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Sensores de velocidad / referencia/ picado
Carcasa de enchufe eléctrico: múltiples aplicaciones (ver más abajo).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Sensor de posición del árbol de levas
- Válvula de mariposa
- Bobina de encendido
Porsche 996 Carrera y GT3 1998-05
- Bobina de encendido
Porsche 964/993 Carrera y Turbo 1994-98
- Sensor de posición del cigüeñal
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99965291640
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Carcasa de enchufe eléctrico: múltiples aplicaciones (ver más abajo).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Sensor de posición del árbol de levas
- Válvula de mariposa
- Bobina de encendido
Porsche 996 Carrera y GT3 1998-05
- Bobina de encendido
Porsche 964/993 Carrera y Turbo 1994-98
- Sensor de posición del cigüeñal
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99965291640
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Mantenga una sincronización precisa del motor y un rendimiento de encendido fiable con este sensor Hall original de Porsche para los cilindros 1 a 4, fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche y suministrado con el número de pieza 94460617002. Este sensor Hall es un componente esencial del sistema de gestión del motor, ya que proporciona a la unidad de control las señales precisas de posición y sincronización necesarias para el encendido y la inyección de combustible en los cilindros 1 a 4.
Se adapta a:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama Ref. N° 23
Con el tiempo, el sensor Hall original puede deteriorarse debido al calor, las vibraciones y el paso del tiempo, lo que provoca una pérdida de señal intermitente o total. Esto puede ocasionar fallos en la sincronización del encendido, un rendimiento deficiente del motor, dificultades para arrancar o que el motor se cale. Sustituir un sensor Hall defectuoso restablece la comunicación fiable entre el motor y el sistema de gestión, lo que convierte a este componente original de Porsche en la opción ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del motor, las restauraciones de vehículos de competición y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Monitoriza la posición del motor para los cilindros 1 a 4.
- Proporciona señales de sincronización precisas al sistema de gestión del motor.
- Permite una sincronización precisa del encendido.
- Ayuda a lograr la secuencia correcta de inyección de combustible.
- Restaura el rendimiento fiable de la gestión del motor.
- Sustituye a los sensores Hall originales desgastados o defectuosos.
- Fabricado según las especificaciones del equipo original de Porsche.
Síntomas de desgaste o fallo:
- El motor gira pero no arranca.
- El motor se apaga intermitentemente.
- Fallos de encendido o funcionamiento irregular del motor.
- Pérdida de potencia del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Códigos de avería del sistema de gestión del motor relacionados con la sincronización del encendido o la detección de posición.
- Fallos intermitentes en el sistema de encendido.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor Hall es un componente fundamental del sistema de encendido y gestión del motor, ya que proporciona la información precisa sobre la sincronización necesaria para un encendido y una inyección de combustible correctos. Un sensor defectuoso puede provocar señales de sincronización inexactas, lo que conlleva un rendimiento deficiente del motor, un aumento de las emisiones, dificultades de arranque o incluso la parada total del motor.
- Sustituir el sensor Hall por un componente original de Porsche restablece la sincronización precisa del motor y un rendimiento fiable de la gestión del mismo, manteniendo las especificaciones de fábrica del sistema de encendido. Fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche y suministrado con el número de pieza 94460617002, este componente original ofrece el ajuste, la fiabilidad y la durabilidad esperados para el mantenimiento, las reparaciones, las restauraciones de concurso y la conservación a largo plazo de vehículos Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460617002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Mantenga una sincronización precisa del motor y un rendimiento de encendido fiable con este sensor Hall de equipo original para los cilindros 1 a 4, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este sensor Hall es un componente esencial del sistema de gestión del motor, ya que proporciona a la unidad de control las señales precisas de posición y sincronización necesarias para el encendido y la inyección de combustible en los cilindros 1 a 4.
Se adapta a:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama Ref. N° 23
Con el tiempo, el sensor Hall original puede deteriorarse debido al calor, las vibraciones y el paso del tiempo, lo que provoca una pérdida de señal intermitente o total. Esto puede ocasionar fallos en la sincronización del encendido, un rendimiento deficiente del motor, dificultades para arrancar o que el motor se cale. Reemplazar un sensor Hall defectuoso restablece la comunicación fiable entre el motor y el sistema de gestión, lo que convierte a este componente original en la opción ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del motor y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Monitoriza la posición del motor para los cilindros 1 a 4.
- Proporciona señales de sincronización precisas al sistema de gestión del motor.
- Permite una sincronización precisa del encendido.
- Ayuda a lograr la secuencia correcta de inyección de combustible.
- Restaura el rendimiento fiable de la gestión del motor.
- Sustituye a los sensores Hall originales desgastados o defectuosos.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- El motor gira pero no arranca.
- El motor se apaga intermitentemente.
- Fallos de encendido o funcionamiento irregular del motor.
- Pérdida de potencia del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Códigos de avería del sistema de gestión del motor relacionados con la sincronización del encendido o la detección de posición.
- Fallos intermitentes en el sistema de encendido.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor Hall es un componente fundamental del sistema de encendido y gestión del motor, ya que proporciona la información precisa sobre la sincronización necesaria para un encendido y una inyección de combustible correctos. Un sensor defectuoso puede provocar señales de sincronización inexactas, lo que conlleva un rendimiento deficiente del motor, un aumento de las emisiones, dificultades de arranque o incluso la parada total del motor.
