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Mangueras de refrigerante: compartimiento del motor
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Esta manguera de refrigerante está diseñada para replicar el ajuste, el material y la función de la pieza original de Porsche para el sistema de refrigeración del Porsche 911 (series 996 y 997). Conecta el motor a la tubería de suministro, garantizando un flujo de refrigerante adecuado y una temperatura estable del motor en cualquier condición. Un extremo se conecta al tubo de refrigerante y el otro a la brida de conexión de la bomba de aceite 99710621600.
Se adapta a:
Porsche 996 C2/C4/C4S 2002-2005
Porsche 997,1 C2/C4 2005-2008
Porsche 997,1 C2S/C4S 2005-2008
Diagrama de referencia n.° 23
• Ubicación: Manguera del sistema de enfriamiento, generalmente desde el motor hasta la conexión de la tubería de suministro/refrigerante.
• Reemplazo: para números de fábrica 997 106 831 03 y referencias cruzadas 996 106 831 01, 997 106 831 02.
• Función: Esta manguera conduce el refrigerante entre el bloque del motor y la tubería de suministro externa (o radiador/intercambiador de calor) como parte del circuito de refrigeración. La calidad y el tendido correctos de la manguera son fundamentales para mantener la temperatura del motor regulada, prevenir el sobrecalentamiento y evitar fugas de refrigerante.
Con el tiempo, las mangueras de refrigerante pueden endurecerse, agrietarse, hincharse o tener fugas debido a los ciclos de calor, los cambios de presión y el paso del tiempo. Una manguera dañada puede provocar pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento del motor o una menor eficiencia de refrigeración.
Reemplace esta manguera cuando:
• El original muestra signos de grietas, abultamientos, manchas de aceite o refrigerante.
• Nota pérdida de refrigerante, advertencias de sobrecalentamiento o niveles bajos de refrigerante.
• Está realizando una revisión del sistema de enfriamiento o reemplazando tuberías/accesorios relacionados.
La instalación de esta manguera restablece un flujo de refrigerante confiable, un ajuste adecuado y una durabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710683103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Se adapta a:
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 2007-09
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710625101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Encaja:
Porsche 997.1 turbo - 2007 a 2009
Porsche 997 GT3 - 2007 a 2009
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710625101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 2002 a 2005
Porsche 997.1 C2 / C4 - 2005 a 2008
Porsche 997.1 C2S / C4S - 2005 a 2008
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710683103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Esta manguera de refrigerante está diseñada para replicar el ajuste, el material y la función de la pieza original Porsche para el sistema de refrigeración del Porsche 911 (serie 997). Conecta el motor al tubo de suministro, garantizando un flujo adecuado del refrigerante y temperaturas estables del motor en todas las condiciones. Un extremo se conecta al tubo de refrigerante y el otro a la brida de conexión de la bomba de aceite (99710621600).
Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997,1 C2/C4 2005-2008
Porsche 997,1 C2S/C4S 2005-2008
Diagrama ref. n.º 23
• Ubicación: Manguera del sistema de refrigeración, generalmente la conexión del motor al tubo de suministro/refrigerante.
• Reemplazo: para los números de fábrica 997 106 831 03 y referencias cruzadas 996 106 831 01, 997 106 831 02.
• Función: Esta manguera conduce el refrigerante entre el bloque del motor y la tubería de suministro externa (o radiador/intercambiador de calor) como parte del circuito de refrigeración. La calidad y el recorrido correctos de la manguera son fundamentales para mantener la temperatura del motor regulada, evitar el sobrecalentamiento y prevenir fugas de refrigerante.
Con el tiempo, las mangueras del refrigerante pueden endurecerse, agrietarse, hincharse o presentar fugas debido a los ciclos de calor, los cambios de presión y el desgaste. Una manguera dañada puede provocar pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento del motor o una menor eficiencia de refrigeración.
Reemplace esta manguera cuando:
• El original presenta signos de grietas, abultamientos y manchas de aceite o refrigerante.
• Observa pérdida de refrigerante, avisos de sobrecalentamiento o niveles bajos de refrigerante.
• Estás realizando una revisión del sistema de refrigeración o reemplazando las tuberías/accesorios relacionados.
