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Anillo sincronizador de caja de cambios/banda de freno/dientes de perro
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Este anillo sincronizador OE Match es un reemplazo directo para los dientes sincronizadores de 1.ª/2.ª marcha en las transmisiones manuales de los Porsche G50 (o serie G). Está fabricado con las dimensiones, materiales y tolerancias correctos para un engrane fiable y una larga vida útil.
Se adapta a:
Porsche 911 / 964 / 965 (1987 - 1994) - G50 - 1.ª - 2.ª marcha
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830421010
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
¡SOLO transmisión manual de 5 velocidades!
Resortes de presión, bolas y pieza de empuje incluidos.
Se adapta a:
Porsche 911 1987>>1989
Porsche 959 1987>>1988
Porsche 964 Carrera 2/4 1989>>1994
Diagrama Ref. No. 33 (Diagramas Ref. No. 11, 34 y 35 incluidos)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030403131
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
| Dientes de engranajes sincronizados 911 1987-94 3.ª a 5.ª marcha |
Se adapta a:
Porsche 911 / 964 / 965 (87-94) - G50 - 3.ª - 5.ª marcha
Transmisión manual
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830420910
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Anillo sincronizador de 1ª y 2ª marcha
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Recupere la precisión en la selección de marchas y la suavidad de los cambios con este anillo sincronizador de 1.ª y 2.ª marcha, idéntico al original. Fabricado para replicar las especificaciones de fábrica, este reemplazo directo para transmisiones manuales G50 ayuda a restaurar la precisión en el acoplamiento de las marchas y prolonga la vida útil de la caja de cambios.
Se adapta a:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1 1989 3.3L Turbo (930) G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama Ref. n.º 32
Tanto si va a realizar una reconstrucción completa de la transmisión como si va a sustituir componentes sincronizadores desgastados, este anillo sincronizador OE Match ofrece el ajuste, la función y la fiabilidad que se esperan de un repuesto de estilo original.
¿Qué función cumple el anillo sincronizador?
El anillo sincronizador es uno de los componentes de desgaste más importantes dentro de la caja de cambios manual.
Sus funciones principales incluyen:
- Sincronizar la velocidad de rotación del engranaje seleccionado con la del eje de la caja de cambios antes del acoplamiento.
- Permite cambios de marcha suaves sin que las marchas choquen.
- Reduce el desgaste de los dientes de los engranajes y de los bujes de acoplamiento.
- Mejorar la calidad de los turnos y la confianza de los conductores.
- Ayuda a proteger los componentes internos de la caja de cambios del desgaste excesivo.
Un anillo sincronizador que funcione correctamente es esencial para la suavidad y precisión en el cambio de marchas que caracterizan a las cajas de cambios Porsche G50.
¿Por qué fallan los anillos sincronizadores?
Los anillos sincronizadores están diseñados como componentes de desgaste y pierden gradualmente su eficacia con el uso normal.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste normal por cambios de marcha repetidos.
- Conducción agresiva o de alto rendimiento.
- Alto kilometraje. Lubricación deficiente o aceite de la caja de cambios degradado.
- Se genera calor excesivo dentro de la transmisión.
- Técnicas de cambio de marchas incorrectas que provocan un desgaste prematuro.
A medida que la superficie de fricción se desgasta, el sincronizador ya no puede igualar eficazmente las velocidades de los engranajes, lo que provoca que el acoplamiento de las marchas sea cada vez más difícil.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Resulta difícil engranar la primera o la segunda marcha.
- Los cambios de marcha producen ruidos de rechinido o crujido.
- La caja de cambios salta de marcha bajo carga.
- La calidad del turno se deteriora, sobre todo cuando hace frío.
- Realizar una revisión completa de la caja de cambios.
- Sustitución de los cubos, manguitos o cojinetes sincronizadores desgastados.
- Reconstrucción de una transmisión de alto kilometraje o de alto rendimiento.
