Su Porsche
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Aditivos y potenciadores
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
LIQUI MOLY Pro-Line Sellador de Fugas de Aceite – 1 litro
LIQUI MOLY Pro-Line Oil Leak Stop es un aditivo profesional para aceite de motor diseñado para ayudar a reducir las fugas de aceite, el consumo excesivo de aceite y el humo azul del escape causado por el envejecimiento de las juntas del motor.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Su fórmula ayuda a restaurar la flexibilidad de las juntas de caucho y plástico endurecidas o encogidas, mejorando su capacidad de sellado y contribuyendo a un funcionamiento más silencioso del motor.
Antes de usarlo, compruebe la compatibilidad con los requisitos de aceite del motor del vehículo. No aplicable a los sistemas de propulsión totalmente eléctricos de Porsche.
¿Qué hace?
Pro-Line Oil Leak Stop ayuda a regenerar las juntas de goma y plástico del motor, incluidas las juntas del eje y las juntas del vástago de las válvulas.
Puede reducir el consumo de aceite causado por el deterioro de las juntas y ayudar a minimizar el humo azul del escape asociado con la entrada de aceite en las cámaras de combustión.
Este aditivo también ayuda a mantener la viscosidad del aceite y a reducir el ruido del motor.
¿Por qué se producen las fugas de aceite del motor?
Las causas comunes incluyen:
- Juntas del motor endurecidas o encogidas
- Deterioro del caucho relacionado con la edad
- Calor y cambios repetidos de temperatura
- Materiales de sellado porosos o envejecidos
- Componentes del motor desgastados o dañados
¿Cuándo debe utilizarse?
Úselo cuando pequeñas fugas de aceite del motor o un mayor consumo de aceite puedan deberse al envejecimiento de las juntas de goma o de plástico.
Resulta especialmente útil para motores Porsche antiguos en los que las juntas se han endurecido con el tiempo.
El aditivo no puede reparar carcasas agrietadas, juntas dañadas ni componentes mecánicos muy desgastados.
Aplicación y dosificación
- Añadir directamente al aceite de motor existente.
- Un envase de 1 litro sirve para tratar hasta 15 litros de aceite de motor.
- Ajuste la dosis proporcionalmente para depósitos de aceite más pequeños.
- Se puede añadir en cualquier momento.
- Después de añadirlo, caliente el motor o conduzca el vehículo.
- El efecto de sellado suele comenzar después de aproximadamente 600-800 km.
- LIQUI MOLY recomienda repetir el tratamiento después de cada cambio de aceite para obtener resultados duraderos.
Características principales
- Aditivo profesional LIQUI MOLY Pro-Line
- envase de 1 litro
- Ayuda a reducir las fugas de los sellos del motor desgastados.
- Restaura la flexibilidad de los sellos de caucho y plástico.
- Ayuda a reducir el consumo de aceite del motor.
- Puede reducir el humo azul del escape.
- Favorece un funcionamiento más silencioso del motor.
- Apto para motores de gasolina y diésel.
- Compatible con motores equipados con filtros de partículas diésel.
- Se mezcla con aceites de motor disponibles comercialmente.
- No apto para motocicletas con embrague húmedo.
Aditivos LIQUI MOLY para detener fugas de aceite en motores Porsche
Las juntas del motor envejecidas pueden endurecerse, volverse quebradizas o encogerse, lo que permite que el aceite se escape y aumenta el consumo de aceite.
LIQUI MOLY Pro-Line Oil Leak Stop ayuda a restaurar la flexibilidad de las juntas de goma y plástico adecuadas, lo que lo convierte en un tratamiento de mantenimiento útil para los motores Porsche clásicos y modernos compatibles.
