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Zapatas del freno de mano
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Este kit OE Match reúne todos los componentes esenciales para el soporte y la protección de la pinza y el disco de freno trasero. Incluye las placas de montaje estructurales principales, las placas protectoras del disco y los pernos, arandelas y tuercas originales Porsche necesarios para una instalación correcta.

Porsche 911 1974 - 1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978 - 1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2L
Porsche 911 1987 - 1989 3.2L G50
Diagrama ref. n.º 3, 4, 5, 6 y 15
Este kit incluye:
2 × Placa de montaje de soporte de freno compatible con OE - Ref. OE: 91135208130
2 × Placa de cubierta de disco de freno trasero compatible con OE - Ref. OE: 91135280120
4 pernos de cabeza hexagonal originales de Porsche (M8 × 16) - Ref. OE: 90007508704
4 arandelas originales Porsche - Ref. OE: N0122418
4 tuercas hexagonales originales de Porsche - Ref. OE: 9000760250C
En conjunto, estos componentes:
• Proporcionar una base de montaje rígida y correctamente alineada para las pinzas de freno traseras.
• Proteja los discos de freno y los componentes circundantes de residuos, suciedad y contaminación de la carretera.
• Asegúrese de que la posición de la pinza sea precisa en relación con el disco de freno.
• Restaurar la integridad del hardware y la fijación correctos de fábrica
• Favorece un rendimiento de frenado constante y un desgaste uniforme de las pastillas.
Este kit es ideal para revisiones de frenos, restauraciones o para reemplazar hardware de montaje original corroído o dañado.
Función:
• Placas de montaje del soporte de freno: anclan y alinean las pinzas de freno traseras
• Placas de cubierta de disco: protegen los discos de freno y los bujes de los residuos y la humedad.
• Pernos, arandelas y tuercas originales: garantizan un torque adecuado, fuerza de sujeción y seguridad de fijación a largo plazo.
• Integridad del sistema: Mantiene la geometría de freno correcta y la estabilidad mecánica.
Con el tiempo, las placas de montaje del freno trasero y las cubiertas de los discos son propensas a la corrosión, la deformación y la fatiga, especialmente en vehículos clásicos. El desgaste o daño de los herrajes puede provocar:
• Pinzas de freno desalineadas
• Desgaste desigual de las pastillas de freno
• Aumento del ruido o vibración de los frenos
• Consistencia de frenado reducida
Reemplazar estos componentes como un kit combinado garantiza que el sistema de freno trasero esté montado de forma segura, protegido adecuadamente y restaurado a los estándares de funcionamiento originales.
Cuándo reemplazar. Reemplace o instale este kit cuando:
• Realizar una revisión o restauración del freno trasero
• Las placas de montaje originales o las cubiertas de los discos están oxidadas o dañadas.
• Los sujetadores están corroídos, estirados o faltan.
• Hay problemas de alineación de los frenos o de estabilidad de la pinza.
• Refrescar el hardware de la suspensión y los frenos juntos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135208130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Zapatas de freno de mano y kit de muelles. Porsche 911 1970-89. El resorte oxidado de las zapatas del freno de mano impedirá que las zapatas del freno de mano se enganchen o se suelten; si no se sueltan, pueden sobrecalentarse y causar problemas importantes.

Encaja:
Porsche 911 1970-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKITHB911.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
OE Match set of four handbrake shoe expanding bows (also called parking brake shoe expanders/spreaders) designed to restore correct mechanical expansion and release of the handbrake shoes inside the rear disc “drum-in-hat” parking brake system.
SET OF 4
Fits:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Diagram ref no. 24
The expanding bow is a key handbrake hardware component that sits between the parking brake shoes and helps spread them evenly against the drum surface when the handbrake is applied. This OE Match version is made to match the original part’s fit and geometry for reliable installation and operation.
When you pull the handbrake lever, the mechanism forces the expanding bow to push the shoes outward. Correct expansion improves holding force and helps the shoes release cleanly when the handbrake is dropped - reducing drag, heat build-up, and uneven wear.
