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Porsche // Panamera 970 MK1 (2009-2013) // 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
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Servomotor del turbocompresor. Porsche 95B.1 Macan 2.0L - PAC145612
PAC145612/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Information
servomotor del turbocompresor
Este servomotor de turbocompresor OE Match es un actuador electrónico de repuesto utilizado en los modelos Porsche 95B.1 Macan 2.0L. Controla el mecanismo de ajuste del turbocompresor, ayudando al sistema de gestión del motor a regular la presión de sobrealimentación y la respuesta del turbocompresor.
Se adapta a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
Diagrama ref. n.º 15
El servomotor del turbocompresor acciona el mecanismo de control del turbocompresor según las señales de la unidad de control del motor. Al ajustar el funcionamiento del turbo, ayuda a gestionar la presión de sobrealimentación, la respuesta del acelerador, el rendimiento del motor, la eficiencia del combustible y el control de emisiones.
Funciones
• Controla el movimiento del actuador del turbocompresor
• Ayuda a regular la presión de sobrealimentación del turbocompresor.
• Favorece una aceleración suave y una respuesta óptima del acelerador.
• Ayuda al correcto funcionamiento de la gestión del motor.
• Ayuda a mantener un rendimiento eficiente del turbocompresor.
• Favorece el control de emisiones y eficiencia de combustible.
• Repuesto original para un servomotor turbo defectuoso o averiado.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Un servomotor del turbocompresor defectuoso puede impedir que este se ajuste correctamente, lo que provoca un control deficiente de la presión de sobrealimentación, pérdida de potencia, tirones, modo de emergencia, luces de advertencia o códigos de error del turbocompresor. La unidad puede fallar debido al calor, problemas eléctricos, desgaste interno o fallos en el mecanismo del actuador. Reemplazar el servomotor ayuda a restablecer el control correcto del turbocompresor y el rendimiento del motor.
Cuándo reemplazar:
• Se muestra la luz de advertencia del sistema de gestión del motor o del turbocompresor.
• Los códigos de diagnóstico de fallas indican una falla en el actuador turbo o en el servomotor.
• El vehículo tiene potencia reducida o entra en modo de emergencia.
• La presión de sobrealimentación es demasiado baja, demasiado alta o inestable.
• La aceleración se siente retardada, plana o inconsistente.
• El actuador no se mueve correctamente durante las pruebas.
• Se está reparando el turbocompresor o el sistema de control de sobrealimentación.
• El servomotor original está dañado, atascado o presenta fallas eléctricas.
Dónde encaja en el coche
Este servomotor se instala sobre o cerca del conjunto del turbocompresor en el compartimento del motor. Forma parte del sistema de control del turbocompresor y está conectado al mecanismo actuador que regula el funcionamiento de la sobrealimentación del turbocompresor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAC145612
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este servomotor de turbocompresor OE Match es un actuador electrónico de repuesto utilizado en los modelos Porsche 95B.1 Macan 2.0L. Controla el mecanismo de ajuste del turbocompresor, ayudando al sistema de gestión del motor a regular la presión de sobrealimentación y la respuesta del turbocompresor.
Se adapta a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
Diagrama ref. n.º 15
El servomotor del turbocompresor acciona el mecanismo de control del turbocompresor según las señales de la unidad de control del motor. Al ajustar el funcionamiento del turbo, ayuda a gestionar la presión de sobrealimentación, la respuesta del acelerador, el rendimiento del motor, la eficiencia del combustible y el control de emisiones.
Funciones
• Controla el movimiento del actuador del turbocompresor
• Ayuda a regular la presión de sobrealimentación del turbocompresor.
• Favorece una aceleración suave y una respuesta óptima del acelerador.
• Ayuda al correcto funcionamiento de la gestión del motor.
• Ayuda a mantener un rendimiento eficiente del turbocompresor.
• Favorece el control de emisiones y eficiencia de combustible.
• Repuesto original para un servomotor turbo defectuoso o averiado.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Un servomotor del turbocompresor defectuoso puede impedir que este se ajuste correctamente, lo que provoca un control deficiente de la presión de sobrealimentación, pérdida de potencia, tirones, modo de emergencia, luces de advertencia o códigos de error del turbocompresor. La unidad puede fallar debido al calor, problemas eléctricos, desgaste interno o fallos en el mecanismo del actuador. Reemplazar el servomotor ayuda a restablecer el control correcto del turbocompresor y el rendimiento del motor.