Puede resultar especialmente beneficioso para los modelos Porsche 911, 964, 993, 944 y 928 más antiguos que presenten pequeñas fugas causadas por juntas deterioradas.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 912E 4CYL 1976
Limpiador de válvula de mariposa LIQUI MOLY Pro-Line 400 ml – Limpiador de cuerpo de mariposa y admisión
El limpiador de válvulas de mariposa LIQUI MOLY Pro-Line es un spray de limpieza profesional diseñado para eliminar aceite, suciedad, resina y depósitos pegajosos de los cuerpos de mariposa y los sistemas de admisión de los motores de gasolina.
Su fórmula solvente de acción rápida ayuda a restablecer el movimiento suave de la válvula de mariposa, mejora la fiabilidad del motor y mantiene un flujo de aire eficiente. El limpiador se puede aplicar sin desmontar completamente el cuerpo de la mariposa.
¿Para qué sirve el limpiador de válvulas de aceleración LIQUI MOLY Pro-Line?
El limpiador disuelve la suciedad acumulada alrededor de la mariposa del acelerador, los conductos de admisión y las aberturas asociadas. La eliminación de estos depósitos ayuda a mantener el correcto funcionamiento del acelerador, un ralentí estable y una respuesta constante del motor.
¿Por qué se ensucian las válvulas de mariposa?
Con el tiempo, los vapores de aceite procedentes del sistema de ventilación del cárter, la suciedad y los residuos relacionados con la combustión pueden acumularse en el interior del cuerpo de la mariposa.
Estos depósitos pueden restringir el flujo de aire o interferir con el movimiento de la mariposa del acelerador, lo que podría provocar un ralentí irregular, titubeos, una menor respuesta del acelerador y un mayor consumo de combustible.
¿Cuándo debe utilizarse?
Se recomienda limpiar la válvula de mariposa cuando se experimenta un ralentí irregular, titubeo al acelerar o contaminación visible alrededor del cuerpo de la mariposa.
También puede realizarse durante el mantenimiento rutinario del sistema de admisión, especialmente en motores de gasolina Porsche más antiguos o con mayor kilometraje.
Características principales
- Elimina aceite, resina, suciedad y depósitos pegajosos.
- Limpia las mariposas del acelerador y los conductos de admisión.
- Ayuda a restablecer el funcionamiento suave de la válvula de mariposa.
- Favorece un ralentí estable del motor y una respuesta óptima del acelerador.
- Ayuda a mantener un flujo de aire y un consumo de combustible eficientes.
- Fórmula de limpieza con disolvente de acción rápida.
- Es posible limpiarlo sin necesidad de desmontar completamente el cuerpo de la mariposa.
- Probado para su uso con convertidores catalíticos.
- Práctico aerosol de 400 ml con sonda pulverizadora.
Instrucciones de solicitud
- Acceda directamente a la válvula de mariposa siguiendo el procedimiento de servicio adecuado.
- Arranca el motor y mantén una velocidad mínima de 2.000 rpm.
- Aplique el limpiador sobre la válvula de mariposa en intervalos cortos de 2 a 3 segundos utilizando la sonda de pulverización.
- Reduzca la pulverización si la velocidad del motor fluctúa excesivamente.
- Tras la limpieza, deje que el motor funcione durante aproximadamente 20 segundos a un mínimo de 2000 rpm para eliminar los residuos restantes.
Evite el contacto con el sensor de flujo de aire y las superficies pintadas. Algunos vehículos pueden requerir el borrado de códigos de avería o la adaptación del acelerador tras la limpieza.
Importante: Este es un producto de limpieza profesional para talleres. Siga las instrucciones de LIQUI MOLY y el procedimiento de servicio específico de Porsche, especialmente para cuerpos de aceleración controlados electrónicamente y sistemas de admisión turboalimentados.
Descripción de la categoría de producto: Limpiadores del cuerpo de aceleración y del sistema de admisión de Porsche
El limpiador de válvulas de mariposa LIQUI MOLY Pro-Line proporciona una solución de limpieza eficaz para los cuerpos de mariposa y los sistemas de admisión de los motores de gasolina Porsche, ayudando a eliminar la contaminación acumulada y a restaurar el funcionamiento eficiente del acelerador.
