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Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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Sistema de aceite y tubos
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Tubo de retorno del enfriador de aceite
Restaure la integridad del circuito de refrigeración de la transmisión PDK de su Porsche con este tubo de retorno del enfriador de aceite de repuesto, idéntico al original.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diseñado para los modelos Porsche Boxster y Cayman equipados con la caja de cambios de doble embrague PDK, este tubo forma parte del sistema de refrigeración del aceite de la transmisión, proporcionando un conducto de retorno para el aceite que circula a través del intercambiador de calor de la caja de cambios.
Se trata de un reemplazo práctico para una tubería original que haya sufrido corrosión, daños o fugas.
¿Qué hace?
El tubo de retorno del enfriador de aceite transporta el aceite de la transmisión a través del lado de retorno del circuito de refrigeración de la caja de cambios PDK.
Durante su funcionamiento, la transmisión PDK genera calor a través de sus engranajes internos y conjuntos de embrague. El sistema de refrigeración de aceite ayuda a controlar este calor haciendo circular el aceite de la transmisión a través de un intercambiador de calor.
El tubo de retorno completa parte de esta ruta de circulación, permitiendo que el aceite vuelva a fluir a través del sistema de refrigeración de la transmisión.
¿Por qué es importante?
La caja de cambios PDK depende de una correcta circulación del aceite de transmisión para mantener temperaturas de funcionamiento y una lubricación adecuadas.
Una tubería de retorno dañada o con fugas puede provocar:
- Pérdida de aceite de transmisión
- Residuos de aceite alrededor de las conexiones de refrigeración de la caja de cambios.
- Eficiencia reducida del circuito de refrigeración del aceite
- Posible sobrecalentamiento de la caja de cambios
- Mensajes de advertencia de transmisión si las condiciones de funcionamiento se vuelven anormales.
Mantener las tuberías de aceite libres de fugas ayuda a proteger la caja de cambios y garantiza un funcionamiento fiable de la transmisión.
¿Por qué fallan los tubos de retorno del enfriador de aceite?
Con el tiempo, la tubería original puede deteriorarse debido a la exposición a la sal de la carretera, la humedad, los cambios de temperatura y las vibraciones.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión que afecta a las secciones de tubería expuestas
- Sellos de conexión dañados o deteriorados
- Daños físicos durante el mantenimiento de la caja de cambios
- Fatiga alrededor de las curvas de las tuberías o en los puntos de montaje.
- Conexiones mal aseguradas o tensas
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando el tubo de retorno muestre corrosión visible, grietas, deformaciones o signos de fugas de aceite de transmisión.
También debe inspeccionarse al investigar la pérdida de aceite de la caja de cambios o al realizar el mantenimiento del intercambiador de calor PDK y las líneas de refrigeración asociadas.
Cualquier posible fuga de aceite de la transmisión debe investigarse de inmediato para evitar posibles daños en la caja de cambios.
Notas de instalación
Inspeccione los puntos de montaje de las tuberías, los accesorios de conexión y las juntas antes de la instalación.
Sustituya los componentes de sellado dañados según sea necesario y asegúrese de que la tubería esté correctamente instalada sin esfuerzos innecesarios. Siga los procedimientos de apriete especificados por el fabricante.
Tras la instalación, compruebe el nivel de aceite de la transmisión siguiendo el procedimiento de servicio Porsche PDK correcto e inspeccione todas las conexiones para detectar fugas.
Características principales
- Tubo de retorno de aceite de repuesto compatible con equipo original.
- Diseñado para sistemas de refrigeración de cajas de cambios Porsche PDK
- Adecuado para los modelos Boxster/Cayman 987.2, 981 y 718 aplicables.
- Transporta aceite a través del circuito de retorno de refrigeración de la transmisión.
- Sustituye las tuberías originales corroídas, dañadas o con fugas.
- Ayuda a restablecer la correcta circulación del aceite de la caja de cambios.
- Alternativa a un componente de repuesto original de Porsche
Tubos de retorno del enfriador de aceite PDK para Porsche Boxster y Cayman (equivalente a equipo original)
Las transmisiones PDK de los Porsche 987.2, 981 y 718 Boxster y Cayman utilizan un circuito de refrigeración de aceite para regular la temperatura de la caja de cambios y garantizar un funcionamiento fiable.