Cuándo reemplazar:
• Se muestra la luz de advertencia del sistema de gestión del motor o del turbocompresor.
• Los códigos de diagnóstico de fallas indican una falla en el actuador turbo o en el servomotor.
• El vehículo tiene potencia reducida o entra en modo de emergencia.
• La presión de sobrealimentación es demasiado baja, demasiado alta o inestable.
• La aceleración se siente retardada, plana o inconsistente.
• El actuador no se mueve correctamente durante las pruebas.
• Se está reparando el turbocompresor o el sistema de control de sobrealimentación.
• El servomotor original está dañado, atascado o presenta fallas eléctricas.
Dónde encaja en el coche
Este servomotor se instala sobre o cerca del conjunto del turbocompresor en el compartimento del motor. Forma parte del sistema de control del turbocompresor y está conectado al mecanismo actuador que regula el funcionamiento de la sobrealimentación del turbocompresor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAC145612
PAC145612
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 225,70 €
En stock
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Sensor de presión de sobrealimentación.
Mantenga un control preciso del turbocompresor y un rendimiento óptimo del motor con este sensor de presión de sobrealimentación compatible con equipo original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este sensor de ingeniería de precisión proporciona una monitorización fiable de la presión de admisión para el sistema de gestión del motor, garantizando un funcionamiento eficiente del turbocompresor, una entrega precisa de combustible y un rendimiento óptimo de la combustión. Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad y materiales duraderos, está diseñado para ofrecer un rendimiento fiable y una larga vida útil en las exigentes condiciones del compartimento del motor.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 22
El sensor de presión de sobrealimentación monitoriza continuamente la presión en el colector de admisión o sistema de aire de carga y transmite esta información a la unidad de control del motor (ECU). La ECU utiliza estas lecturas para regular la presión de sobrealimentación del turbocompresor, la sincronización de la inyección de combustible y la mezcla aire-combustible, lo que ayuda a maximizar el rendimiento del motor, mejorar el consumo de combustible y reducir las emisiones de escape. Diseñado como un reemplazo directo de estilo original, este sensor proporciona lecturas precisas y un funcionamiento fiable para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860618010
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mantenga un control preciso del turbocompresor y un rendimiento óptimo del motor con este sensor de presión de sobrealimentación compatible con equipo original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este sensor de ingeniería de precisión proporciona una monitorización fiable de la presión de admisión para el sistema de gestión del motor, garantizando un funcionamiento eficiente del turbocompresor, una entrega precisa de combustible y un rendimiento óptimo de la combustión. Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad y materiales duraderos, está diseñado para ofrecer un rendimiento fiable y una larga vida útil en las exigentes condiciones del compartimento del motor.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 22
El sensor de presión de sobrealimentación monitoriza continuamente la presión en el colector de admisión o sistema de aire de carga y transmite esta información a la unidad de control del motor (ECU). La ECU utiliza estas lecturas para regular la presión de sobrealimentación del turbocompresor, la sincronización de la inyección de combustible y la mezcla aire-combustible, lo que ayuda a maximizar el rendimiento del motor, mejorar el consumo de combustible y reducir las emisiones de escape. Diseñado como un reemplazo directo de estilo original, este sensor proporciona lecturas precisas y un funcionamiento fiable para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración.
Qué hace este producto:
- Monitoriza la presión del colector de admisión y del turbocompresor.
- Envía datos de presión precisos a la unidad de control del motor.
- Permite una regulación precisa de la presión de sobrealimentación del turbocompresor.
- Optimiza la inyección de combustible y la mezcla aire-combustible.
- Mejora el rendimiento del motor, la eficiencia del combustible y las emisiones.
- Sustituye a los sensores de presión de sobrealimentación defectuosos o imprecisos.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se encendió la luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Disminución del rendimiento o la aceleración del motor.
- Condiciones de sobrepresión o subpresión del turbocompresor.
- Mala respuesta del acelerador. Mayor consumo de combustible.
- El vehículo está entrando en modo de emergencia.
- Códigos de diagnóstico de averías relacionados con la presión de sobrealimentación o la presión de admisión.
- Funcionamiento irregular del turbocompresor.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de presión de sobrealimentación es un componente vital del sistema de gestión del motor, ya que proporciona a la ECU datos precisos sobre la presión de admisión necesarios para regular la presión del turbocompresor y optimizar el funcionamiento del motor. Un sensor defectuoso puede provocar una regulación incorrecta de la presión de sobrealimentación, un rendimiento deficiente del motor, un mayor consumo de combustible, mayores emisiones de escape y una reducción de potencia o la activación del modo de emergencia. El funcionamiento continuo con un sensor impreciso también puede someter al turbocompresor y a los componentes del motor relacionados a un estrés innecesario.