Adecuado para su uso en motores de gasolina compatibles de Porsche 911, 924, 944, 968, 928, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera, ayuda a mantener un ralentí suave, una respuesta constante del acelerador y un rendimiento fiable del motor.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Limpiador de válvulas LIQUI MOLY – 150 ml
El limpiador de válvulas LIQUI MOLY es un aditivo para combustible de gasolina diseñado para eliminar los depósitos de las válvulas del motor y las cámaras de combustión, a la vez que ayuda a prevenir una mayor acumulación.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-88
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Mejora el rendimiento del motor, optimiza la compresión en zonas donde los depósitos afectan al sellado de las válvulas y ofrece protección contra la corrosión. Ideal para motores de gasolina Porsche clásicos y modernos compatibles.
LIQUI MOLY especifica este producto para motores de gasolina con carburador o inyección de combustible en el colector de admisión. Los modelos enumerados son aplicaciones orientativas, no homologaciones específicas de Porsche. Confirme el sistema de inyección de combustible del motor antes de usarlo.
En los motores Porsche de inyección directa, un aditivo para el depósito de combustible no limpiará directamente la parte posterior de las válvulas de admisión.
¿Qué hace?
El limpiador de válvulas elimina los depósitos de las válvulas y las cámaras de combustión, lo que ayuda a restablecer el funcionamiento eficiente del motor y a mantener su rendimiento.
Además, proporciona protección contra la corrosión y ayuda a prevenir la formación de nuevos depósitos.
¿Por qué es importante?
Con el tiempo, pueden acumularse depósitos de carbono y de combustión, especialmente en motores de gasolina antiguos o que se utilizan con poca frecuencia.
Los depósitos excesivos pueden contribuir a un funcionamiento irregular del motor, una disminución del rendimiento y un mal sellado de las válvulas.
¿Cuándo debe utilizarse?
Utilizar como tratamiento preventivo del sistema de combustible o cuando se sospeche que los depósitos afectan al rendimiento del motor.
Especialmente útil para motores Porsche clásicos con carburadores o inyección de combustible en el colector de admisión.
Aplicación y dosificación
- Añádalo directamente al depósito de gasolina al repostar.
- Un envase de 150 ml trata hasta 75 litros de gasolina.
- Adecuado para el mantenimiento preventivo o el tratamiento de depósitos existentes.
- Siga las instrucciones del fabricante y evite exceder la dosis recomendada.
Características principales
- Referencia del producto 2952
- Envase de 150 ml
- Elimina los depósitos de las válvulas y las cámaras de combustión.
- Ayuda a prevenir la formación de nuevos depósitos.
- Favorece el rendimiento y la compresión del motor.
- Proporciona protección contra la corrosión.
- Adecuado para motores de gasolina con carburador y con inyección en el colector de admisión.
- Probado para turbocompresores y convertidores catalíticos.
- Aplicación sencilla en el depósito de combustible
Aditivos de limpieza de válvulas LIQUI MOLY para motores de gasolina Porsche
La limpieza de las válvulas del motor y las cámaras de combustión contribuye a mantener una combustión eficiente, un funcionamiento fiable y un rendimiento constante del motor.
El limpiador de válvulas LIQUI MOLY es especialmente adecuado para los motores de gasolina clásicos de Porsche 356, 911, 912, 914, 944 y 928 que utilizan sistemas de inyección de combustible con carburador o colector compatibles.
Su fórmula limpiadora ayuda a eliminar los depósitos existentes a la vez que reduce la acumulación posterior.
Liqui Moly Limpiador de Motor Plus – 300 ml
LIQUI MOLY Engine Flush Plus es un potente aditivo limpiador de motores diseñado para eliminar depósitos dañinos, lodos y contaminantes del sistema interno de lubricación del motor antes de un cambio de aceite.
