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Turbocompresor Stage 1 para Porsche 996 Turbo - 99612301
99612301
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Las unidades enumeradas son actualizaciones de reemplazo directo para los turbocompresores KKK K16 estándar.
N.° de pieza 5316-970-6727 - N.° de pieza Porsche 99612301474. R/H
N.° de pieza 5316-970-6726 - N.° de pieza Porsche 99612301374. L/H
ACTUALIZACIÓN DE LA ETAPA 1
Rueda de compresor de 6 aspas de la serie GT de alto flujo - Carcasa del compresor re-perfilada CNC - Cojinete de empuje de 360 grados - Eje y rueda roscados a izquierda y derecha, sellos de anillo de pistón de escape de alta temperatura dobles instalados.
Estos turbos son una instalación directa en reemplazo de sus turbos de fábrica. Los turbos K24 son mucho más grandes que los turbos K16 de fábrica que se encuentran en el 996TT estándar. Los K24 Turbos pueden manejar más de 550 caballos de fuerza. A diferencia de la mayoría de los turbos en otros vehículos, no sacrificará la potencia o el par motor de gama baja, sin embargo, ganará una cantidad mayor en la gama media y en la gama alta.
Salida alcanzable aproximada: 550-600 bhp con la reasignación de ECU correcta
Estos conjuntos solo deben ser instalados por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que es posible que se requieran otras piezas de rendimiento.
Los precios indicados son para turbocompresores suministrados en régimen de intercambio. Su cargador Turbo debe ser una unidad reparable. Si se requiere en una compra directa (si no tiene una unidad antigua disponible), solicite una cotización.
N.° de pieza 5316-970-6727 - N.° de pieza Porsche 99612301474. R/H
N.° de pieza 5316-970-6726 - N.° de pieza Porsche 99612301374. L/H
ACTUALIZACIÓN DE LA ETAPA 1
Rueda de compresor de 6 aspas de la serie GT de alto flujo - Carcasa del compresor re-perfilada CNC - Cojinete de empuje de 360 grados - Eje y rueda roscados a izquierda y derecha, sellos de anillo de pistón de escape de alta temperatura dobles instalados.
Estos turbos son una instalación directa en reemplazo de sus turbos de fábrica. Los turbos K24 son mucho más grandes que los turbos K16 de fábrica que se encuentran en el 996TT estándar. Los K24 Turbos pueden manejar más de 550 caballos de fuerza. A diferencia de la mayoría de los turbos en otros vehículos, no sacrificará la potencia o el par motor de gama baja, sin embargo, ganará una cantidad mayor en la gama media y en la gama alta.
Salida alcanzable aproximada: 550-600 bhp con la reasignación de ECU correcta
Estos conjuntos solo deben ser instalados por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que es posible que se requieran otras piezas de rendimiento.
Los precios indicados son para turbocompresores suministrados en régimen de intercambio. Su cargador Turbo debe ser una unidad reparable. Si se requiere en una compra directa (si no tiene una unidad antigua disponible), solicite una cotización.
Precios desde: 2.876,21 £
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Information
Porsche Cayenne (955) 4.5i Twin Turbos - Etapa 1 - MD561 y MD562 [650-700 bhp]
Características de los turbos híbridos gemelos MD561 y MD562 Fase 1:
• Rueda compresora Billet de 6 aspas diseñada por Turbos híbridos que proporciona un flujo de aire óptimo
• Cubierta del compresor modificada para adaptarse a la nueva rueda del compresor más grande
• Carcasa de turbina modificada para acomodar una nueva rueda de turbina más grande
• Rueda de turbina modificada para reducir la contrapresión
• Nivel de impulso máximo recomendado: 22-24 PSI
• Potencia de salida estimada: 650-700bhp*
Turbo se beneficia de la rueda del compresor de aluminio billet de diseño propio de Hybrid Turbo. La palanquilla no solo ofrece una resistencia y durabilidad significativamente mejoradas en comparación con las ruedas de aluminio fundido originales, si se usa correctamente, el material se puede usar para hacer que la rueda sea más liviana. Una rueda de compresor más liviana se enrollará más rápido, lo que permitirá una mejor respuesta del turbocompresor, lo que significa una reducción en el retraso del turbo. Las ruedas del compresor de aluminio macizo son hasta un 20 % más ligeras que los elementos de fundición utilizados originalmente.
Los turbocompresores híbridos gemelos MD561 y MD562 se ajustan a:
Porsche Cayenne (955) Turbo 4.5 litros 450 bhp, año 2003-2006, número OEM 94812301656.
Estos híbridos son un reemplazo directo para IHI VVQ1 y VVQ2.
Estos Turbos Híbridos deben instalarse como un par.
*Tenga en cuenta: Nuestros turbocompresores híbridos requieren configuraciones exactas de administración del motor y/o modificaciones de soporte para lograr estas cifras de caballos de fuerza.
Todos los turbocompresores se fabrican bajo pedido y generalmente se envían en 7 días hábiles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
MD561MD562
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Características de los turbos híbridos gemelos MD561 y MD562 Fase 1:
• Rueda compresora Billet de 6 aspas diseñada por Turbos híbridos que proporciona un flujo de aire óptimo
• Cubierta del compresor modificada para adaptarse a la nueva rueda del compresor más grande
• Carcasa de turbina modificada para acomodar una nueva rueda de turbina más grande
• Rueda de turbina modificada para reducir la contrapresión
• Nivel de impulso máximo recomendado: 22-24 PSI
• Potencia de salida estimada: 650-700bhp*
Turbo se beneficia de la rueda del compresor de aluminio billet de diseño propio de Hybrid Turbo. La palanquilla no solo ofrece una resistencia y durabilidad significativamente mejoradas en comparación con las ruedas de aluminio fundido originales, si se usa correctamente, el material se puede usar para hacer que la rueda sea más liviana. Una rueda de compresor más liviana se enrollará más rápido, lo que permitirá una mejor respuesta del turbocompresor, lo que significa una reducción en el retraso del turbo. Las ruedas del compresor de aluminio macizo son hasta un 20 % más ligeras que los elementos de fundición utilizados originalmente.
Los turbocompresores híbridos gemelos MD561 y MD562 se ajustan a:
Porsche Cayenne (955) Turbo 4.5 litros 450 bhp, año 2003-2006, número OEM 94812301656.
Estos híbridos son un reemplazo directo para IHI VVQ1 y VVQ2.
Estos Turbos Híbridos deben instalarse como un par.
*Tenga en cuenta: Nuestros turbocompresores híbridos requieren configuraciones exactas de administración del motor y/o modificaciones de soporte para lograr estas cifras de caballos de fuerza.
Todos los turbocompresores se fabrican bajo pedido y generalmente se envían en 7 días hábiles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
MD561MD562
94812301656
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 5.200,00 £
Ordenable