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válvulas
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster - 1997 a 2004
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 a 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - 2017 en adelante
Porsche 993 - 1994 a 1997
Porsche 996 - 1997 a 2005
Porsche 970 Panamera - 2009 a 2016
Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2017
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP906270B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster - 1997 a 2004
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 a 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - 2017 en adelante
Porsche 993 - 1994 a 1997
Porsche 996 - 1997 a 2005
Porsche 970 Panamera - 2009 a 2016
Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2017
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP906270B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HÍBRIDO 2012>>
Porsche 970 Panamera 3.0L HÍBRIDO 2012>>
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 8.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95560512330
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne 3.6L - 2008 a 2010
Porsche 958 Cayenne 3.6L - 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L - HÍBRIDO 2012>>
Porsche 970 Panamera 3.0L HÍBRIDO 2012>>
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n° 8.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95560512330
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
La válvula de la bomba de aire secundaria derecha original de Porsche es un componente de control de emisiones de equipo original diseñado para regular el flujo de aire fresco desde la bomba de inyección de aire secundario hacia el sistema de escape en motores Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, rendimiento y durabilidad, esta válvula de la bomba de aire secundaria derecha desempeña un papel vital durante los arranques en frío del motor, ya que ayuda a reducir las emisiones contaminantes y permite que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura óptima de funcionamiento más rápidamente.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 16
Fabricada con materiales de alta calidad resistentes a altas temperaturas y con componentes internos de válvula de ingeniería de precisión, la válvula de la bomba de aire secundaria está diseñada para soportar temperaturas extremas de escape, fluctuaciones de presión, humedad y ciclos térmicos continuos. Diseñada como reemplazo directo del componente original, ofrece un ajuste perfecto y una integración impecable con el sistema de control de emisiones del vehículo.
Qué hace este producto:
- Regula el flujo de aire procedente de la bomba de inyección de aire secundaria.
- Dirige aire fresco al sistema de escape durante los arranques en frío.
- Ayuda a que los convertidores catalíticos alcancen la temperatura de funcionamiento más rápidamente.
- Reduce las emisiones contaminantes de los gases de escape durante el calentamiento del motor.
- Evita que los gases de escape regresen al sistema de aire secundario.
- Favorece un control eficiente de las emisiones del motor.
- Restaura el rendimiento del sistema de emisiones de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de inyección de aire secundario.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
- Códigos de avería del sistema de inyección de aire secundario.
- No superó la inspección de emisiones o la ITV.
- Funcionamiento irregular en el arranque en frío.
- Aumento de las emisiones de escape durante el calentamiento del motor.
- Silbidos o siseos procedentes de la zona de las válvulas.
- Humedad o contaminación por gases de escape dentro de la bomba de aire secundaria.
- Baja eficiencia en el calentamiento del convertidor catalítico.
- Corrosión visible o acumulación de carbonilla alrededor de la válvula.
- Disminución de la eficacia del sistema de control de emisiones.
Por qué es importante la sustitución:
- La válvula de la bomba de aire secundaria está expuesta a altas temperaturas de escape, humedad, depósitos de carbono y ciclos térmicos repetidos cada vez que se arranca el motor en frío. Con el tiempo, la válvula puede contaminarse, atascarse o dejar de sellar correctamente, permitiendo que los gases de escape regresen al sistema de aire secundario o impidiendo el flujo adecuado de aire fresco.
- Una válvula defectuosa puede activar las luces de advertencia del sistema de gestión del motor, aumentar las emisiones de escape y reducir la eficiencia de los convertidores catalíticos durante los arranques en frío. En algunos casos, la contaminación de los gases de escape puede dañar la bomba de aire secundaria, lo que conlleva reparaciones más extensas y costosas.
- Sustituir una válvula de bomba de aire secundaria desgastada o defectuosa por un componente original de Porsche restablece el correcto funcionamiento del sistema de inyección de aire secundario, lo que ayuda a cumplir con las normativas de emisiones, mejora el arranque en frío y protege los componentes asociados. Fabricada según los estándares exactos de Porsche, la válvula de bomba de aire secundaria original de Porsche ofrece un ajuste preciso, una durabilidad excepcional y una fiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95811322402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
La válvula de la bomba de aire secundaria derecha OE MATCH es un componente de control de emisiones diseñado para regular el flujo de aire fresco desde la bomba de inyección de aire secundario hacia el sistema de escape en motores Porsche compatibles. Esta válvula de la bomba de aire secundaria derecha desempeña un papel fundamental durante el arranque en frío del motor, ya que ayuda a reducir las emisiones contaminantes y permite que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura óptima de funcionamiento con mayor rapidez.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 16
La válvula de la bomba de aire secundaria está diseñada para soportar temperaturas extremas de escape, fluctuaciones de presión, humedad y ciclos térmicos continuos. Diseñada como repuesto, garantiza un ajuste perfecto y una integración impecable con el sistema de control de emisiones del vehículo.
Qué hace este producto:
- Regula el flujo de aire procedente de la bomba de inyección de aire secundaria.
- Dirige aire fresco al sistema de escape durante los arranques en frío.