Estas son aplicaciones potenciales basadas en la compatibilidad general del producto con motores de gasolina y diésel, no homologaciones específicas de Porsche. Compruebe los requisitos del vehículo y la capacidad de aceite del motor antes de usarlo.
Su fórmula limpiadora disuelve y suspende los depósitos solubles e insolubles en aceite, permitiendo que se eliminen junto con el aceite usado del motor. Esto ayuda a restaurar la limpieza, reducir el desgaste y favorecer un funcionamiento eficiente del motor.
No aplicable a los sistemas de propulsión totalmente eléctricos del Porsche Taycan o Macan Electric.
¿Qué hace?
Engine Flush Plus limpia el circuito interno de aceite del motor aflojando y suspendiendo los depósitos acumulados.
Estos contaminantes se eliminan al cambiar el aceite y el filtro del motor.
¿Por qué es importante?
Con el tiempo, el aceite del motor puede acumular lodos, barnices y otros depósitos causados por el calor, los subproductos de la combustión y el funcionamiento normal del motor.
La contaminación excesiva puede restringir la circulación del aceite y aumentar el desgaste del motor.
¿Cuándo debe utilizarse?
Utilizar inmediatamente antes de un cambio de aceite del motor cuando se requiera una limpieza interna adicional.
Puede resultar útil durante el mantenimiento rutinario, sobre todo cuando se sospecha la presencia de depósitos o contaminación. No sustituye la reparación de averías mecánicas ni la obstrucción de los conductos de aceite.
Aplicación y dosificación
- Deje que el aceite del motor alcance su temperatura normal de funcionamiento.
- Agregue Engine Flush Plus al aceite de motor existente.
- Un envase de 300 ml sirve para tratar hasta 6 litros de aceite de motor.
- Deje que el motor funcione al ralentí durante aproximadamente 10 minutos.
- Drene el aceite viejo y reemplace el filtro de aceite.
- Rellene con el aceite de motor correcto aprobado por el fabricante.
No conduzca el vehículo durante el proceso de limpieza. Siga las instrucciones de LIQUI MOLY y los requisitos de mantenimiento del fabricante del vehículo.
Características principales
LIQUI MOLY Engine Flush Plus para el mantenimiento de motores Porsche
La limpieza de los conductos de aceite del motor es fundamental para una lubricación fiable y un rendimiento óptimo del motor a largo plazo.
LIQUI MOLY Engine Flush Plus ayuda a eliminar los depósitos acumulados antes de un cambio de aceite, lo que contribuye a un funcionamiento más limpio del motor en los motores Porsche de gasolina y diésel compatibles.
Adecuado para su consideración durante el mantenimiento de los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire, los motores modernos Boxster y Cayman, y los motores de gasolina o diésel de los Porsche Cayenne, Macan y Panamera.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Limpiador de sistemas catalíticos LIQUI MOLY - 300 ml
LIQUI MOLY Catalytic-System Clean es un aditivo para combustible de gasolina diseñado para ayudar a proteger los convertidores catalíticos de la contaminación por hollín, al tiempo que limpia los inyectores de combustible, las válvulas de admisión y las cámaras de combustión.
No apto para motores diésel.
Su fórmula optimizadora de la combustión ayuda a reducir las emisiones contaminantes, mejora la eficiencia del combustible y mantiene un funcionamiento óptimo del motor. Además, ofrece protección contra la corrosión en el sistema de combustible.
Adecuado para motores de gasolina de aspiración natural y turboalimentados equipados con convertidores catalíticos.
¿Qué hace el sistema de limpieza catalítica LIQUI MOLY?
Catalytic-System Clean ayuda a eliminar los depósitos de los sistemas de inyección de combustible y combustión, al tiempo que reduce la formación de hollín que puede afectar la eficiencia del convertidor catalítico.
Al favorecer una combustión más limpia, ayuda a reducir los contaminantes de los gases de escape y contribuye al funcionamiento eficiente del motor.
¿Por qué se contaminan los convertidores catalíticos?