- Sustituir el sensor Hall restablece la sincronización precisa del motor y un rendimiento fiable de la gestión del mismo, manteniendo el correcto funcionamiento del sistema de encendido. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este sensor Hall compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la reparación del motor y los proyectos de restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460617002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Encaja:
Porsche 928 1987-90
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160614100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Encaja:
Porsche 928 1987-90
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160614100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 928
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460611500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 928
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460611500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 928
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460611500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 928 1991-95
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860614400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 928 1991-95
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860614400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
El sensor de detonación es un componente de gestión del motor BOSCH para Porsche 928, diseñado para detectar anomalías en la combustión, comúnmente conocidas como golpeteo o detonación. Montado directamente en el bloque del motor, el sensor monitoriza las vibraciones y envía señales a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite ajustar instantáneamente el avance del encendido para proteger el motor de daños y mantener un rendimiento óptimo.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama Ref. N° 8
Este sensor de detonación BOSCH está diseñado para una detección precisa de vibraciones, una respuesta rápida de la señal y un funcionamiento fiable incluso en condiciones extremas de temperatura y funcionamiento del motor. Desempeña un papel fundamental en la protección del motor, la eficiencia del combustible, el control de emisiones y el rendimiento general.
Qué hace este producto:
- Monitorea las vibraciones del motor para detectar signos de golpeteo o detonación.
- Envía datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Permite el ajuste automático del tiempo de encendido para prevenir daños en el motor.
- Optimiza el rendimiento y la eficiencia del motor.
- Contribuye al control de emisiones y al ahorro de combustible.
- Protege los pistones, las válvulas y los componentes internos del motor de eventos de combustión dañinos.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de avería relacionados con el sensor de detonación
- Rendimiento reducido del motor
- Aceleración deficiente o respuesta lenta del acelerador.
- Mayor consumo de combustible
- Motor funcionando en modo de protección o de potencia reducida.
- Golpeteo o tintineo audible del motor bajo carga
- Mayores emisiones de escape debido a un control incorrecto del momento del encendido.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la detección precisa de detonaciones y la monitorización del motor.
- Garantiza un ajuste correcto del momento del encendido.
- Protege el motor de los daños relacionados con la detonación.
- Mejora la eficiencia del combustible y el rendimiento.
- Reduce la probabilidad de fallos en la gestión del motor.
- Mantiene una eficiencia de combustión y un rendimiento de emisiones óptimos.
- Favorece la fiabilidad y durabilidad del motor a largo plazo.
- Garantiza que la ECU pueda maximizar la potencia del motor de forma segura sin riesgo de daños internos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860614400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Se adapta a:
Porsche 911 1974-77 - Modelos con velocímetro electrónico.
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-77
Porsche 928 1078-91
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91566050901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Sensores de velocidad, referencia y detonación: monitorización precisa del rendimiento del motor Porsche
Los sensores de velocidad, referencia y detonación son componentes cruciales del sistema de gestión del motor de su Porsche. Trabajan en conjunto para proporcionar a la unidad de control del motor (ECU) datos precisos sobre la posición del cigüeñal, la velocidad del motor y la vibración, lo que permite que el sistema ajuste la sincronización, el suministro de combustible y el encendido para obtener el máximo rendimiento y protección.
En Design911, ofrecemos una amplia selección de sensores originales de alta calidad para todos los modelos Porsche, incluyendo el 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada sensor está diseñado para ofrecer una señal precisa, fiabilidad y durabilidad, garantizando un rendimiento constante y un funcionamiento óptimo del motor.
¿Qué hacen los sensores de velocidad, referencia y detonación?
Estos sensores desempeñan funciones distintas pero complementarias en el sistema de control electrónico de su Porsche:
- Sensores de velocidad: miden la velocidad de rotación de las ruedas o del cigüeñal para optimizar la tracción, la estabilidad y la sincronización del motor.
- Sensores de referencia: proporcionan datos precisos sobre la posición del motor para controlar el tiempo de encendido y la inyección de combustible.
- Sensores de detonación: detectan la detonación del motor (golpeteo) y envían señales a la ECU para ajustar el tiempo de encendido, evitando daños al motor.
Juntos, garantizan que su Porsche funcione de manera suave, eficiente y segura en todas las condiciones de conducción.
¿Por qué fallan estos sensores?
Debido a la exposición al calor, la vibración y la contaminación, estos sensores pueden degradarse con el tiempo. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Daños por calor debido a la proximidad al motor o a los componentes del escape.
- Corrosión del cableado u oxidación del conector que reduce la precisión de la señal.
- Desgaste mecánico en las puntas del sensor o puntos de montaje.
- Contaminación por aceite, suciedad o residuos que interfieren con las lecturas.
- Interferencia eléctrica o falla del circuito interno.
Los síntomas típicos de falla del sensor incluyen mala aceleración, fallas de encendido del motor, ralentí errático, pérdida de potencia, aumento del consumo de combustible o una luz de verificación del motor.
¿Por qué reemplazar sensores defectuosos?
Un sensor defectuoso puede provocar un rendimiento deficiente, una menor eficiencia de combustible e incluso dañar el motor si no se revisa. Reemplazar los sensores desgastados o dañados garantiza que la ECU reciba datos precisos, manteniendo un funcionamiento seguro y eficiente.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se restauró el tiempo de encendido y la eficiencia del combustible.
- Respuesta mejorada del acelerador y aceleración suave.
- Protección contra detonación y desgaste del motor.
- Rendimiento confiable con precisión de calidad del fabricante.
Todos los sensores de nuestra gama están diseñados con materiales de alta calidad, blindaje avanzado y calibración de precisión para ofrecer lecturas consistentes y confiabilidad a largo plazo en condiciones exigentes.