, los termostatos y las mejoras en la gestión del aceite ayudan a mantener temperaturas de funcionamiento estables.
- Mayor durabilidad del sistema de transmisión: Los embragues mejorados y los componentes auxiliares del sistema de transmisión garantizan una transferencia de potencia eficaz a la vez que reducen el desgaste.
- Eficiencia optimizada del motor: Las mejoras en el flujo de aire, el encendido y el sistema de combustible trabajan conjuntamente para mejorar la eficiencia de la combustión y la capacidad de respuesta general.
- Soporte para aplicaciones en carretera y circuito: Ya sea para preparar un Porsche para una conducción deportiva en carretera, días de circuito o uso en competición, las piezas de optimización del rendimiento permiten a los propietarios adaptar sus vehículos a sus necesidades específicas.
Design911 ofrece a los propietarios, entusiastas, restauradores y talleres profesionales de Porsche una amplia gama de piezas para la puesta a punto del motor, piezas de alto rendimiento, turbocompresores, filtros de aire, radiadores, embragues, kits de potencia, distribuidores, bielas, muelles de válvula y cojinetes IMS para Porsche.
Con componentes originales Porsche, homologados por el fabricante y de alto rendimiento disponibles para modelos clásicos y modernos, cada proyecto puede beneficiarse de un ajuste fiable, una ingeniería probada y un rendimiento a largo plazo.
Explicación de las diferencias entre piezas de repuesto originales (OE) y piezas de repuesto originales (OEM) de Porsche.
Vea este video para comprender las principales diferencias entre las piezas Porsche de equipo original (OE) y las de fabricante de equipo original (OEM). Explica cómo se fabrican los componentes de servicio de Porsche, qué los diferencia y cómo elegir la opción adecuada sin comprometer la calidad ni la fiabilidad. La comparación incluye elementos de servicio comunes como bujías, componentes de freno y piezas de iluminación para ayudarle a tomar decisiones de mantenimiento más informadas.
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