Function:
• Transfers handbrake actuation force into even shoe expansion
• Helps maintain consistent contact and predictable holding power
• Supports proper return/release so the shoes don’t bind or drag
These parts often corrode, wear, or deform with age. A tired expander bow can lead to weak handbrake performance, sticking shoes, or poor release - causing overheating and unnecessary wear in the parking brake assembly. Replacing them as a complete set helps restore correct function on both sides.
When to replace:
• Handbrake holding force is weak even after adjustment
• Shoes don’t release cleanly / rear brakes run hot
• Visible corrosion, bending, or wear on the expander hardware
• During handbrake shoe replacement or full parking brake overhaul
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135209001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Haga clic en la imagen para ver las partes:
El kit incluye:
4 x Pasador de rodillo n.º 17
4 x Resorte de compresión n.º 18
4 x Arandela cóncava n.º 19
2 x Casquillo de soporte n.º 20
2 x Tornillo de ajuste n.º 21
2 x Resorte de retorno n.° 22
2 x Resorte de retorno n.° 23
4 x Caja expandible n.º 24
2 x Resorte de compresión n.º 25
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKITHB911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Esta es una placa de montaje de soporte de freno trasero original de Porsche fabricada según las especificaciones originales de fábrica para los modelos Porsche 911 de 1974 a 1989. Este componente OEM proporciona el punto de montaje estructural correcto para la pinza de freno trasero, lo que garantiza una alineación precisa con el disco de freno y un funcionamiento estable bajo cargas de frenado.

Porsche 911 1974-1989
Diagrama ref. n.º 15
La placa de montaje del soporte del freno fija la pinza del freno trasero en la posición correcta y resiste las fuerzas generadas durante el frenado. Su integridad estructural es esencial para una respuesta de frenado uniforme, un desgaste uniforme de las pastillas y un funcionamiento estable de la pinza, especialmente en frenadas repetidas o intensas.
Con el tiempo, las placas de soporte de freno originales pueden sufrir corrosión, fatiga o deformación debido al calor, la humedad y la tensión mecánica. Cualquier pérdida de rigidez o alineación puede afectar la consistencia y la seguridad del frenado. Reemplazar una placa desgastada o dañada por un componente Porsche original restaura el ajuste, la resistencia y la fiabilidad del sistema de frenos, especialmente en vehículos clásicos y restaurados.
Cuándo reemplazar. Reemplace la placa de montaje del soporte del freno cuando:
• La placa original muestra óxido, grietas o deformación.
• Las pinzas de freno traseras ya no se asientan directamente sobre el disco.
• Los orificios de montaje están desgastados o alargados.
• Está realizando una restauración completa del freno trasero o de la suspensión.
• Mantener la originalidad del OEM es una prioridad
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135208130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
La placa de montaje del freno proporciona una base sólida y segura para la pinza de freno trasera y sus componentes. Está diseñada para adaptarse a la forma, los puntos de montaje y la resistencia del componente Porsche original, lo que permite una instalación directa y sencilla sin necesidad de modificaciones.
Se vende por unidad. Se adapta a izquierda y derecha.

Porsche 911 1974 - 1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978 - 1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2L
Porsche 911 1987 - 1989 3.2L G50
Diagrama ref. n.º 15
La placa de montaje juega un papel clave en la integridad mecánica del sistema de frenos, ayudando a anclar la pinza en la posición adecuada en relación con el rotor del freno y los componentes de la suspensión.
La placa de montaje del soporte del freno cumple varias funciones esenciales en el sistema de frenado:
• Proporciona un punto de fijación estable para la pinza de freno.
• Garantiza la alineación adecuada de la pinza con respecto al rotor del freno.
• Distribuye las fuerzas de frenado de manera uniforme a través de la suspensión y el chasis.
• Admite la función de frenado crítica para la seguridad en caso de frenado brusco.
Sin una placa de montaje sólida, la pinza puede moverse o flexionarse bajo carga, lo que genera un rendimiento de frenado inconsistente, desgaste desigual de las pastillas, mayor ruido y una potencia de frenado potencialmente comprometida.
Función:
• Interfaz de montaje: fija la pinza de freno a la carcasa de la suspensión/eje
• Distribución de carga: controla las fuerzas de reacción de frenado para evitar la flexión y el movimiento.