Dado que es necesario desmontar la caja de cambios, se considera una buena práctica sustituir los anillos sincronizadores junto con otros componentes de desgaste durante la reconstrucción de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030431102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Anillo sincronizador – 3.ª / 4.ª / 5.ª marcha y marcha atrás
Se venden por unidad; se requieren 4 por coche.
Recupere la suavidad y precisión en los cambios de marcha para los que fue diseñado su Porsche con este anillo sincronizador original para la caja de cambios manual del Porsche 964. Fabricado según las especificaciones originales de fábrica, este anillo ayuda a lograr una sincronización precisa y a restaurar un acoplamiento de marchas nítido y firme.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama Ref. n.º 7
Cada caja de cambios manual del Porsche 964 utiliza cuatro de estos anillos sincronizadores: uno para la tercera marcha, otro para la cuarta, otro para la quinta y otro para la marcha atrás. Tanto si realiza una revisión completa de la transmisión como si reemplaza componentes sincronizadores desgastados, este anillo sincronizador OE Match ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad idénticos a los de fábrica.
¿Qué función cumple el anillo sincronizador?
El anillo sincronizador es un componente de desgaste crítico dentro del conjunto sincronizador de la transmisión manual.
Sus funciones principales incluyen:
- Sincronizar la velocidad de rotación del engranaje seleccionado y del eje de la caja de cambios antes del acoplamiento.
- Permite cambios de marcha suaves y silenciosos, sin que las marchas choquen entre sí.
- Reduce el desgaste de los dientes de los engranajes, los manguitos selectores y los bujes sincronizadores.
- Mejorar la calidad del cambio de marchas y el acoplamiento de las mismas.
- Proteger los costosos componentes internos de la caja de cambios del desgaste prematuro.
- Mantiene el refinado rendimiento de cambio de marchas que se espera de la transmisión manual del Porsche 964.
Un anillo sincronizador que funcione correctamente es esencial para unos cambios de marcha suaves, precisos y fiables.
¿Por qué se desgastan los anillos sincronizadores?
Los anillos sincronizadores están diseñados para desgastarse gradualmente durante el funcionamiento normal.
Las causas comunes de desgaste incluyen:
- Alto kilometraje.
- Cambios de marcha frecuentes.
- Conducción agresiva o cambios de marcha bruscos.
- Aceite de la caja de cambios desgastado o contaminado.
- Temperaturas excesivas en la caja de cambios.
- Desgaste en los cubos sincronizadores y manguitos selectores asociados.
- Fatiga general de la superficie de fricción con el paso del tiempo.
A medida que se desgasta el material de fricción, el sincronizador pierde eficacia para igualar las velocidades de los engranajes, lo que dificulta la selección de marchas y aumenta el desgaste de la caja de cambios.
¿Cuándo se debe reemplazar el anillo sincronizador?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Los cambios de marcha se vuelven rígidos o bruscos.
- Se produce un crujido o chirrido al seleccionar las marchas.
- La caja de cambios se desmonta para su revisión.
- El anillo sincronizador muestra desgaste o daños visibles.
- Sustitución de los cubos sincronizadores, los manguitos selectores o los cojinetes.
- Reconstrucción de una transmisión con alto kilometraje.
- Preparación de una caja de cambios para uso en carretera a alta velocidad o para alto rendimiento.
Dado que es necesario desmontar la caja de cambios, se considera una buena práctica sustituir todos los anillos sincronizadores desgastados durante la reparación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830421105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
¡SÓLO para automóviles CON transmisión manual de 5 velocidades!
Vendidos cada uno.
Se requieren x3 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 1987>>1989
Porsche 959 1987>>1988
Porsche 964 Carrera 2/4 1989>>1994
Diagrama Ref No 35
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030435101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Anillos sincronizadores, bandas de freno y dientes de perro para caja de cambios Porsche | Componentes de cambio de precisión para un cambio suave
Los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de trinquete son componentes esenciales de la caja de cambios de su Porsche, diseñados para garantizar cambios de marcha suaves, precisos y rápidos. Estas piezas permiten que las marchas se adapten a la velocidad antes del engrane, evitando el rechinamiento, el desgaste y los cambios fallidos, manteniendo así la refinada sensación de conducción que se espera de cada Porsche.