Con el tiempo, la combustión incompleta, los depósitos en el sistema de combustible y la producción excesiva de hollín pueden contribuir a la contaminación del convertidor catalítico.
Estos depósitos pueden reducir la eficiencia del sistema de escape, aumentar las emisiones y contribuir a un rendimiento deficiente del motor.
Catalytic-System Clean ayuda a limitar la contaminación por hollín mediante una mejor combustión y una limpieza más eficaz del sistema de combustible.
¿Cuándo debe utilizarse?
Se recomienda el uso de este aditivo como tratamiento de mantenimiento preventivo, especialmente para motores de gasolina que realizan trayectos cortos con frecuencia, conducen en régimen de paradas y arranques constantes o en los que se sospecha que el sistema de combustible está contaminado.
Puede utilizarse durante el repostaje habitual para ayudar a mantener una combustión eficiente y un buen rendimiento del convertidor catalítico.
No se trata de una reparación para convertidores catalíticos dañados físicamente o gravemente obstruidos.
Características principales
- Ayuda a proteger los convertidores catalíticos contra la contaminación por hollín.
- Limpia los inyectores de combustible y las cámaras de combustión.
- Ayuda a eliminar los depósitos del sistema de preparación del combustible.
- Favorece una combustión más limpia y eficiente.
- Ayuda a reducir las emisiones contaminantes de los gases de escape.
- Puede mejorar el consumo de combustible mediante una combustión optimizada.
- Proporciona protección contra la corrosión dentro del sistema de combustible.
- Probado para su uso con turbocompresores y convertidores catalíticos.
- Proporciona un efecto de limpieza que dura hasta 2.000 km.
Instrucciones de solicitud
- Vierta el aditivo directamente en el depósito de gasolina.
- Un envase de 300 ml trata hasta 70 litros de gasolina.
- El aditivo se mezcla automáticamente con el combustible.
- Puede añadirse en cualquier momento como tratamiento preventivo.
- Sus efectos limpiadores y protectores se mantienen hasta por 2.000 km.
Importante: LIQUI MOLY indica que los depósitos de óxido de manganeso en el interior de los convertidores catalíticos no se pueden eliminar con este producto.
Descripción de la categoría de producto: Limpiadores de convertidores catalíticos y sistemas de combustible para Porsche
LIQUI MOLY Catalytic-System Clean ofrece una solución eficaz de mantenimiento preventivo para motores de gasolina Porsche equipados con convertidores catalíticos. Su fórmula de limpieza ayuda a mantener limpio el sistema de inyección de combustible, mejora la eficiencia de la combustión y reduce la acumulación de hollín.
Aditivo de combustible (aditivo de rendimiento)
250ML
Descripción
Tratamiento de combustible diesel de alta especificación para mejorar la eficiencia de la combustión y la limpieza del motor.
Solicitud
Para uso en todos los vehículos diésel, incluidos los motores modernos compatibles con Euro IV/V. Vacíe el contenido completo en el tanque de combustible antes de llenarlo para asegurar una mezcla completa. Una botella trata 60 litros de combustible.
Beneficios para el usuario
• Adecuado para todos los motores diésel, especialmente los vehículos que cumplen con las normas de emisiones Euro IV.
• Paquete de detergencia mejorado para una limpieza más rápida y una limpieza prolongada del inyector.
• Aumenta el índice de cetano del diésel hasta en 5 números, lo que también proporciona una mejora tangible en el rendimiento del vehículo.
• La mejora de la combustión y la limpieza del motor reduce drásticamente las emisiones de hidrocarburos (HC) y dióxido de carbono.
Características típicas:
- Gravedad específica (a 15°C) - 0,84
- Viscosidad Cinemática (a 40°C, cSt)- 2.5
- Punto de inflamación - 75°C
- Color Aspecto Olor - Marrón pálido
Aditivo de combustible (aditivo de rendimiento)
250ML
Descripción
Un paquete de potenciador de octanaje y detergente que añade 3 octanos al combustible sin plomo.