- Sustituir un sensor desgastado o defectuoso por este sensor de presión de sobrealimentación compatible con equipo original (OE Match Boost Pressure Sensor) restablece la monitorización precisa de la presión, mejora el rendimiento del turbocompresor, aumenta la eficiencia del motor y garantiza un funcionamiento fiable a largo plazo. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este sensor de presión de sobrealimentación OE Match Boost Pressure Sensor ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para el mantenimiento, las reparaciones y la gestión del motor de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860618010
95860618010
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 44,73 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Sensor de presión de sobrealimentación.
Mantenga una gestión precisa del motor y un rendimiento óptimo del turbocompresor con este sensor de presión de sobrealimentación original de Porsche, un reemplazo directo para la pieza 95860618010. Fabricado según las especificaciones exactas de fábrica de Porsche, este sensor proporciona una monitorización de alta precisión de la presión de admisión, lo que permite a la unidad de control del motor (ECU) regular la presión de sobrealimentación del turbocompresor, el suministro de combustible y la mezcla aire-combustible para un rendimiento óptimo del motor, una mayor eficiencia de combustible y un control de emisiones eficiente. Diseñado para soportar las exigentes condiciones del compartimento del motor, ofrece la calidad, la fiabilidad y la larga vida útil que se esperan de un componente original de Porsche.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 22
El sensor de presión de sobrealimentación mide continuamente la presión dentro del colector de admisión o del sistema de aire de carga y transmite esta información a la ECU en tiempo real. Estos datos permiten que el sistema de gestión del motor controle con precisión los niveles de sobrealimentación del turbocompresor y mantenga una combustión eficiente en todas las condiciones de funcionamiento. Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad y una carcasa resistente al calor, este sensor de repuesto original es ideal para el mantenimiento rutinario, el diagnóstico, las reparaciones y los proyectos de restauración.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860618010
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mantenga una gestión precisa del motor y un rendimiento óptimo del turbocompresor con este sensor de presión de sobrealimentación original de Porsche, un reemplazo directo para la pieza 95860618010. Fabricado según las especificaciones exactas de fábrica de Porsche, este sensor proporciona una monitorización de alta precisión de la presión de admisión, lo que permite a la unidad de control del motor (ECU) regular la presión de sobrealimentación del turbocompresor, el suministro de combustible y la mezcla aire-combustible para un rendimiento óptimo del motor, una mayor eficiencia de combustible y un control de emisiones eficiente. Diseñado para soportar las exigentes condiciones del compartimento del motor, ofrece la calidad, la fiabilidad y la larga vida útil que se esperan de un componente original de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 22
El sensor de presión de sobrealimentación mide continuamente la presión dentro del colector de admisión o del sistema de aire de carga y transmite esta información a la ECU en tiempo real. Estos datos permiten que el sistema de gestión del motor controle con precisión los niveles de sobrealimentación del turbocompresor y mantenga una combustión eficiente en todas las condiciones de funcionamiento. Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad y una carcasa resistente al calor, este sensor de repuesto original es ideal para el mantenimiento rutinario, el diagnóstico, las reparaciones y los proyectos de restauración.
Qué hace este producto:
- Monitoriza la presión del colector de admisión y del turbocompresor.
- Proporciona datos de presión precisos a la unidad de control del motor.
- Permite una regulación precisa de la presión de sobrealimentación del turbocompresor.
- Optimiza la inyección de combustible y la mezcla aire-combustible.
- Mejora el rendimiento del motor, el consumo de combustible y las emisiones.
- Sustituye a los sensores de presión de sobrealimentación defectuosos o imprecisos.
- Proporciona un ajuste perfecto, como el de un Porsche, para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se encendió la luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Disminución del rendimiento del motor o aceleración lenta.
- Condiciones de sobrepresión o subpresión del turbocompresor.
- Mala respuesta del acelerador. Mayor consumo de combustible.
- El vehículo está entrando en modo de emergencia.
- Códigos de diagnóstico de averías relacionados con la presión de sobrealimentación o la presión de admisión.
