Herramienta para pernos de árbol de levas para Porsche 911 3.2 Carrera / 964 - SR9191
SR9191
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
HERRAMIENTA DE PERNO DE LEVA para 911 3.2 CARRERA / 964
La versión de STOMSKI RACING de la herramienta P9191 combina los conceptos básicos de la herramienta de fábrica y la mejora al agregar un casquillo con buje integral de 19 mm que evita el deslizamiento y el redondeo del perno de leva en el extremo de los árboles de leva 3.2.
El perno de leva en el 3.2 Carrera requiere un par de 88 libras-pie. Apretar el perno a esta especificación, o aflojarlo usando una barra rompedora y la herramienta de leva de brazo largo de fábrica, requiere destreza, palanca y mucha suerte para que el casquillo profundo no se deslice fuera de la cabeza del perno, redondeándolo, o rompiéndose los nudillos en el proceso.
El SR9191 de STOMSKI RACING sujeta de forma segura un casquillo de calidad de impacto en el centro de un casquillo de acero endurecido mecanizado con precisión, lo que garantiza facilidad y precisión para aflojar el perno o ajustar el par requerido. El buje evita que el casquillo se saque de la cabeza del perno, manteniéndolo en su lugar para obtener el par de torsión más preciso y la seguridad durante la instalación y el desmontaje.
El SR9191 reemplaza tanto la herramienta P9191 de fábrica como nuestro SR078.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SR9191
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La versión de STOMSKI RACING de la herramienta P9191 combina los conceptos básicos de la herramienta de fábrica y la mejora al agregar un casquillo con buje integral de 19 mm que evita el deslizamiento y el redondeo del perno de leva en el extremo de los árboles de leva 3.2.
El perno de leva en el 3.2 Carrera requiere un par de 88 libras-pie. Apretar el perno a esta especificación, o aflojarlo usando una barra rompedora y la herramienta de leva de brazo largo de fábrica, requiere destreza, palanca y mucha suerte para que el casquillo profundo no se deslice fuera de la cabeza del perno, redondeándolo, o rompiéndose los nudillos en el proceso.
El SR9191 de STOMSKI RACING sujeta de forma segura un casquillo de calidad de impacto en el centro de un casquillo de acero endurecido mecanizado con precisión, lo que garantiza facilidad y precisión para aflojar el perno o ajustar el par requerido. El buje evita que el casquillo se saque de la cabeza del perno, manteniéndolo en su lugar para obtener el par de torsión más preciso y la seguridad durante la instalación y el desmontaje.
El SR9191 reemplaza tanto la herramienta P9191 de fábrica como nuestro SR078.
Números de referencia relacionados
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SR9191
90110554604
90110505500
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Finalmente, una forma elegante de asegurar su motor al yugo del motor. No se necesitan casquillos, arandelas ni tuercas de gran tamaño para compensar la holgura. Use estas tuercas moleteadas y adaptadores para montar los pernos prisioneros de diferente longitud en el yugo. Estos adaptadores dejan espacio para montar el embrague. Aluminio con revestimiento duro y acero inoxidable para años de servicio.
Finalmente, una forma elegante de asegurar su motor al yugo del motor. No se necesitan casquillos, arandelas ni tuercas de gran tamaño para compensar la holgura. Use estas tuercas moleteadas y adaptadores para montar los pernos prisioneros de diferente longitud en el yugo. Estos adaptadores dejan espacio para montar el embrague. Aluminio con revestimiento duro y acero inoxidable para años de servicio.
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Código: 6547
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Para la extracción de conectores push and pull de VAG y Porsche.
• Para la extracción de conectores VAG y Porsche.
• Los conectores se encuentran en sensores MAF, paquetes de bobinas, faros, faros antiniebla, sensores de nivel, sensores de mapas, etc.
• Se ajusta directamente a los conectores de empujar y tirar.
• Mango de plástico negro para fácil agarre.
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Para la extracción de conectores push and pull de VAG y Porsche.
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• Los conectores se encuentran en sensores MAF, paquetes de bobinas, faros, faros antiniebla, sensores de nivel, sensores de mapas, etc.
• Se ajusta directamente a los conectores de empujar y tirar.
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6547
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Código: 7859
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Para la eliminación de conectores VAG y Porsche que se encuentran en sensores MAF, paquetes de bobinas, faros, faros antiniebla, sensores de nivel, sensores de mapa, etc.
• Se ajusta directamente a los conectores de empujar y jalar y abre las lengüetas de bloqueo cuando se aplica presión.
• Las aplicaciones incluyen sensores MAF, paquetes de bobinas, sensores MAP, sensores CPS y conectores de luz.
• Mango en T de agarre suave.
• Cabeza acodada de 20 mm, 160 mm de largo. Diseño registrado en la UE.
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