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Tapas de distribución y juntas
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Kit de juntas y pernos de tapa de leva de motor
Este kit incluye juntas para tapa de levas y los pernos de repuesto adecuados, lo que proporciona una solución completa para resellar las tapas de levas de su motor. Diseñadas según las especificaciones del fabricante original, las juntas evitan fugas de aceite, mientras que los herrajes nuevos garantizan un sellado seguro y duradero. Reemplazar juntas y pernos a la vez evita la repetición de trabajos y garantiza una fiabilidad a largo plazo.
Se adapta a:
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster S/GTS 981 3.4L 2012-16
Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 CV)
Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 CV)
Porsche 991 Turbo 3.8L (520 CV)
Porsche 991 Turbo S 3.8L (560 CV)
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
Qué hacen los productos
- Juntas de tapa de leva: sellan las tapas de válvulas y árboles de levas a la culata, evitando fugas de aceite del motor y manteniendo los contaminantes afuera.
- Pernos: Mantenga el torque y la presión de sujeción correctos en las tapas, asegurando que las juntas permanezcan selladas bajo calor y vibración.
Juntos, protegen su motor contra fugas de aceite, mantienen la lubricación y preservan la salud del motor a largo plazo.
Síntomas de fracaso
- Fugas de aceite visibles alrededor del área de la tapa de la válvula/leva
- Olor a aceite quemado proveniente del aceite que gotea sobre los componentes del escape
- Manchas de aceite debajo del coche después de aparcar
- Niveles bajos de aceite o recargas frecuentes
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido causados por fugas de aceite en los pozos de las bujías
Razones comunes de fracaso
- Edad y calor: las juntas se endurecen y pierden flexibilidad después de años de ciclos de calor.
- Exposición al aceite: El contacto continuo con aceite caliente degrada el material de la junta.
- Estiramiento o aflojamiento de los pernos: los pernos originales pierden fuerza de sujeción con el tiempo, lo que permite fugas.
- Reparación previa inadecuada: reutilizar pernos viejos o apretarlos demasiado puede deformar las cubiertas y dañar los sellos.
¿Por qué reemplazarlo como kit?
- Asegura el resellado completo de ambas tapas de levas en un solo servicio.
- Los pernos nuevos garantizan un torque y presión de sellado adecuados .
- Previene fugas de aceite que pueden provocar suciedad en el compartimiento del motor, humo o peligros de incendio.
- Protege contra el desgaste prematuro del motor debido a niveles bajos de aceite.
- Ahorra mano de obra al reemplazar todos los componentes relacionados a la vez.
Ideal para: mantenimiento de rutina, reparación de fugas o como actualización preventiva durante el servicio del motor de alta gama.
Diagrama ref. n.° 8 y 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
VALVECVRKIT981
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Este kit de juntas y tornillos para la tapa de levas del motor, con especificaciones de equipo original (OE Match), es un kit completo para el sellado de las tapas de levas de los modelos Porsche 997.2, 991.1, 981 Boxster y 981 Cayman. El kit incluye juntas para la tapa de levas con especificaciones de equipo original (OE Match) y tornillos originales Porsche, ofreciendo una solución completa para el sellado de las tapas de levas del motor con componentes de sellado de alta calidad y tornillería original Porsche.
Se adapta a:
Porsche 987,2 Boxster 2.9L 2009 - 2012
Porsche 987,2 Boxster S 3.4L 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3.4L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 997,2 Carrera C2 / C4 3.6L 2009 - 2012
Porsche 997.2 Carrera C2S / C2S 3.8L 2009 - 2012
Porsche 997,2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 991,1 Carrera C2 / C4 3.4L 2012 - 2016
Porsche 991,1 Carrera C2S / C4S 3.8L 2012 - 2016
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 -2016
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009-2012
Porsche 987C.2 Caimán S / R 3.4L 2009 - 2012
Porsche 981 Caimán 2.7L 2013 - 2016
Porsche 981 Caimán S / GTS 3.4L 2013 - 2016
Porsche 981 Caimán GT4 3.8L 2015 - 2016
Diagrama de referencia n.º 8 y 9
Contenido del kit
1 junta de tapa de levas del motor, cilindros 1-3 (número de referencia OE 9A110573103)
1 junta de tapa de levas del motor, cil. 4-6 (número de referencia OE 9A110573203)
40 tornillos originales Porsche para la tapa de balancines, 9A110731301
Las juntas de las tapas de levas sellan la unión entre las tapas y las culatas, evitando fugas de aceite del motor y la entrada de contaminantes en el tren de válvulas. Los tornillos de repuesto proporcionan la fuerza de sujeción necesaria para mantener las tapas de levas firmemente en su lugar y garantizar un sellado uniforme incluso bajo calor, vibraciones y el movimiento normal del motor.
Funciones
• Sella ambas tapas de las levas del motor
• Ayuda a prevenir fugas de aceite en la zona de la tapa de levas/tapa de válvulas.
• Garantiza un sellado correcto entre la tapa de la leva y la culata.
• Ayuda a mantener el aceite dentro del motor y los contaminantes fuera.
• Incluye tornillos originales Porsche nuevos para una instalación segura.
• Ayuda a mantener la presión de sujeción correcta en las juntas.
• Solución de juntas OE Match con herrajes de fijación originales Porsche.