La instalación de esta manguera restablece un flujo de refrigerante fiable, un ajuste adecuado y una durabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710683103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Se adapta
Porsche 997 GT3
Dos variantes disponibles
La falla de la tubería de refrigerante es un problema inevitable con los modelos equipados con el bloque Porsche GT1 (GT3, GT2, Turbo).
Las tuberías de fábrica, unidas entre sí mediante adhesivos, con el tiempo pueden tener fugas o fallar de repente. Como mejor solución preventiva para este problema, BBi Autosport ofrece tuberías de refrigerante de aluminio macizo de repuesto para soldarlas de forma permanente.
En comparación con los accesorios de fábrica, estos accesorios de repuesto ofrecen una metalurgia superior para permitir soldaduras más fuertes y de mayor calidad.
Se requieren amplias habilidades de preparación de superficies y soldadura para soldar correctamente los accesorios.
Es necesario desmontar el motor y desmontar los componentes necesarios y limpiarlos a fondo, idealmente en un limpiador ultrasónico.
Posteriormente, es necesario soldar meticulosamente las tuberías en su lugar y realizar pruebas de presión para detectar fugas antes de reinstalar el motor.
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Se adapta
Porsche 997 Gen 1 Turbo
Porsche 997 Gen 1 GT2
La falla de la tubería de refrigerante es un problema inevitable con los modelos equipados con el bloque Porsche GT1 (GT3, GT2, Turbo).
Las tuberías de fábrica, unidas entre sí mediante adhesivos, con el tiempo pueden tener fugas o fallar de repente. Como mejor solución preventiva para este problema, BBi Autosport ofrece tuberías de refrigerante de aluminio macizo de repuesto para soldarlas de forma permanente.
En comparación con los accesorios de fábrica, estos accesorios de repuesto ofrecen una metalurgia superior para permitir soldaduras más fuertes y de mayor calidad.
Se requieren amplias habilidades de preparación de superficies y soldadura para soldar correctamente los accesorios.
Es necesario desmontar el motor y desmontar los componentes necesarios y limpiarlos a fondo, idealmente en un limpiador ultrasónico.
Posteriormente, es necesario soldar meticulosamente las tuberías en su lugar y realizar pruebas de presión para detectar fugas antes de reinstalar el motor.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Esta manguera de refrigerante original de Porsche forma parte del sistema de refrigeración del motor, ayudando a que el refrigerante regrese a través del circuito de refrigeración y a mantener la temperatura de funcionamiento correcta del motor.
Se adapta a:
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
Porsche 997,1 C4/C4S 2005-2008
Diagrama ref. n.º 15
Esta manguera se utiliza en la zona de la bomba de agua/alojamiento del termostato en determinados modelos Porsche 997.1.
Qué hace esta pieza / Funciones:
• Conduce el refrigerante a través del lado de retorno del sistema de refrigeración.
• Se conecta en la zona de la carcasa del termostato donde se especifica.
• Ayuda a mantener la correcta circulación del refrigerante y el control de la temperatura del motor.
• Garantiza la presión y el caudal adecuados del sistema de refrigeración.
• Reemplaza una manguera original agrietada, hinchada, con fugas o dañada por el calor.
• Ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante y el riesgo de sobrecalentamiento.
• Proporciona la forma, el material y el ajuste de conexión correctos para las mangueras originales de Porsche.
• Garantiza un rendimiento fiable del sistema de refrigeración de fábrica.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las mangueras del refrigerante están expuestas a ciclos de calor, presión del refrigerante, temperaturas del compartimento del motor, vibraciones y deterioro del caucho debido al paso del tiempo. Con el tiempo, la manguera puede endurecerse, hincharse, agrietarse, romperse o tener fugas. Una manguera de retorno de refrigerante defectuosa puede provocar pérdida de refrigerante, advertencias de bajo nivel de refrigerante, riesgo de sobrecalentamiento o residuos visibles de refrigerante alrededor de la carcasa del termostato.
Sustituirla por una manguera de retorno de refrigerante original de Porsche ayuda a restablecer el recorrido correcto del refrigerante de fábrica y un sellado fiable del sistema de refrigeración.
Síntomas comunes de una manguera de retorno de refrigerante defectuosa
• Fuga de refrigerante alrededor de la carcasa del termostato
• Residuos de refrigerante seco alrededor de las conexiones de las mangueras
• Advertencia de bajo nivel de refrigerante
• Olor a refrigerante procedente de la parte trasera del compartimento del motor.