• Soporte de alineación: mantiene la pinza centrada sobre el rotor del freno.
• Refuerzo estructural: proporciona la rigidez necesaria para un rendimiento de frenado constante.
Estas placas de soporte están formadas con precisión para soportar las cargas dinámicas generadas por frenadas repetidas y paradas repentinas, lo que ayuda a mantener una sensación de frenado constante y la seguridad del vehículo.
La placa de montaje del soporte del freno es un componente estructural que sustenta el rendimiento de todo el conjunto del freno trasero. Con el tiempo, las placas originales pueden:
• Corroerse u oxidarse, debilitando la integridad estructural.
• Doblarse o distorsionarse por impacto o torsión excesiva
• Desgaste en los orificios de montaje, lo que permite juego o desalineación
Una placa de montaje defectuosa puede provocar vibraciones en los frenos, desgaste irregular de las pastillas, frenado irregular y ruido. Reemplazarla por una unidad OE Match de calidad restaura la alineación y la rigidez adecuadas, lo que ayuda a garantizar un rendimiento de frenado constante y fiable, y una mayor seguridad.
Cuándo reemplazar. Reemplace esta placa de montaje del soporte del freno cuando:
• Hay corrosión u óxido visible en la placa original.
• La placa muestra dobleces, abolladuras o distorsiones.
• Las pinzas de freno muestran un desgaste desigual o desalineación
• Está realizando una revisión del freno trasero o un servicio de suspensión.
• Los pernos de montaje ya no se aprietan según las especificaciones de torque debido al alargamiento o al desgaste
Números de referencia relacionados
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91135208130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Para sistemas de frenos y es altamente resistente a temperaturas (hasta 1.000°C).
Disponible en tubo de 75 ml y sobre de 5 ml.
Las ventajas de Cera Tec:
• No conductor y no contiene sólidos
• Adecuado para ABS
• Facilita la instalación de frenos
• Reduce el chirrido de los frenos
• Protege contra rayaduras y corrosión.
• Libre de cobre y ácidos
• Resistente a la presión/alta viscosidad
Cera Tec también es adecuado para lubricar: • Sistemas de frenos de disco y de tambor
• Compresores
• Sistemas de lubricación centralizada
• Cojinetes de eje
• Cadenas
• Rieles de asiento
• Rieles para techo solar
• Terminales de batería
Solicitud:
Aplicar una fina capa de Cera Tec en las zonas marcadas.
Obtenga más información sobre la verificación de productos Textar aquí
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 47
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90007901203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 1965-89
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Diagrama de referencia nº 48
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
N0125071
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
No apto para uso en carretera
Se adapta a:
Porsche 911/934/935
Porsche RS / RSR turbo
Se vende por par
Este juego de freno de mano es la reproducción perfecta para su Porsche 911 RSR, 934, 935, 917 y 911 turbo de los años 70.
El conjunto de freno de mano se va a utilizar exclusivamente en deportes de motor, por lo que se ofrece sin certificados para uso en carretera.
No podemos ofrecer garantía para este producto.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Zapatas de freno de mano Zimmermann para Porsche 911 - Se venden en juego de 4
Las zapatas de freno de mano Zimmermann ofrecen la combinación perfecta de durabilidad, precisión y seguridad para los modelos Porsche 911.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Estas zapatas de freno de mano, que forman parte de la reconocida gama de Zimmermann, están diseñadas con materiales de vanguardia y artesanía alemana para garantizar una gran fuerza de sujeción, un accionamiento suave y un rendimiento duradero, complementando a la perfección los sistemas de frenado de alto rendimiento de Porsche.
Desarrolladas con compuestos de fricción de grado OES, elaborados con hasta 25 materiales de primera calidad, las zapatas de freno de mano Zimmermann ofrecen el equilibrio perfecto entre resistencia al desgaste y comodidad. Su rendimiento constante las hace ideales tanto para la conducción diaria como para proyectos de restauración y una experiencia de conducción deportiva.
Lo que hacen
Las zapatas de freno de mano Zimmermann están diseñadas para proporcionar un rendimiento fiable en el estacionamiento y en pendientes, bloqueando las ruedas traseras de forma segura cuando se accionan.