En Design911, suministramos anillos sincronizadores, bandas de freno y dientes de trinquete de alta calidad, diseñados para cumplir o superar las especificaciones de rendimiento originales. Fabricados con aleaciones de acero cortadas con precisión y materiales de fricción endurecidos, estos componentes están diseñados para brindar resistencia, durabilidad y un funcionamiento impecable tanto en carretera como en condiciones de conducción de alto rendimiento.
Ya sea que esté reconstruyendo una transmisión Porsche clásica, realizando el mantenimiento de un vehículo de uso diario o preparando una caja de cambios lista para la pista, nuestros componentes de sincronización y acoplamiento restauran cambios suaves y confiables.
¿Qué hacen los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro?
Estas piezas diseñadas con precisión son responsables de sincronizar las velocidades de los engranajes y garantizar un acoplamiento positivo durante el cambio.
Funciones principales:
- Anillos sincronizadores: hacen coincidir las velocidades de rotación entre los engranajes antes del acoplamiento.
- Bandas de freno: controlan la fricción necesaria para sincronizar los engranajes de manera eficiente.
- Dientes de perro: Enganche el cubo sincronizador con la marcha seleccionada para completar el cambio.
Juntos, permiten transiciones fluidas entre marchas, reduciendo las cargas de impacto en la caja de cambios y garantizando cambios nítidos y sensibles en todas las condiciones de conducción.
¿Por qué fallan o se desgastan los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro?
Estos componentes están sujetos a fricción, presión y calor extremos con cada cambio de marcha. Con el tiempo, el uso constante y la pérdida de lubricación provocan fatiga del material y reducen el rendimiento.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste de la superficie de fricción en los anillos sincronizadores debido a la edad o al lubricante de baja calidad.
- Deformación o rotura de los dientes del perro por cambios agresivos de posición.
- Bandas de freno desgastadas que provocan una mala sincronización de los engranajes.
- Aceite de caja de cambios contaminado que reduce el control de fricción.
- Estrés térmico debido a conducción de alto rendimiento o arrastre del embrague.
Cuando estas piezas se desgastan, los síntomas incluyen crujidos de los engranajes, resistencia al cambiar, marchas perdidas o ruidos de rechinamiento: señales claras de que es hora de reemplazarlas.
¿Por qué reemplazar los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro de la caja de cambios de su Porsche?
Reemplazar los componentes desgastados del sincronizador restaura la precisión en los cambios de marcha, previene daños en la caja de cambios y prolonga la vida útil de la transmisión. La actualización a diseños de alto rendimiento o reforzados mejora la velocidad y la consistencia del acoplamiento, ideal para Porsches de alto rendimiento o de circuito.
Beneficios clave:
- Restaura cambios de marcha suaves y precisos.
- Elimina el crujido y rechinamiento de los engranajes y el retraso en el acoplamiento.
- Previene el desgaste de la caja de cambios y protege los componentes internos.
- Garantiza cambios de marcha fiables bajo carga o conducción a alta velocidad.
- Disponible para Porsche 911, Cayman, Boxster y modelos clásicos.
- Adecuado para reconstrucciones de cajas de cambios, restauraciones o mejoras de rendimiento.
Durante el mantenimiento de la caja de cambios, se recomienda encarecidamente reemplazar los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro como un conjunto completo para garantizar un desgaste equilibrado y un funcionamiento constante.
Reflejos
- Anillos sincronizadores, bandas de freno y dientes de perro de Porsche de primera calidad.
- Diseñado para un acoplamiento de engranajes suave, preciso y duradero.
- Tratado térmicamente y mecanizado con precisión para una mayor durabilidad.
- Reemplazos de ajuste directo para todos los tipos de caja de cambios Porsche.
- Ideal para reconstrucciones de transmisiones manuales y mejoras de rendimiento.
- Restaura la calidad del cambio y la confiabilidad de la transmisión.