• La temperatura del motor aumenta por encima de lo normal.
• Hinchamiento, agrietamiento o ablandamiento de la manguera
• Pérdida de presión en el sistema de refrigeración
• Daños detectados durante la inspección del sistema de refrigeración.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si la manguera original está agrietada, hinchada, tiene fugas o está dañada.
• Durante el servicio de la carcasa del termostato o de la bomba de agua
• Durante la revisión del sistema de refrigeración
• Al reemplazar tuberías, mangueras o abrazaderas de refrigerante relacionadas
• Si la pérdida de refrigerante se localiza en la manguera de retorno
• Después del mantenimiento del compartimento del motor donde se haya manipulado la manguera
• Si la manguera se ha vuelto quebradiza, blanda o está contaminada con aceite.
Dónde se coloca en el coche
Esta manguera se instala en el sistema de refrigeración del motor/agua, en la zona de la carcasa del termostato. Se identifica como la manguera de retorno del refrigerante/agua y aparece en los diagramas de refrigeración de Porsche con la referencia n.º 15.
El correcto enrutamiento, la colocación de las abrazaderas y el sellado son importantes para evitar fugas de refrigerante y mantener el funcionamiento adecuado del sistema de refrigeración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710683204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Manguera de retorno del refrigerante
Manguera de retorno de refrigerante compatible con el equipo original (OE Match) para los modelos Porsche 997.1 Carrera 2, 2S, 4 y 4S de 2005 a 2008. Este repuesto sirve para el circuito de retorno situado junto a la carcasa del termostato.
Se ajusta
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
Porsche 997,1 C4/C4S 2005-2008
Diagrama ref. n.º 15
Qué hace este producto
La manguera transporta el refrigerante de retorno dentro del circuito de refrigeración del motor. Se ubica en el conjunto de la bomba de agua y la carcasa del termostato, donde unas conexiones de manguera adecuadas ayudan a contener el refrigerante y mantener la circulación.
Funciones
- Transporta el refrigerante a lo largo del camino de retorno.
- Forma una conexión dentro del conjunto de la carcasa del termostato.
- Sustituye una manguera de retorno deteriorada cuando se confirma una fuga o un daño.
Detalles técnicos
- Marca: OE Match
- Referencia de reemplazo: 99710683204.
- Identificación del componente: línea de retorno de la manguera de agua.
Síntomas de falla
- Humedad junto a la carcasa del termostato o en los extremos de las mangueras.
- Depósitos costrosos dejados por el refrigerante que se escapa.
- Advertencias repetidas sobre el nivel de refrigerante.
- Un dulce olor proveniente del compartimento del motor.
- Lecturas de temperatura anormalmente altas.
- Abultamientos, grietas, zonas endurecidas o secciones inusualmente blandas.
- Pérdida de presión en el circuito de refrigeración.
- Se observa una nueva filtración tras apagar el motor.
Por qué es importante el reemplazo
Los ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento, las vibraciones y la exposición a fluidos pueden debilitar gradualmente una manguera. Reemplazar una línea de retorno defectuosa soluciona el origen de la fuga en lugar de depender de rellenarla repetidamente. OE Match ofrece una opción de reemplazo específica para Porsche; verifique la referencia y la aplicación antes de la instalación.
Inspeccione esta manguera al realizar el mantenimiento de la bomba de agua, el termostato o las tuberías adyacentes. Si está quebradiza, contaminada con aceite o dañada durante el desmontaje, podría ser necesario reemplazarla. Revise también las abrazaderas, los racores de conexión y las mangueras cercanas, ya que el deterioro en otras partes puede provocar una fuga persistente. Es importante colocar correctamente las abrazaderas y el trazado adecuado al volver a montarla.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710683204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Se adapta a:
Porsche 997,1 Turbo 3.6L/GT2 2007-09
Porsche 997,2 GT2 RS 3.6L 2010-13
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710625474
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Se adapta a:
Porsche 997-1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997-2 GT2 RS 2011-13
Referencia(s) del diagrama:
Nº 11 - Cilindros 1-3
Nº 12 - Cilindros 4-6
NOTA: Nuestra imagen de producto muestra 99710607379, que es para los cilindros 1-3.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710607
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Se adapta a:
Porsche 997 MKI Carrera Todos.