El tubo de retorno del enfriador de aceite OE Match sustituye a la línea de retorno de refrigeración de la caja de cambios original. Es adecuado para reparar conexiones de aceite de la transmisión dañadas o con fugas en los modelos Porsche equipados con PDK.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G230708705
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Tubería del enfriador de aceite – Suministro
Mantenga un control eficiente de la temperatura de la caja de cambios con este tubo de suministro del enfriador de aceite de la transmisión, compatible con el equipo original, diseñado para los modelos Porsche Boxster y Cayman equipados con la transmisión de doble embrague PDK.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama ref. n.º 29
Este tubo de repuesto proporciona una vía de flujo de aceite específica dentro del circuito de refrigeración de la caja de cambios, lo que permite que el aceite de la transmisión llegue al sistema de refrigeración donde se puede controlar el exceso de calor.
Se trata de una alternativa económica al componente original de Porsche, ideal para sustituir una tubería de suministro con fugas, corroída o dañada.
Solo para aplicaciones con transmisión PDK. No apto para instalaciones con caja de cambios manual.
¿Qué hace?
El tubo de suministro del enfriador de aceite transporta el aceite de la transmisión desde la caja de cambios PDK hacia el circuito de refrigeración.
Durante el funcionamiento de la caja de cambios, la fricción y la actividad mecánica interna generan calor. El sistema de refrigeración de la transmisión ayuda a eliminar el exceso de calor haciendo circular el aceite a través de un intercambiador de calor.
La tubería de suministro constituye el lado de alimentación de este sistema, suministrando aceite para la refrigeración antes de que continúe su recorrido por el circuito de retorno.
¿Por qué es importante?
Un suministro de aceite fiable es esencial para mantener la transmisión PDK dentro de su rango de temperatura de funcionamiento previsto.
Una tubería de suministro defectuosa puede causar:
- Fuga de aceite de transmisión por tuberías dañadas
- Volumen de aceite reducido dentro del sistema de refrigeración.
- Manchas de aceite debajo del vehículo
- Circulación insuficiente de aceite a través del intercambiador de calor.
- Mayor riesgo de sobrecalentamiento o daños en la caja de cambios.
Mantener en buen estado la tubería de suministro ayuda a preservar el rendimiento y la fiabilidad del circuito de refrigeración de la transmisión.
¿Por qué fallan las tuberías de suministro del enfriador de aceite?
La tubería está expuesta a cambios de temperatura, vibraciones y condiciones ambientales a lo largo de su vida útil.
El deterioro puede producirse a través de:
- Corrosión causada por la humedad de la carretera y la sal.
- Fatiga causada por calentamiento y enfriamiento repetidos.
- Daños en las conexiones de las tuberías o en las superficies de sellado.
- Contacto con los componentes mecánicos circundantes
- Daños accidentales durante la reparación de la transmisión
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya la tubería de suministro si la inspección revela corrosión, grietas, deformaciones o filtraciones de aceite alrededor de sus conexiones.
También puede ser necesario sustituir la tubería al realizar reparaciones en el sistema de refrigeración de la caja de cambios PDK, especialmente si la tubería original no se puede reutilizar de forma segura.
Investiga inmediatamente cualquier pérdida inexplicable de aceite de la caja de cambios para evitar posibles daños en la transmisión.
Notas de instalación
Antes de la instalación, examine las conexiones del intercambiador de calor, los anillos de sellado y los elementos de fijación de las tuberías.
Asegúrese de que la tubería de suministro de repuesto siga el trazado correcto y esté instalada de forma segura, sin torcerla ni ejercer presión sobre las conexiones.
Utilice el aceite de transmisión correcto y siga los procedimientos de llenado, comprobación de temperatura y nivel de aceite del PDK especificados por Porsche. Inspeccione si hay fugas después de la instalación.
Características principales
- Tubo de suministro de repuesto del mercado de accesorios que coincide con el equipo original
- Para transmisiones PDK de Porsche 987.2, 981 y 718 aplicables.
- Suministra aceite de transmisión al circuito de refrigeración de la caja de cambios.
- Ayuda a mantener el flujo de aceite correcto a través del intercambiador de calor.
- Reemplaza las líneas de suministro dañadas, corroídas o con fugas.
- Diseñado para el trazado y la conexión originales de las tuberías.
- Una alternativa económica a un componente original de Porsche.