Solicitud
Para uso en todos los vehículos con motor de gasolina. Añadir el contenido de la botella a 60 litros de gasolina.
Beneficios para el usuario
• Aumenta el octanaje del combustible hasta en 3 cifras. Aumenta la potencia y el mpg. Mejora de la eficiencia y limpieza de los inyectores de gasolina
• Mejor limpieza de los componentes internos del carburador y jets. Mejora de la condición de limpieza del colector de admisión y de la válvula. Reduce los depósitos en la cámara de combustión
• Ayuda a controlar la corrosión en el sistema de combustible. Mantiene la eficiencia del catalizador y ayuda a vigorizar los convertidores catalíticos. La combustión mejorada y la limpieza del motor reducen drásticamente las emisiones de hidrocarburos (HC), dióxido de carbono (CO2) y óxido nitroso (NOx)
• Ideal para usar como tratamiento de limpieza antes de la prueba MOT
Características típicas:
- Gravedad específica (a 15°C) - 0,84
- Viscosidad Cinemática (a 40°C, cSt) - 2.5
- Punto de inflamación - 6,6°C
- Color Aspecto Olor - Marrón pálido
Aditivo de combustible (aditivo de rendimiento)
500ml
Descripción
Un paquete de potenciador de octanaje y detergente que agrega 2 octanos al combustible sin plomo.
Solicitud
Para uso en todos los motores de gasolina. Por adición al combustible en la proporción de 1 parte a 1000 partes (1ml/l).
Beneficios para el usuario
• Aumenta el octanaje del combustible en 2 números. Eficiencia mejorada y limpieza de inyectores de gasolina y chorros de carburador
• Paquete de detergente eficiente para limpiar y mantener �en condiciones nuevas� dentro del motor y el sistema de combustible. Reduce los depósitos en la cámara de combustión y mejora la limpieza del colector de admisión y la válvula
• Reduce las emisiones de hidrocarburos (HC) y dióxido de carbono. Mantiene la eficiencia del catalizador y puede fortalecer los convertidores catalíticos
• Las pruebas muestran un rendimiento más alto, motores con un funcionamiento más suave y un mejor consumo de combustible
Características típicas:
- Gravedad específica (a 15°C) - 0,943
- Viscosidad Cinemática (a 40°C, cSt) - 16.6
- Punto de inflamación - 66°C
- Color Aspecto Olor - Amarillo pálido/naranja
Limpia eficazmente el sistema de aceite para aprovechar al máximo el aceite nuevo.
• Prolonga la vida útil y el rendimiento del motor.
• Evita el desgaste y el sobrecalentamiento del motor.
• Emisiones de escape menos dañinas
Descripción
MOTUL ENGINE FLUSH está diseñado para usarse en todo tipo de motores de 4 tiempos, gasolina y diésel, atmosféricos o turboalimentados, con o sin sistema de postratamiento, y con cualquier tipo de combustible. MOTUL ENGINE FLUSH limpia eficazmente los depósitos y obstrucciones que se forman en el motor. Las micropartículas eliminadas se evacuan durante el cambio de aceite.
MOTUL ENGINE FLUSH proporciona una lubricación perfecta durante el proceso de limpieza.
Fácil de usar:
Simplemente añádalo al aceite caliente del motor antes de cada cambio de aceite, deje el motor al ralentí durante unos 15 minutos, luego drene el aceite y vuelva a colocar el aceite y el filtro de aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
114292
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Limpia eficazmente la suciedad y las obstrucciones en el sistema de combustible
- Restauración del rendimiento: restaura la potencia y el rendimiento originales del motor.
- Eficiencia: Reduce el consumo de combustible y disminuye las emisiones de escape.
- Compatibilidad universal: adecuado para todo tipo de motores de gasolina.