997 Carrera 2 3.6L 2005>>
997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
997 Carrera 4 3.6L 2005>>
997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Porsche 997 MKI Turbo
Porsche 997 MKII Carrera Todos. 2009>>
997 Carrera 2 3.6L 2009>>
997 Carrera 2S 3.8L 2009>>
997 Carrera 4 3.6L 2009>>
997 Carrera 4S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Diagrama Ref. n° 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710680902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Manguera de retorno de refrigerante del calentador de equipo original (OE) genuina de Porsche que se conecta entre el circuito de enfriamiento del motor y la línea de retorno del calentador, lo que garantiza un flujo de refrigerante adecuado a través del núcleo del calentador y de regreso al sistema de enfriamiento del motor.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005 Solo caja de cambios Tiptronic
Porsche 997,1 3.6L / 3.8L 2004 - 2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010-2013
Porsche 997 GT3 3,8/4,0 2009 - 2011
Diagrama ref. n.° 42
Esta manguera garantiza un canal seguro y sin obstrucciones para el retorno del refrigerante desde el núcleo del calentador del vehículo al circuito de refrigeración del motor, lo que desempeña un papel fundamental en la calefacción del habitáculo y la regulación térmica general del motor. Su ajuste preciso y su tendido correcto son esenciales para evitar derivaciones o pinzamientos, que podrían provocar la ineficiencia del calentador o un fallo prematuro.
Instalada entre la salida del núcleo del calentador y el conector de retorno del motor, esta manguera:
• Transporta el refrigerante calentado desde el núcleo del calentador hasta el sistema de enfriamiento del motor.
• Mantiene el flujo y el equilibrio de presión correctos dentro del circuito de enfriamiento.
• Funciona bajo altas temperaturas y múltiples ciclos térmicos.
• Interfaces con abrazaderas y conexiones de manguera especificadas de fábrica
Debido a que está fabricada según las especificaciones OE, la manguera garantiza un sellado y un enrutamiento adecuados que coinciden con el diseño original de Porsche.
Una manguera del sistema de refrigeración quebradiza, agrietada, hinchada o porosa puede tener fugas o restringir el flujo, lo que reduce el rendimiento de la calefacción, provoca pérdidas de refrigerante y un posible sobrecalentamiento del motor. Dado que la manguera de retorno de la calefacción transporta refrigerante presurizado a temperaturas extremas, es habitual que se degrade con el tiempo. Sustituirla por una pieza original de Porsche garantiza un rendimiento y un sellado adecuados, lo que ayuda a preservar la eficiencia de la refrigeración y a prevenir fallos inesperados.
Cuándo reemplazar:
• Grietas visibles, hinchazón o puntos blandos
• Fugas de refrigerante alrededor de los extremos de la manguera
• El calentador sopla aire frío, lo que indica un flujo deficiente de refrigerante
• Revisión del sistema de enfriamiento o servicio del núcleo del calentador
• Mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610622275
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
La manguera de retorno de refrigerante del calentador OE Match es un repuesto de instalación directa, diseñado para replicar la manguera Porsche original utilizada en el circuito de retorno del calentador en los modelos Porsche 911, 996 y 997. Transporta el refrigerante desde el núcleo del calentador hasta el sistema de refrigeración del motor, lo que facilita la calefacción del habitáculo y la regulación térmica general.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005 Solo caja de cambios Tiptronic
Porsche 997,1 3.6L / 3.8L 2004 - 2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010-2013
Porsche 997 GT3 3,8/4,0 2009 - 2011
Diagrama ref. n.° 42
La manguera se instala directamente utilizando los puntos de montaje originales y las abrazaderas de manguera Porsche estándar, lo que la hace adecuada tanto para el mantenimiento de rutina como para revisiones más grandes del sistema de enfriamiento.
La manguera de retorno del refrigerante del calentador canaliza el refrigerante caliente desde el núcleo del calentador hasta el circuito de refrigeración del motor, completando así el circuito del calentador. Esto permite que el sistema de refrigeración mantenga un flujo equilibrado y garantiza un rendimiento constante de la calefacción interior.
Instalada entre la salida del núcleo del calentador y la línea de retorno del motor, esta manguera:
• Mantiene el flujo y la presión correctos del refrigerante en el circuito del calentador.
• Admite una calefacción de cabina confiable
• Resiste el colapso, la hinchazón y la degradación por calor.
• Se integra con el enrutamiento y las conexiones de mangueras de fábrica.
