Bastidor secundario trasero
Soporte de brazo de control HD (posición trasera), juego de 2. Porsche 944 / 968
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Versión de competición: dureza Shores de 85 para un control de suspensión más rígido y preciso. Esta versión de competición ofrece menor flexión y una respuesta de suspensión más precisa en comparación con los bujes estándar. Este material más rígido es ideal para uso en circuito o conducción intensa, donde la precisión y la respuesta del conductor son cruciales.
Reemplazo para: 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Se adapta a:
Porsche 944 1985-1991
Porsche 968 1992-1995
Diagrama de referencia n.° 10
Los soportes de brazo de control trasero para los modelos 944 y 924 pueden eliminar los ruidos de las unidades de fábrica defectuosas y restaurar la geometría de la suspensión en su vehículo de calle o de pista. La flexibilidad del buje de fábrica permite cambios significativos en la alineación, especialmente en la convergencia, al frenar y acelerar con fuerza, ya que estos soportes controlan el movimiento vertical del brazo de control delantero. Estos soportes posicionarán la parte delantera mucho mejor bajo las cargas sostenidas que suelen experimentarse en pista y en los rigores de la conducción diaria.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134102301HDKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
Soporte de brazo de control HD (Posición trasera). Porsche 944 / 968
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Versión de competición: dureza Shores de 85 para un control de suspensión más rígido y preciso. Esta versión de competición ofrece menor flexión y una respuesta de suspensión más precisa en comparación con los bujes estándar. Este material más rígido es ideal para uso en circuito o conducción intensa, donde la precisión y la respuesta del conductor son cruciales.
Vendidos cada uno.
Reemplazo para: 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Se adapta a:
Porsche 944 1985-1991
Porsche 968 1992-1995
Diagrama de referencia n.° 10
Los soportes de brazo de control trasero para los modelos 944 y 924 pueden eliminar los ruidos de las unidades de fábrica defectuosas y restaurar la geometría de la suspensión en su vehículo de calle o de pista. La flexibilidad del buje de fábrica permite cambios significativos en la alineación, especialmente en la convergencia, al frenar y acelerar con fuerza, ya que estos soportes controlan el movimiento vertical del brazo de control delantero. Estos soportes posicionarán la parte delantera mucho mejor bajo las cargas sostenidas que suelen experimentarse en pista y en los rigores de la conducción diaria.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134102301HD
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Soporte de brazo de control HD (posición trasera). Porsche 944/968
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Mejore la precisión de la suspensión delantera de su Porsche con este soporte de brazo de control de posición trasera HD.
Diseñado para los modelos Porsche 944 y 968, este soporte resistente reemplaza la unidad de caucho de fábrica con un compuesto más rígido y de alto durómetro (dureza de aproximadamente 85 Shore).
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagrama Ref No 10
Qué hace este producto:
- El soporte del brazo de control con bujes sujeta el extremo trasero del brazo de control inferior delantero. Limita el movimiento hacia atrás y hacia adelante y ayuda a estabilizar las fuerzas laterales sobre el brazo.
- Actúa como pivote y punto de anclaje, permitiendo que el brazo de control se mueva hacia arriba y hacia abajo con la suspensión, al tiempo que resiste la desviación no deseada bajo carga (curvas, frenado, aceleración).
- Debido a que está en la posición trasera del brazo, está sujeto a fuerzas que pueden empujar o tirar del brazo hacia adelante o hacia atrás, por lo que un montaje estable es fundamental para la alineación.
- En la versión HD/más rígida, este soporte limita la deflexión bajo carga, lo que ayuda a mantener la alineación (especialmente la convergencia) y reduce el movimiento no deseado que puede degradar la precisión de manejo.
Síntomas/signos de desgaste:
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera, especialmente en el área del brazo de control
- Sensación de dirección floja o imprecisa , especialmente en las curvas o al pasar por baches
- La alineación del tren delantero cambia bajo carga , especialmente los cambios de convergencia al frenar o acelerar.
- Desgaste desigual/acelerado de los neumáticos delanteros , especialmente en los neumáticos delanteros
- Vibración o inestabilidad reproducibles durante las transiciones (por ejemplo, al tomar una curva)
- Vibración excesiva o aspereza transmitida a través de la suspensión si se ve comprometida la amortiguación
- Precisión de manejo mejorada : al reducir la deflexión bajo carga, el soporte HD ayuda a mantener una geometría de suspensión consistente, lo que brinda una respuesta de dirección más precisa y un comportamiento más predecible.