- Ayuda a que los convertidores catalíticos alcancen la temperatura de funcionamiento más rápidamente.
- Reduce las emisiones contaminantes de los gases de escape durante el calentamiento del motor.
- Evita que los gases de escape regresen al sistema de aire secundario.
- Favorece un control eficiente de las emisiones del motor.
- Forma parte esencial del sistema de inyección de aire secundario.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
- Códigos de avería del sistema de inyección de aire secundario.
- No superó la inspección de emisiones o la ITV.
- Funcionamiento irregular en el arranque en frío.
- Aumento de las emisiones de escape durante el calentamiento del motor.
- Silbidos o siseos procedentes de la zona de las válvulas.
- Humedad o contaminación por gases de escape dentro de la bomba de aire secundaria.
- Baja eficiencia en el calentamiento del convertidor catalítico.
- Corrosión visible o acumulación de carbonilla alrededor de la válvula.
- Disminución de la eficacia del sistema de control de emisiones.
Por qué es importante la sustitución:
- La válvula de la bomba de aire secundaria está expuesta a altas temperaturas de escape, humedad, depósitos de carbono y ciclos térmicos repetidos cada vez que se arranca el motor en frío. Con el tiempo, la válvula puede contaminarse, atascarse o dejar de sellar correctamente, permitiendo que los gases de escape regresen al sistema de aire secundario o impidiendo el flujo adecuado de aire fresco.
- Una válvula defectuosa puede activar las luces de advertencia del sistema de gestión del motor, aumentar las emisiones de escape y reducir la eficiencia de los convertidores catalíticos durante los arranques en frío. En algunos casos, la contaminación de los gases de escape puede dañar la bomba de aire secundaria, lo que conlleva reparaciones más extensas y costosas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95811322402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Válvulas de inyección de aire: control de emisiones fiable para motores Porsche
Las válvulas de inyección de aire, también conocidas como válvulas de aire secundario o válvulas combinadas, son componentes vitales del sistema de emisiones de su Porsche. Controlan el flujo de aire fresco desde la bomba de aire secundario hacia el colector de escape durante los arranques en frío. Al permitir la entrada de oxígeno en el flujo de escape, las válvulas de inyección de aire facilitan una combustión más completa del combustible no quemado, lo que reduce las emisiones y garantiza que su Porsche cumpla con las normas ambientales sin comprometer el rendimiento.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de válvulas de inyección de aire originales y de calidad de fabricante para los modelos Porsche 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada válvula está diseñada con precisión para ofrecer un funcionamiento fiable, resistencia a la corrosión y un flujo de aire constante, garantizando así un funcionamiento limpio y eficiente de su Porsche.
¿Qué hacen las válvulas de inyección de aire?
Las válvulas de inyección de aire desempeñan un papel fundamental en el sistema de inyección de aire secundario, lo que favorece una combustión limpia durante el arranque del motor. Sus principales funciones incluyen:
- Controlar el flujo de aire desde la bomba de aire secundaria hacia el colector de escape.
- Promover la oxidación de hidrocarburos no quemados para reducir las emisiones.
- Ayudando a que los convertidores catalíticos alcancen la temperatura de funcionamiento más rápidamente.
- Mejora el rendimiento del arranque en frío y la eficiencia del combustible.
Este sistema reduce las emisiones de escape manteniendo los altos estándares de rendimiento de Porsche.
¿Por qué fallan las válvulas de inyección de aire?
Las válvulas de inyección de aire funcionan en entornos hostiles, expuestas al calor, la humedad y los gases de escape. Con el tiempo, estas condiciones pueden provocar desgaste o fallas en las válvulas. Las causas comunes incluyen:
- La acumulación de carbón bloquea el flujo de aire y evita el movimiento de la válvula.
- Corrosión causada por condensación y humedad del escape.
- Válvulas atascadas o agarrotadas debido a acumulación de hollín.
- Fugas de vacío o daños en el diafragma que afectan el funcionamiento de la válvula.
- Problemas eléctricos o de control en sistemas modernos regulados electrónicamente.
Los síntomas típicos de una válvula de inyección de aire defectuosa incluyen la luz de verificación del motor, pruebas de emisiones fallidas, arranques en frío difíciles o ruidos de clic o silbido audibles cerca de la válvula.
¿Por qué reemplazar una válvula de inyección de aire defectuosa?
Una válvula defectuosa puede causar un aumento de emisiones, un bajo rendimiento en el arranque en frío o daños en el convertidor catalítico si no se revisa. Reemplazar las válvulas desgastadas o atascadas garantiza un flujo de aire adecuado, un control óptimo de las emisiones y un funcionamiento suave del motor.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Mayor confiabilidad en el arranque en frío y ralentí más suave.
- Reducción de emisiones y cumplimiento normativo.
- Previene daños al convertidor catalítico y a la bomba de aire.
- Fiabilidad a largo plazo con construcción de calidad del fabricante.
Todas las válvulas de inyección de aire de Design911 cuentan con carcasas resistentes a la corrosión, diafragmas tolerantes al calor y superficies de sellado de precisión, lo que garantiza un rendimiento confiable y una vida útil prolongada para su Porsche.