Su geometría adaptada al equipo original garantiza una holgura adecuada y reduce la tensión en las juntas y las mangueras adyacentes.
Con el tiempo, las mangueras de la calefacción se deterioran debido a los ciclos de calor y la exposición al refrigerante. Una manguera de retorno defectuosa puede causar fugas de refrigerante, reducir la eficiencia de la calefacción, la entrada de aire al sistema de refrigeración o el sobrecalentamiento del motor. Reemplazar las mangueras desgastadas con un componente OE Match restaura la circulación adecuada del refrigerante y ayuda a prevenir fallos inesperados en el sistema de refrigeración.
Cuándo reemplazar:
• Grietas visibles, hinchazón o puntos blandos
• Fugas de refrigerante alrededor de los extremos de la manguera
• El calentador sopla aire frío, lo que indica un flujo deficiente de refrigerante
• Revisión del sistema de enfriamiento o servicio del núcleo del calentador
• Mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610622275
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Carrera GT 2003-06
Se adapta a:
Porsche 996 turbo - 2000 a 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 a 2004
Porsche 997.1 turbo - 2007 a 2009
Porsche 997 GT3 - 2007 a 2011
Porsche Carrera GT-2003 a 2006
Porsche 918 Spyder
Diagrama ref. n.º 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970741040
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Carrera GT 2003-06
Esta junta tórica, idéntica a la original, es un reemplazo directo para la junta de sellado original de Porsche utilizada en los sistemas de refrigeración por agua de los modelos Porsche 996 Turbo, 996 GT3, 997 Turbo y 997 GT3. Fabricada según las especificaciones de equipo original, presenta unas dimensiones precisas de 39,20 mm x 3,00 mm para garantizar un sellado perfecto y un ajuste idéntico al de fábrica.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 996 turbo - 2000 a 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 a 2004
Porsche 997.1 turbo - 2007 a 2009
Porsche 997 GT3 - 2007 a 2011
Porsche Carrera GT-2003 a 2006
Porsche 918 Spyder
Diagrama ref. n.º 14
Un sellado adecuado dentro del sistema de refrigeración es esencial para mantener la presión del refrigerante y evitar fugas que podrían provocar sobrecalentamiento o daños en el motor. Su construcción OE Match garantiza la compatibilidad con los componentes originales del sistema de refrigeración de Porsche y un sellado fiable incluso en condiciones de funcionamiento exigentes.
Ideal para el mantenimiento preventivo, el servicio del sistema de refrigeración o la reconstrucción del motor, esta junta tórica ayuda a restablecer la integridad del sellado y la circulación fiable del refrigerante.
La junta tórica crea un sellado hermético entre los componentes del sistema de refrigeración, evitando fugas de refrigerante y manteniendo la presión correcta del sistema. Esto garantiza una circulación eficiente del refrigerante y un control fiable de la temperatura del motor.
Función
• Sella las conexiones y carcasas del sistema de refrigeración.
• Evita fugas de refrigerante bajo presión
• Mantiene la presión correcta del sistema de refrigeración.
• Permite una regulación fiable de la temperatura del motor.
• Resiste el calor, la exposición a refrigerantes y los ciclos de presión.
Las juntas tóricas del sistema de refrigeración se endurecen y pierden elasticidad con el tiempo debido a la exposición al calor, los componentes químicos del refrigerante y los ciclos de presión. Un sello deteriorado puede provocar fugas de refrigerante, pérdida de presión, sobrecalentamiento y posibles daños en el motor. Reemplazar las juntas tóricas desgastadas durante el mantenimiento ayuda a preservar la integridad del sistema de refrigeración y previene reparaciones costosas.
Cuándo reemplazar
• Fugas de refrigerante alrededor de las conexiones selladas
• Durante el desmontaje o mantenimiento del sistema de refrigeración
• Signos de sellos aplanados, agrietados o endurecidos.