Tuberías de suministro del enfriador de aceite de la caja de cambios PDK de Porsche Boxster y Cayman (equivalente a equipo original)
Los modelos Porsche 987.2, 981 y 718 Boxster y Cayman equipados con transmisiones PDK dependen de un sistema de tuberías de refrigeración de aceite específico para ayudar a regular la temperatura de la caja de cambios durante la conducción diaria y en condiciones de funcionamiento exigentes.
El tubo de suministro del enfriador de aceite OE Match es un repuesto para la línea de alimentación de aceite de la transmisión. Ayuda a restablecer el flujo de aceite de la caja de cambios a través del circuito de refrigeración cuando el tubo original se daña o presenta una fuga.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G230708505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Se adapta a:
Para coches con transmisión PDK
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Se adapta a:
Para coches con transmisión PDK
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
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Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
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Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
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Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
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Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama ref. n.º 29
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9G230708505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Sistema de refrigeración del motor: refrigeración y lubricación de precisión para un rendimiento óptimo en Porsche
El sistema y las tuberías de refrigeración del motor desempeñan un papel crucial en el rendimiento y la fiabilidad de su Porsche. Estos componentes suministran y regulan el flujo de aceite entre el motor, el enfriador de aceite y el filtro, manteniendo estable la temperatura y la presión del aceite. Al mantener el aceite frío y circulando eficientemente, ayudan a prevenir el sobrecalentamiento, reducen la fricción y garantizan un funcionamiento suave del motor, incluso en condiciones de conducción extremas.
En Design911, ofrecemos una gama completa de piezas y tubos originales y de calidad de fabricante para el sistema de refrigeración del motor de Porsche, incluyendo el 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada componente está diseñado para un ajuste preciso, alta resistencia al calor y larga duración, garantizando así el rendimiento de su Porsche tal como lo diseñaron sus ingenieros.
¿Qué función cumplen el sistema de aceite y las tuberías de enfriamiento del motor?
El sistema de refrigeración de aceite y sus tuberías de conexión trabajan conjuntamente para controlar la temperatura y mantener la eficiencia de lubricación en todo el motor. Sus principales funciones incluyen:
- Transporte de aceite entre el motor, el enfriador de aceite y la carcasa del filtro.
- Disipar el exceso de calor del aceite para evitar averías bajo presión.
- Mantener una presión de aceite estable para una lubricación constante.
- Apoya la regulación general de la temperatura del motor junto con el sistema de refrigeración.
Estas piezas garantizan que el aceite del motor de su Porsche se mantenga a la temperatura y viscosidad ideales, protegiendo los componentes internos vitales del desgaste y los daños.
¿Por qué fallan las tuberías y componentes del sistema de aceite?
Incluso con un mantenimiento regular, los componentes del sistema de refrigeración por aceite pueden desgastarse debido al calor, la presión y el paso del tiempo. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Corrosión o agrietamiento de tuberías metálicas de petróleo debido a la exposición prolongada al calor y al aceite.
- Degradación de la manguera de caucho por altas temperaturas o contaminación con aceite.
- Fugas en conectores o accesorios causadas por vibración o sellado deficiente.
- Flujo bloqueado o restringido debido a acumulación de lodo o carbón.
- Daños mecánicos por escombros o impactos debajo del vehículo.
Las señales de falla pueden incluir fugas de aceite visibles, advertencias de presión de aceite, sobrecalentamiento u olor a aceite quemado.
¿Por qué reemplazar piezas y tuberías del sistema de aceite defectuosas?
Una tubería de aceite o una línea de refrigeración defectuosa pueden causar pérdida de aceite, sobrecalentamiento e incluso una avería catastrófica del motor si no se revisan. Reemplazar los componentes desgastados o dañados garantiza que la circulación y la refrigeración del aceite de su Porsche se mantengan eficientes y sin fugas.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se restauró el flujo de aceite y el rendimiento de enfriamiento.
- Prevención de fugas, sobrecalentamiento y daños en el motor.
- Mayor fiabilidad y eficiencia en todas las condiciones.
- Materiales de calidad del fabricante para una durabilidad a largo plazo.
Todas las piezas de esta gama están fabricadas con metales de alta calidad, mangueras reforzadas y accesorios resistentes a la corrosión, diseñados para cumplir o superar los estándares de fábrica en cuanto a rendimiento y longevidad.