- Mejor retención de la alineación : un menor movimiento ayuda a que los ajustes de convergencia y caída permanezcan donde deberían al frenar, en las curvas y durante los cambios de carga.
- Elimina el ruido y el juego : Los soportes desgastados permiten que los brazos se muevan, lo que provoca ruidos o juego. Un soporte más rígido restaura la firmeza.
- Durabilidad/Longevidad : El material de mayor durómetro (más rígido) resiste el envejecimiento, la fatiga y la deformación mejor que el caucho de fábrica más blando.
- Capacidad de uso en pista/deportivo : En conducción intensa o días en pista, la estabilidad adicional es notable: menos bamboleo, mejor respuesta y más control.
- Mejor comportamiento de la parte delantera bajo carga : debido a que el brazo está anclado de forma más segura, las fuerzas se gestionan mejor, lo que reduce los movimientos no deseados que podrían alterar el equilibrio.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134102301HD
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Buje de brazo de arrastre HD. Porsche 944 / 924
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Encaja:
Porsche 944
Porsche 924
Los casquillos de brazo de arrastre de alta densidad para los modelos 944 y 924 pueden eliminar los gruñidos de las unidades de fábrica defectuosas y restaurar la geometría de suspensión adecuada en su automóvil de calle o de pista. Con una rigidez aumentada del 25 % con respecto a las piezas OEM (90133102101), estos son el reemplazo ideal para las unidades de caucho defectuosas o envejecidas. Estos bujes ubican mejor los brazos de arrastre traseros bajo las cargas sostenidas que a menudo se experimentan en la pista y en los rigores de la conducción diaria.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95133102101
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Juego de bujes de brazo de suspensión reforzados para Porsche 944/924
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Mejore la precisión de la suspensión trasera de su Porsche con este juego de bujes de brazo de arrastre de alta resistencia.
Diseñado para Porsche 944 y 924, este juego reemplaza los bujes del brazo de arrastre de fábrica con un compuesto resistente de mayor durómetro que minimiza la flexión y mejora la estabilidad de manejo.
Se vende como un juego de 4.
Se requiere 1 juego por vehículo.
Se adapta a:
Se ajusta al diagrama Ref. No 4
Qué hace este producto:
Los bujes del brazo de arrastre sostienen los brazos de arrastre de la suspensión trasera ; estos son los brazos de suspensión que ubican las ruedas traseras hacia adelante y hacia atrás (controlando el movimiento longitudinal) y mantienen la alineación bajo carga.
La versión “de alto rendimiento” o de servicio pesado del juego de bujes:
Síntomas/signos de que necesita un reemplazo:
- Golpes, ruidos o “golpes del brazo trasero” en la parte trasera al pasar por baches
- Desplazamiento o inestabilidad en la parte trasera al frenar o tomar curvas
- Mal manejo o vaguedad en las respuestas traseras
- Desgaste desigual de los neumáticos en las ruedas traseras
- La parte trasera puede sentirse suelta, descuidada o desconectada bajo carga.
¿Por qué actualizar a bujes de servicio pesado?
- Manejo y respuesta más nítidos : el material más rígido minimiza la flexión no deseada.
- Retención de alineación mejorada : mantiene la convergencia y la inclinación constantes bajo carga.
- Estabilidad mejorada : aumenta la compostura de la parte trasera a alta velocidad y en las curvas.
- Rendimiento duradero : el caucho resistente resiste el envejecimiento y la deformación.
- Ideal para rendimiento y restauración : perfecto para conducción en carretera enérgica o configuraciones de pista.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95133102101
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Casquillo de montaje exterior de la brida del cojinete trasero Alxe. Porsche 924 / 944 / 968 Serie Powerflex Negro
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Casquillo de montaje exterior del portaequipajes trasero Alxe.
CONJUNTO DE 2. Reemplazo para piezas Porsche No. 477501069A
Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.
Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento morado.
Si sus requisitos son exclusivamente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa para su chasis.
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le brindará:
- Mejor comportamiento en carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos.
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Encaja:
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1986-91
Porsche 968 1992-95
Diagrama de referencia nº 2.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFR57-220BLK
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Casquillo del brazo de arrastre trasero. Porsche 924/ 944 / 968 Serie Powerflex Negro
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
JUEGO DE 2
Repuesto para piezas Porsche No. 477501541
Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.
Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.
Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Encaja:
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Encaja en el final del Diagrama Ref no 4.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFR57-222BLK
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Casquillo del brazo de arrastre trasero. Colección Porsche 924/ 944 / 968 Powerflex Heritage
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
JUEGO DE 2

Repuesto para piezas Porsche No. 477501541
Encaja:
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Encaja en el final del Diagrama Ref no 4.