Su avanzado revestimiento de fricción garantiza un rendimiento de frenado estable, un bajo desgaste y un funcionamiento silencioso, lo que los hace ideales tanto para el uso en carretera como para la fiabilidad a largo plazo en aplicaciones Porsche 911.
Características y beneficios clave:
- Gran fuerza de sujeción: Bloquea las ruedas de forma segura incluso en pendientes pronunciadas.
- Ajuste de precisión: Diseñado para adaptarse perfectamente a las dimensiones del tambor trasero del Porsche 911.
- Funcionamiento silencioso: Bajo nivel de ruido durante el acoplamiento y la liberación.
- Larga vida útil: Los compuestos resistentes al calor minimizan el desgaste y el vitrificado.
- Certificación ECE R90: Cumple con las normas europeas de seguridad de frenado.
- Protección contra la corrosión: Las superficies metálicas recubiertas resisten la oxidación y el desgaste ambiental.
- Acoplamiento suave: Agarre progresivo para un rendimiento predecible y estable.
El proceso de fabricación de precisión de Zimmermann —con un control estricto de la presión y la temperatura durante la producción— garantiza que cada zapatilla ofrezca una potencia de frenado constante y fiable.
¿Por qué fallan las zapatas del freno de mano?
Con el tiempo, las zapatas del freno de mano sufren desgaste por fricción y exposición a elementos ambientales que pueden afectar su rendimiento.
Causas comunes de fallo:
- Desgaste por fricción normal: La pérdida gradual del espesor del revestimiento reduce la resistencia de sujeción.
- Vitrificación o sobrecalentamiento: La acumulación de calor por el uso prolongado puede endurecer el material de fricción.
- Contaminación: El polvo, el aceite o los residuos de la carretera pueden reducir la fricción y provocar deslizamientos.
- Corrosión: La exposición a la humedad puede oxidar los componentes metálicos o las placas de soporte.
- Envejecimiento de los materiales: Con el tiempo, los compuestos de fricción pueden agrietarse o perder fuerza de unión.
La gama de Zimmermann mitiga estos problemas gracias a la tecnología de materiales avanzados y los recubrimientos protectores, que proporcionan una mayor vida útil y un agarre fiable en todas las condiciones.
Por qué deberían ser reemplazados
La sustitución de las zapatas del freno de mano desgastadas o dañadas restablece un control fiable del aparcamiento, la confianza del conductor y la seguridad del vehículo .
- Ventajas de sustituir las zapatas de freno de mano por unas Zimmermann:
- Restaura la capacidad de sujeción segura: evita el rodamiento en pendientes y garantiza un rendimiento constante del freno de mano.
- Mejora la seguridad: Mantiene la fiabilidad de frenado en situaciones de emergencia y estacionamiento.
- Reduce el ruido y las vibraciones: proporciona un funcionamiento suave y silencioso.
- Calidad certificada: Homologación ECE R90 por su eficacia de frenado comprobada.
- Prolonga la vida útil de los componentes: Evita el desgaste excesivo de tambores y cables.
- Mayor durabilidad: Resistente al calor, la corrosión y la degradación por fricción.
Ventajas de un vistazo
- Materiales de fricción de primera calidad para un rendimiento de estacionamiento fiable
- Larga vida útil y comportamiento de frenado estable
- Certificado según las normas ECE R90
- Funcionamiento silencioso y sin vibraciones
- Construcción resistente a la corrosión para mayor durabilidad
- Ajuste perfecto para los modelos Porsche 911
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG35209711
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Encaja:
Porsche 911 1965-89 (incluido Turbo)
Porsche 968 1992-95
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 356 B/C
Diagrama ref no 4.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135209802
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89 todos los modelos
Porsche 365C / Carrera 2000 1964>>
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No. 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135295312
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
4 resortes de compresión por automóvil
Haga clic en la imagen para ver las partes.
