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Partes del motor
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- Refrigeración del motor Mangueras de agua / refrigerante Mangueras y tuberías de refrigerante (vehículos con motor trasero) Radiadores de agua / refrigerante Radiadores del refrigerante de pista y carrera Bombas de agua / refrigerante Botellas de refrigerante / Tanques de expansión Termostato / Sensor de temperatura Radiadores de aceite / Intercambiadores de calor Sistema de aceite y tubos Depósito de aceite Piezas de refrigeración por aire todas las categorias
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- Componentes eléctricos del motor Sensores de flujo / masa de aire Alternador / Generador Baterías y cargadores Válvula de arranque en frío Distribuidor Tapa del distribuidor Brazos de rotor / Conjuntos de puntas Relés / Fusibles Bobina de encendido Unidades de control de encendido Juegos de cables de encendido todas las categorias
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- Piezas de reconstrucción del motor Eje intermedio (IMS) Piezas del sistema de aceite Piezas del sistema de combustible Juntas y juegos Sello radial/RMS/árbol de levas/eje de equilibrio Correas / Tensores / Rodillos Cadenas y Tensores Tapas de distribución y juntas Cojinetes del motor / revestimientos Válvulas de motor / Guías / Resortes Balancines Espárragos del motor Soportes del motor Segmentos Cilindros del motor / Camisas / Pistones Biela Culata Árbol de levas y piezas Árboles de levas Engranajes de árbol de levas/piñones y fijaciones Piezas del cárter Cigüeñal y piezas todas las categorias
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Frenos
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- Frenos Paquete de discos y pastillas de freno Paquete de discos y pastillas de freno SPORTS Paquetes de pastillas de freno Disco de freno estándar Pastillas de freno estándar Disco de freno SPORTS Frenos Brembo estándar Frenos Brembo Racing Frenos TEXTAR Frenos PAGID Racing Pastillas de freno de carreras Manthey Frenos Zimmermann Frenos de fricción de alta prestación Disco de freno ranurado Giro Frenos de disco Wilwood Frenos de alto rendimiento SHW Frenos EBC Frenos Black Diamond de alta prestación Discos de freno O-Brake Frenos de cerámica que transforman la superficie Línea Rotinger Grafito Repuesto para disco de cerámica todas las categorias
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Suspensión y dirección
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- Piezas de la dirección Cremalleras de dirección Bombas de dirección asistida Protección de la dirección Barras de acoplamiento Juntas en U y ejes Tubos / mangueras / radiadores de la dirección asistida Correa de dirección asistida y piezas Piezas de control de los pedales Amortiguador de la dirección Conversión de dirección asistida Depósito / Tanque y Partes
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- Suspensión y eje Barra antivuelco Casquillos de la barra antivuelco Soporte de la barra antivuelco Juntas esféricas Estabilizadores y casquillos DELANTEROS Estabilizadores y casquillos TRASEROS Amortiguadores DELANTEROS Recambios Amortiguador DELANTERO Amortiguadores TRASEROS Piezas del amortiguador TRASERO Muelles helicoidales DELANTEROS todas las categorias
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Transmisión
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Válvula de la bomba de aire secundaria, DERECHA. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera 3.0L Híbrido 2010-17 ❭ 95811322402
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
La válvula de la bomba de aire secundaria derecha original de Porsche es un componente de control de emisiones de equipo original diseñado para regular el flujo de aire fresco desde la bomba de inyección de aire secundario hacia el sistema de escape en motores Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, rendimiento y durabilidad, esta válvula de la bomba de aire secundaria derecha desempeña un papel vital durante los arranques en frío del motor, ya que ayuda a reducir las emisiones contaminantes y permite que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura óptima de funcionamiento más rápidamente.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 16
Fabricada con materiales de alta calidad resistentes a altas temperaturas y con componentes internos de válvula de ingeniería de precisión, la válvula de la bomba de aire secundaria está diseñada para soportar temperaturas extremas de escape, fluctuaciones de presión, humedad y ciclos térmicos continuos. Diseñada como reemplazo directo del componente original, ofrece un ajuste perfecto y una integración impecable con el sistema de control de emisiones del vehículo.
Qué hace este producto:
- Regula el flujo de aire procedente de la bomba de inyección de aire secundaria.
- Dirige aire fresco al sistema de escape durante los arranques en frío.
- Ayuda a que los convertidores catalíticos alcancen la temperatura de funcionamiento más rápidamente.
- Reduce las emisiones contaminantes de los gases de escape durante el calentamiento del motor.
- Evita que los gases de escape regresen al sistema de aire secundario.
- Favorece un control eficiente de las emisiones del motor.
- Restaura el rendimiento del sistema de emisiones de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de inyección de aire secundario.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
- Códigos de avería del sistema de inyección de aire secundario.
- No superó la inspección de emisiones o la ITV.
- Funcionamiento irregular en el arranque en frío.
- Aumento de las emisiones de escape durante el calentamiento del motor.
- Silbidos o siseos procedentes de la zona de las válvulas.
- Humedad o contaminación por gases de escape dentro de la bomba de aire secundaria.
- Baja eficiencia en el calentamiento del convertidor catalítico.
- Corrosión visible o acumulación de carbonilla alrededor de la válvula.
- Disminución de la eficacia del sistema de control de emisiones.
Por qué es importante la sustitución:
- La válvula de la bomba de aire secundaria está expuesta a altas temperaturas de escape, humedad, depósitos de carbono y ciclos térmicos repetidos cada vez que se arranca el motor en frío. Con el tiempo, la válvula puede contaminarse, atascarse o dejar de sellar correctamente, permitiendo que los gases de escape regresen al sistema de aire secundario o impidiendo el flujo adecuado de aire fresco.
- Una válvula defectuosa puede activar las luces de advertencia del sistema de gestión del motor, aumentar las emisiones de escape y reducir la eficiencia de los convertidores catalíticos durante los arranques en frío. En algunos casos, la contaminación de los gases de escape puede dañar la bomba de aire secundaria, lo que conlleva reparaciones más extensas y costosas.
- Sustituir una válvula de bomba de aire secundaria desgastada o defectuosa por un componente original de Porsche restablece el correcto funcionamiento del sistema de inyección de aire secundario, lo que ayuda a cumplir con las normativas de emisiones, mejora el arranque en frío y protege los componentes asociados. Fabricada según los estándares exactos de Porsche, la válvula de bomba de aire secundaria original de Porsche ofrece un ajuste preciso, una durabilidad excepcional y una fiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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