- Funcionamiento irregular o inconsistente del turbocompresor.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de presión de sobrealimentación es un componente fundamental del sistema de gestión del motor, ya que proporciona a la ECU la información precisa sobre la presión de admisión necesaria para regular la presión del turbocompresor y optimizar el funcionamiento del motor. Un sensor defectuoso puede provocar una regulación incorrecta de la presión de sobrealimentación, una disminución del rendimiento del motor, un mayor consumo de combustible, un aumento de las emisiones de escape y la activación del modo de potencia reducida o de emergencia. El funcionamiento continuo con un sensor impreciso también puede someter al turbocompresor y a los componentes del motor a un estrés innecesario.
- Sustituir un sensor desgastado o defectuoso por este sensor de presión de sobrealimentación original de Porsche restablece la monitorización precisa de la presión de sobrealimentación, mejora el rendimiento del turbocompresor, aumenta la eficiencia del motor y garantiza un funcionamiento fiable a largo plazo. Fabricado según los exigentes estándares de Porsche, ofrece un ajuste, durabilidad, precisión y fiabilidad excepcionales para el mantenimiento, las reparaciones y la gestión del motor de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860618010
95860618010
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 141,58 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Sensor de presión de sobrealimentación.
Mantenga una gestión precisa del motor y un rendimiento óptimo del turbocompresor con este sensor de presión de sobrealimentación Valeo. Como fabricante de equipo original (OE), Valeo produce componentes de gestión del motor de alta calidad que cumplen con los exigentes estándares de Porsche, garantizando una medición precisa de la presión, una fiabilidad excepcional y una larga vida útil. Diseñado para monitorizar la presión de sobrealimentación del colector de admisión y del turbocompresor, este sensor proporciona a la unidad de control del motor (ECU) datos precisos en tiempo real para un control eficiente del turbocompresor, la inyección de combustible y la gestión de la combustión.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 22
El sensor de presión de sobrealimentación mide continuamente la presión dentro del sistema de admisión y transmite esta información a la ECU. La ECU utiliza estas lecturas para regular la presión de sobrealimentación del turbocompresor, optimizar la inyección de combustible y mantener la mezcla aire-combustible correcta en todas las condiciones de conducción. Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad y una carcasa robusta resistente al calor, este sensor Valeo está diseñado para soportar altas temperaturas, vibraciones y entornos adversos en el compartimento del motor, lo que lo convierte en un reemplazo ideal para el mantenimiento, el diagnóstico y las reparaciones rutinarias.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860618010
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mantenga una gestión precisa del motor y un rendimiento óptimo del turbocompresor con este sensor de presión de sobrealimentación Valeo. Como fabricante de equipo original (OE), Valeo produce componentes de gestión del motor de alta calidad que cumplen con los exigentes estándares de Porsche, garantizando una medición precisa de la presión, una fiabilidad excepcional y una larga vida útil. Diseñado para monitorizar la presión de sobrealimentación del colector de admisión y del turbocompresor, este sensor proporciona a la unidad de control del motor (ECU) datos precisos en tiempo real para un control eficiente del turbocompresor, la inyección de combustible y la gestión de la combustión.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 22
El sensor de presión de sobrealimentación mide continuamente la presión dentro del sistema de admisión y transmite esta información a la ECU. La ECU utiliza estas lecturas para regular la presión de sobrealimentación del turbocompresor, optimizar la inyección de combustible y mantener la mezcla aire-combustible correcta en todas las condiciones de conducción. Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad y una carcasa robusta resistente al calor, este sensor Valeo está diseñado para soportar altas temperaturas, vibraciones y entornos adversos en el compartimento del motor, lo que lo convierte en un reemplazo ideal para el mantenimiento, el diagnóstico y las reparaciones rutinarias.
Qué hace este producto:
- Monitoriza la presión del colector de admisión y del turbocompresor.
- Envía datos de presión precisos a la unidad de control del motor.
- Permite una regulación precisa de la presión de sobrealimentación del turbocompresor.
- Optimiza la inyección de combustible y la mezcla aire-combustible.
- Mejora el rendimiento del motor, el consumo de combustible y las emisiones.
- Sustituye a los sensores de presión de sobrealimentación defectuosos o imprecisos.
- Proporciona un ajuste de calidad de equipo original para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se encendió la luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Disminución del rendimiento del motor o aceleración lenta.
- Condiciones de sobrepresión o subpresión del turbocompresor.
- Mala respuesta del acelerador. Mayor consumo de combustible.
- El vehículo está entrando en modo de emergencia.
- Códigos de diagnóstico de averías relacionados con la presión de sobrealimentación o la presión de admisión.