Descripción:
El limpiador de inyectores de gasolina MOTUL es un potente aditivo curativo formulado para su uso en todo tipo de motores de gasolina, ya sea que estén equipados con sistemas de inyección o carburadores, de aspiración natural o turboalimentados, y con o sin convertidor catalítico. Es compatible con todos los combustibles de gasolina, incluidos los combustibles con plomo, sin plomo, GLP, etanol y biocombustibles, y funciona perfectamente con combustibles E10 (10 % de etanol).
Este aditivo limpia eficazmente la suciedad y las obstrucciones en todo el sistema de combustible, abordando problemas como suciedad en las boquillas de los inyectores, condensación, acumulación de goma en los inyectores o carburadores y depósitos en las cámaras de combustión y en las válvulas de entrada.
El limpiador de inyectores de combustible MOTUL Gasolina también garantiza una excelente lubricación durante el proceso de limpieza, evitando que las micropartículas eliminadas se vuelvan a depositar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
107810
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Aumenta el índice de octano (RON) hasta en 2 puntos, mejorando la resistencia al golpeteo del motor y la estabilidad de la combustión.
- Mejora el rendimiento: Aumenta la potencia del motor y mejora el placer de conducir.
- Arranque y aceleración mejorados: Proporciona una conducción más suave y con mayor capacidad de respuesta.
- Ideal para combustibles de baja calidad y condiciones invernales: Especialmente recomendado para su uso con combustibles de menor calidad y en las estaciones más frías.
Descripción:
MOTUL Octane Booster Gasolina es un potenciador del índice de octano diseñado para todo tipo de motores de gasolina, incluidos los de inyección indirecta o directa, carburados, turboalimentados o de aspiración natural, con o sin convertidores catalíticos. Es compatible con todos los combustibles de gasolina, incluidos los de plomo, sin plomo, GLP, etanol y biocombustibles. Al aumentar el número de octano (RON – Número de Octano de Investigación) hasta en 2 puntos,
La gasolina MOTUL Octane Booster mejora la combustión, optimiza el rendimiento y previene el golpeteo del motor y los eventos de combustión anormales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
110675
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Utiliza el potenciador de combustión CE+ que ayuda a que el combustible se queme de forma más completa reduciendo las emisiones de CO2 y el ruido del diésel. Ayuda a que el motor funcione más suavemente, aumentando la aceleración y reduciendo el humo negro.
Beneficios y características:
• Limpia inyectores y restaura el patrón de rociado
• Mejora la calidad de ignición y combustión del combustible diesel
• Facilita el arranque en frío
• Reduce los ruidos de golpeteo del diésel y las partículas de hollín
• Un combustible más limpio reduce el humo negro del escape
• Limpia y protege todo el sistema de combustible contra el óxido y la corrosión
• Previene el ensuciamiento del filtro de combustible
• Recomendado para todos los motores diésel con o sin turbocompresor
• Lubrica bombas e inyectores y compensa la lubricación reducida del diesel bajo en azufre
Instrucciones de uso:
Vierta el contenido de la botella en el tanque de combustible y luego llene el tanque con combustible. Para obtener los mejores resultados, utilícelo cada vez que llene el tanque o en intervalos mensuales. Este producto no dañará el combustible del motor en caso de sobredosis.
Un aditivo organometálico a base de hierro para todos los diésel equipados con un filtro de partículas diésel. Ayuda a la regeneración del filtro al reducir la temperatura de combustión de los depósitos de hollín. Esto prolonga la vida útil del filtro, reduce las emisiones de hollín y mejora el rendimiento.
Beneficios y características:
• Limpia y regenera los filtros de hollín bloqueados sin desmontarlos
• Quemado completo de partículas de hollín durante la conducción
• Evita los costos de mantenimiento frecuentes relacionados con la regeneración manual del filtro de hollín bloqueado
• Especialmente adecuado para ciclos de conducción en ciudad
• Se puede utilizar en combinación con sistemas de regeneración integrados
• Resultado ultrarrápido
Instrucciones de uso:
Vierta el contenido de la botella en el tanque de combustible y luego llene el tanque con combustible como de costumbre. Para obtener los mejores resultados, utilícelo en cada servicio del vehículo.