Las juntas de la tapa de levas están expuestas a ciclos térmicos constantes, aceite de motor, vibraciones y desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, las juntas pueden endurecerse, aplanarse, agrietarse o perder su capacidad de sellado, lo que puede provocar fugas de aceite alrededor de la tapa de levas. Los tornillos viejos también pueden perder su capacidad de sujeción o volverse inservibles después de retirarlos. Reemplazar tanto las juntas como los tornillos a la vez ayuda a restaurar un sellado fiable y reduce el riesgo de tener que repetir el trabajo.
Cuándo reemplazar:
• Se observan fugas de aceite alrededor de la tapa de la leva/tapa de válvulas.
• Se percibe olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con los componentes calientes del escape.
• Se encuentran goteos o residuos de aceite debajo del motor.
• Las tapas de las levas se han retirado durante el mantenimiento del motor.
• Las juntas originales se han endurecido, aplanado o fallado.
• Los pernos originales están corroídos, estirados, dañados o han sido retirados previamente.
• El motor está siendo sometido a un servicio de alta gama, reparación de fugas o mantenimiento preventivo.
Dónde encaja en el coche
Este kit se instala en las zonas de la tapa de levas y la tapa de válvulas del motor. Se utiliza una junta para cada lado del motor, y los tornillos incluidos fijan las tapas de levas a las culatas siguiendo la secuencia de apriete y el par de apriete especificados por el fabricante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
VALVECVRKIT981.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
Tapas y juntas de distribución: proteja el sistema de distribución del motor de su Porsche
La tapa de distribución y su junta son cruciales para la fiabilidad del motor de su Porsche. Estos componentes sellan el sistema de distribución, protegiendo la cadena, los engranajes y la correa de fugas de aceite, residuos y contaminantes. Una tapa de distribución segura garantiza una lubricación adecuada, mantiene la presión interna del aceite y previene costosos daños al motor causados por pérdida de fluidos o contaminación.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de tapas de distribución y juntas, aptas para modelos Porsche antiguos y nuevos. Fabricados con aluminio de alta calidad, materiales compuestos y compuestos de caucho resistentes al calor, nuestros productos están diseñados para soportar vibraciones, temperaturas extremas y la exposición al aceite, a la vez que ofrecen un ajuste perfecto y sin fugas.
Ya sea que esté manteniendo un 911 clásico refrigerado por aire o reconstruyendo un motor GT de alto rendimiento, nuestras tapas de distribución y juegos de juntas brindan durabilidad excepcional, rendimiento de sellado y confiabilidad.
¿Qué hacen las tapas y juntas de distribución?
La tapa de distribución protege los componentes de distribución del motor y trabaja en conjunto con su junta para mantener un ambiente limpio y sellado.
Funciones principales:
- Proteja la cadena de distribución y los engranajes de la suciedad, los residuos y la contaminación del aceite.
- Evite fugas de aceite sellando la sección de sincronización de elementos externos.
- Mantenga la presión de aceite adecuada en el motor.
- Ayuda a disipar el calor alrededor del conjunto de sincronización.
- Asegúrese de la confiabilidad a largo plazo de los componentes móviles como el árbol de levas y el cigüeñal.
Una tapa de distribución correctamente sellada es esencial para un rendimiento constante y para evitar el desgaste interno causado por fugas de aceite o infiltración de residuos.
¿Por qué fallan las tapas y juntas de distribución?
Debido a la exposición constante al aceite, el calor y la vibración, las tapas de distribución y las juntas pueden degradarse o agrietarse con el tiempo, lo que genera fugas de aceite y un rendimiento reducido.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Endurecimiento o contracción de la junta debido a la exposición prolongada al calor.
- Cubiertas agrietadas o deformadas por apriete excesivo o impacto.
- Fugas de aceite causadas por un sellado deficiente o fatiga del material.
- Acumulación de contaminantes dentro de la carcasa de distribución.
- Instalación incorrecta de la junta o torsión desigual durante el mantenimiento.
Los síntomas de falla incluyen fugas visibles de aceite en la parte delantera del motor, goteo de aceite bajo la tapa de la cadena de distribución o niveles bajos de aceite. Ignorar estos problemas puede provocar un costoso desgaste de los componentes de la distribución o fallas del motor.
¿Por qué reemplazar componentes?
Reemplazar las tapas y juntas de distribución desgastadas o con fugas garantiza que el sistema de distribución de su Porsche permanezca protegido y correctamente lubricado. Nuestras piezas de repuesto de alto rendimiento están diseñadas para un ajuste preciso, durabilidad y un sellado eficaz a largo plazo.
Beneficios clave:
- Previene fugas de aceite y pérdida de presión.
- Protege componentes de sincronización críticos.
- Mejora la confiabilidad en condiciones de conducción de alto rendimiento.
- Fabricado con materiales duraderos y resistentes al calor.
- Compatibilidad directa con Porsche 911, Cayman, Boxster y más.
- Ideal para reconstrucciones, restauraciones o mantenimiento preventivo.
Un juego de juntas y tapa de distribución nuevos es vital para mantener la ingeniería de precisión de su Porsche y evitar la contaminación del aceite o fallas mecánicas.
Reflejos:
- Tapas de distribución y juntas diseñadas con precisión para motores Porsche.
- Protege la cadena de distribución, los engranajes y los sellos contra fugas y residuos.
- Fabricado en aluminio resistente al calor y caucho reforzado.
- Ajuste perfecto para el rendimiento de Porsche y los modelos clásicos.
- Sellado duradero y sin fugas para una confiabilidad a largo plazo.
- Esencial para reconstrucciones, restauraciones o mantenimiento de servicio.