- Funcionamiento irregular o inconsistente del turbocompresor.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de presión de sobrealimentación es un componente vital del sistema de gestión del motor, ya que proporciona a la ECU los datos precisos de presión de admisión necesarios para regular la presión del turbocompresor y optimizar el funcionamiento del motor. Un sensor defectuoso puede provocar una regulación incorrecta de la presión de sobrealimentación, una disminución del rendimiento del motor, un mayor consumo de combustible, un aumento de las emisiones de escape y la activación del modo de potencia reducida o de emergencia. El funcionamiento continuo con lecturas de presión inexactas también puede someter al turbocompresor y a los componentes del motor a un esfuerzo innecesario.
- Sustituir un sensor desgastado o defectuoso por este sensor de presión de sobrealimentación Valeo restablece la monitorización precisa de la presión de sobrealimentación, mejora el rendimiento del turbocompresor, optimiza el consumo de combustible y garantiza un funcionamiento fiable del motor a largo plazo. Fabricado por Valeo según los estándares de equipo original, este sensor de presión de sobrealimentación ofrece un ajuste, precisión, durabilidad y fiabilidad excepcionales para el mantenimiento, las reparaciones y la gestión del motor de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860618010
95860618010
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 63,03 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
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- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Aditivo para turbocompresor LIQUI MOLY Pro-Line – 20 g
El aditivo para turbocompresores LIQUI MOLY Pro-Line es un lubricante especializado diseñado para proteger los turbocompresores nuevos durante la instalación y la puesta en marcha inicial.
Aplicado antes de conectar la línea de suministro de aceite del turbocompresor, ayuda a prevenir el funcionamiento en seco y los daños causados por una lubricación insuficiente durante la fase inicial de rodaje.
Compatibilidad del vehículo
- Motores Porsche de gasolina y diésel turboalimentados
- Otros vehículos turboalimentados
Apto para todos los turbocompresores y compatible con aceites de motor disponibles en el mercado. Siga siempre las instrucciones de instalación del fabricante del turbocompresor.
¿Qué hace?
El aditivo proporciona lubricación inicial al turbocompresor, protegiendo los componentes móviles internos antes de que se establezca por completo el suministro de aceite del motor.
Sus propiedades de funcionamiento en caso de emergencia ayudan a reducir el riesgo de daños causados por la falta temporal de aceite durante el arranque inicial.
¿Por qué es importante?
Es posible que un turbocompresor recién instalado no reciba la presión de aceite del motor completa inmediatamente después del arranque.
Sin una lubricación inicial adecuada, el eje y los cojinetes del turbocompresor pueden sufrir una fricción excesiva y un desgaste prematuro.
¿Cuándo debe utilizarse?
Utilizar al instalar un turbocompresor nuevo o de repuesto, antes de arrancar el motor.
Resulta especialmente útil durante la sustitución del turbocompresor, la reconstrucción del motor y las reparaciones profesionales en talleres.
Verificaciones y solicitud
Antes de conectar la línea de suministro de aceite, llene completamente el conducto de entrada de aceite del turbocompresor con el aditivo para turbocompresores LIQUI MOLY Pro-Line.
Asegúrese de que las líneas de alimentación y retorno de aceite del turbocompresor estén limpias y correctamente instaladas. Siga los procedimientos de cebado y puesta en marcha recomendados por el fabricante.
Características principales
- Producto profesional para talleres LIQUI MOLY Pro-Line
- Referencia del producto 21651 Tubo de plástico de 20 g
- Protege contra el funcionamiento en seco durante la puesta en marcha inicial.
- Ayuda a prevenir daños por lubricación insuficiente.
- Excelentes propiedades para correr en caso de emergencia.
- Mejora la fiabilidad operativa del nuevo turbocompresor.
- Compatible con aceites de motor disponibles comercialmente.
- Apto para todos los turbocompresores
Aditivos para turbocompresores LIQUI MOLY y productos para la instalación de turbos Porsche
Los turbocompresores funcionan a velocidades extremadamente altas y requieren un suministro de aceite fiable para proteger sus cojinetes internos y componentes giratorios.
El aditivo para turbocompresores LIQUI MOLY Pro-Line proporciona protección adicional durante el período crítico de puesta en marcha inicial tras la instalación del turbocompresor.
Adecuado para motores Porsche turboalimentados compatibles, es un producto útil para talleres, tanto para la sustitución del turbocompresor como para la reconstrucción del motor.
Precio: 6,92 €
Ordenable