• Pérdida de presión del refrigerante
• Durante la reconstrucción del motor o el mantenimiento preventivo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970741040
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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bomba de aceite, bomba tándem para 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO y 997.1 M97.01 3.8L COUPE / CABRIO 2005-08 104-00
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caja de bomba de agua y termostato para 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO y 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 105-00
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lines heating I480 (6-speed manual transmission) for 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO and 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 105-03
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lines heating I249 (Tiptronic transmission) for 997.1 M97.01 3.6L COUPE / CABRIO and 997.1 M96.05 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 105-04
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water cooling - 1 - for 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO and 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 105-05
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water cooling - 4 - for 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO and 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 105-20
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belt tensioner and belt drive for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 101-15
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bomba de agua, carcasa de bomba de agua para 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 y 997.1 GT2 RS M97.70 2011 105-00
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lines heating turbo for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 105-03
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refrigeración por agua - 1 - para 997.1 TURBO 2007-09 105-05
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turbocharger with heat protection and oil pipe water line for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 202-05
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belt tensioner and belt drive 997 GT3 M97.76 2007-09 101-15
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belt tensioner and belt drive 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 and 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 101-16
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bomba de agua, carcasa de bomba de agua 997 GT3 M97.76 2007-09 105-00
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bomba de agua, carcasa de bomba de agua 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 y 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 105-01
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refrigeración por agua - 1 - para 997 GT3 M97.76 2007-09 105-05
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refrigeración por agua - 1 - para 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 y 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 105-06
Mangueras de refrigerante – Compartimento del motor | Refrigeración fiable para un rendimiento óptimo de Porsche
Las mangueras de refrigerante en el compartimento del motor son componentes esenciales que circulan el refrigerante entre el radiador, la bomba de agua y el bloque del motor, manteniendo temperaturas de funcionamiento constantes y evitando el sobrecalentamiento. Estas mangueras transportan el refrigerante a través de zonas de alta presión y alta temperatura dentro del compartimento del motor, garantizando el máximo rendimiento de su Porsche, incluso en condiciones exigentes.
En Design911 , contamos con una amplia gama de mangueras de refrigerante del compartimento del motor originales y de calidad de fabricante para modelos Porsche, como el 911, el Boxster y el Cayman. Cada manguera está diseñada para un ajuste perfecto, resistir temperaturas extremas y ofrecer un rendimiento duradero, con la misma calidad, precisión y fiabilidad.
¿Qué función cumplen las mangueras de refrigerante del compartimiento del motor?
Las mangueras de refrigerante forman parte del sistema de refrigeración de circuito cerrado de su Porsche. Su función es:
- Hacer circular el refrigerante entre el motor, el radiador y la bomba de agua.
- Mantenga la temperatura del motor para lograr un rendimiento y emisiones óptimos.
- Mantener una presión de refrigerante constante durante el funcionamiento.
- Evite el sobrecalentamiento del motor y proteja los componentes internos contra daños por calor.
En motores de alto rendimiento, como los que se encuentran en los vehículos Porsche, las mangueras que funcionan correctamente son esenciales para garantizar un control preciso de la temperatura y una integridad mecánica a largo plazo.
¿Por qué fallan las mangueras de refrigerante del compartimiento del motor?
Con el tiempo, las mangueras de refrigerante se someten a una exposición constante al calor, la vibración y la presión, lo que puede causar desgaste y, finalmente, fallas. Las causas comunes incluyen:
- Deterioro del caucho debido al ciclo de calor y los productos químicos del refrigerante.
- Agrietamiento o endurecimiento debido a la edad y factores ambientales.
- Hinchazón o puntos blandos debido a la corrosión interna del refrigerante.
- Fugas en las conexiones causadas por extremos de manguera o abrazaderas debilitadas.
- Abrasión o roce contra otros componentes del motor.
Los síntomas de falla incluyen fugas de refrigerante, sobrecalentamiento, lecturas de temperatura fluctuantes o un olor notable a refrigerante en el compartimiento del motor.
¿Por qué reemplazar mangueras de refrigerante defectuosas?
Una manguera dañada o con fugas puede provocar una rápida pérdida de refrigerante y un sobrecalentamiento grave del motor. Reemplazar las mangueras desgastadas garantiza que el sistema de refrigeración de su Porsche funcione de forma fiable y eficiente.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se restableció la circulación del refrigerante y el control de la temperatura.
- Prevención de fugas, sobrecalentamiento y posibles daños al motor.
- Mayor confiabilidad y rendimiento en todas las condiciones de conducción.
- Construcción de calidad de fabricante y ajuste perfecto.
Todas las mangueras de esta gama están fabricadas con compuestos de caucho reforzados de alto grado, diseñados para soportar calor, presión y vibración extremos, lo que garantiza una durabilidad duradera y tranquilidad.
