válvulas
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
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Encaja:
Porsche 996 turbo - 2000 a 2005
Porsche 996 GT3 Mk2 - 2004 a 2005
Porsche 955 Cayenne turbo - 2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne turbo - 2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne turbo V8 - 2010 a 2017
Porsche 970 Panamera turbo V8 - 2009 a 2016
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Diagrama de referencia nº 44
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Asegúrese de que el sistema de emisiones de su Porsche funcione a la perfección con esta válvula solenoide de inyección de aire secundario OE Match (99660515500). Diseñada para replicar el diseño original de Porsche, esta válvula controla la señal de vacío que activa el sistema de inyección de aire secundario, permitiendo que entre aire fresco en el flujo de escape durante los arranques en frío, reduciendo las emisiones y favoreciendo una combustión más limpia.
La válvula proporciona un control de vacío constante y una respuesta rápida, restaurando el funcionamiento adecuado del sistema de aire secundario y evitando fallas en la luz de verificación del motor (a menudo P0410/P0411).
Se adapta a:
Porsche 996 turbo - 2000 a 2005
Porsche 996 GT3 Mk2 - 2004 a 2005
Porsche 955 Cayenne turbo - 2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne turbo - 2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne turbo V8 - 2010 a 2017
Porsche 970 Panamera turbo V8 - 2009 a 2016
Diagrama ref. n.° 44
Función: Esta válvula regula el flujo de vacío hacia la bomba de inyección de aire secundario y las válvulas combinadas, lo que permite que el sistema inyecte aire fresco al colector de escape durante el calentamiento del motor. Esto ayuda a quemar los hidrocarburos no quemados, reduciendo las emisiones y garantizando arranques en frío suaves.
Por qué y cuándo es importante el reemplazo
Por qué: Una válvula solenoide defectuosa puede provocar un funcionamiento inadecuado del aire secundario, lo que resulta en arranques en frío difíciles, aumento de las emisiones o el encendido de la luz de verificación del motor. Cuándo:
- Si aparecen los códigos de diagnóstico P0410/P0411 (mal funcionamiento del sistema de aire secundario)
- Cuando se reemplazan la bomba de aire o las válvulas combinadas
- Durante el servicio del sistema de emisiones o de admisión en motores de alto kilometraje
Reemplazar con una válvula solenoide OE Match restaura el control adecuado de la inyección de aire, mejora el comportamiento de arranque en frío y garantiza el cumplimiento de los estándares de emisiones.
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Válvulas de inyección de aire: control de emisiones fiable para motores Porsche
Las válvulas de inyección de aire, también conocidas como válvulas de aire secundario o válvulas combinadas, son componentes vitales del sistema de emisiones de su Porsche. Controlan el flujo de aire fresco desde la bomba de aire secundario hacia el colector de escape durante los arranques en frío. Al permitir la entrada de oxígeno en el flujo de escape, las válvulas de inyección de aire facilitan una combustión más completa del combustible no quemado, lo que reduce las emisiones y garantiza que su Porsche cumpla con las normas ambientales sin comprometer el rendimiento.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de válvulas de inyección de aire originales y de calidad de fabricante para los modelos Porsche 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada válvula está diseñada con precisión para ofrecer un funcionamiento fiable, resistencia a la corrosión y un flujo de aire constante, garantizando así un funcionamiento limpio y eficiente de su Porsche.
¿Qué hacen las válvulas de inyección de aire?
Las válvulas de inyección de aire desempeñan un papel fundamental en el sistema de inyección de aire secundario, lo que favorece una combustión limpia durante el arranque del motor. Sus principales funciones incluyen:
- Controlar el flujo de aire desde la bomba de aire secundaria hacia el colector de escape.
- Promover la oxidación de hidrocarburos no quemados para reducir las emisiones.
- Ayudando a que los convertidores catalíticos alcancen la temperatura de funcionamiento más rápidamente.
- Mejora el rendimiento del arranque en frío y la eficiencia del combustible.
Este sistema reduce las emisiones de escape manteniendo los altos estándares de rendimiento de Porsche.
¿Por qué fallan las válvulas de inyección de aire?
Las válvulas de inyección de aire funcionan en entornos hostiles, expuestas al calor, la humedad y los gases de escape. Con el tiempo, estas condiciones pueden provocar desgaste o fallas en las válvulas. Las causas comunes incluyen:
- La acumulación de carbón bloquea el flujo de aire y evita el movimiento de la válvula.
- Corrosión causada por condensación y humedad del escape.
- Válvulas atascadas o agarrotadas debido a acumulación de hollín.
- Fugas de vacío o daños en el diafragma que afectan el funcionamiento de la válvula.
- Problemas eléctricos o de control en sistemas modernos regulados electrónicamente.
Los síntomas típicos de una válvula de inyección de aire defectuosa incluyen la luz de verificación del motor, pruebas de emisiones fallidas, arranques en frío difíciles o ruidos de clic o silbido audibles cerca de la válvula.
¿Por qué reemplazar una válvula de inyección de aire defectuosa?
Una válvula defectuosa puede causar un aumento de emisiones, un bajo rendimiento en el arranque en frío o daños en el convertidor catalítico si no se revisa. Reemplazar las válvulas desgastadas o atascadas garantiza un flujo de aire adecuado, un control óptimo de las emisiones y un funcionamiento suave del motor.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Mayor confiabilidad en el arranque en frío y ralentí más suave.
- Reducción de emisiones y cumplimiento normativo.
- Previene daños al convertidor catalítico y a la bomba de aire.
- Fiabilidad a largo plazo con construcción de calidad del fabricante.
Todas las válvulas de inyección de aire de Design911 cuentan con carcasas resistentes a la corrosión, diafragmas tolerantes al calor y superficies de sellado de precisión, lo que garantiza un rendimiento confiable y una vida útil prolongada para su Porsche.