Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>

Para el año modelo 2020, Porsche presentó el 718 Boxster PDK con la innovadora caja de cambios Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) de doble embrague de 7 velocidades, elevando la experiencia de conducción a nuevas alturas y diseñado como variantes deportivas del 718 base. Mantiene el mismo motor de cuatro cilindros planos de 2.0 litros que se encuentra en el 718 base, pero viene equipado con características que mejoran el rendimiento. Entre ellos se encuentran el sistema de suspensión deportiva con caída de 20 mm de Porsche, el paquete Sport Chrono completo con soportes de transmisión dinámicos y un diferencial de deslizamiento limitado. Además, los modelos T incorporan el GT4 Short Shifter del GT4, un escape deportivo con puntas negras y varias distinciones estéticas.

Estos incluyen calcomanías especiales a lo largo de las puertas inferiores, un volante deportivo de menor diámetro, correas para tirar de las puertas que reemplazan las manijas de las puertas estándar y ruedas provenientes del Porsche 992 Carrera S en un tono distintivo Gris Titanio. Completan las mejoras estéticas el distintivo trasero, las carcasas de los espejos y los lavafaros negros en gris titanio, junto con molduras interiores negras y asientos Sports-Tex Cloth y Leather Sports-plus.

El exterior del 718 Boxster muestra una sutil evolución más que un rediseño completo en comparación con los modelos de tercera generación. Las modificaciones notables incluyen una llamativa barra decorativa negra que se extiende por la parte trasera y conecta las luces traseras, mientras que los faros y el parachoques reciben importantes modificaciones. Los espejos laterales se inspiran en los espejos SportDesign que se encuentran en el GT3.

En el interior del habitáculo actualizado del 718, se hace evidente la cuarta generación del sistema PCM de Porsche, con una pantalla sin biseles y mandos multifunción en el volante. Si bien el interior conserva gran parte de la esencia del 981 Cayman/Boxster y de la generación 991.2 del Porsche 911, el cambio más destacado es la introducción del nuevo sistema de infoentretenimiento PCM 4.0, que sustituye al PCM 3.1. Optar por el paquete Sport Chrono trae un interruptor selector de modo en el volante, que ofrece modos de conducción Sports y Sports Plus para una respuesta más dinámica del acelerador, aunque a expensas de la eficiencia del combustible. Perduran elementos de diseño notables del 981 Boxster, como los grandes puertos de inducción de aire en el lateral y la prominente pieza horizontal de aluminio utilizada para rellenar aceite y refrigerante en el maletero.