Diagrama Ref. No. 18
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 1965-89
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Diagrama ref no 35
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135295510
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 Turbo 1975-1977
4 Arcos expansibles por carro.
Haga clic en 'Zoom in' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No. 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135209001
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Zapatas de freno de mano Porsche | Componentes de frenado de precisión Design911 para un estacionamiento seguro y un rendimiento fiable
Las zapatas del freno de mano son un componente esencial del sistema de freno de estacionamiento de su Porsche, ya que proporcionan el agarre mecánico necesario para sujetar el vehículo con seguridad al estacionar. A diferencia del sistema de freno principal, las zapatas del freno de mano funcionan de forma independiente, engranando con la superficie interior del tambor de los discos o cubos de freno traseros para bloquear las ruedas. Con el tiempo, el material de fricción se desgasta y el rendimiento disminuye, lo que resulta en una menor capacidad de agarre o un accionamiento desigual. Reemplazar las zapatas del freno de mano garantiza un funcionamiento constante y fiable, así como una total seguridad al estacionar.
En Design911, contamos con una amplia gama de zapatas de freno de mano diseñadas para un ajuste preciso, resistencia a altas temperaturas y un rendimiento fiable. Cada componente está fabricado con materiales de fricción de primera calidad y un soporte de acero resistente para ofrecer un agarre y una estabilidad duraderos. Ideales para mantenimientos rutinarios, preparación para el rendimiento o restauraciones completas, nuestra gama garantiza que su Porsche conserve la precisión y la seguridad de frenado de su diseño.
¿Qué hacen las zapatas del freno de mano?
Las zapatas de freno de mano proporcionan la fricción necesaria para mantener su Porsche estacionario presionando contra el tambor de freno o el cubo del disco.
Funciones principales:
• Crea fricción estática para bloquear las ruedas traseras cuando está estacionado.
• Proporciona una fuerza de sujeción segura en pendientes y terrenos irregulares.
• Funciona independientemente del sistema de freno hidráulico principal.
• Mantener la seguridad durante el estacionamiento y las paradas de emergencia.
• Garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad del vehículo y de la ITV.
Las zapatas de freno de mano bien mantenidas son esenciales para un control de estacionamiento eficaz y tranquilidad en todas las condiciones de conducción.
¿Por qué fallan o se degradan las zapatas del freno de mano?
Las zapatas del freno de mano están constantemente expuestas al calor, la humedad y la fricción, lo que provoca un desgaste gradual y una reducción de la eficiencia.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Material de fricción desgastado que reduce la capacidad de frenado.
• Corrosión u óxido por exposición a la humedad.
• Acristalamiento por calor excesivo o contacto prolongado.
• Contaminación por líquido de frenos, suciedad o aceite.
• Desgaste desigual debido a un ajuste inadecuado o tensión del cable.
Cuando aparecen estos síntomas, como poca fuerza de sujeción, ruidos de rechinamiento o recorrido excesivo de la palanca, es esencial reemplazarlo para restablecer la seguridad y el rendimiento.
¿Por qué reemplazar o actualizar las zapatas del freno de mano de su Porsche?
Reemplazar las zapatas de freno de mano desgastadas o sucias restaura la eficiencia y fiabilidad del freno de estacionamiento. Las zapatas de Design911, diseñadas con precisión, se fabrican para cumplir con los estándares de rendimiento de Porsche, garantizando un enganche suave, un agarre constante y una larga vida útil.
Beneficios clave:
• Restablece el estacionamiento seguro y la función del freno de mano.
• Mejora el agarre, el rendimiento y el equilibrio del freno.
• Construido con materiales de fricción de primera calidad para estabilidad térmica.
• Compatibilidad directa con los sistemas de frenos Porsche.
• Componentes resistentes a la corrosión para una mayor durabilidad.
• Ideal para mantenimiento, preparación de pistas o proyectos de restauración completa.
Las zapatas de freno de mano Porsche de Design911 ofrecen la combinación perfecta de precisión, seguridad y durabilidad, lo que garantiza que su Porsche permanezca seguro ya sea estacionado o en uso.
Reflejos
• Zapatas de freno de mano Porsche de alta calidad para todos los modelos.
• Diseñado para un agarre constante y resistencia a la temperatura.
• Ajuste de precisión para un funcionamiento confiable del freno de estacionamiento.
• Fabricado con compuestos de fricción de primera calidad.
• Perfecto para aplicaciones en carreteras, pistas o restauración.
• Adecuado para vehículos Porsche clásicos y modernos.