Es un aditivo de aceite especialmente formulado para motores de gasolina y diésel. Lubrica las válvulas y ayuda a eliminar los depósitos que causan ruido y afectan la eficiencia del motor.
Beneficios y características:
• Adecuado para motores de gasolina y diésel
• Restaura el funcionamiento eficiente de los elevadores de válvulas hidráulicas
• Lubrica y libera válvulas atascadas
• Reduce el ruido del tren de válvulas
• Restaura la energía perdida
• Es seguro para usar con convertidores catalíticos y turbocompresores
• 100 % soluble en aceite: no contiene partículas sólidas
• Compatible con aceites de motor minerales y sintéticos
Instrucciones de uso:
Vierta el contenido de la botella en el aceite del motor cuando el motor esté caliente. Para obtener los mejores resultados, utilícelo en cada servicio del vehículo.
Con muchos de los mismos aditivos que posee nuestro combustible de carreras ganador, Torco Accelerator es una mezcla de componentes que transformará la composición de la bomba de gasolina premium para parecerse mucho al combustible de carreras.
El acelerador Torco reducirá la temperatura de combustión final, lo que hará que la combustión del combustible sea más completa, liberando así toda la potencia que su motor tiene para ofrecer. ¡Eficiencia es igual a caballos de fuerza! Todo ello mientras elevas el octanaje de tu combustible. ¡Desengánchate del tambor!
Mezcle una lata de 32 oz (945 ml) de Torco Accelerator con 10 galones de 91 Premium sin plomo para hacer un combustible de carrera eficiente de 102 octanos, mezcle con 5 galones de Premium sin plomo para hacer la friolera de 105 octanos.
El acelerador no tiene plomo, por lo que no dañará los sensores de O2 sensibles ni los convertidores catalíticos.
USO FUERA DE CARRETERA SOLO
Libere todo el potencial de su Porsche con los aditivos y potenciadores de combustible Design911. Nuestra gama incluye tratamientos de combustible que mejoran el rendimiento, limpiadores de inyectores, potenciadores de octano y protectores del sistema diseñados para mantener un rendimiento óptimo del motor. Ya sea que busque mejorar la eficiencia de la combustión, restaurar la potencia o proteger el sistema de combustible de su Porsche de la acumulación de carbonilla, nuestros aditivos premium ofrecen resultados confiables tanto para profesionales como para aficionados. Perfectos tanto para modelos clásicos como modernos, los aditivos de combustible Design911 garantizan un funcionamiento más limpio, suave y eficiente de su Porsche.
Limpiadores del sistema de combustible
Limpiadores de sistemas de combustible de alto rendimiento que eliminan los depósitos de carbón y mejoran el rendimiento del inyector para un funcionamiento más suave del motor y un mejor ahorro de combustible.
Potenciadores de octano
Potenciadores de octano Premium para Porsche diseñados para mejorar la combustión, evitar detonaciones y aumentar la capacidad de respuesta del motor en condiciones de alto rendimiento.
Aditivos para la protección del motor
Aditivos protectores de combustible que previenen la corrosión, reducen el desgaste y prolongan la vida útil de los componentes del motor y del sistema de combustible de su Porsche.
Tratamientos de diésel y gasolina
Amplia gama de tratamientos de combustible compatibles con Porsche, tanto para modelos de gasolina como diésel. Mejore la eficiencia, reduzca las emisiones y recupere el rendimiento perdido.
Estabilizadores de combustible
Aditivos diseñados para mantener el combustible almacenado fresco y estable, ideales para Porsches usados por temporada o almacenados. Previene la formación de barniz y depósitos.
Aditivos para talleres profesionales
Aditivos de combustible de grado taller formulados para mantenimiento, diagnóstico y pruebas de rendimiento, en los que confían los especialistas y preparadores de Porsche.