Colección Herencia Powerflex. Para los clásicos modernos.
Una gama de casquillos diseñados para la carretera para complementar tu coche clásico.
Los casquillos POWERFLEX Heritage Collection están fabricados con materiales modernos con propiedades sesgadas para la carretera. Estos casquillos de color gris oscuro mejorarán cualquier coche de coleccionista, manteniendo el mismo aspecto estándar de un casquillo de goma.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFR57-222H
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Subchasis trasero Porsche | Componentes de mejora de la suspensión Design911 para mayor rigidez, alineación y precisión de manejo
El subchasis trasero es la base estructural del conjunto de suspensión y transmisión de su Porsche. Sostiene los brazos de suspensión, el diferencial y otros componentes esenciales, manteniendo una geometría precisa bajo cargas elevadas. Un subchasis resistente y correctamente alineado garantiza estabilidad, equilibrio y un manejo predecible, especialmente al acelerar con fuerza y tomar curvas.
En Design911, ofrecemos una amplia selección de subchasis traseros y componentes de mejora, diseñados para ofrecer precisión, resistencia y durabilidad. Fabricados en acero de alta resistencia o aleación ligera, estos subchasis ofrecen mayor rigidez y menor flexión, garantizando un rendimiento constante tanto en carretera como en competición. Tanto si realiza reparaciones, restauraciones de chasis como mejoras de rendimiento, nuestros subchasis traseros le ofrecen la integridad estructural que su Porsche merece.
¿Qué hace el bastidor auxiliar trasero?
El bastidor auxiliar trasero actúa como una estructura de montaje que conecta la suspensión y la transmisión a la carrocería del vehículo.
Funciones principales:
• Admite brazos de suspensión trasera, diferencial y soportes de transmisión.
• Mantiene una geometría de suspensión precisa bajo carga.
• Distribuye las fuerzas de las curvas, el frenado y la aceleración.
• Reduce la vibración y la aspereza de la carretera a través del chasis.
• Mejora la rigidez y la estabilidad de la alineación para un manejo preciso.
Un bastidor auxiliar trasero correctamente alineado mantiene su Porsche equilibrado y sereno, garantizando que cada componente funcione según lo diseñado.
¿Por qué fallan o se degradan los bastidores auxiliares traseros?
A pesar de su resistencia, los bastidores auxiliares traseros están expuestos a altas tensiones, corrosión y fuerzas de impacto, todo lo cual puede provocar fatiga o debilitamiento estructural.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Corrosión u óxido que debilita la integridad del metal.
• Grietas o distorsiones por cargas de alto impacto o colisiones.
• Bujes de montaje desgastados que provocan movimiento o ruido excesivo.
• Fatiga del metal debido al rendimiento o uso en pista.
• Alineación o instalación incorrecta después del trabajo de suspensión.
Una falla puede provocar inestabilidad, mala alineación, vibración o desgaste desigual de los neumáticos, todo lo cual compromete la seguridad y el manejo de su Porsche.
¿Por qué reemplazar o actualizar el subchasis trasero de su Porsche?
Reemplazar o mejorar el subchasis trasero restaura la alineación de la suspensión y la rigidez del chasis. Los subchasis de alto rendimiento mejoran la retención de la geometría y reducen la flexión, ofreciendo una conducción más precisa y un rendimiento más predecible.
Beneficios clave:
• Restaura la alineación correcta y la estabilidad de la suspensión trasera.
• Aumenta la rigidez del chasis para una mejor respuesta.
• Elimina la vibración y la inestabilidad de la parte trasera.
• Disponible en acabados de alto rendimiento y resistentes a la corrosión.
• Compatible con los modelos Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne y Macan.
• Perfecto para mantenimiento, restauraciones o construcciones de suspensiones de alto rendimiento.
Los bastidores auxiliares traseros Porsche de Design911 brindan precisión, resistencia y durabilidad, lo que garantiza que su Porsche se mantenga sensible, seguro y dinámicamente equilibrado.
Reflejos
• Subchasis traseros Porsche premium y kits de actualización.
• Diseñado con precisión para lograr rigidez estructural y precisión de alineación.
• Construido en acero de alta resistencia o aleación ligera.
• Restaura la precisión de manejo y reduce la flexión no deseada.
• Ideal tanto para aplicaciones en carretera como en deportes de motor.
• Adecuado para mantenimiento, restauración o mejoras de rendimiento.